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[发明专利]一种钢围堰及其施工方法-CN202310964286.4在审
发明人：刘昭京;李凌峰;薛红博;李勇良;彭刚;张春浩;李飞;魏磊;杨振高;韦华慧;刘郁冬;韦露明;唐新华;莫立胜;文雪峰;吴政良;覃华;李广;浦绍伦;李石坚;黄胜平;邓伟军;付振华;杨洪滨 -专利权人：中铁二十五局集团有限公司;中铁二十五局集团第四工程有限公司;中国铁路南宁局集团有限公司柳州铁路工程建设指挥部
申请日： 2023-08-02 - 公布日： 2023-09-05 - 主分类号： E02D19/04 文献下载
摘要：本发明涉及一种钢围堰及其施工方法，包括：围堰本体、封底板和支架，所述封底板套装在围堰本体外侧，所述围堰本体和封底板之间形成有环形的封底区，所述支架两端分别与围堰本体和封底板固定连接，所述围堰本体下方形成有刃角。本发明使用柔性袋在封底板外侧密封封底区，并向封底区浇筑混凝土形成向外延伸的封底层，从而将钢围堰底部密封，不需要爆破施工和开挖供刃角插入的槽，施工量和安全风险小，解决了现有技术需要使用水下爆破来平整河床造成的增大误差和风险的问题。
一种围堰及其施工方法

[实用新型]一种钢轨钻孔机-CN202220423592.8有效
发明人：罗荣德;韦露明;黄日俊;莫善强;覃宏标;覃宏英;张永杰;黎振辉;段海周 -专利权人：中铁二十五局集团电务工程有限公司;中铁二十五局集团有限公司
申请日： 2022-03-01 - 公布日： 2022-09-27 - 主分类号： B23B41/00 文献下载
摘要：本实用新型公开一种钢轨钻孔机，包括机架，固定在机架内的主电机和减速机，主电机的输出轴与减速机的输入轴匹配连接，减速机的输出轴端设有轴承套，轴承套内套有主转轴，主转轴的端部设有钻头，机架一端的底部设置嵌入钢轨一侧凹槽内的轨腰模板，机架上设置与轨腰模板相配合夹紧钢轨的扣轨爪，扣轨爪的中部与机架铰接，扣轨爪的上部通过电动推拉杆连接机架，扣轨爪的下部和轨腰模板分别抵于钢轨凹槽的两侧，伸长电动推拉杆使扣轨爪与轨腰模板相对靠近夹紧钢轨，缩短电动推拉杆使扣轨爪与轨腰模板相对分离松开钢轨。本实用新型结构简单，体积小，噪音小，适用于无动力电的地段和区间及较远的野外进行铁路钢轨作业。
一种钢轨钻孔机

[发明专利]一种盾构管片拆装施工方法-CN202011605370.X有效
发明人：代为;张春浩;姜佑明;欧剑;文雪峰;韦露明 -专利权人：中铁二十五局集团有限公司
申请日： 2020-12-30 - 公布日： 2022-05-20 - 主分类号： E21D11/08 文献下载
摘要：一种盾构管片拆装施工方法，通过前支承装置和后支承装置分别对前后方相邻两环的盾构管片进行支撑，然后再拆除前、后支撑装置之间的旧盾构管片；当拆除靠后一环盾构管片后，利用辅助管片进行临时支撑，然后再拆除靠前一环的盾构管片，而在靠后一环处安装新盾构管片时，又将辅助管片移动至靠前一环处进行临时支撑；辅助管片相对盾构管片环宽和外径较小而内径较大；如此，沿隧道方向一环一环地移动和更换盾构管片，直至所有盾构管片更换完成。通过该盾构管片拆装施工方法，可以稳定、快速地进行盾构管片的更换，其标准化程度极高，普及性广，且操作容易，能有效提高盾构管片更换工作的安全性和工作质量。
一种盾构管片拆装施工方法

[发明专利]一种盾构冷冻开仓材料及其制备方法-CN202011145070.8有效
发明人：代为;张春浩;姜佑明;欧剑;文雪峰;韦露明 -专利权人：中铁二十五局集团有限公司
申请日： 2020-10-23 - 公布日： 2021-12-17 - 主分类号： C04B28/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种盾构冷冻开仓填充浆液及其制备方法。所述浆液的造浆材料包括粉煤灰、细砂、膨润土粉末、填充结构粒和水；其填充结构粒为在浆液冷冻时压缩能够吸收冻胀变形、而浆液升温融化时又能回弹提供支撑的颗粒物。所述浆液填充到盾构机开挖仓四周后，在冷冻过程中，浆液中均匀分布的填充结构粒，在冻结时能够向内压缩变形，吸收水分导致的冻胀变形，避免冻胀的发生。而在融化时，填充结构粒又能够回弹，从而对浆液提供支撑，避免融沉的发生。
一种盾构冷冻材料及其制备方法

[发明专利]一种盾构冷冻开仓工艺-CN202011145052.X有效
发明人：代为;张春浩;姜佑明;欧剑;文雪峰;韦露明 -专利权人：中铁二十五局集团有限公司
申请日： 2020-10-23 - 公布日： 2021-11-05 - 主分类号： E21D9/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种盾构冷冻开仓工艺，盾构机停止掘进，维持开挖仓内部压力，排出开挖仓内部原有土体，向开挖仓内泵入填充盾构冷冻开仓填充浆液；所述盾构冷冻开仓填充浆液的造浆材料包括粉煤灰、细砂、膨润土粉末、填充结构粒和水；所述造浆材料的配比需保证制浆后浆液稳定；所述填充结构粒为在浆液冷冻时压缩能够吸收冻胀变形、而浆液升温融化时又能回弹提供支撑的颗粒物;冻结步骤：采用制冷系统对开挖仓中填充的浆液及刀盘和盾体周围土体进行冻结；开仓步骤：待开挖仓内浆液及盾体周围土体冻结完毕后，在常压下开仓，此过程冷冻系统继续工作，维持开挖仓内浆液及刀盘和盾体周围的土体处于冻结状态。
一种盾构冷冻工艺

[实用新型]一种桥梁墩侧防边坡危岩落石的结构-CN202021974808.7有效
发明人：王小青;万炳宏;张建慈;刘江涛;邓汉权;李勇良;张建平;陈宗国;张恩桥;来荣国;林高山;苏小敏;欧剑;韦露明;廖正鸿 -专利权人：中铁二十五局集团第一工程有限公司;中铁二十五局集团有限公司;中铁二十五局集团第四工程有限公司
申请日： 2020-09-10 - 公布日： 2021-08-27 - 主分类号： E01F7/04 文献下载
摘要：本实用新型提供一种桥梁墩侧防边坡危岩落石的结构，包括桥梁基础基抗围护结构、桥梁墩身、多根坡脚抗滑桩以及桩顶拦石墙；桥梁墩身安装于桥梁基础基抗围护结构上，多根抗滑桩呈“八”字形布置在桥梁墩身结构一侧高边坡坡脚，并埋入边坡岩土内，围在桥梁基础基抗围护结构外侧。桩顶拦石墙设于呈“八”字形布置的多根抗滑桩的顶部，伸出边坡岩土外，并围在桥梁墩身外侧。本实用新型的桥梁墩侧防边坡危岩落石的结构能够避免边坡出现崩塌、滑坡、危岩落石等地质灾害危及桥梁主体结构的情况，保障桥梁主体结构安全，进而保障行车安全。
一种桥梁墩侧防边坡危岩落石结构

[实用新型]隧道纵向施工缝止水带固定装置-CN202021537517.1有效
发明人：万炳宏;张建慈;张建平;陈宗国;李勇良;杨希祥;兰文庆;张春浩;林高山;欧剑;韦露明;魏勇;曾馨平;崔宏章;廖正鸿 -专利权人：中铁二十五局集团第一工程有限公司;中铁二十五局集团有限公司
申请日： 2020-07-29 - 公布日： 2021-06-11 - 主分类号： E21D11/38 文献下载
摘要：本实用新型提供一种隧道纵向施工缝止水带固定装置，止水带固定装置包括两根夹持条、夹紧座及固定梁，两根夹持条平行设置，夹紧座设有至少两个，分别间隔安装于两根夹持条的外侧，以供夹紧或松开两根夹持条，固定梁固定于夹紧座的上，以供固定梁的两端与隧道矮边墙环向主筋固定连接，从而将整个固定装置固定。本实用新型隧道纵向施工缝止水带固定装置结构简单，操作便捷，能提高止水带固定的稳定性。
隧道纵向施工止水带固定装置

[实用新型]一种隧道穿越活动断裂带变形缝连接装置-CN202021790166.5有效
发明人：万炳宏;张建慈;张建平;陈宗国;李文戈;张伦;李勇良;尹厚继;晏小英;杨希祥;兰文庆;林高山;欧剑;韦露明;廖正鸿 -专利权人：中铁二十五局集团第一工程有限公司;中铁二十五局集团有限公司;成兰铁路有限责任公司;中铁二院工程集团有限责任公司土木建筑设计研究一院
申请日： 2020-08-24 - 公布日： 2021-06-08 - 主分类号： E21D11/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种隧道穿越活动断裂带变形缝连接装置，包括连接板，滑道和连接架，所述连接板上设置有安装螺栓，所述连接板一侧设置有减震弹簧，所述减震弹簧一侧设置有挡块。有益效果在于：本实用新型通过设置减震弹簧、连接杆、滑动块和滑道，能够使连接杆和滑动块在滑道上进行滑动，降低断裂带区域对活动板的压力，同时通过减震弹簧降低活动板对连接板的压力，防止装置发生形变，使连接装置正常发挥作用，提高装置的实用性，通过设置安装柱、连接杆、限位柱和限位孔，在安装连接板时，能够通过限位柱插进限位孔内，方便工作人员对连接板的安装进行对齐，防止位置出现偏差，保证连接装置的质量。
一种隧道穿越活动断裂带变形缝连接装置

[发明专利]一种道路下方建（构）筑物施工方法-CN202011137236.1在审
发明人：代为;张春浩;姜佑明;欧剑;文雪峰;韦露明 -专利权人：中铁二十五局集团有限公司
申请日： 2020-10-22 - 公布日： 2021-01-01 - 主分类号： E02D29/05 文献下载
摘要：一种道路下方建（构）筑物施工方法，对其中一条车道进行围蔽以建造围护桩和冠梁，然后在冠梁上铺设路面钢结构以供车辆通行，接着再对其余车道进行逐一的围蔽和施工，待所有路面钢结构铺设完成后，道路可以恢复原有的通行能力，接着在道路的侧边处挖掘建造通向道路下方的出入口，以供后期地下工程的出入和物料运输。该种施工方法无需长时间进行封路，可极大地降低对通道的影响，路面在地下工程的施工期间依然可以保持正常通行，由此有效降低了道路的围蔽需要和保证路面的通行；围护桩同时可以作为地下建（构）筑物的围护结构，可以有效降低后续工程的施工难度和建造成本。
一种道路下方施工方法

[实用新型]挂篮现浇连续梁端头模板-CN201921028633.8有效
发明人：魏磊;伊园;蔡明亮;苏小敏;韦露明;唐新华;刘郁冬;廖柳红;杨磊 -专利权人：中铁二十五局集团第六工程有限公司;中铁二十五局集团第四工程有限公司;柳州铁路工程质量检测中心有限公司
申请日： 2019-07-02 - 公布日： 2020-04-21 - 主分类号： E01D21/10 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种挂篮现浇连续梁端头模板，包括由上模板、下模板、两个侧模板连接而成的端头模板本体，包括：所述上模板、所述下模板、所述侧模板上均沿各自长度方向设有长条状定位孔；所述上模板、下模板、侧模板上均滑动连接有多个第一钢板，其中，位于所述上模板和所述下模板上的第一钢板均上下间隔设有两个第一预应力孔且所述第一预应力孔与其所对应的定位孔连通；还包括：多组调节组件，每组调节组件包括多个与端头模板滑动连接的第二钢板。本实用新型通过移动第一钢板和第二钢板可实现调节第一预应力孔和第二预应力孔的位置。
挂篮连续端头模板

[实用新型]一种铁路道尺-CN201920979517.8有效
发明人：唐建园;王斌;戴建军;魏磊;韦露明;刘郁冬;杨磊;唐新华;向小文 -专利权人：中铁二十五局集团第四工程有限公司;中铁二十五局集团第六工程有限公司;中铁二十五局集团有限公司;柳州铁路工程质量检测中心有限公司
申请日： 2019-06-27 - 公布日： 2020-04-14 - 主分类号： G01C9/28 文献下载
摘要：一种铁路道尺，道尺的尺身上安装有连接座，平水尺的一端铰接于连接座上，平水尺的另一端与尺身之间装有带动平水尺绕连接座转动的调节器。通过调节器使平水尺与道尺相互平行，铁路道尺即可正常使用；道尺的误差检测可以通过多种极为简单的方便进行测量，且当差生误差后，通过调节器带动平水尺转动即可纠正误差。该铁路道尺的结构简单，误差的检测和矫正都极为方便，能够有效降低检测和调节的难度，并缩短调节周期和降低检定成本。
一种铁路

[发明专利]高铁线路路基岩溶塌陷的施工方法-CN201910482035.6在审
发明人：魏磊;韦华慧;薛红博;苏小敏;韦露明;唐新华;蔡明亮;刘郁冬;廖柳红;杨磊;伊园 -专利权人：中铁二十五局集团第六工程有限公司
申请日： 2019-06-04 - 公布日： 2019-09-20 - 主分类号： E01B2/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种高铁线路路基岩溶塌陷的施工方法，该施工方法采用在路肩上打孔注浆的方法来填充岩溶塌陷，以不破坏铁路的正常运行，保证正常的交通；且在靠近路基设置的第一排注浆孔采用第一注浆孔和第二注浆孔交替布设，且第一注浆孔垂直于路基表面，第二注浆孔的中轴线与垂直于路基表面的竖直线的偏角为30°，解决了不具备在营业线正上方进行整治条件的施工技术难题。
注浆孔塌陷路基路基表面高铁施工垂直施工技术难题布设打孔竖直线中轴线偏角注浆填充营业铁路交通保证

[发明专利]预应力横抬梁架空线路施工方法-CN201910482028.6在审
发明人：魏磊;蔡明亮;余家俊;骆朝荣;李木友;韦露明;唐新华;刘郁冬;杨磊;廖柳红 -专利权人：中铁二十五局集团第六工程有限公司
申请日： 2019-06-04 - 公布日： 2019-09-20 - 主分类号： E01B37/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种预应力横抬梁架空线路施工方法，包括以下步骤：步骤一、在预架空铁路段沿线两侧施工N对钻孔桩；步骤二、沿铁路线方向第一次架设D型便梁，一对钻孔桩位于一跨D型便梁中部下方；步骤三、在D型便梁下方的铁路路基上，从铁路线两侧开挖横抬梁工作坑，在一对钻孔桩顶部连线区域浇筑预应力横抬梁；步骤四、重复上述步骤二和三，直至N个预应力横抬梁施工完毕，再拆卸N跨D型便梁并沿铁路线方向平移，至N‑1跨D型便梁每一跨的两端分别位于两预应力横抬梁上，然后第二架设D型便梁，并拆除多余一跨D型便梁。本发明在保证铁路线路行车安全的前提下，缩短进入线路的工作时间，既节约了成本又减少了对铁路运营造成的干扰。
抬梁钻孔桩架空线路施工架设连线区域铁路路基铁路线路铁路运营平移行车安全工作坑施工拆卸浇筑架空开挖拆除节约重复铁路保证

[实用新型]混凝土管外压荷载试验机-CN201821804823.X有效
发明人：李骞;韦刚壮;苏小敏;魏磊;韦露明;廖柳红;许可盛;洪辉 -专利权人：中铁二十五局集团第六工程有限公司;柳州铁路工程质量检测中心有限公司
申请日： 2018-11-02 - 公布日： 2019-08-06 - 主分类号： G01N3/12 文献下载
摘要：一种混凝土管外压荷载试验机，涉及一种荷载试验机，包括机架、千斤顶、油泵及测力传感器、升降电动机，机架包括位于两侧的立柱、安装在两侧立柱之间的上支承梁、下支承梁、上横梁和下横梁，下横梁埋入混凝土中，上横梁、下横梁与立柱固定连接；上支承梁、下支承梁之间通过柔性连接装置连接在一起；所述的升降电动机固定在上横梁上，且升降电动机的输出端与上支承梁固定连接。所述的柔性连接装置包括连接扣、钢绳，连接扣分别固定在上支承梁、下支承梁上，并通过钢绳柔性连接在一起。本实用新型具有使用安全、省时省力、检测效率高、结构可靠、拼装方便，成本低等特点，易于推广使用。
上支承荷载试验机升降电动机上横梁下横梁下支承立柱柔性连接装置混凝土管连接扣钢绳外压油泵千斤顶本实用新型测力传感器柔性连接输出端埋入拼装省力省时混凝土检测

[实用新型]一种T形刚构桥箱梁浇筑外模移动装置-CN201821357711.4有效
发明人：林俊;纪青春;董星智;韦研;易奇;魏磊;乔钢铸;邓毅;姜彬;韦露明 -专利权人：中铁二十五局集团第四工程有限公司;中铁二十五局集团有限公司
申请日： 2018-08-22 - 公布日： 2019-04-16 - 主分类号： E01D21/00 文献下载
摘要：一种T形刚构桥箱梁浇筑外模移动装置，支架固定平台的顶面上装有行走轨道，行走轨道的方向与桥梁方向相互平行；装有模板的外模支架的底部为底座，底座上装有沿行走轨道移动的行走小车，行走小车在驱动器的带动下沿行走轨道移动。该T形刚构桥箱梁浇筑外模移动装置的结构较为简单，但工作准确而稳定，使得箱梁的浇筑无需反复拆卸支架和模板，极大地降低了施工难度和提高了工作效率；模板通过整体的滑移能够确保箱梁外侧各部位形状、尺寸及预埋件位置的准确性，提高施工质量；同时，模板整体滑移具有更好的施工安全性，最大限度的减少了节段模板装拆吊装作业，从而极大的降低了安全事故风险和施工风险。
箱梁行走轨道浇筑移动装置外模行走小车底座驱动器施工安全性预埋件位置安全事故部位形状拆卸支架吊装作业工作效率施工难度外模支架整体滑移支架固定移动滑移节段施工下沿装拆平行桥梁

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