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- [实用新型]一种铝-钢纤维复合板材-CN202320155721.4有效
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杨浩坤;黎伟华;李嘉欣;卢匡行
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香港生产力促进局
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2023-02-08
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2023-10-17
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B32B15/20
- 本实用新型公开了一种铝‑钢纤维复合板材,包括上钢纤维网(1),铝板层(2),下钢纤维网(3),所述上、下钢纤维网(1、3)之间累积叠轧铝板层(2)。所述铝‑钢纤维复合板材厚度为1‑2mm。所述上、下钢纤维网层的厚度为0.5‑1mm,所述上钢纤维网、下钢纤维网的厚度一致,所述铝板层为工业纯铝板即可。所述钢纤维网层为具有方形网孔的不锈钢纤维网。所述钢纤维网的钢丝直径为0.5‑1mm,网孔间距为4‑8mm。本申请通过采用累积叠轧的方法制备的复合板材,在室温下进行复合,无需高温烧结,即可制备完整的复合板材,具有低成本,高效率和可冲压成型的优势。
- 一种纤维复合板材
- [实用新型]多点成型冷冲压模具-CN202320596421.X有效
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黎伟华;余志豪;郭展蓉;卢匡行;李嘉欣
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香港生产力促进局
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2023-03-23
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2023-08-11
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B21D37/10
- 本实用新型公开了一种多点成型冷冲压模具,该模具包括:电机控制器、多点成型模具和3D扫描器;其中,多点成型模具包括冲子、与冲子连接的步进电机;电机控制器分别与步进电机、外部处理电路连接;3D扫描器安装于多点成型模具外,与外部处理电路连接;3D扫描器用于扫描获取多点成型模具的生产数据信号,提供给外部处理电路,以供外部处理电路在生成驱动信号后,根据生产数据信号调节驱动信号;其中,驱动信号根据金属板材的目标形状生成;电机控制器用于接收外部处理电路提供的驱动信号,将驱动信号经过信号变换获得控制信号,提供给步进电机;步进电机用于根据控制信号带动冲子作业,将多点成型模具形状改变至金属板材的目标形状。
- 多点成型冲压模具
- [实用新型]一种可伸缩调节的多路阀用拉杆-CN202320197554.X有效
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黎伟华
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湖北巨升环保科技有限公司
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2023-02-13
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2023-07-21
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B66F9/22
- 本实用新型公开了一种可伸缩调节的多路阀用拉杆,涉及多路阀用拉杆技术领域,包括杆体,所述杆体的左部设置有上杆,所述上杆的外表面设置有第一接头,所述第一接头从左至右依次设置有转动块、轴承一、弹簧、轴承二和密封圈,所述杆体的右部设置有下杆,所述下杆的外表面设置有第二接头。该可伸缩调节的多路阀用拉杆,与现有的普通用于叉车多路阀操纵系统的拉杆相比,本实用新型通过转动块、轴承一、弹簧、轴承二和密封圈的设置,通过转动转动块可以带动轴承一旋转使第一接头和第二接头可以实现多角度旋转的效果,通过轴承二外表面设置的弹簧可以使转动块在停止旋转时起到固定防止第一接头不稳定的效果,有效的防止了第一接头和第二接头的松动。
- 一种伸缩调节多路阀用拉杆
- [实用新型]四辊轧机及其动力机构-CN202221349972.8有效
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杨浩坤;黎伟华;陈璇;卢匡行;李嘉欣
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香港生产力促进局
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2022-05-31
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2022-08-30
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B21B35/00
- 本实用新型涉及一种四辊轧机及其动力机构。上述四辊轧机包括轧机主体和动力机构,动力机构包括电机、变速箱和传动轴,电机通过变速箱与传动轴连接;传动轴包括依次连接的首端法兰联轴器、首端万向轮、轴体、末端万向轮和末端法兰联轴器,首端法兰联轴器连接变速箱,末端法兰联轴器连接工作辊。传动轴采用了万向轮和法兰联轴器,一方面在扭矩较大时,可以避免过载,防止对工作辊造成损坏。另一方面,可以抵消因为安装导致的误差,顺利将扭矩传递到轴体和工作辊上。再一方面,法兰联轴器方便安装和拆卸,使得传动轴方便更换,降低了维护设备的时间和人力成本。
- 轧机及其动力机构
- [外观设计]带有用于封边机软件操作系统的图形用户界面的电脑-CN202130852096.5有效
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刘风华;黎伟华;陈冰芸
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广州弘亚数控机械股份有限公司
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2021-12-23
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2022-04-19
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14-02
- 1.本外观设计产品的名称:带有用于封边机软件操作系统的图形用户界面的电脑。2.本外观设计产品的用途:用于系统运行程序及执行应用操作,进行监控和预警提示。3.本外观设计产品的设计要点:在于图形用户界面的内容和布局。4.最能表明设计要点的图片或照片:主视图。5.后视图、仰视图、俯视图、左视图和右视图不涉及设计要点,省略后视图、仰视图、俯视图、左视图和右视图。6.图形用户界面的用途:主视图启动初始页面,变化状态图1为点击主视图“操作”选项卡界面,变化状态图2为点击主视图“压粱控制”中右下“设置”后显示的界面;变化状态图3为点击主视图右下角“设置”后显示的界面;变化状态图4为点击主视图右下角“数量统计”后显示的界面;变化状态图5为点击主视图“设置1”后显示的界面;变化状态图6为点击主视图“设置2”后显示的界面;变化状态图7为点击“变化状态图6”中“涂胶1换带”内“封边带4”隔壁的圆圈后显示的界面;变化状态图8为点击主视图“设置3”后显示的界面;变化状态图9为点击主视图“监控”中“PLC”后显示的界面;变化状态图10为点击变化状态图9中“1#扩展”后显示的界面;变化状态图11为点击变化状态图9中“2#扩展”后显示的界面;变化状态图12为点击变化状态图9中“3#扩展”后显示的界面;变化状态图13为点击变化状态图9中“4#扩展”后显示的界面;变化状态图14为点击变化状态图9中“5#扩展”后显示的界面;变化状态图15为点击变化状态图9中“6#扩展”后显示的界面;变化状态图16为点击变化状态图9中“7#扩展”后显示的界面;变化状态图17为点击变化状态图9中“8#扩展”后显示的界面;变化状态图18为点击主视图“参数”后显示的界面;变化状态图19为点击主视图“报警”后显示的界面;变化状态图20为点击主视图“记录”中“开关记录”后显示的界面;变化状态图21为点击变化状态图20中“操作记录”后显示的界面;变化状态图22为点击变化状态图20中“报警记录”后显示的界面;变化状态图23为点击主视图中“保养”后显示的界面。
- 带有用于封边机软件操作系统图形用户界面电脑
- [发明专利]汽车发动机压铸零件密封检测定位装置-CN201910067173.8在审
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黎伟华
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惠州市华阳精机有限公司
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2019-01-24
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2020-07-31
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G01M3/02
- 一种汽车发动机压铸零件密封检测定位装置包括:工作台、密封放置组件、水平定位组件及升降定位组件,工作台上设置有承重板及多个支撑竖板,密封放置组件包括密封定位底座、密封定位横条及密封定位柱,水平定位组件包括第一定位气缸、第二定位气缸及第三定位气缸,升降定位组件包括支撑架、升降气缸、升降板及升降压块。本发明的汽车发动机压铸零件密封检测定位装置通过密封放置组件对汽车发动机压铸零件进行初定位操作,通过水平定位组件对汽车发动机压铸零件进行水平方向定位操作,通过升降定位组件对汽车发动机压铸零件进行压紧固定槽,如此,能够实现对汽车发动机压铸零件进行快速定位,能够有效提高气密检测的效率及检测精度。
- 汽车发动机压铸零件密封检测定位装置
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