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[外观设计]移动电加热器-CN201930484069.X有效
发明人： H·雷西贝格尔;F·韦格纳;A·利比希;M·拉巴斯 -专利权人： 韦巴斯托股份公司
申请日： 2019-09-03 - 公布日： 2020-03-13 - 主分类号： 23-03 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：移动电加热器。2.本外观设计产品的用途：用作移动电加热器，以便对介质进行加热。3.本外观设计产品的设计要点：在于设计1各个参考图中的实线所示部分；设计2的形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：设计1立体图。5.指定设计1为基本设计。
移动加热器

[发明专利]具有用于车顶的盖的布置结构-CN201880000888.5有效
发明人： J·克内普夫勒;S·格林 -专利权人： 韦巴斯托股份公司
申请日： 2018-02-07 - 公布日： 2020-03-06 - 主分类号： B60J7/02 文献下载
摘要：一种具有用于车顶(103)的盖(102)的布置结构，所述布置结构具有：‑导轨(104)，其沿车辆纵向方向(x)延伸，‑升降条(105)，其沿着车辆纵向方向(x)相对于导轨(104)能够移位，‑相对于车辆纵向方向(X)的后部的升降杆(106)，所述升降杆可枢转地耦接至盖(102)，所述升降杆‑以第一引导元件(107)在第一开槽的联接件(108)中被引导，第一开槽的联接件相对于导轨(104)固定就位，‑以第二引导元件(109)在第二开槽的联接件(110)中被引导，第二开槽的联接件相对于导轨(104)固定就位，‑以第三引导元件(111)在第三开槽的联接件(112)中被引导，第三开槽的联接件相对于导轨(104)固定就位，以及‑借助于旋转的支承件(113)耦接至升降条(105)。
具有用于车顶布置结构

[发明专利]用于车辆的空调系统，网关装置，用于设置空调装置的参数的方法以及用于实现该方法的计算机可读存储介质-CN201880038338.2在审
发明人： S·索内克;G·费尔纳 -专利权人： 韦巴斯托股份公司
申请日： 2018-05-04 - 公布日： 2020-01-31 - 主分类号： B60H1/00 文献下载
摘要：用于将辅助加热系统改装到车辆中的布线过程成本很高。因此，提供了一种用于车辆(1、1')的空调系统，其包括：‑空调总线(41)；‑空调装置(30)，尤其加热器(30)；‑操作元件(2)，其用于调节空调装置(30)的至少一个目标参数、尤其目标温度值；‑网关装置(60)，其经由空调总线(41)至少连接到空调装置(30)，其中，网关装置(60)被设计成以空调总线(41)的主控者的形式进行通信，且包括用于控制空调装置(30)的控制器(66)。
空调装置总线网关装置空调辅助加热系统控制空调装置加热器布线过程操作元件空调系统目标参数控制器主控改装通信

[发明专利]用于调试空调系统的方法、计算机可读存储介质和空调系统-CN201880038052.4在审
发明人： S·索内克;D·蒂尓默;C·基尔施;J·鲁滕贝里 -专利权人： 韦巴斯托股份公司
申请日： 2018-05-04 - 公布日： 2020-01-21 - 主分类号： B60H1/00 文献下载
摘要：空调系统的调试要求一系列手动步骤，其导致调试效率低下。因此，提供一种调试车辆(1)的空调系统的方法，所述方法包括以下步骤：a)读取指示目标车辆状态的目标数据记录；b)通过测量至少一个信号和/或与至少一个车辆构件(2、3、20、30、80)通信，来记录指示实际车辆状态的实际数据记录；c)将实际车辆状态与目标车辆状态进行比较；d)仅当实际车辆状态与目标车辆状态对应时，激活空调系统的至少一项功能。
空调系统实际车辆目标车辆调试读取车辆构件车辆状态调试效率记录指示目标数据实际数据手动步骤指示目标记录测量激活通信

[发明专利]电加热器-CN201880034356.3在审
发明人： M·措斯克;V·伊利琴科;U·施特雷克尔;B·迈尔;N·格哈特;M·施瓦内克 -专利权人： 韦巴斯托股份公司
申请日： 2018-05-23 - 公布日： 2020-01-10 - 主分类号： B60H1/22 文献下载
摘要：本发明涉及一种尤其用于机动车的电加热器，尤其是液体加热器或空气加热器，尤其用于机动车，该电加热器包括第一加热元件(9a)和至少一个第二加热元件(9b)，其中，所述加热元件(9a，9b)分别具有尤其绝缘的衬底(18a至18d)并具有聚合物层(14a，14b)，所述聚合物层包含聚合物成分和导电成分，尤其是碳成分，其中，在所述加热元件(9a，9b)之间构造有中间空间(16a)，流体能够流动通过该中间空间用于流体的加热，其中，所述加热元件(9a，9b)通过布置在它们之间的、尤其导电的间距保持装置(10c)和/或穿过所述加热元件的对应槽口和/或开口的、尤其导电的一个或多个定位元件(11a，11b)相互连接。
加热元件导电电加热器聚合物层中间空间流体机动车间距保持装置空气加热器液体加热器定位元件聚合物槽口衬底加热绝缘开口穿过流动

[发明专利]空气加热器-CN201880034357.8在审
发明人： M·措斯克;V·伊利琴科;U·施特雷克尔;B·迈尔;N·格哈特;M·施瓦内克 -专利权人： 韦巴斯托股份公司
申请日： 2018-05-08 - 公布日： 2020-01-10 - 主分类号： F24H3/04 文献下载
摘要：本发明涉及一种尤其用于机动车的电的空气加热器，所述空气加热器包括第一加热元件(9a)和至少一个第二加热元件(9b)，其中，所述加热元件(9a，9b)分别具有第一导电层、尤其第一金属层(10a，10b)，第二导电层、尤其第二金属层(11a，11b)和聚合物层(12a，12b)，其中，所述聚合物层(12a，12b)包含聚合物成分和导电的碳成分，其中，在所述加热元件(9a，9b)之间构造有中间空间(16a)，空气能够流动通过该中间空间以便空气被加热。
加热元件空气加热器聚合物层中间空间第二导电层第二金属层第一导电层第一金属层聚合物导电加热机动车流动

[发明专利]加热器以及用于制造这种加热器的方法，用于运行这种加热器的方法和这种加热器的使用-CN201880034427.X在审
发明人： M·措斯克;M·施瓦内克;V·伊利琴科;B·迈尔;C·约尔格;V·戴尔;N·格哈特 -专利权人： 韦巴斯托股份公司
申请日： 2018-05-23 - 公布日： 2020-01-10 - 主分类号： F24H3/04 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于制造尤其用于机动车的电加热器、优选液体加热器或空气加热器，其中，包含第一聚合物成分和第一导电成分、尤其碳成分的至少一个导电的第一聚合物层(10)被施加到尤其绝缘的第一衬底(11)上用于构造第一加热元件，并且在那里借助辐射被交联。
导电空气加热器液体加热器电加热器加热元件聚合物层聚合物衬底交联绝缘优选机动车施加辐射制造

[发明专利]流体加热器和用于制造流体加热器的方法-CN201880034461.7在审
发明人： M·措斯克;V·伊利琴科;C·约尔格;B·迈尔;M·克龙皮克;P·施皮尔贝格尔 -专利权人： 韦巴斯托股份公司
申请日： 2018-05-24 - 公布日： 2020-01-10 - 主分类号： F24H3/04 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于制造电的流体加热器、尤其用于机动车的空气加热器的方法，该流体加热器包括至少一个用于引导流体通过的流体通道，其中，将至少一个包含聚合物成分和导电成分、尤其碳成分的导电的聚合物结构(10)尤其材料锁合地涂覆以至少一个金属层(11,12)。
流体加热器导电聚合物结构空气加热器材料锁合流体通道引导流体聚合物金属层涂覆机动车制造

[发明专利]用于行驶工具的空气加热器-CN201880034605.9在审
发明人： M·措斯克;V·伊利琴科;U·施特雷克尔;B·迈尔;N·格哈特;M·施瓦内克;M·格鲁贝尔;C·库斯曼 -专利权人： 韦巴斯托股份公司
申请日： 2018-05-08 - 公布日： 2020-01-10 - 主分类号： F24H3/04 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于行驶工具、尤其机动车、优选载客车或载重车的电的空气加热器，其包括至少一个能被待加热的空气环流的第一加热元件(9)，其中，所述第一加热元件(9)具有优选电绝缘的衬底(11)和至少一个导电的含碳覆层(10)，尤其聚合物覆层。
加热元件优选聚合物覆层空气加热器含碳覆层空气环流行驶工具电绝缘载重车衬底导电加热机动车客车

[发明专利]电加热器-CN201880034092.1在审
发明人： K·默斯尔;P·莱因斯勒;V·戴尔;P·施皮尔贝格尔 -专利权人： 韦巴斯托股份公司
申请日： 2018-03-23 - 公布日： 2020-01-07 - 主分类号： B60H1/22 文献下载
摘要：本申请涉及一种用于机动车辆的电加热器、特别是辅助加热系统，所述电加热器包括：体积区(15)，该体积区用于容纳并且引导液体，特别是水；以及液体入口(13)和液体出口(14)，使得液体可通过液体入口(13)流入体积区(15)，并且通过液体出口(14)从体积区(15)流出，其中，在体积区(15)中布置有至少一个加热元件(16)、特别是加热电阻器，以及导流装置(12)，其中导流装置(12)包括至少一个流体偏转装置和/或紊流发生装置(25)，其用于偏转流体和/或用于产生紊流。
导流装置电加热器液体出口液体入口偏转辅助加热系统紊流发生装置加热电阻器机动车辆加热元件流体偏转流体紊流流出容纳申请

[发明专利]加热器和用于制造加热器的方法-CN201880034422.7在审
发明人： M·措斯克;M·施瓦内克;V·伊利琴科;B·迈尔;C·约尔格;V·戴尔 -专利权人： 韦巴斯托股份公司
申请日： 2018-05-23 - 公布日： 2020-01-07 - 主分类号： F24H3/04 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于制造尤其用于机动车的电的加热器、优选液体加热器或空气加热器的方法，其中，至少一个导电的聚合物结构(10)通过原型成型来制造，所述导电的聚合物结构包含聚合物成分和导电成分、尤其碳成分，其中，用于引导待加热的流体通过的流体通道(13)在原型成型制造期间被引入到所述聚合物结构中。
聚合物结构导电成型原型制造加热器空气加热器液体加热器流体通道流体通过聚合物加热优选机动车引入

[发明专利]液体加热器，尤其水加热器-CN201880034457.0在审
发明人： M·措斯克;V·伊利琴科;U·施特雷克尔;B·迈尔;N·格哈特;M·施瓦内克;G·弗里奇 -专利权人： 韦巴斯托股份公司
申请日： 2018-05-23 - 公布日： 2020-01-07 - 主分类号： F24H3/04 文献下载
摘要：本发明涉及一种电的液体加热器、尤其水加热器，优选用于机动车，所述液体加热器包括至少一个第一导电层、尤其第一金属层(10)，第二导电层、尤其第二金属层(11)，和聚合物层(12)，所述聚合物层包含聚合物成分和导电的碳成分并且布置在所述第一导电层和所述第二导电层之间，其中，设置有用于引导待加热的液体、尤其水通过的液体通道(13)，所述液体通道从所述聚合物层(12)的面向所述第一导电层(10)的第一侧延伸直至所述聚合物层(12)的面向所述第二导电层(11)的第二侧。
聚合物层第二导电层第一导电层液体加热器液体通道第二金属层第一金属层水加热器聚合物导电优选加热机动车延伸

[发明专利]电的液体加热器和电的液体加热器以及加热导体的使用-CN201880034459.X在审
发明人： C·约尔格;V·伊利琴科;V·戴尔;N·格哈特;B·迈尔;M·施瓦内克;M·措斯克 -专利权人： 韦巴斯托股份公司
申请日： 2018-05-23 - 公布日： 2020-01-07 - 主分类号： F24H3/04 文献下载
摘要：本发明涉及一种电的液体加热器、尤其水加热器，优选用于机动车，所述电的液体加热器包括至少一个液体接收容器(16)和至少一个用于加热接收在所述液体接收容器(16)中的液体、尤其是水的加热导体(10)，该加热导体具有导电的聚合物结构(12)。
液体接收容器液体加热器加热导体聚合物结构水加热器导电优选加热机动车

[发明专利]电加热装置-CN201880033341.5在审
发明人： M·措斯克;V·伊利琴科;U·施特雷克尔;N·格哈特;M·施瓦内克;V·戴尔;B·迈尔 -专利权人： 韦巴斯托股份公司
申请日： 2018-03-13 - 公布日： 2020-01-07 - 主分类号： H05B1/02 文献下载
摘要：本发明涉及一种尤其用于车辆的电加热装置，具有热交换器体和至少部分封闭的空腔，所述热交换器体具有热传递面，其中，至少部分封闭的空腔具有部分地限界所述至少部分封闭的空腔的壁区段，该壁区段邻接到热传递面上，其中，在至少部分封闭的空腔中布置有烟火装药，并且至少部分封闭的空腔具有部分地限界所述至少部分封闭的空间的另一壁区段，在该另一壁区段上邻接有电加热装置的电连接导线。
空腔封闭电加热装置热交换器体壁区段限界电连接导线热传递面烟火装药热传递邻接

[发明专利]用于控制至少一个空调装置的方法和移动终端-CN201880030571.6在审
发明人： G·费尔纳;D·蒂尓默 -专利权人： 韦巴斯托股份公司
申请日： 2018-05-04 - 公布日： 2020-01-03 - 主分类号： B60H1/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于控制车辆(1)的至少一个空调装置(30)的方法，包括以下步骤：‑经由无线电接口从第一总线查询第一状态数据，所述第一总线优选是空调总线(41)，所述第一总线连接到所述至少一个空调装置(30)；‑经由无线电接口从第二总线查询第二状态数据，所述第二总线尤其是车辆总线(42)，所述第二总线连接到至少一个致动器和/或传感器；‑在显示器(76)上显示第一和第二状态数据；‑接收至少一个用户输入；‑处理用户输入；‑基于用户输入并使用第一和/或第二状态数据中的至少一个数据元素来创建控制命令；‑将控制命令经由无线电接口传送到空调装置(30)。
总线状态数据无线电接口空调装置控制命令总线连接查询车辆总线数据元素致动器传感器优选显示器传送空调创建