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农业化学；冶金建筑机械工程区域搜索

主分类

B 作业；运输

C 化学；冶金

D 纺织；造纸

E 固定建筑物

F 机械工程、照明、加热

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公布日期

2023-10-24 公布专利

2023-10-20 公布专利

2023-10-17 公布专利

2023-10-13 公布专利

2023-10-10 公布专利

2023-10-03 公布专利

2023-09-29 公布专利

2023-09-26 公布专利

2023-09-22 公布专利

2023-09-19 公布专利

专利权人

国家电网公司

华为技术有限公司

中兴通讯股份有限公司

三星电子株式会社

中国石油化工股份有限公司

鸿海精密工业股份有限公司

松下电器产业株式会社

上海交通大学

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[发明专利]用于电动车辆应用的集成牵引电池电力系统-CN202310321712.2在审
发明人：葛宝明;宋延涛;陈礼华;塞尔达·哈基·约纳克;鲍里斯·库鲁维加 -专利权人：福特全球技术公司
申请日： 2023-03-29 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： B60L50/50 文献下载
摘要：本公开提供了“用于电动车辆应用的集成牵引电池电力系统”。一种车辆电力系统具有DC‑AC转换器；一对AC‑DC转换器；变压器，其包括芯、缠绕在所述芯上并且电连接至所述DC‑AC转换器的输出端的初级绕组以及一对缠绕在所述芯上的次级绕组；牵引电池，其电连接至所述AC‑DC转换器的集合输出端；以及控制器。
用于电动车辆应用集成牵引电池电力系统

[发明专利]用于功率电感器的嵌入式温度传感器解决方案-CN202211427097.5在审
发明人：陈礼华;鲍里斯·库鲁维加;葛宝明;李文英;王凡;S·H·约纳克 -专利权人：福特全球技术公司
申请日： 2022-11-15 - 公布日： 2023-06-02 - 主分类号： H01F27/28 文献下载
摘要：本公开提供了“用于功率电感器的嵌入式温度传感器解决方案”。公开了一种其中嵌入有温度传感器的功率电感器，诸如可变电压转换器功率电感器。在一个或多个实施例中，传感器可以设置在芯与线圈或绕组之间。传感器可以位于线轴的腔体或芯本身中。
用于功率电感器嵌入式温度传感器解决方案

[发明专利]用于机动车电力转换器的可变的相互关断时间控制-CN202110095080.3在审
发明人： 鲍里斯·库鲁维加;葛宝明;徐帆 -专利权人：福特全球技术公司
申请日： 2021-01-25 - 公布日： 2021-08-03 - 主分类号： H02P27/08 文献下载
摘要：本公开提供了“用于机动车电力转换器的可变的相互关断时间控制”。一种机动车电力转换器可通过以下操作来控制：检测由所述机动车电力转换器的相桥输出的电流的幅值；根据所述幅值为所述相桥的开关选择相互关断时间；并且为具有所述相互关断时间的所述开关产生脉宽调制信号以操作所述开关以在牵引电池和电机之间传送电力。
用于机动车电力转换器可变相互时间控制

[发明专利]汽车电池加热器-CN202110029472.X在审
发明人：葛宝明;陈礼华;鲍里斯·库鲁维加;徐帆 -专利权人：福特全球技术公司
申请日： 2021-01-11 - 公布日： 2021-07-16 - 主分类号： B60L58/27 文献下载
摘要：本公开提供“汽车电池加热器”。一种车辆电力系统包括：牵引电池；电机，其被配置为从所述牵引电池接收电力；开关电路，其连接在所述牵引电池和所述电机之间并且包括并联连接的成对的开关和电容器，所述电容器与所述对连接并且在所述对之间，使得所述电容器与所述对的所述开关中的每一个共用公共端子；以及控制器，其被配置为响应于所述牵引电池的温度小于第一阈值，在对应于由所述电容器的电容和所述牵引电池的电感所限定的谐振频率的开关频率下以互补方式激活所述对中每一对的所述开关，以致使AC电流在所述牵引电池和所述开关电路之间循环以在所述牵引电池内生成热量，以及响应于所述温度超过第二阈值，停用所述开关。
汽车电池加热器

[发明专利]液体冷却的电感器-CN202011293704.4在审
发明人： 鲍里斯·库鲁维加;葛宝明;陈礼华;塞尔达·哈基·约纳克 -专利权人：福特全球技术公司
申请日： 2020-11-18 - 公布日： 2021-05-21 - 主分类号： H01F27/10 文献下载
摘要：本公开提供了“液体冷却的电感器”。提供了一种车辆、一种用于车辆中的电子电力设备的电感器总成，以及一种用于提供和冷却电感器总成的方法。根据一个示例，所述车辆具备车辆电气系统中的电感器总成，所述车辆电气系统具有可变电压转换器(VVC)。所述电感器总成包括由多个芯段形成的芯，所述多个芯段彼此间隔开以在其间限定间隙，其中所述多个芯段中的每一者形成延伸穿过其中的内部流体通道。所述电感器总成具有围绕所述多个芯段中的至少一者的绕组。流体系统连接至所述芯以向所述多个芯段的所述流体通道提供加压流体，从而使流体循环通过所述电感器总成的所述芯。
液体冷却电感器

[发明专利]牵引逆变器的功率存储装置的集成机械和热设计-CN202010079799.3在审
发明人：陈礼华;王凡;徐帆;鲍里斯·库鲁维加;葛宝明;沙赫拉姆·萨雷 -专利权人：福特全球技术公司
申请日： 2020-02-04 - 公布日： 2020-08-14 - 主分类号： H02M7/00 文献下载
摘要：本公开提供了“牵引逆变器的功率存储装置的集成机械和热设计”。一种牵引逆变器系统，包括电容器模块、功率模块、位于所述模块之间并与所述模块接触的冷却板以及限定入口和出口的端板。所述模块和板限定跨越所述模块和板的孔，以及与所述入口和出口流体连通的通道。所述牵引逆变器系统还包括机械紧固件，所述机械紧固件占据所述孔，跨越所述模块和板并将所述模块和板夹紧在一起。
牵引逆变器功率存储装置集成机械设计

[发明专利]针对逆变器直流侧电容器的集成充电和放电解决方案-CN202010017621.6在审
发明人： 鲍里斯·库鲁维加;陈礼华;葛宝明;徐帆 -专利权人：福特全球技术公司
申请日： 2020-01-08 - 公布日： 2020-07-21 - 主分类号： B60L50/40 文献下载
摘要：本公开提供了“针对逆变器直流侧电容器的集成充电和放电解决方案”。一种车辆电力系统的控制器闭合预充电接触器和一对主接触器中的一个，以电连接电池和逆变器，使得电流流动通过预充电电阻器。所述控制器还打开所述一对主接触器，以使所述电池和所述逆变器电断开，并闭合被配置为完成电路的开关，使得由所述逆变器的电容器获取的电荷经由所述预充电电阻器耗散。
针对逆变器直流电容器集成充电放电解决方案

[发明专利]用于电动车辆驱动系统电容器的集成式预充电和放电-CN201910989288.2在审
发明人： 鲍里斯·库鲁维加;徐帆;陈礼华;葛宝明 -专利权人：福特全球技术公司
申请日： 2019-10-17 - 公布日： 2020-04-28 - 主分类号： B60L50/40 文献下载
摘要：本公开提供“用于电动车辆驱动系统电容器的集成式预充电和放电”。一种共享电阻器执行电动车辆驱动系统中的电容器的预充电和放电功能。在预充电状态下，共享电阻器经由预充电继电器连接在电容器和DC电源之间。在放电状态下，电阻器经由放电晶体管跨接在电容器上。否则，电阻器断开。旁路开关连接在电阻器和输入电容器之间。在预充电状态期间和在放电状态期间，旁路开关导电。放电晶体管仅在放电状态期间被激活。因此，本发明通过消除用于预充电和放电的单独的电阻元件并且通过消除专用于单独的电阻的放电开关而使用更少的部件。电路集成和在逆变器模块外部的部件的放置改善了整体系统成本和封装大小。
用于电动车辆驱动系统电容器集成充电放电

[发明专利]对可变电压转换器的基于温度的控制-CN201910899641.8在审
发明人：陈礼华;鲍里斯·库鲁维加;葛宝明 -专利权人：福特全球技术公司
申请日： 2019-09-23 - 公布日： 2020-03-31 - 主分类号： B60L58/10 文献下载
摘要：本公开提供了“对可变电压转换器的基于温度的控制”。一种车辆电驱动装置包括控制器，所述控制器被编程为操作功率转换器以升高来自用于DC总线的电池的电压并且将来自所述功率转换器的电压输出限于预定义的最大电压值，所述预定义的最大电压值随着用于冷却所述功率转换器的冷却剂的温度而变化。
可变电压转换器基于温度控制

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