专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]一种电池系统-CN202210393687.4在审
  • 韩锦阳;昝振锋;荆俊雅;王坤;李龙;史银龙 - 宇通客车股份有限公司
  • 2022-04-14 - 2023-10-27 - H01M50/24
  • 本发明涉及新能源汽车技术领域,具体涉及一种电池系统。电池系统包括电池箱、高压盒和控制盒,电池箱通过第一、二保险单元分别与高压盒、控制盒连接,电池箱上设有进水阀或者电池箱通过进水管路连接有进水阀;当电池箱未涉水或在涉水区未达到设定深度时进水阀处于关闭状态,当电池箱在涉水区达到设定深度时进水阀处于打开状态,涉水区的水由进水阀进入电池箱内,第一保险单元和第二保险单元断开;在电池箱打捞的过程中或打捞后,进水阀重新处于关闭状态,以使电池箱内的水保持在电池箱内。本发明的电池系统在车辆捞出后,水仍保持在电池箱内,其不仅可消耗电芯的电量,同时也能降低电芯自放电的温度,避免因热失控而导致起火、爆炸的问题。
  • 一种电池系统
  • [实用新型]电池包箱体、电池包以及车辆-CN202320483775.3有效
  • 韩锦阳 - 广州小鹏汽车科技有限公司
  • 2023-03-13 - 2023-09-12 - H01M50/204
  • 本申请涉及一种电池包箱体、电池包和车辆。电池包箱体包括盖板、底板以及设置于盖板和底板之间的冷板组件。冷板组件包括上板、流道板以及夹设于上板和流道板之间的支撑框架,上板的一侧形成有凹槽,并与盖板连接,上板的另一侧与流道板连接;支撑框架形成有容纳空间,凹槽设置于容纳空间。上述电池包箱体集成化程度高,减少了零部件成本;将支撑框架内置于冷板组件支撑上板,并利用上板形成的凹槽和流道板共同承受电池模组的重量,提升了电池包箱体的结构强度。
  • 电池箱体以及车辆
  • [发明专利]一种新能源客车-CN202210593416.3在审
  • 韩锦阳;成磊;荆俊雅;王坤;李龙;赵宏远 - 宇通客车股份有限公司
  • 2022-05-27 - 2023-09-05 - B60K1/04
  • 本发明涉及一种新能源客车,新能源客车包括车体,车体包括位于顶部的车顶骨架、覆盖在车顶骨架顶部的车顶蒙皮以及位于车顶骨架下方的乘客区顶层,车顶骨架上固设有液体换热板,所述液体换热板具有与空调系统相连的冷却液进口和冷却液出口,所述液体换热板顶面固设有电池模组,车顶蒙皮上直接或间接地密封安装有罩在电池模组外部的密封盖,所述液体换热板与所述乘客区顶层之间设有填充体并与液体换热板、乘客区顶层合围形成封闭的腔室,所述乘客区顶层上对应于腔室的位置设有与乘客区连通的窗口并于窗口处配置有可开启、关闭窗口的窗体,所述腔室内设有用于通过窗口向乘客区吹风的风机。
  • 一种新能源客车
  • [发明专利]一种具有换电功能的新能源车辆-CN202210594379.8在审
  • 荆俊雅;王坤;刘亚洲;成磊;韩锦阳;李龙 - 宇通客车股份有限公司
  • 2022-05-27 - 2023-09-05 - B60L53/80
  • 本发明属于新能源车辆的技术领域,具体涉及一种具有换电功能的新能源车辆。新能源车辆包括车体,车体顶部设有电池系统;电池系统包括支撑体,支撑体上固定放置有电芯,支撑体上固设有电池罩,电池罩与支撑体合围形成电池密封腔,所述电芯直接位于电池密封腔中;所述支撑体沿上下方向可拆装配在车体顶部,支撑体或电池罩上设有外露的第一供电接头,第一供电接头向下延伸布置,第一供电接头与电芯相连;车体顶部还设有与车内用电部件相连的第二供电接头,第二供电接头向上延伸布置且用于在电池系统下放时与第一供电接头插合。
  • 一种具有功能新能源车辆
  • [发明专利]冷板组件、电池包以及车辆-CN202310403988.5在审
  • 韩锦阳 - 广州小鹏汽车科技有限公司
  • 2023-04-13 - 2023-06-23 - H01M10/6556
  • 本发明实施方式提供一种冷板组件、电池包以及车辆,冷板组件包括安装板和流道板,安装板的第一表面设有相对的第一侧边梁和第二侧边梁,流道板包括相背的第三表面和第四表面,第二表面和第三表面限定形成流道,有助于满足电芯的换热需求。第三表面设有第三侧边梁和第四侧边梁,第一侧边梁和第二侧边梁的一端抵接于第三侧边梁,第一侧边梁和第二侧边梁的另一端抵接于第四侧边梁,则第一侧边梁、第二侧边梁、第三侧边梁和第四侧边梁有助于提高冷板组件的强度。第一侧边梁、第二侧边梁、第三侧边梁和第四侧边梁限定形成电芯安装腔,电芯安装腔可以为电芯提供安装的空间。此外,冷板组件的结构简单,在方便制造的同时也有助于节约制造的成本。
  • 组件电池以及车辆
  • [实用新型]一种电池包及使用该电池包的车辆-CN202222318859.X有效
  • 赵宏远;王坤;李龙;荆俊雅;成磊;陈育伟;韩锦阳 - 宇通客车股份有限公司
  • 2022-08-31 - 2023-04-14 - H01M50/244
  • 本实用新型属于车辆电池领域,具体涉及一种电池包及使用该电池包的车辆。电池包左右两侧中部或中部以上位置设有凸起,用于使电池包与车辆大梁的左右两侧连接,大梁通过该连接对电池包进行支撑,替代支架结构,同时电池包也能够用于支撑车辆大梁的左右两侧,替代横梁结构,从而降低零部件数量、成本和重量,也充分利用了大梁之间的空间,提升整车空间利用率。凸起位置的设置不仅使得电池包的重心更低,以降低整车质心高度,不同的凸起位置结合其与车辆大梁不同的连接方式,还能够实现如加强大梁稳固性、降低电池包维护成本、提高空间利用率等不同的附加效果。另外,本实用新型还为不同凸起位置的电池包结构设计了相应的安装结构,优化了安装过程。
  • 一种电池使用车辆
  • [实用新型]一种车架及电动车辆-CN202222376701.8有效
  • 韩锦阳;成磊;荆俊雅;王坤;李龙;赵宏远 - 宇通客车股份有限公司
  • 2022-09-07 - 2023-03-10 - B60K1/04
  • 本实用新型涉及电动车辆领域,具体涉及一种车架及电动车辆。车架包括沿前后方向延伸且沿左右方向间隔布置的左纵梁和右纵梁,两个纵梁均包括前段、中段和后段,两个中段顶部设有顶板,顶板的前侧和后侧分别设有前侧板和后侧板,顶板、前侧板、后侧板以及两个中段围成用于盛放动力电池的安装腔;车架还包括用于固定并支撑动力电池的托板,托板密封固定在前侧板、后侧板以及两个中段的底部,以封盖安装腔的腔口。本实用新型通过将动力电池放置在顶板、前侧板、后侧板以及两个中段围成的安装腔内,以充分利用左纵梁和右纵梁之间,使得车架的整体尺寸相对较小。而且利用左纵梁和右纵梁的两个中段围成安装腔,降低了整车重量,提高电动车辆的续航里程。
  • 一种车架电动车辆
  • [发明专利]一种超高压平衡式气动截止阀-CN201610767221.0在审
  • 杨凯;罗京;韩锦阳;尚鑫;毋会卿;张耀新;张聪超;杨伟;孟丽娜;郭斌杰 - 河南航天液压气动技术有限公司
  • 2016-08-29 - 2018-03-09 - F16K1/42
  • 本发明公开了一种超高压平衡式气动截止阀,所述上堵盖的下端设有活塞,所述活塞的下端连接有活塞杆,所述活塞与活塞杆之间的连接处设有密封圈,所述上堵盖与其下端的阀体之间通过内六角圆柱头螺钉和六角螺母配合连接为一体结构,所述下堵盖的上端设有阀杆组件,所述阀杆组件的中部下端设有阀口,所述阀口的上端设有垫片,所述阀杆组件的底部与下堵盖之间的接触部设有第二泛塞封,所述阀杆组件和活塞杆之间设有压盖,所述上堵盖与阀体之间设有第一O形圈;该超高压平衡式气动截止阀,采用可更换式阀口结构,为了保证阀门的经济性,采用了可更换式非金属阀口,当在工作过程中,阀口损坏可进行更换,同时也降低维修成本。
  • 一种超高压平衡气动截止阀
  • [实用新型]一种轴流式定压减压阀-CN201620664884.5有效
  • 陈正立;杨白鸽;苏征;张淼;王姗姗;韩树亮;杨凯;吴利伟;王芳;韩锦阳 - 河南航天液压气动技术有限公司
  • 2016-06-28 - 2017-02-01 - F16K17/04
  • 本实用新型公开了一种轴流式定压减压阀,包括阀体,阀体上设置有进气口、出气口和控制气入口,进气口处设置有出口端盖,出气口处设置有出口阀盖,出口端盖和出口阀盖上均设置有球形接头,阀体内设置有节流活塞,控制气入口内设置有接管嘴,节流活塞上设置有弹簧,节流活塞的一端靠近进气口处设置有阀座组件,阀座组件上设置有过滤组件。该种轴流式定压减压阀,采用轴流式结构设计,体积小。在平衡了产品质量与出口精度的基础上,采用节流活塞,使产品结构简单、流阻小、安装方便、寿命长,满足发动机对进口压力的使用要求。在进口处采用了过滤阻件,起到自我保护功能。采用的U形圈密封,增加了耐摩性,从而提产品的可靠性及寿命。
  • 一种轴流式定压减压阀

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