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[发明专利]一种飞机静气动弹性地面模拟系统和方法-CN202111282729.9在审
发明人：韩鹏;鲁一南;符梁栋;杜云龙;姜翼冲;胡赞远 -专利权人：中国商用飞机有限责任公司;中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
申请日： 2021-11-01 - 公布日： 2021-12-24 - 主分类号： B64F5/60 文献下载
摘要：本公开的一方面涉及一种飞机静气动弹性地面模拟系统，包括载荷计算及加载控制模块，用于确定飞机在飞行状态下将受到的估计载荷；载荷加载模块，用于将所计算出的估计载荷加载到所述飞机上；以及测量模块，用于测量飞机在受到所加载的估计载荷的情况下的变形。本公开还包括相应的飞机静气动弹性地面模拟方法。
一种飞机气动弹性地面模拟系统方法

[发明专利]可折叠式三体船侧片体-CN201410362145.6在审
发明人： 鲁一南;高勋海;韦帮学;陈柏霖;毛砚辉;刘洁 -专利权人： 鲁一南;高勋海
申请日： 2014-07-28 - 公布日： 2016-02-10 - 主分类号： B63B1/12 文献下载
摘要：本发明涉及一种可折叠式三体船侧片体。它由片体、连接杆1、连接杆2、连接杆3、连接杆4、转动副1、转动副2、转动副3、转动副4构成；所述的片体为空心，外观呈流线型，其横截面轮廓呈“深V形”；所述的转动副1、转动副2、转动副3、转动副4中内置自锁装置，当连接杆转动到所需角度后可以将连接杆锁定在该状态。通过4个连接杆的伸缩折叠，可折叠式三体船侧片体可实现三种工作状态：伸展状态、收缩状态及“V”字形状态。本发明有效地提高了三体船的控速性、操纵性。结构简单，使用方便，可用于船舶制动、船舶之间的紧急避碰以及三体船进出港口、锚泊，对于船舶交通安全及船舶操纵性具有非常重要的意义。
折叠式三体船侧片体

[发明专利]多功能船舶控速鳍-CN201410311596.7在审
发明人： 鲁一南;高勋海 -专利权人： 鲁一南;高勋海
申请日： 2014-07-02 - 公布日： 2016-02-03 - 主分类号： B63H25/44 文献下载
摘要：本发明涉及一种多功能船舶控速鳍，它由两片鳍叶、鳍叶中间轴、连接轴构成，所述的鳍叶为方形状，两片鳍叶通过鳍叶中间轴连接，可绕鳍叶中间轴旋转折叠。所述的连接轴一端与控速鳍相连，另一端嵌套在船体上，可以前后转动。控速鳍可以通过连接轴沿船长方向前后旋转，旋转折叠后可以紧密贴合在船体上，便于控速鳍的存放。本发明是一种全新的船舶部件，结构简单，实用方便，能够有效改善船舶控制航向和减速的性能，可用于船舶制动、船舶之间的紧急避碰，对于船舶交通安全及船舶操纵性具有非常重要的意义。
多功能船舶控速鳍

[实用新型]可折叠式三体船侧片体-CN201420418292.6有效
发明人： 鲁一南;高勋海;韦帮学;陈柏霖;毛砚辉;刘洁 -专利权人： 鲁一南;高勋海
申请日： 2014-07-28 - 公布日： 2015-04-08 - 主分类号： B63B1/12 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种可折叠式三体船侧片体。它由片体(1)、连接杆1(2)、连接杆2(4)、连接杆3(9)、连接杆4(7)、转动副1(3)、转动副2(5)、转动副3(8)、转动副4(6)构成；其特征在于：所述的片体(1)为空心，外观呈流线型，其横截面轮廓呈“深V形”；所述的连接杆1(2)、连接杆2(4)靠近船首方向，连接杆3(9)、连接杆4(7)靠近船尾方向；所述的转动副1(3)、转动副2(5)、转动副3(8)、转动副4(6)中内置自锁装置，当连接杆转动到所需角度后可以将连接杆锁定在该状态。通过4个连接杆的伸缩折叠，可折叠式三体船侧片体可实现三种工作状态：伸展状态、收缩状态及“V”字形状态。本实用新型有效地提高了三体船的控速性、操纵性。结构简单，使用方便，可用于船舶制动、船舶之间的紧急避碰以及三体船进出港口、锚泊，对于船舶交通安全及船舶操纵性具有非常重要的意义。
折叠式三体船侧片体

[实用新型]多功能船舶控速鳍-CN201420362363.5有效
发明人： 鲁一南;高勋海 -专利权人： 鲁一南;高勋海
申请日： 2014-07-02 - 公布日： 2015-01-21 - 主分类号： B63H25/44 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种多功能船舶控速鳍，它由两片鳍叶、鳍叶中间轴、连接轴构成，所述的鳍叶为方形状，两片鳍叶通过鳍叶中间轴连接，可绕鳍叶中间轴旋转折叠。所述的连接轴一端与控速鳍相连，另一端嵌套在船体上，可以前后转动。控速鳍可以通过连接轴沿船长方向前后旋转，旋转折叠后可以紧密贴合在船体上，便于控速鳍的存放。本实用新型是一种全新的船舶部件，结构简单，实用方便，能够有效改善船舶控制航向和减速的性能，可用于船舶制动、船舶之间的紧急避碰，对于船舶交通安全及船舶操纵性具有非常重要的意义。
多功能船舶控速鳍