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[外观设计]路灯头-CN202130161798.9有效
发明人： 黄红强 -专利权人： 黄红强
申请日： 2021-03-24 - 公布日： 2021-08-03 - 主分类号： 26-03 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：路灯头。2.本外观设计产品的用途：应用于道路照明。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：设计1立体图。5.指定设计1为基本设计。
路灯

[发明专利]一种上道作业安全防护系统及方法-CN201910397175.3有效
发明人：胡卫岩;黄红强;王亚东;沈金龙;杨骁华;姬海龙;刘大龙;武钰明;王俊昌 -专利权人：河南蓝信科技有限责任公司
申请日： 2019-05-14 - 公布日： 2020-11-27 - 主分类号： G08B21/24 文献下载
摘要：本发明属于铁路施工作业防护技术领域，特别是涉及一种上道作业安全防护系统，包括管理员终端、室内联络员终端、室外防护员终端、现场作业人员定位器以及上道作业防护服务器；本发明还涉及一种上道作业安全防护方法。本发明采用北斗差分定位技术和TDCS站场信息，上道作业防护服务器实时获取现场作业人员精确位置、列车精确位置、站场信号显示和进路信息等，综合处理后形成现场作业人员的安全防护信息，自动向室内联络员终端和室外防护员终端进行进路预告，提醒现场作业人员不得干扰已经开放的进路。
一种作业安全防护系统方法

[发明专利]车地一体化作业安全防护系统及方法-CN201810419471.4在审
发明人：赵全奇;黄红强;牛文辉;时延明;轩志伟 -专利权人：河南蓝信科技有限责任公司
申请日： 2018-05-04 - 公布日： 2019-11-12 - 主分类号： B61L23/06 文献下载
摘要：车地一体化作业安全防护系统及方法，实现现场作业人员在上道作业过程中，通过卫星差分定位获取作业人员精确位置信息，通过外部车载设备获取列车运行信息，通过与外部TDCS系统接口获取车站站场信号状态信息，然后结合作业人员精确位置信息、列车运行信息、车站站场信号状态信息及基础数据进行综合运算处理，输出作业安全防护信息并通过移动无线通信网络/GSM‑R网传输至现场作业人员及系统车载设备，现场作业人员收到预警信息或告警信息停止作业及时下道避让。系统优点：实现现场作业人员精确定位、现场作业区与接近列车进路冲突自动识别和告警、车地一体化联动防护、远程作业协助，有效解决现场单人或多人作业情况下人身安全防护问题。
现场作业安全防护系统列车运行信息信号状态信息一体化作业车载设备站场移动无线通信网络安全防护信息人身安全防护车站告警多人作业告警信息基础数据接口获取列车进路输出作业系统优点有效解决预警信息远程作业运算处理自动识别作业过程避让外部联动防护传输一体化卫星冲突

[外观设计]路灯-CN201830395920.7有效
发明人： 黄红强 -专利权人： 黄红强
申请日： 2018-07-21 - 公布日： 2019-01-11 - 主分类号： 26-03 文献下载
摘要：1．本外观设计产品的名称：路灯。2．本外观设计产品的用途：本外观设计产品用于照明。3．本外观设计产品的设计要点：在于产品的整体形状。4．最能表明本外观设计设计要点的图片或照片：设计1立体图。
外观设计路灯整体形状图片

[实用新型]车地一体化作业安全防护系统-CN201820656656.2有效
发明人：赵全奇;黄红强;牛文辉;时延明;轩志伟 -专利权人：河南蓝信科技有限责任公司
申请日： 2018-05-04 - 公布日： 2018-11-23 - 主分类号： B61L23/06 文献下载
摘要：车地一体化作业安全防护系统，实现现场作业人员在作业过程中，系统通过移动无线通信网络/GSM‑R网实时将作业安全防护信息发送至现场作业人员及系统车载设备，现场作业人员收到作业安全防护信息停止作业及时下道避让，司机收到作业安全防护信息时进行减速行驶或停车，从而达到现场作业安全防护目的。系统设备包括移动防护终端、系统车载设备、地面服务器、监控终端、北斗差分基站；系统优点：实现现场作业人员精确定位、车地一体化联动防护、远程作业协助，有效解决现场单人或多人作业情况下人身安全防护问题。
现场作业作业安全防护安全防护系统一体化作业车载设备移动无线通信网络人身安全防护地面服务器安全防护多人作业监控终端系统设备系统优点信息发送移动防护有效解决远程作业作业过程北斗避让基站联动减速停车终端行驶一体化司机

[实用新型]动车组司机操控信息分析系统-CN201520988757.6有效
发明人：赵松;王少华;赵全奇;付强;刘雷;黄红强 -专利权人：河南蓝信科技股份有限公司
申请日： 2015-12-03 - 公布日： 2016-05-11 - 主分类号： G06Q10/06 文献下载
摘要：一种动车组司机操控信息分析系统，包括位于动车上车载设备及地面的铁路总公司设备、铁路局设备、机务段派班室设备，车载设备采集ATP、WTD、CIR等设备数据，对司机室音视频数据的进行采集，采集到的ATP、WTD、CIR等设备数据和音、视频数据发送至转储装置进行保存；其中采集的重要数据通过无线网络实时发送至地面铁路总公司服务器，由铁路总公司服务器分发至铁路局服务器；车载存储在转储装置的数据通过转储卡，由人工方式通过机务段数据转储终端上传至铁路局服务器，其中音视频数据存储在音视频工作站存储设备上，最后路局服务器收到数据转储终端上传数据后，实时上传至总公司数据服务器。
车组司机操控信息分析系统

[发明专利]一种CDMA移动台的数字自动增益控制方法-CN01132030.3无效
发明人：何加铭;熊学泉;黄红强;王晓君 -专利权人：宁波大学;宁波大宁通信技术发展有限公司
申请日： 2001-10-26 - 公布日： 2004-09-08 - 主分类号： H04J13/02 文献下载
摘要：一种CDMA移动台的数字自动增益控制方法，其特征在于将输入的一个或多个数字信号的幅度D进行平方或平方和运算，得出以dB为单位的估计功率值Y；将Y乘以-0.5，然后再通过一个延迟环节得到信号Y1；用信号Y1和根据事先设定的移动台所要接受的信号能量值C的一半C/2相加得到信号Y2；将信号Y2通过一个传递函数为H=1/1-z^-1的反馈环节得到幅度增益信号G，其中z为Z变换的自变量。与现有技术相比，本发明不但可以满足开环功率控制中要求估计接收信号功率的要求，而且可以使移动台射、中频部分加上AGC模块后，其输出满足条件：I、Q两路信号功率之和基本保持恒定。
一种 cdma 移动数字自动增益控制方法

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