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[发明专利]一种用于车辆的风道系统及其车辆-CN202210323981.8在审
发明人：杨冉;李健新;汤玄;和仕超;魏群雄 -专利权人：武汉路特斯汽车有限公司
申请日： 2022-03-29 - 公布日： 2023-10-24 - 主分类号： B62D37/02 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于车辆的风道系统及其车辆，车辆风道系统包括D柱装饰板和D柱窗体；车辆风道系统上设有第七风道，第七风道包括第七风道进风口和第七风道出风口；第七风道位于D柱装饰板的朝向车辆内部的一侧；第七风道进风口朝向D柱窗体的侧方设置；第七风道出风口朝向汽车后端设置。采用本发明具有减小车辆行驶过程中的空气阻力、增加车速、减小能耗、增加续航里程的优点。
一种用于车辆风道系统及其

[实用新型]移动结构、主动进气格栅、车辆-CN202320683213.3有效
发明人：胡超;托马斯·维奇;魏群雄;和仕超;郑明敏 -专利权人：武汉路特斯汽车有限公司
申请日： 2023-03-27 - 公布日： 2023-10-24 - 主分类号： B60K11/08 文献下载
摘要：本实用新型提供一种移动结构、主动进气格栅、车辆，该移动结构包括需移动件、位置固定件、第一连杆机构和第二连杆机构；第一连杆机构位于需移动件的一侧并于其不同位置分别与需移动件和位置固定件相连，第二连杆机构于其不同位置分别与需移动件和位置固定件相连，第一连杆机构能带动需移动件相对于位置固定件移动，并使第二连杆机构发生适应性运动；第二连杆机构与需移动件至少存在两个连接处，这至少两个连接处分别位于需移动件的两个相对端上；第二连杆机构与位置固定件至少存在两个连接处，这至少两个连接处分别位于位置固定件的两个相对端上；第二连杆机构用于将第一连杆机构传到第一连杆机构和需移动件连接处的力传导至整个需移动件。
移动结构主动格栅车辆

[发明专利]一种可隐藏式车载雷达安装总成及车辆-CN202310852881.9在审
发明人： 魏群雄;龙宪阁;马杰;廖晓波;丁卫祥;田伟 -专利权人：武汉路特斯汽车有限公司
申请日： 2021-10-09 - 公布日： 2023-10-10 - 主分类号： B60R11/02 文献下载
摘要：本发明提供了一种可隐藏式车载雷达安装总成及车辆，属于车载雷达技术领域。该车载雷达安装总成包括：固定组件，与车身相连且构造成凹部；雷达包壳，设置于凹部内且可枢转地连接于固定组件处，雷达包壳的内部设有用于放置雷达的容置空间、侧壁处设有用于展露雷达的窗口；密封组件，包括柔性的密封膜，密封膜围绕雷达包壳设置，且其一侧与目标车身直接或间接地密封连接，另一侧与雷达包壳的外侧密封连接，以在目标车身和雷达包壳之间形成密封的蓄水空间，目标车身为安装开口的周缘侧的车身部分，密封膜在雷达包壳处于关闭状态时的最低处还设有与车辆的排水管连通，用于将所蓄水空间内的液体排出。本发明能够解决翻转式雷达的漏水问题。
一种隐藏车载雷达安装总成车辆

[实用新型]用于转动的转接件、推拉结构、主动进气格栅、车辆-CN202320631993.7有效
发明人：胡超;托马斯·维奇;魏群雄;和仕超;郑明敏 -专利权人：武汉路特斯汽车有限公司
申请日： 2023-03-27 - 公布日： 2023-10-10 - 主分类号： B60K11/08 文献下载
摘要：本实用新型提供用于转动的转接件、推拉结构、主动进气格栅、车辆，该转接件用于在其不同位置分别与第一部件和第二部件相连，包括主体以及与所述主体相连的第三配合部，所述主体上设有第二基底区，所述第三配合部设置在所述第二基底区上，且所述第三配合部包括间隔设置的第二轴部和第三卡接部；所述第二轴部用于与设置在所述第二部件上的第四配合部转动连接，所述第三卡接部用于与所述第四配合部卡接，且所述主体和所述第三卡接部用于相协同以将所述第四配合部的至少部分限制于它们之间，进而限制所述第四配合部的移动，限制所述转接件与所述第二部位的脱离。该转接件生产成本低、生产需求精度低、装配难度低。
用于转动转接推拉结构主动格栅车辆

[发明专利]一种反射式车辆外饰投射灯光秀的结构及控制方法-CN202310335242.5在审
发明人：和仕超;魏群雄;潘孝民;廖晓波;熊振风;马杰;周述雄;黄云峰;吴佳伟;陆慧;郑明敏;邓涛略 -专利权人：武汉路特斯汽车有限公司
申请日： 2020-05-11 - 公布日： 2023-08-04 - 主分类号： F21S43/50 文献下载
摘要：本发明公开了一种反射式车辆外饰投射灯光秀的结构及控制方法，其中，反射式车辆外饰投射灯光秀的结构，包括透光灯罩、装饰框、光源、反射器和不透光灯壳；透光灯罩与不透光灯壳连接，装饰框容置于透光灯罩与不透光灯壳形成的腔体内，装饰框的外侧朝向透光灯罩，装饰框的内侧朝向不透光灯壳，光源设置在装饰框与不透光灯壳之间，反射器设置在光源与装饰框之间；装饰框上设置有造型格栅，光源发出的光线经反射器反射后依次透过造型格栅的间隙和透光灯罩，投射至车身表面的目标位置处而呈现出造型图案。本发明可以在车身上面投射造型图案，实现全新的外饰灯光秀效果。
一种反射车辆投射灯光结构控制方法

[发明专利]一种可隐藏式车载雷达安装总成及车辆-CN202111175708.7有效
发明人： 魏群雄;龙宪阁;马杰;廖晓波;丁卫祥;田伟 -专利权人：武汉路特斯汽车有限公司
申请日： 2021-10-09 - 公布日： 2023-07-21 - 主分类号： B60R11/02 文献下载
摘要：本发明提供了一种可隐藏式车载雷达安装总成及车辆，属于车载雷达技术领域。该车载雷达安装总成包括：固定组件，与车身相连且构造成凹部；雷达包壳，设置于凹部内且可枢转地连接于固定组件处，雷达包壳的内部设有用于放置雷达的容置空间、侧壁处设有用于展露雷达的窗口；密封组件，包括柔性的密封膜，密封膜围绕雷达包壳设置，且其一侧与目标车身直接或间接地密封连接，另一侧与雷达包壳的外侧密封连接，以在目标车身和雷达包壳之间形成密封的蓄水空间，目标车身为安装开口的周缘侧的车身部分，密封膜在雷达包壳处于关闭状态时的最低处还设有与车辆的排水管连通，用于将所蓄水空间内的液体排出。本发明能够解决翻转式雷达的漏水问题。
一种隐藏车载雷达安装总成车辆

[发明专利]车辆尾翼系统及车辆-CN202211627355.4在审
发明人：和仕超;季海波;余见山;魏群雄;郑端;熊振风;郑明敏;黄嘉伟 -专利权人：武汉路特斯汽车有限公司
申请日： 2022-12-16 - 公布日： 2023-07-04 - 主分类号： B62D35/00 文献下载
摘要：本发明提供了一种车辆尾翼系统及车辆，涉及车辆技术领域。本发明的尾翼系统可以包括底座、尾翼机构、驱动机构和连杆总成。底座设置在车辆尾部。尾翼机构包括第一尾翼和第二尾翼，第一尾翼设置在底座上方，第二尾翼设置在第一尾翼和底座之间，并且第二尾翼与所述底座可转动连接。驱动机构设置在所述底座上，用于输出驱动力。连杆总成与所述底座固定连接，所述连杆总成包括输入端和两个输出端。本发明的尾翼系统通过驱动机构驱动连杆总成再带动尾翼机构的第一尾翼和第二尾翼运动，从而使得的尾翼系统可以实现智能控制，使得车辆对于尾翼的控制更智能，从而在行车时对车辆性能进行提升。
车辆尾翼系统

[实用新型]一种连接组件、尾翼系统及车辆-CN202223370324.3有效
发明人：郑端;魏群雄;邵亚伟;熊振风;王砚红;周健操;黄嘉伟;袁清鹏 -专利权人：武汉路特斯汽车有限公司
申请日： 2022-12-09 - 公布日： 2023-06-09 - 主分类号： B62D35/00 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种连接组件、尾翼系统及车辆，涉及车辆技术领域。本实用新型的一种连接组件，用于将第一目标物与第二目标物可转动连接，连接组件包括底座、连杆以及轴杆机构，底座用于连接第一目标物，连杆以及轴杆机构用于连接第二目标物。轴杆机构包括轴杆部与卡接部，轴杆部穿过底座和连杆，卡接部卡接在底座处，且卡接部设置成可变形的，以在受到外力变形时脱离底座，从而允许取出轴杆机构。本实用新型的连接组件既可以使得与底座连接的第一目标物和与连杆相互连接的第二目标物相互转动连接，又可以通过卡接部的变形而使得轴杆机构脱离底座后让第一目标物和第二目标物相互分离，从而使得该连接组件可以快速的拆装重复性强，破坏性低。
一种连接组件尾翼系统车辆

[实用新型]一种驱动机构、气坝装置及车辆-CN202223224249.X有效
发明人：郑明敏;和仕超;邵亚伟;魏群雄;郑端;袁清鹏;熊振风;杨磊;王香云;周健操 -专利权人：武汉路特斯汽车有限公司
申请日： 2022-12-01 - 公布日： 2023-05-30 - 主分类号： H02K7/10 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种驱动机构、气坝装置及车辆。该驱动机构包括电机本体；驱动轴，与所述电机本体连接且受所述电机本体驱动；连杆组件，其一端与所述驱动轴连接，另一端为自由端，在所述驱动轴的带动下转动；盖板，所述盖板的靠近所述连杆组件的内壁面具有第一抵接结构和第二抵接结构，所述连杆组件在所述第一抵接结构和第二抵接结构之间转动；所述电机本体设置成在所述第一抵接结构和所述连杆组件抵接时停止运行，所述电机本体还设置成在所述第二抵接结构与所述连杆组件抵接时停止运行。本实用新型方案可以实现精确控制主动式气坝的电机本体的停止运行位置的前提下简化电机本体的停止运行方式的目的。
一种驱动机构装置车辆

[发明专利]一种充电口盖驱动结构及车辆-CN202110836233.5有效
发明人：牛军;魏群雄;和仕超;马杰;王砚红 -专利权人：武汉路特斯汽车有限公司
申请日： 2021-07-23 - 公布日： 2023-05-26 - 主分类号： B62D25/24 文献下载
摘要：本发明公开了一种充电口盖驱动结构及车辆，包括口盖主体、驱动机构和限位机构，所述口盖主体包括固定部与移动部，所述固定部用于与车辆的车体固定连接；所述驱动机构包括驱动杆，所述驱动杆一端与所述移动部转动连接，所述驱动杆通过转动带动所述移动部相对于所述固定部移动；所述限位机构包括辅助杆，所述辅助杆的一端与所述固定部转动连接，所述辅助杆的另一端与所述移动部相对转动设置，所述驱动杆与所述辅助杆配合限定所述移动部沿预设轨迹移动。本发明的驱动杆与辅助杆配合能够驱动充电口盖在车辆前后方向上移动，同时兼顾轻量化与稳定性，并且锁止机构能够将其可靠地保持在关闭状态，防止意外污染。
一种充电口盖驱动结构车辆

[发明专利]一种正面投射式车辆外饰投射灯光秀的结构及控制方法-CN202310008255.1在审
发明人： 魏群雄;和仕超;潘孝民;廖晓波;熊振风;马杰;周述雄;黄云峰;吴佳伟;陆慧;郑明敏;邓涛略 -专利权人：武汉路特斯汽车有限公司
申请日： 2020-05-11 - 公布日： 2023-05-09 - 主分类号： F21S43/50 文献下载
摘要：本发明公开了一种正面投射式车辆外饰投射灯光秀的结构及控制方法，其中，正面投射式车辆外饰投射灯光秀的结构包括：透光灯罩、装饰框、光源组件和不透光灯壳；透光灯罩与不透光灯壳连接，装饰框容置于透光灯罩与不透光灯壳形成的腔体内，装饰框的外侧朝向透光灯罩，装饰框的内侧朝向不透光灯壳，光源组件安装在装饰框与不透光灯壳之间，透光灯罩与不透光灯壳连接；装饰框上设置有造型格栅，光源组件发出的光线依次经过造型格栅的间隙和透光灯罩后，投射至车身表面的目标位置处而呈现出造型图案。本发明可以在车身上面投射造型图案，实现全新的外饰灯光秀效果，给客户带来全新的体验。
一种正面投射车辆灯光结构控制方法

[实用新型]扩散器本体、主动扩散器及车辆-CN202223206967.4有效
发明人： 魏群雄;郑明敏;李健新;黄嘉伟;王梦 -专利权人：武汉路特斯汽车有限公司
申请日： 2022-11-30 - 公布日： 2023-05-02 - 主分类号： B62D35/00 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种扩散器本体、主动扩散器及车辆，属于车辆扩散器结构技术领域。该扩散器本体包括：呈板状的主体部，所述主体部设有多个第一卡接口，用于卡接扩散器安装支架，所述主体部的周缘处还设有多个匹配部，所述匹配部通过第一紧固件与所述扩散器安装支架固定连接，以便通过所述扩散器安装支架安装于车身处。本实用新型还提供了包括上述扩散器本体的主动扩散器。本实用新型的扩散器本体能够方便主动扩散器后续的拆卸和维修。
扩散器本体主动车辆

[实用新型]车辆尾翼机构及车辆-CN202223370388.3有效
发明人：郑端;袁清鹏;郑明敏;魏群雄;熊振风;杨磊;王砚红;周健操;邵亚伟;王香云 -专利权人：武汉路特斯汽车有限公司
申请日： 2022-12-09 - 公布日： 2023-05-02 - 主分类号： B62D35/00 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种车辆尾翼机构及车辆，涉及车辆技术领域。本实用新型的车辆尾翼机构，设置在所述车辆尾部处，包括第一尾翼和第二尾翼。第一尾翼与所述尾部转动连接。第二尾翼位于所述第一尾翼与所述尾部之间，所述第二尾翼与所述尾部可转动连接，并且与所述第一尾翼联动，以使所述第一尾翼和所述第二尾翼同时相对所述尾部转动至开启状态或关闭状态。本实用新型的车辆尾翼机构可以让第一尾翼和第二尾翼同时为车辆导流，进而可以使得尾翼机构在较小的尺寸下做到同样的导流效果，提升车辆的行驶稳定性及降低油耗。
车辆尾翼机构

[实用新型]一种驱动电机、气坝组件以及车辆-CN202223224253.6有效
发明人：周健操;王砚红;黄嘉伟;魏群雄;和仕超;熊振风;郑明敏;郑端;袁清鹏;杨磊;王香云;邵亚伟 -专利权人：武汉路特斯汽车有限公司
申请日： 2022-12-01 - 公布日： 2023-04-28 - 主分类号： B62D35/02 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种驱动电机、气坝组件以及车辆。该驱动轴包括：轴本体，具有多个沿所述轴本体的轴向方向延伸且间隔开布置的轴向肋条；多个筋条，设置在相邻两个轴向肋条之间，所述多个筋条组成网状结构。根据本实用新型的方案，通过在轴本体上设置多个轴向肋条，并在相邻两个轴向肋条之间设置多个筋条，并使多个筋条组成网状结构，由此可以减轻驱动轴重量，同时提升驱动轴的弯扭强度。
一种驱动电机组件以及车辆

[实用新型]一种用于车辆的风道系统及其车辆-CN202220722420.0有效
发明人：杨冉;汤玄;郑明敏;和仕超;魏群雄 -专利权人：武汉路特斯汽车有限公司
申请日： 2022-03-29 - 公布日： 2023-04-25 - 主分类号： B62D35/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种用于车辆的风道系统及其车辆，风道系统包括设置于车辆的前端的前保险杠壳体，以及位于前保险杠壳体与车辆的前挡风玻璃之间的汽车前盖；风道系统上设有第一风道，第一风道包括第一风道进风口和第一风道出风口；第一风道进风口位于车辆的前端，且形成于前保险杠壳体上；第一风道出风口位于汽车前盖的靠近前保险杠壳体的一侧。采用本实用新型具有减小车辆行驶过程中的空气阻力、增加车速、减小能耗、增加续航里程的优点。
一种用于车辆风道系统及其

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