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[发明专利]4-羟基苯乙酸性信息素的筛选方法及其应用-CN202310068414.7在审
发明人：黄锦龙;莫丽丽;武正军;周子豪;韦婷婷;赵荣慧;农秀芳;覃青青;韦海菊 -专利权人：广西师范大学
申请日： 2023-02-06 - 公布日： 2023-07-18 - 主分类号： A01K61/51 文献下载
摘要：本发明属于生态防治技术领域，具体公开了4‑羟基苯乙酸性信息素的筛选方法及其应用。本发明提供的筛选方法克服了水生动物代谢物质复杂和分离困难的问题，突破了福寿螺性信息素筛选的研究瓶颈，具有筛选路线简单，易于操作的优势，为福寿螺种群生态防治提供了更为绿色有效的新途径，为科学防控福寿螺的危害奠定理论和技术基础。生态防治时，可以通过释放4‑羟基苯乙酸性信息素达到迷惑雄性福寿螺的目的，从而阻止它们寻找雌性福寿螺交配。在繁殖季节，还可以用4‑羟基苯乙酸性信息素作为引诱剂诱捕雄性福寿螺。一旦大量消灭种群中的雄性个体，就可以有效减少交配繁殖率，从而达到快速减小种群大小的目的。
羟基苯乙酸信息筛选方法及其应用

[发明专利]一种地铁车辆用轻量化高隔声复合地板-CN202111412307.9在审
发明人：解建坤;章义;房明;韦海菊;李帅;潘敏凯 -专利权人：中车南京浦镇车辆有限公司
申请日： 2021-11-25 - 公布日： 2022-01-14 - 主分类号： B61D17/10 文献下载
摘要：本发明涉及一种地铁车辆用轻量化高隔声复合地板，包括：铝型材、分别设置于铝型材上下表面的上层约束阻尼结构和下层约束阻尼结构，上层约束阻尼结构上方依次叠置有聚酰亚胺泡沫层和轻质隔音垫，下层约束阻尼结构下方设置有轻质微穿孔板。铝箔和阻尼贴片形成的约束阻尼结构可以有效降低地板铝型材的振动，起到中低频降噪作用；上表面轻质隔音垫+聚酰亚胺泡沫的组合可以有效提高地板铝型材的中高频隔声性能；下表面的微穿孔板可以有效提高地板铝型材的低频隔声性能。本发明具有在100‑3150 Hz频带范围内实现有效的宽频隔声，并且基于整体封装结构可直接应用于实际工程，不受安装条件影响，降噪效果稳定。可广泛应用于地铁车辆的降噪结构设计。
一种地铁车辆量化高隔声复合地板

[发明专利]一种地铁车辆司机室吸能结构-CN202011015074.4在审
发明人： 韦海菊;刘英博;张宜;高永海;董静 -专利权人：中车南京浦镇车辆有限公司
申请日： 2020-09-24 - 公布日： 2021-01-22 - 主分类号： B61F19/04 文献下载
摘要：本发明涉及地铁车辆司机室吸能结构，具有焊接为整体框架组焊结构的防撞梁、司机室端部骨架、司机室车顶骨架和司机室侧门骨架，司机室端部骨架焊接在防撞梁上部，司机室车顶骨架、司机室侧门骨架分别与司机室端部骨架焊接，防撞梁的前立面凸出于司机室端部骨架的立柱40‑100mm，防撞梁的断面呈矩形，内部设置有菱形筋板和中央支撑板。在高速的碰撞中，司机室端部防撞梁可以有效吸收碰撞过程中车钩和防爬器所剩余的动能，降低撞击力，不至于产生较大的峰值力，满足加/减速度要求。司机室骨架具有足够高的强度，满足定腰部压缩工况要求，同时由于防撞梁位于司机室最前端，其变形不会减少司机室生存空间，有效保证了司机的生存空间。
一种地铁车辆司机室吸能结构

[实用新型]后轮罩外板与侧围外板搭接结构及车辆-CN201921123980.9有效
发明人：伍升安;韦海菊;黎海;覃龙 -专利权人：上汽通用五菱汽车股份有限公司
申请日： 2019-07-17 - 公布日： 2020-06-02 - 主分类号： B62D25/16 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种后轮罩外板与侧围外板搭接结构及车辆，其中，所述后轮罩外板与侧围外板搭接结构包括后轮罩外板和与所述后轮罩外板搭接的侧围外板，所述后轮罩外板包括后轮罩连接板以及自所述后轮罩连接板弯折延伸的后轮罩翻边板，所述侧围外板包括侧围连接板以及自所述后轮罩连接板弯折延伸的侧围翻边板，所述后轮罩连接板与所述侧围连接板连接，所述后轮罩翻边板和所述侧围翻边板相间隔设置。本实用新型可以通过后轮罩连接板与侧围连接板连接，后轮罩翻边板和侧围翻边板相间隔设置，以改善现有技术中Z向搭接焊边焊接困难，以及避免出现后轮罩外板在Y向装配过程中出现干涉，有利于提高后轮罩外板的装配精度。
后轮罩外板侧围外板搭接结构车辆

[发明专利]一种大视野悬挂式单轨车体结构-CN201810952841.0有效
发明人：李帅;张弛;欧士玺;胡基贵;黄鹏;韦海菊;姜琨久 -专利权人：中车南京浦镇车辆有限公司
申请日： 2018-08-21 - 公布日： 2020-05-05 - 主分类号： B61D17/04 文献下载
摘要：本发明涉及一种大视野悬挂式单轨车体结构，具有车顶、侧墙、底架、端墙和司机室，侧墙设有车窗安装口，车门和车窗的面积占侧墙面积的70%‑90%，底架设有玻璃安装接口，玻璃面积占整个底架面积的50％以上。本发明悬挂式单轨车体结构采用框架式结构，底架和侧墙为纵横梁交错组焊，在框架上铺设玻璃，大大增加游客的可视范围，乘客站在车内可以看到脚下的车外风光，并且侧墙采用落地窗结构，当人站在车辆的中间向外观察，仰视45度角的方向也能看到车外风景，即车辆结构为270度方向均有视野，真正的实现了大视野的车体结构。克服现有技术中无法满足乘客在乘车过程中视野受限的缺陷，设计新型大视野车体，给乘客带来全新的乘坐视觉体验。
一种视野悬挂单轨车体结构

[发明专利]用于悬挂式单轨车辆的防坠落装置-CN201710221131.6有效
发明人：黄鹏;阚松;张德峰;胡基贵;朱冬进;韦海菊;李娜;刘小燕;董静;张军海;吕志东 -专利权人：中车南京浦镇车辆有限公司
申请日： 2017-04-06 - 公布日： 2019-02-22 - 主分类号： B61B12/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种用于悬挂式单轨车辆的防坠落装置，连接在枕梁悬挂和转向架之间，包括吊耳组成以及悬挂连接部件；吊耳组成固定安装在枕梁上，悬挂连接部件的一端安装在吊耳组成上，另一端则安装在转向架构架上；当车辆处于正常运行状态时，悬挂连接部件处于松弛状态；当转向架中央悬挂装置脱落时，悬挂连接部件瞬间受载，能够承受中央悬挂装置断裂时整车负载的冲击载荷。因此，本发明在车体与转向架之间设计附加的保护结构，在转向架中央悬挂装置出现断裂危险的情况下，能够对车体及乘客起到二次保护的作用。
用于悬挂单轨车辆坠落装置

[发明专利]一种用于悬挂式单轨车辆的导向装置-CN201710089660.5有效
发明人：曾要争;黄鹏;李承文;张德峰;胡基贵;朱冬进;韦海菊;董静;吕志东;李娜 -专利权人：中车南京浦镇车辆有限公司
申请日： 2017-02-20 - 公布日： 2018-11-27 - 主分类号： B61B12/02 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于悬挂式单轨车辆的导向装置，包括车体底架，所述的车体底架包括两根底架边梁和两根底架横梁，构成矩形形状的车体底架，其中两根底架边梁平行设置，两根底架横梁也平行设置，在底架横梁与底架边梁的垂直夹角处设有导向装置，所述的导向装置包括导向轮、固定装置和安装座，导向轮通过固定装置布设在安装座上；本发明既满足列车进站需要，又有效减轻了车辆横向晃动，使车辆能够顺利进站。
一种用于悬挂单轨车辆导向装置

[发明专利]重型设备底架吊挂梁结构-CN201610843317.0有效
发明人：李娜;韦海菊;王春萌;吕志东;董静;王媛媛;孙现广;刘小燕;黄鹏 -专利权人：中车南京浦镇车辆有限公司
申请日： 2016-09-22 - 公布日： 2018-04-03 - 主分类号： B61F1/08 文献下载
摘要：本发明涉及一种重型设备底架吊挂梁结构，包括吊挂梁本体，吊挂梁本体两端设有边梁连接孔，吊挂梁本体内设有加筋板，吊挂梁本体一侧设有若干个吊挂安装座，所述吊挂安装座包括平板、倾斜板，平板一侧、倾斜板一侧均与吊挂梁本体侧壁连接，平板另一侧与倾斜板另一侧连接，倾斜板设置在平板下方，平板上设有螺纹孔，倾斜板上设有工艺孔，所述螺纹孔与工艺孔在同一直线上，本发明载重量大、工艺简单，能够有效避免风险的发生，增加底架横梁的使用寿命。
重型设备底架吊挂结构

[发明专利]车体静强度试验方法-CN201510171147.1有效
发明人：吕志东;张孟康;韦海菊;董静;杜浩;李娜;姜大元;杨鹏 -专利权人：中车南京浦镇车辆有限公司
申请日： 2015-04-10 - 公布日： 2017-09-12 - 主分类号： G01N3/02 文献下载
摘要：本发明涉及车体静强度试验方法，借助拉压接头实现，方法如下装配拉压接头，将拉伸接头的拉伸管与动力丝杠螺纹连接；使用螺栓将拉伸接头、压缩垫板和车钩座固定在一起；动力丝杠提供的拉伸力通过拉伸接头、螺栓和车钩座传递给车体，从而实现拉伸试验；拉伸试验完成后，将螺栓拆卸掉；将拉伸接头在动力丝杠上旋转后退，直到动力丝杠头部顶住压缩垫块并使拉伸接头与压缩垫板分离；动力丝杠提供的压缩力通过压缩垫块、压缩垫板和车钩座作用于车体，完成压缩试验。本发明借助拉压接头可以完成拉伸、压缩两个试验，减少了两个试验要更换两个沉重的连接接头的过程，充分提高试验效率，本发明拉压接头可广泛应用于轨道车辆的拉伸、压缩的静强度试验。
车体强度试验方法

[发明专利]用于车体静强度试验的拉压接头-CN201510170754.6有效
发明人：吕志东;张孟康;韦海菊;董静;杜浩;李娜;姜大元;杨鹏 -专利权人：中车南京浦镇车辆有限公司
申请日： 2015-04-10 - 公布日： 2017-07-28 - 主分类号： G01M17/08 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于车体静强度试验的拉压接头，包括压缩垫板、压缩垫块和拉伸接头，拉伸接头具有底板和固定在底板上的拉伸管，压缩垫块置于该拉伸管内并且互相之间为松配合，拉伸管制有与动力丝杠外螺纹相配合的内螺纹，压缩垫板靠近底板一侧具有至少两个插销，底板具有与该插销配合的销孔，压缩垫块的前部具有适合与压缩垫板进行点接触的曲面。利用本发明拉压接头可以完成拉伸、压缩两个试验，减少了两个试验要更换两个沉重的连接接头的过程，充分提高试验效率，本发明拉压接头可广泛应用于轨道车辆的拉伸、压缩的静强度试验。
用于车体强度试验接头

[发明专利]一种低地板有轨电车铰接机构安装座-CN201510611050.8有效
发明人：王媛媛;张德峰;张弛;王维;韦海菊;张晓珍;田菲 -专利权人：中车南京浦镇车辆有限公司
申请日： 2015-09-24 - 公布日： 2017-07-11 - 主分类号： B61G5/02 文献下载
摘要：本申请公开了一种低地板有轨电车铰接机构安装座，包括车体安装板和中空的梯形连接柱，梯形连接柱包括梯形上底板、梯形下底板、支撑板和工型支撑柱；支撑板的形状为平行四边形，从支撑板侧或从工型支撑柱侧看，梯形连接柱的投影为平行四边形；梯形上底板中心部位设有安装槽，该安装槽的两侧端面上各设置有一个铰接机构安装面，每个铰接机构安装面上各设置有一个螺栓安装孔。采用上述结构后，能整体铸造，经优化分析设计，满足承载要求，同时具有结构设计简单紧凑、生产制造成本低、安装维护方便、质量轻、安装配合度高等优点。将在轨道交通领域得到广泛应用，具有良好的市场前景。
一种新型地板有轨电车铰接机构安装

[发明专利]一种低地板有轨电车用梯形连接块及铰接机构安装座-CN201510611474.4有效
发明人：王媛媛;张弛;张德峰;王维;韦海菊;李娜 -专利权人：中车南京浦镇车辆有限公司
申请日： 2015-09-24 - 公布日： 2017-06-16 - 主分类号： B61G5/02 文献下载
摘要：本申请公开了一种低地板有轨电车用梯形连接块及铰接机构安装座，包括相平行的上底板与下底板、以及两个支撑柱，且上底板的长度小于下底板长度；每个支撑柱均呈“人”字形；每个支撑柱均包括两个对称设置的曲形弧面，两个曲形弧面相聚合的一端与上底板固定连接，两个曲形弧面的另一端与下底板固定连接；相邻的两个曲形弧面能形成一个U型槽；上底板和下底板均设有若干个螺栓孔。采用上述结构后，梯形连接块为整体铸造结构，受力集中，“人”字形支撑柱的设计，与受力传递方向一致，承载能力增强，且结构紧凑，制造及安装维护方便。另外，上述多个减重孔的设计，在承载能力强的同时，有利于减轻整体质量，安装及维护方便，且有利于有效利用材质。
一种地板有轨电车梯形连接铰接机构安装

[实用新型]一种新型低地板有轨电车铰接机构安装座-CN201520741307.7有效
发明人：王媛媛;张德峰;张弛;王维;韦海菊;张晓珍;田菲 -专利权人：南车南京浦镇车辆有限公司
申请日： 2015-09-24 - 公布日： 2016-01-13 - 主分类号： B61G5/02 文献下载
摘要：本申请公开了一种新型低地板有轨电车铰接机构安装座，包括车体安装板和中空的梯形连接柱，梯形连接柱包括梯形上底板、梯形下底板、支撑板和工型支撑柱；支撑板的形状为平行四边形，从支撑板侧或从工型支撑柱侧看，梯形连接柱的投影为平行四边形；梯形上底板中心部位设有安装槽，该安装槽的两侧端面上各设置有一个铰接机构安装面，每个铰接机构安装面上各设置有一个螺栓安装孔。采用上述结构后，能整体铸造，经优化分析设计，满足承载要求，同时具有结构设计简单紧凑、生产制造成本低、安装维护方便、质量轻、安装配合度高等优点。将在轨道交通领域得到广泛应用，具有良好的市场前景。
一种新型地板有轨电车铰接机构安装

[实用新型]一种低地板有轨电车用梯形连接块及铰接机构安装座-CN201520741368.3有效
发明人：王媛媛;张弛;张德峰;王维;韦海菊;李娜 -专利权人：南车南京浦镇车辆有限公司
申请日： 2015-09-24 - 公布日： 2016-01-13 - 主分类号： B61G5/02 文献下载
摘要：本申请公开了一种低地板有轨电车用梯形连接块及铰接机构安装座，包括相平行的上底板与下底板、以及两个支撑柱，且上底板的长度小于下底板长度；每个支撑柱均呈“人”字形；每个支撑柱均包括两个对称设置的曲形弧面，两个曲形弧面相聚合的一端与上底板固定连接，两个曲形弧面的另一端与下底板固定连接；相邻的两个曲形弧面能形成一个U形槽；上底板和下底板均设有若干个螺栓孔。采用上述结构后，梯形连接块为整体铸造结构，受力集中，“人”字形支撑柱的设计，与受力传递方向一致，承载能力增强，且结构紧凑，制造及安装维护方便。另外，上述多个减重孔的设计，在承载能力强的同时，有利于减轻整体质量，安装及维护方便，且有利于有效利用材质。
一种地板有轨电车梯形连接铰接机构安装

[发明专利]一种带磨耗标记的万向节轴承-CN201510451777.4有效
发明人：张德峰;胡基贵;张弛;王维;王媛媛;韦海菊;刘英博;田菲;董静 -专利权人：南车南京浦镇车辆有限公司
申请日： 2015-07-28 - 公布日： 2015-12-02 - 主分类号： F16C23/04 文献下载
摘要：本发明涉及一种带磨耗标记的万向节轴承，属于轨道车辆车体结构设计领域。带磨耗标记的万向节轴承，包括上部活动关节，下部活动关节；所述的上部活动关节呈碗形结构，下部活动关节与上部活动关节相连，所述的上部活动关节内圈上设有磨损刻度表。本发明提供的带磨耗标记的万向节轴承，能够直观的测量其上部活动关节的磨损情况，从而决定是否更换零部件。大大节省了材料的损坏，降低了成本。
一种磨耗标记万向节轴承

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