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[发明专利]主体结构为板状的汽车车架连接点确定方法与非承载式汽车车架和汽车-CN201811645890.6有效
发明人：张葆华;刘颖;甄林涛;冯振;田磊;马兰云;孙朝倩;侯洁 -专利权人：长城汽车股份有限公司
申请日： 2018-12-30 - 公布日： 2023-04-07 - 主分类号： G06F30/15 文献下载
摘要：本发明提供了一种主体结构为板状的汽车车架连接点确定方法，用以确定主体结构为板状的汽车车架上的车架车身连接点位置，且该确定方法包括建立车架结构三维模型；将建立三维模型导入有限元处理软件进行有限元网格化处理并输出网格文件；将网格文件导入仿真软件中，定义仿真频率区间，并仿真各阶频率下的车架模态图；以及统计各阶车架模态图中的车架模态值，以不同阶模态图中各区域内低模态重合度最大的位置作为连接点的位置。本发明还提供了由以上确定方法确定连接点的非承载式汽车车架和汽车。本发明的确定方法所确定的连接点位置能够实现车架和车身之间的大刚性连接，车架与车身可作为整体承载受力，而有利于实现整车减重设计。
主体结构汽车车架接点确定方法承载

[发明专利]模块化结构的汽车车架连接点确定方法与非承载式汽车车架和汽车-CN201811645873.2有效
发明人：甄林涛;张葆华;刘颖;马兰云;田磊;孙朝倩;冯振;杨帆 -专利权人：长城汽车股份有限公司
申请日： 2018-12-30 - 公布日： 2023-04-04 - 主分类号： G06F30/15 文献下载
摘要：本发明提供了一种模块化结构的汽车车架连接点确定方法，用以确定为模块化结构的汽车车架上的车架车身连接点位置，且该确定方法包括建立车架结构三维模型；将建立三维模型导入有限元处理软件进行有限元网格化处理并输出网格文件；将网格文件导入仿真软件中，定义仿真频率区间，并仿真各阶频率下的车架模态图；以及统计各阶车架模态图中的车架模态值，以不同阶模态图中各区域内低模态重合度最大的位置作为连接点的位置。本发明还提供了由以上确定方法确定连接点的非承载式汽车车架和汽车。本发明的确定方法所确定的连接点位置能够实现车架和车身之间的大刚性连接，车架与车身可作为整体承载受力，而有利于实现整车减重设计。
模块化结构汽车车架接点确定方法承载

[实用新型]一种侧卧位骨盆架-CN202221572953.1有效
发明人：王敏霞;黄楷;马兰云;黄一乐;王烨琛;侯裳琳;劳天星 -专利权人：宁波市杭州湾医院
申请日： 2022-06-21 - 公布日： 2022-11-01 - 主分类号： A61G7/07 文献下载
摘要：本申请公开了一种侧卧位骨盆架，其属于医疗设备领域。包括：连接杆；支撑块，与连接杆的一端固定连接；固定块，与支撑块抵接，设于支撑块外侧；所述固定块具有第一容腔以及一避空槽；所述避空槽使固定块更轻易的安装于支撑块的一端；防护块，与固定块连接，且防护块具有第二容腔；所述第一容腔和所述第二容腔用于容纳支撑块；连接件，其两端分别固定块和防护块固定连接；保护件，套设于连接杆外侧，其一端与防护块固定连接，用于对连接杆的保护。本申请的有益效果在于提供了一种易拆卸的侧卧位骨盆架。
一种侧卧骨盆

[实用新型]一种医用自适应调节加温垫-CN202120826864.4有效
发明人：王烨琛;陈海燕;陈科烨;马兰云;陈佳玮;黄楷;陈积方;孙高翔 -专利权人：宁波市杭州湾医院
申请日： 2021-04-21 - 公布日： 2021-12-17 - 主分类号： A61F7/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种医用自适应调节加温垫，垫体，该垫体包括底垫、铺设在底垫上的加热层及设置在所述加热层上远离底垫的表面层；控制器，该控制器与加热层通信连接以控制加热层散发热量；温度传感器，设置于所述垫体上以感应人体核心温度，该温度传感器与所述控制器通信连接。本实用新型通过设置温度传感器，对病人的核心体温进行实时监控，当病人体温低于正常温度时，温度传感器产生反馈信号至控制器，控制器相应控制加热层切换至升温模式，提高病人体温；当病人体温提高至正常水平时，控制器控制加热层切换至保温模式，维持病人体温。
一种医用自适应调节加温

[实用新型]防撞梁总成及车辆-CN201822269783.X有效
发明人：冯振;田磊;孙朝倩;闫超;甄林涛;孙党;马兰云;李梦;刘德华;王荣 -专利权人：长城汽车股份有限公司
申请日： 2018-12-30 - 公布日： 2019-10-11 - 主分类号： B60R19/26 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种防撞梁总成及车辆，本实用新型防撞梁总成装设于车辆上，并包括防撞梁本体，及连接于防撞梁本体一侧的安装支架，安装支架为靠近于防撞梁本体的两端分别设置的两个，且安装支架具有连接板，以及一端固连于连接板上的连接支架，防撞梁本体连接于连接支架的另一端；连接支架至少具有平行于车辆长度方向布置的第一支架，以及靠近于连接板的一端与第一支架固连、另一端相对于第一支架向防撞梁本体的端部一侧外倾设置的第二支架。本实用新型所述的防撞梁总成，通过采用具有相对于第一支架外倾设置的第二支架的安装支架，而实现于车辆上的安装，可在车辆发生斜碰时，利于碰撞力于车辆后部的传递，而可有效降低车辆所受到的损伤。
防撞梁支架安装支架本实用新型连接支架连接板外倾设置固连车辆长度方向车辆后部碰撞力装设平行损伤传递

[实用新型]防撞梁安装支架及防撞梁总成和车辆-CN201822271630.9有效
发明人：孙朝倩;甄林涛;刘颖;赵晓蕊;田磊;马兰云;王磊;侯洁 -专利权人：长城汽车股份有限公司
申请日： 2018-12-30 - 公布日： 2019-10-11 - 主分类号： B60R19/34 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种防撞梁安装支架及防撞梁总成和车辆，本实用新型的防撞梁安装支架用于防撞梁于车辆中的装设，并包括连接板，以及一端固连于连接板上的连接支架，防撞梁连接于连接支架的另一端；且连接支架至少具有平行于车辆长度方向布置的第一支架，以及靠近于连接板的一端与第一支架固连、另一端相对于第一支架外倾设置的第二支架。本实用新型所述的防撞梁安装支架通过设置相对于第一支架外倾设置的第二支架，可在车辆发生斜碰时，有利于碰撞力沿第二支架向车辆后部传递，从而可降低车辆所受到的损伤而有效保护车辆。
防撞梁支架安装支架本实用新型连接支架连接板外倾设置固连车辆长度方向车辆后部碰撞力装设平行损伤传递

[实用新型]水箱安装结构-CN201822269660.6有效
发明人： 马兰云;刘颖;田磊;王亚博;甄林涛;冯振;孙朝倩;梁天有 -专利权人：长城汽车股份有限公司
申请日： 2018-12-30 - 公布日： 2019-10-08 - 主分类号： B60K11/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种水箱安装结构，以用于水箱在车辆的车架上的装设，且该水箱安装结构包括固定设置于车架前端的安装框架以及对应于两侧的纵梁设置的两个加强梁；其中，安装框架的底部与车架中两侧的纵梁相连，并于安装框架上设有水箱安装点；而各加强梁的一端连接于安装框架顶端的中部，另一端与设置于相应侧的纵梁上的前减震器塔相连。本实用新型所述的水箱安装结构，可实现水箱于车架上的安装，且安装结构简单，并可具有较好的安装稳定性；同时该水箱安装结构也可利于整车的轻量化设计，从而使得本水箱安装结构可具有较好的使用效果。
水箱安装结构安装框架车架水箱纵梁本实用新型加强梁安装稳定性安装结构固定设置前减震器一端连接安装点轻量化整车装设

[实用新型]安装支架以及具有其的车辆-CN201620380997.2有效
发明人：侯洁;韩二军;马兰云;赵宏军;李明光;冯振;张葆华;甄林涛;刘颖;王德强;郭璐璐;陈飞;杨帆;孙朝倩;胡波 -专利权人：长城汽车股份有限公司
申请日： 2016-04-29 - 公布日： 2016-11-23 - 主分类号： B60K13/04 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种安装支架以及具有其的车辆，安装支架包括：横向连接板，所述横向连接板用于与车辆的车架固定；上固定杆，所述上固定杆固定在所述横向连接板上；支撑固定杆，所述支撑固定杆的两端分别与所述上固定杆的两端通过柔性装置相连，所述支撑固定杆设置成用于支撑固定催化器连接支架。这样上固定杆和支撑固定杆之间柔性连接，可以有效减缓振动在安装支架上的传递，可以降低车辆的噪音，可以提高车辆的舒适性。
安装支架以及具有车辆

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