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[实用新型]一种易变形材料的车床夹紧装置-CN202222165565.8有效
发明人： 饶明波 -专利权人：西咸新区恒立致远机械制造有限公司
申请日： 2022-08-17 - 公布日： 2022-12-06 - 主分类号： B23B31/02 文献下载
摘要：本实用新型提出了一种易变形材料的车床夹紧装置，包括车床卡盘，所述车床卡盘的一侧开设有六个第一螺纹孔，所述车床卡盘的一侧开设有三个限位滑槽，所述车床卡盘的一侧设置有三个连接块，所述连接块的形状为L形，三个所述连接块的一侧均开设有两个第二螺纹孔，所述第二螺纹孔的形状大小与第一螺纹孔的形状大小相适配。本实用新型的优点在于：将车床卡盘安装在车床上，将工件放置在车床卡盘上，控制操作盘的转动带动丝杆转动，丝杆转动带动顶块运动，顶块的运动带动橡胶软垫，橡胶软垫随着顶块的运动轨迹进行运动，橡胶软垫将工件进行夹紧，防止顶块对工件造成变形或夹伤，橡胶软垫成本较低，通过操作盘方便进行夹紧工件，操作方便。
一种变形材料车床夹紧装置

[发明专利]飞控系统伺服作动器BIT故障检测方法及装置-CN202110651762.8有效
发明人： 饶明波;张坤;黄勇强;谢慧慈;张欢;余云鹏;韩占朋;汪琦 -专利权人：江西洪都航空工业集团有限责任公司
申请日： 2021-06-11 - 公布日： 2022-12-02 - 主分类号： G05B23/02 文献下载
摘要：本申请提供了一种飞控系统伺服作动器BIT故障检测方法，属于飞控总体设计技术领域。该方法包括：基于温度与伺服作动器BIT检测参数的监控门限关系，获取伺服作动器BIT检测参数的监控门限基准值；获取环境温度下的伺服作动器BIT检测参数的监控门限采样值，将其与该环境温度对应的BIT检测参数的监控门限预设值之间的差值与相应监控门限基准值进行比较，根据BIT检测参数的监控门限与伺服作动器故障逻辑关系，判断伺服作动器工作状态。该方法针对现有的BIT检测方法引入环境温度信号，设计了适应环境温度变化的动态监控门限，可以减少系统虚警，提高BIT系统检测故障的准确度。
系统伺服作动器 bit 故障检测方法装置

[实用新型]一种食品防霉变检测装置-CN202122191299.1有效
发明人： 饶明波 -专利权人： 饶明波
申请日： 2021-09-10 - 公布日： 2022-04-19 - 主分类号： G01N33/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及检测装置技术领域，且公开了一种食品防霉变检测装置，包括箱体，所述箱体的底部固定有电机箱，所述电机箱的内部设置有转动电机，所述箱体的内部设置有搅拌棒，所述箱体的一侧固定连通有进风管和出料管，所述进风管上安装有抽风泵，所述箱体的顶部固定连通有进料口，所述进料口的一侧设置有水箱，所述箱体的内部设置有水管，所述水管的底部固定连通有连通管。该食品防霉变检测装置，通过在箱体上设置的水箱，箱体内部设置的水管、连通管和雾化喷头，达到了对箱体内部清洗的效果。
一种食品霉变检测装置

[实用新型]一种快餐食品微生物检测取样装置-CN202122193346.6有效
发明人： 饶明波 -专利权人：中大检测（湖南）股份有限公司
申请日： 2021-09-10 - 公布日： 2022-03-18 - 主分类号： G01N1/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及食品检测取样技术领域，且公开了一种快餐食品微生物检测取样装置，包括主管体。本实用新型通过在主管体的一端设置有连接件，在连接件的一端螺纹连接有第一取样管，在第一取样管的内部设置有弯头吸管，在主管体的内部设置有橡胶捏球，能够进行液体食品取样，通过在主管体靠近一端的位置设置有辅助板，在辅助板表面固定连接有固定板，在辅助板的两端均转动连接有转动板，在主管体的端面固定有第二取样管，能够进行固体食品取样，解决了目前的食品取样装置，存在着由于大多分为固体食品取样装置和液体食品取样装置，工作人员在进行食品取样时，需要两种食品取样装置不断进行切换使用，非常麻烦的问题。
一种快餐食品微生物检测取样装置

[发明专利]一种自动驾驶与人工操控的逻辑设计方法-CN201711231727.0有效
发明人：余云鹏;杨杰红;谢慧慈;张欢;刘欣;饶明波;曾行;杨振声;黄勇强;韩占朋;胡海英 -专利权人：江西洪都航空工业集团有限责任公司
申请日： 2017-11-30 - 公布日： 2021-02-05 - 主分类号： B64C13/22 文献下载
摘要：本发明提供的一种自动驾驶与人工操控的逻辑设计方法，可以在正常情况下进入和退出自动驾驶，同时在应急情况下，由飞行员进行人工操纵，防止意外发生。本发明公开的一种自动驾驶与人工操控的逻辑设计方法，对自动驾驶的进入/退出逻辑、自动驾驶和人工操控的切换逻辑进行了设计，可以兼顾自动驾驶和飞行员的权限分配，保证了自动驾驶和人工操纵的合理切换。
一种自动驾驶人工操控逻辑设计方法

[发明专利]一种电传飞控系统供电自锁方法-CN201710913458.X有效
发明人：杨振声;万明;刘中剑;梁琼花;余云鹏;杨杰红;黄勇强;谢慧慈;饶明波;张欢;韩占朋;曾行;刘欣 -专利权人：江西洪都航空工业集团有限责任公司
申请日： 2017-09-30 - 公布日： 2020-11-24 - 主分类号： H02J9/06 文献下载
摘要：一种电传飞控系统供电自锁方法，在飞机的左发发电机、右发发电机及蓄电池上设置余度输入电源，第一继电器、第二继电器及第三继电器的高端分别与第一余度输入电源、第二余度输入电源、第三余度输入电源连接，第一继电器、第二继电器、第三继电器的低端与飞控电源开关连接，飞控电源开关另一端与电源地连接，第一继电器、第二继电器、第三继电器的常闭触点分别与第一余度输出电源、第二余度输出电源、第三余度输出电源连接，并在第一继电器上设置有自锁继电器，自锁继电器高端与第一余度输入电源连接，自锁继电器低端与第一继电器低端连接；同时在自锁继电器的信号输入端设置有机轮承载开关，以满足电传飞控系统不断电，进而减小存在的故障隐患。
一种电传系统供电方法

[发明专利]一种飞控系统BIT检测的控制方法与逻辑-CN201911240159.X在审
发明人： 饶明波;杨振声;韩占朋;黄勇强;张欢;桑岚;陈孔锦;余云鹏 -专利权人：江西洪都航空工业集团有限责任公司
申请日： 2019-12-06 - 公布日： 2020-04-14 - 主分类号： G05D1/10 文献下载
摘要：本发明提供一种飞控系统BIT检测的控制方法与逻辑，通过飞机座舱内综合航电系统的多功能显示器（1）周边键进行触发控制，在多功能显示器（1）的飞控系统画面（2）分别设计PBIT按键信号（3）和MBIT按键信号（4）；PBIT按键信号（3）、MBIT按键信号（4）通过1553B总线信号（8）与飞控系统（7）进行数据通讯；此外，飞控系统（7）还接收机轮承载信号（wow）（5）和表速信号（Vb）（6）作为飞控系统进入PBIT和MBIT检测的条件。本发明的飞控系统BIT检测综合控制方法和逻辑实现方法简单，座舱综合化设计程度高，减少了机上硬件控制开关设计。
一种系统 bit 检测控制方法逻辑

[发明专利]一种后缘襟翼控制方法-CN201911240126.5在审
发明人：黄勇强;谢慧慈;杨振声;张坤;余云鹏;杨杰红;张欢;饶明波;韩占朋;桑岚 -专利权人：江西洪都航空工业集团有限责任公司
申请日： 2019-12-06 - 公布日： 2020-04-03 - 主分类号： B64C13/22 文献下载
摘要：本发明提供一种后缘襟翼控制方法，后缘襟翼控制开关设“收起”、“着陆”、“自动”三个档位，当后缘襟翼控制开关处于“收起”、“着陆”位时，后缘襟翼响应手动控制，当后缘襟翼控制开关处于“自动”位置时，飞控计算机根据飞机的指示空速、机轮承载信号和起落架收起到位信号，判断飞行阶段从而控制襟翼偏转；当飞控计算机发出后缘襟翼偏转指令超时，未收到后缘襟翼到位信号，提示进行手动控制后缘襟翼。所设计的后缘襟翼控制方法，自动控制方式可以根据飞机飞行阶段自动控制后缘襟翼偏转到预定位置，减轻起飞/着陆阶段飞行员的操纵负荷，同时可以实现自动与手动控制的切换，保证了后缘襟翼的安全收放。
一种后缘襟翼控制方法

[实用新型]一种电传飞控系统检测装置-CN201721273476.8有效
发明人： 饶明波;陈林;黄祖丹;杨杰红;谢慧慈;余云鹏;张欢;刘欣;曾行;万明;刘中剑 -专利权人：江西洪都航空工业集团有限责任公司
申请日： 2017-09-30 - 公布日： 2018-06-05 - 主分类号： G05B23/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种多功能、通用便携式飞控系统检测装置，属于飞机系统测试技术领域。一种电传飞控系统检测装置，主要包括便携式加固计算机和测试电缆，便携式加固计算机主要由基于PC104总线的计算机主板、固态加固硬盘、电源模块、航插接口组成；所述计算机主板集成4个RS422通讯串口、4通道的RS422通讯串口卡；所述电源模块由内置锂电池、DC28V电源转换模块、AC220V转DC28V电源适配器组成；所述航插接口与RS422串口信号针、DC28V电源信号针固定连接，并通过测试线缆与飞机上的飞控检测接口连接。本实用新型具有如下优点：1、体积小、携带方便、通用性及环境适应性强、检测功能全面等。2、通过该系统检测装置即可满足电传飞控系统综合铁鸟环境下试验测试以及外场飞机上的各种检查测试要求。
飞控系统检测装置便携式加固计算机本实用新型计算机主板电源模块航插接口通讯串口测试技术领域电源转换模块系统检测装置电源适配器环境适应性内置锂电池测试电缆测试线缆测试要求电源信号飞机系统接口连接试验测试携带方便体积小信号针检测外场硬盘飞机通用检查

[发明专利]一种混合余度配置的电传飞控系统控制架构-CN201710913402.4在审
发明人： 饶明波;张欢;曾行;陈林;黄祖丹;杨杰红;余云鹏;谢慧慈;刘欣;黄勇强;杨振声;韩占朋;桑岚;万明;刘中剑;邓欢 -专利权人：江西洪都航空工业集团有限责任公司
申请日： 2017-09-30 - 公布日： 2018-01-19 - 主分类号： G05D1/10 文献下载
摘要：一种混合余度配置的电传飞控系统控制架构，其中，控制与传感组件、作动器与四余度伺服控制器连接组成伺服回路闭环控制，四余度伺服控制器与三余度飞控计算机连接，进行数据指令的双向交叉传输，以实现对电传控制内回路及自动驾驶外回路的闭环控制，且每个余度的飞控计算机同时采集四余度伺服控制器的数据并进行监控表决，每个余度的伺服控制器同时采集三余度飞控计算机的数据并进行监控表决，三余度飞控计算机与综合航电管理系统连接，实现飞控系统数据信号交互；该控制架构采用混合余度配置，架构清晰、结构简单、功能齐全、可扩展性强、安全性与可靠性高，可维护性好。
一种混合配置电传系统控制架构

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