专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [实用新型]车载垃圾桶-CN202320049106.5有效
  • 黄红生 - 合创汽车科技有限公司
  • 2023-01-09 - 2023-10-27 - B65F1/14
  • 本实用新型涉及一种车载垃圾桶,包括:垃圾桶本体,内部形成有垃圾腔;吸污件,安装于所述垃圾腔在重力方向上的底部。上述车载垃圾桶,当垃圾袋破损导致垃圾中的污水从垃圾袋中流出到垃圾腔内时,污水会沿着重力方向流向吸污件,最后被吸污件所吸附,不会积存在垃圾腔内,以减少污水的蒸发,从而减少污水发出的异味,保证了车内成员的乘坐感受。
  • 车载垃圾桶
  • [实用新型]中网组件及车辆-CN202223537897.0有效
  • 黄红生 - 合创汽车科技有限公司
  • 2022-12-29 - 2023-10-27 - B60R19/52
  • 本申请涉及一种中网组件及车辆。中网组件包括:中网,中网具有第一侧和背离第一侧的第二侧,第一侧为中网的外观侧;旋转件,旋转件设置于中网的第二侧;第一清洁件,第一清洁件设置在旋转件上且与中网接触;驱动构件,驱动构件设置于中网,驱动构件与旋转件连接,用于带动旋转件相对于中网转动。本申请中的中网组件,在驱动构件带动旋转件转动的过程中,旋转件带动第一清洁件运动,能够将附着于中网上的灰尘和杂物清理掉。可见,本申请实施例中的中网组件具备清洁功能,无需将中网组件从车辆上拆卸下来即可对中网实施清洁,能够改善灰尘和杂物在中网上堆积的问题,进而有利于改善车辆的通风效果,以使车辆内设备保持较好的工作性能。
  • 组件车辆
  • [发明专利]一种防止短路的光伏储能变压器装置-CN202310675432.1在审
  • 李杰;黄红生;任启立 - 江苏宏安变压器有限公司
  • 2023-06-08 - 2023-10-13 - H01F27/06
  • 本发明公开了一种防止短路的光伏储能变压器装置,涉及光伏储存变压器领域,包括底座、散热机构和防雨机构,所述底座的顶端两侧均焊接有支撑座,且支撑座的顶端螺钉连接有固定杆,所述散热机构均螺钉连接在变压器本体的外壁两端,所述防雨机构螺钉连接在变压器本体的顶端。本发明通过设置的支撑座与散热机构,这样便于在使用时,通过支撑座可以将变压器本体安装在支撑座的顶端,通过支撑座可以将变压器本体进行架空安装,避免地面湿气进入,并且通过散热机构中的散热风扇可以对变压器本体运行时产生的热量进行排出,避免变压器本体内部设备温度过高导致短路起火的危险,从而在一定程度上减小了设备短路的发生率。
  • 一种防止短路光伏储能变压器装置
  • [实用新型]去除蜡中杂质的过滤提纯装置-CN202321022188.0有效
  • 黄红生;杨振华;朱卫民;杨云;袁业高 - 东台市天元化工有限公司
  • 2023-04-27 - 2023-10-03 - B01D29/94
  • 本实用新型公开了去除蜡中杂质的过滤提纯装置,包括加热仓,所述加热仓的顶部中心处设置有电机,所述电机底部设置有承轴座,所述承轴座的底部伸入加热仓的内部,所述承轴座上转动连接有转轴,所述转轴的顶部与电机的输出端固定连接,所述转轴的底部伸入加热仓的内部且其外侧设置有加热筒,所述加热筒和转轴之间固定连接有若干个搅拌杆,所述加热仓的正下方设置有加热环,通过在加热仓的基础上增加加热筒和加热环使得石蜡在加热仓内各个位置的受热速率接近,加快整体的熔融速度,提高工作效率,同时将过滤装置独立置于加热仓的底部,便于快速的取下清理滤网上的杂质,降低清理的难度。
  • 去除杂质过滤提纯装置
  • [实用新型]一种降噪型变压器-CN202321233209.3有效
  • 李杰;黄红生;任启立 - 江苏宏安变压器有限公司
  • 2023-05-22 - 2023-10-03 - H01F27/33
  • 本实用新型公开了一种降噪型变压器,属于变压器技术领域,旨在解决现有技术下通过设置四块隔音板将变压器围绕在其中,仅仅依靠隔音板上开设的散热窗来实现散热,存在散热性能不足的问题,同时变压器运行产生的低频噪音,依然能够通过散热窗扩散,降低了对变压器的降噪效果的技术问题。该降噪型变压器包括底座,底座顶部设置有罩体,罩体内安装有变压器主体;罩体包括基层、吸音棉层以及镂空板,基层围绕成矩形结构罩设在变压器主体上,吸音棉层贴附在基层外表面,镂空板围绕吸音棉层设置并形成矩形外壳体,镂空板与吸音棉层之间具有缓冲夹层;基层上开设有若干个扩散孔,扩散孔均匀分布,吸音棉层靠近扩散孔的位置处开设有扩散通道。
  • 一种降噪型变压器
  • [实用新型]车辆保险杠和车辆-CN202320243035.2有效
  • 黄红生 - 合创汽车科技有限公司
  • 2023-02-16 - 2023-09-19 - B60R19/52
  • 本申请涉及一种车辆保险杠,车辆保险杠包括主板和清灰组件,主板包括沿第一方向间隔设置且沿第二方向延伸的多个格栅,相邻的两个格栅之间界定出一风道,清灰组件设于格栅,清灰组件包括供气装置和与供气装置相连的吹风组件,吹风组件包括一一对应地连通风道的多个吹风部,供气装置流出的气流能够借助于吹风部流向对应的风道,第一方向和第二方向彼此相交。本申请提供的车辆保险杠的吹风组件由供气装置提供气体,经由吹风部吹出流向对应风道的气流,其中,风道由相邻的两个格栅之间界定出,可以理解的是,流经风道的气流可以将对应格栅上的表面灰尘吹掉,便于保险杠的清理。
  • 车辆保险杠
  • [发明专利]一种光伏储能变压器防水保护装置-CN202310785647.9在审
  • 李杰;黄红生;任启立 - 江苏宏安变压器有限公司
  • 2023-06-29 - 2023-09-12 - H01F27/06
  • 本发明公开了一种光伏储能变压器防水保护装置,涉及光伏领域,包括防护安装箱,所述防护安装箱的外侧壁贴合有橡胶块,所述防护安装箱的内侧壁螺钉安装有滑轨,所述滑轨的内侧安装有滑动块,所述滑动块的一端焊接有安装架,所述安装架的外侧壁开设有螺钉连接孔,所述滑动块的顶端焊接有拉杆,所述防护安装箱的外侧顶端安装有密封机构,所述防护安装箱的外侧底端安装有散热机构。本发明通过设置的密封机构,在将光伏储能变压器安装完成后,再将顶盖通过密封橡胶卡块铆接卡入防护安装箱外侧顶端的密封安装槽中,从而使得防护安装箱的密封防水效果更佳,避免了水从而顶盖与防护安装箱的连接出流出,提高了装置的防水效果。
  • 一种光伏储能变压器防水保护装置
  • [发明专利]一种光伏储能变压器安装稳定装置-CN202310709076.0在审
  • 李杰;黄红生;任启立 - 江苏宏安变压器有限公司
  • 2023-06-15 - 2023-09-05 - H01F27/06
  • 本发明公开了一种光伏储能变压器安装稳定装置,涉及光伏领域,包括安装架,所述安装架的外侧顶端安装有固定架,所述固定架的外侧壁开设有固定孔,所述安装架的内侧安装有调节机构,所述调节机构的顶端焊接有滑动机构,所述滑动机构的一端安装有橡胶固定板。本发明通过设置的滑动机构,根据储能变压器的大小,将导向架内侧的滑动块进行滑动升降位置调节,从而带动滑动块一端的橡胶固定板进行滑动升降位置调节,可以对不同大小的储能变压器进行定位固定,将滑动块滑动至所需位置后,再拧动导向架外侧壁连接孔内侧的固定栓,使固定栓与滑动块外侧壁的定位槽进行螺纹连接固定。
  • 一种光伏储能变压器安装稳定装置
  • [实用新型]汽车纵梁折弯装置及升降机构-CN202223330269.5有效
  • 黄红生 - 合创汽车科技有限公司
  • 2022-12-12 - 2023-07-11 - B21D7/06
  • 本实用新型涉及一种汽车纵梁折弯装置及升降机构,升降机构包括安装架、升降板以及两个驱动组件,其中安装架包括底板、与底板间隔设置的顶板以及连接底板与顶板的背板。升降板可活动地设置于底板与顶板之间,升降板上设有用于装夹工件的装夹机构。两个第一驱动组件分别连接在升降板的两端,两个第一驱动组件用于同步驱动升降板在底板与顶板之间往复移动。上述升降机构能保证升降板的两端同时移动,避免升降板左右两端升降步调不一致而出现卡住的情况,并且升降板的两端同时进行升降,也会使得升降板的升降更加平稳,避免出现左右晃动的情况,从而避免了固定在升降板上的工件出现晃动,进而保证了纵梁的折弯的质量。
  • 汽车折弯装置升降机构
  • [实用新型]搬运装置-CN202223593502.9有效
  • 黄红生 - 合创汽车科技有限公司
  • 2022-12-29 - 2023-07-11 - B62B3/00
  • 本实用新型涉及一种搬运装置,包括安装组件、第一调节组件和吸盘组件,安装组件用于放置待搬运物品;第一调节组件能够转动地设置在安装组件上;吸盘组件能够移动地设置在安装组件上,并与第一调节组件连接,第一调节组件转动能够带动吸盘组件相对安装组件移动,吸盘组件的移动方向为第一方向,吸盘组件用于吸附待搬运物品。将待搬运物品放置在安装组件上。通过第一调节组件转动使吸盘组件能够对位于待搬运物品。吸盘组件吸附在待搬运物品上,然后通过移动安装组件进行搬运。搬运装置能够使搬运过程更加稳定可靠,同时吸盘组件对待搬运物品施加附着力均匀,不易使待搬运物品发生形变。继而保证搬运装置的可靠性和实用性。
  • 搬运装置
  • [实用新型]保险杠焊接工装-CN202223325069.0有效
  • 黄红生 - 合创汽车科技有限公司
  • 2022-12-12 - 2023-07-11 - B29C65/02
  • 本实用新型涉及保险杠焊接工装,包括工作台和安装在工作台上的焊接结构,工作台上具有用于固定保险杠的安装位,焊接结构上具有用于焊接保险杠的焊头,并且焊头相对工作台的位置在前后左右的方向上可调,如此可以通过调整焊头相对底座的位置,来调整焊头对应保险杠的位置。同时,焊头还能够相对底座上下运动,以使得焊头能够与保险杠接触,并对保险杠进行焊接,并在完成焊接之后将焊头与保险杠分离。如此,焊头可以相对工作台的位置在至少两个方向上均可调整,从而满足焊头与保险杠接触焊接的需求,以及在对保险杠不同位置进行焊接时,无需重复拆装保险杠,大大提高了对保险杠的焊接的效率。
  • 保险杠焊接工装
  • [实用新型]冲压装置-CN202223553674.3有效
  • 黄红生 - 合创汽车科技有限公司
  • 2022-12-28 - 2023-07-11 - B21D22/02
  • 本实用新型提供一种冲压装置,包括模具本体、冲压件、吹风机构及驱动件。其中,模具本体的一侧设有冲压槽。冲压件的外壁轮廓形状与冲压槽的内壁轮廓相适配,以能够冲压形成待加工件。吹风机构包括用于与气源连通的吹风组件。驱动件与吹风组件传动连接,使得吹风组件能够沿冲压槽的延伸方向往复移动,以对冲压槽的内壁及冲压件的外壁吹风。本申请采用吹送空气的方式对模具本体及冲压件进行降温的同时,吹送的空气还能将冲压件的外壁及冲压槽的内壁上的残留碎屑和杂质吹掉,便于冲压装置的再次使用,另外,在压装置使用的过程中,冲压装置的表面不会残留有水渍,使得冲压装置的生锈速度降低,提高了冲压装置的使用寿命。
  • 冲压装置
  • [实用新型]举升装置-CN202223553978.X有效
  • 黄红生 - 合创汽车科技有限公司
  • 2022-12-28 - 2023-07-11 - B66F7/02
  • 本实用新型涉及一种举升装置,包括基座、升降机构、支撑平台和限位机构。通过升降机构带动支撑平台升降,使汽车举升,便于维修人员维修。当第一驱动块抵接于转动件的第一端的上端面,第一限位件抵接于转动件的第二端的上端面时,第一限位件会限制第二端向上偏转。当支撑平台具有下落趋势时,第一驱动块会对转动件的第一端施加向下的作用力,使得第一端具有向下偏转的趋势,对应地,第二端具有向上偏转的趋势。由于第一限位件的限制,第二端无法向上偏转,即第一驱动块不会使得转动件的第一端向下偏转,也即,支撑平台能够保持在当前的高度位置,具有较好的位置锁定功能,从而防止汽车意外下坠影响维修人员人身安全的情况发生。
  • 装置
  • [实用新型]汽车天窗转运装置-CN202223605662.0有效
  • 黄红生 - 合创汽车科技有限公司
  • 2022-12-30 - 2023-07-11 - B62B3/10
  • 本申请涉及一种汽车天窗转运装置,包括:基架;多个承托组件,设于所述基架,每个所述承托组件包括两个相对设置的吸附件;其中,两个所述吸附件用于承托并吸附所述汽车天窗底面的相对两端。本申请的汽车天窗转运装置,通过在承托组件上设置两个相对设置的吸附件,两个吸附件能够分别对汽车天窗底面的相对两端进行承托,预先保证汽车天窗的位置稳定,同时,两个吸附件能够分别对应吸附住与汽车天窗接触的部位,通过将汽车天窗的两端吸附的方式实现汽车天窗的整体固定,能够避免汽车天窗在转运过程与其他部件发生相对摩擦,避免在转运过程中汽车天窗被摩擦刮损,保证了汽车天窗的产品质量,并消除了汽车天窗滑落的风险。
  • 汽车天窗转运装置
  • [实用新型]汽车车身头部碰撞缓冲结构、汽车车身头部系统-CN202320076789.3有效
  • 黄红生 - 合创汽车科技有限公司
  • 2023-01-09 - 2023-07-11 - B60R19/02
  • 本实用新型涉及一种汽车车身头部碰撞缓冲结构、汽车车身头部系统,包括:连接板、至少两个伸缩组件、保险杠、多个弹簧限定板、多个第一弹簧、多个斜杆、第一限定板以及汽车车身头部。上述的汽车车身头部系统,能够保证在汽车行进过程中,当第一限定板受到碰撞时,第一限定板与保险杠之间的距离减小。使得与第一限定板转动连接的斜杆相对第一限定板转动,推动第一弹簧沿第二方向收缩,对碰撞冲击进行初步释压缓冲。伸缩组件可以收缩,从而进一步对碰撞冲击进行初步释压缓冲,从而防止了斜杆受到较大向下的重力导致的斜杆变形失效,同时通过第一弹簧与伸缩组件的收缩对碰撞冲击能够进行充分的缓冲。
  • 汽车车身头部碰撞缓冲结构系统

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