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[发明专利]用于制备液体聚合物共混物的装置和方法-CN201680069193.3有效
发明人： M·扎赫尔;M·劳赫;J·沃考克;A·伊斯巴赫;K-H·巴特尔;M·泽巴斯 -专利权人： 韦巴斯托股份公司
申请日： 2016-10-26 - 公布日： 2020-06-09 - 主分类号： B29B7/74 文献下载
摘要：提出了一种用于制备液体聚合物共混物的装置，其包括：‑用于液体聚合物共混物的储存容器(12)；‑脱气装置(20)，其布置在所述储存容器(12)的下游，用于所述液体聚合物；‑充气装置，其布置在所述脱气装置(20)的下游，用于向所述液体聚合物共混物添加添加剂气体；‑均质化单元(28)，其布置在所述充气装置的下游，用于添加有添加剂气体的聚合物共混物；以及‑输出管道(30)，其连接到所述均质化单元(28)，用于均质化的聚合物共混物。
用于制备液体聚合物共混物装置方法

[发明专利]车顶的框架及框架的制造方法-CN201580062730.7有效
发明人： D·赫尔策尔 -专利权人： 韦巴斯托股份公司
申请日： 2015-10-06 - 公布日： 2020-06-09 - 主分类号： B62D25/06 文献下载
摘要：本发明涉及一种框架，所述框架包括位于框架的相对于车顶的竖直纵向中心面的两侧中的每一侧上的由金属片制成的纵向梁(18A、18B)和由金属片制成并将两个纵向梁(18A、18B)彼此连接的至少一个横向梁(20、22、24)。纵向梁(18A、18B)和所述至少一个横向梁(20、22、24)经由由聚氨酯泡沫形成的接合线彼此连接。此外，还提出了一种用于制造框架的方法。
车顶框架制造方法

[外观设计]车辆顶盖-CN201930536625.3有效
发明人： T·鲁道夫;M·许尔森;D·莱格勒 -专利权人： 韦巴斯托股份公司
申请日： 2019-09-29 - 公布日： 2020-06-09 - 主分类号： 12-16 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：车辆顶盖。2.本外观设计产品的用途：本外观设计产品是一种车辆顶盖，其同时被用作车顶传感器组件，用于监测车辆环境。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状与图案的结合。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图。
车辆顶盖

[外观设计]车辆顶盖-CN201930536629.1有效
发明人： T·鲁道夫;M·许尔森;D·莱格勒 -专利权人： 韦巴斯托股份公司
申请日： 2019-09-29 - 公布日： 2020-06-09 - 主分类号： 12-16 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：车辆顶盖。2.本外观设计产品的用途：本外观设计产品是一种车辆顶盖，其同时被用作车顶传感器组件，用于监测车辆环境。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状与图案的结合。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图。
车辆顶盖

[发明专利]具有顶盖支承装置的车顶-CN202010234716.3在审
发明人： A·朔梅鲁斯;J·罗尔维斯;A·莫戈斯;C·卡尔 -专利权人： 韦巴斯托股份公司
申请日： 2020-03-30 - 公布日： 2020-06-05 - 主分类号： B60J7/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种车顶(1)，其具有顶盖(2)和支承装置，所述支承装置将所述顶盖(2)在该顶盖的两个侧面区域分别借助于一前支承单元(7)和一后支承单元(10)能运动地支承在车顶侧框架(9)的纵向引导部(8)上并且将所述顶盖在车顶开口(3)中的关闭位态以及打开位态之间调节，其中，根据本发明设置，在所述前支承单元(7)上布置有排水装置(43)和/或在所述后支承单元(10)上布置有排水装置，其中，相应的排水装置将从顶盖侧边缘(23)朝向相应的支承单元(7或10)滴落的水排出至所述车顶侧框架(9)的湿区域(35)。
具有顶盖支承装置车顶

[发明专利]多孔燃料制备元件-CN201680040001.6有效
发明人： K·默斯尔;P·奈登贝格尔;V·伊利琴科;B·迈尔 -专利权人： 韦巴斯托股份公司
申请日： 2016-06-14 - 公布日： 2020-06-05 - 主分类号： F23D3/40 文献下载
摘要：提供一种用于蒸发燃烧器的多孔燃料制备元件，其具有由纤维(10)构成的至少一个层(8)。所述纤维(10)具有玄武岩纤维。
多孔燃料制备元件

[实用新型]电池模块-CN201921260391.5有效
发明人：约翰内斯·哈滕多夫 -专利权人： 韦巴斯托股份公司
申请日： 2019-08-06 - 公布日： 2020-05-29 - 主分类号： H01M2/10 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种电池模块，尤其用于构造用于车辆的驱动电池，其中电池模块具有：多个分别带有纵向延伸部的电池单池，所述电池单池分别具有两个端子面用于电接触相应的电池单池；和分别构成保持件平面的第一和第二单池保持件，其中保持件平面基本上彼此平行地设置并且单池保持件在其彼此相向的内侧上具有成对相对置的留空部，在所述留空部中分别保持有电池单池；其中分别成对相对置的留空部设置成，使得在其中保持的电池单池的纵向延伸部彼此平行地伸展并且以角度相对于垂直于保持件平面的保持件法线倾斜。
电池模块

[实用新型]空气加热器-CN201920246354.2有效
发明人： B·帕姆普夫 -专利权人： 韦巴斯托股份公司
申请日： 2019-02-27 - 公布日： 2020-05-19 - 主分类号： F24H3/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种空气加热器，尤其用于机动车，包括用于加热空气的加热单元(25)、尤其燃烧器单元，以及包括壳体(10)，所述加热单元(25)、尤其燃烧器单元布置在所述壳体内，其中，所述壳体包括进气罩(13)和/或出气罩，其中，所述进气罩和/或出气罩具有用于引导电缆、尤其电缆束通过的缺口(23)。本实用新型还涉及一种包括所述空气加热器的系统。
空气加热器

[发明专利]用于机动车车顶的盖件和机动车-CN201880064450.3在审
发明人： O·海泽尔 -专利权人： 韦巴斯托股份公司
申请日： 2018-09-27 - 公布日： 2020-05-15 - 主分类号： B60J7/04 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于用于机动车车顶(2)的盖件(4)，所述盖件具有层堆垛(5)。所述层堆垛(5)具有面式延展的板件(6)、面式延展的薄膜(9)、布置在所述板件(6)和所述薄膜(9)之间的粘合剂层(8)，用于将所述薄膜(9)固定在所述板件(6)上。在所述粘合层(8)中布置有多个微型发光二极管(12)、微型LED。本发明还涉及一种机动车(1)，该机动车包括具有这种盖件(4)的机动车车顶(2)。
用于机动车车顶

[发明专利]用于车顶的卷帘系统-CN201880062165.8在审
发明人： V-M·阿尔班;W·温克勒;C·阿尔德利恩;A·波波维奇;J·哈斯 -专利权人： 韦巴斯托股份公司
申请日： 2018-09-27 - 公布日： 2020-05-08 - 主分类号： B60J1/20 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于车顶的卷帘系统，其具有两个卷帘组件(10、12)，其中，第一卷帘组件(10)的卷帘幅带(18)构造成在拉出方向上比第二卷帘组件(12)的卷帘幅带(20)更长。设置有至少一个抗拉的驱动线缆(26、28)，该驱动线缆以第一区段与第一卷帘组件(10)的牵拉篷架(22)固定耦合，并且能够以第二区段与第二卷帘组件(12)的牵拉篷架(24)能松开地耦合。根据本发明设置一种锁定机构，该锁定机构具有能弹性变形的卡扣连接部(50)，借助于所述卡扣连接部，所述驱动线缆(26、28)的第二区段能够与第二卷帘组件(12)的牵拉篷架(24)能松开地耦合。
用于车顶卷帘系统

[发明专利]用于车顶纵长侧的导风组件和用于车顶的车顶开口的车顶组件-CN201880060430.9在审
发明人： M·普拉代拉;S·施特尔特 -专利权人： 韦巴斯托股份公司
申请日： 2018-09-13 - 公布日： 2020-05-01 - 主分类号： B60J7/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种导风组件，其用于车顶(102)的车顶开口(121)的纵长侧(101)，所述车顶具有前侧(103)和两个横向于所述前侧(103)定向的纵长侧(101)，所述导风组件具有：‑柔性的导风元件(104)，‑用于将导风组件(100)固定在所述车顶(102)上的固定轨(105)，‑张紧轨(106)，所述张紧轨相对于所述固定轨(105)可运动地布置，‑弹簧(107)，所述弹簧将所述张紧轨(106)沿方向(Z)从所述固定轨(105)压离，其中，‑所述导风元件(104)在一侧(111)上固定在所述固定轨(105)上，而在对置侧(112)上固定在所述张紧轨(106)上。
用于车顶纵长侧组件开口

[实用新型]天窗装置-CN201921088988.6有效
发明人：涩江享 -专利权人： 韦巴斯托股份公司
申请日： 2019-07-12 - 公布日： 2020-04-24 - 主分类号： B60J7/043 文献下载
摘要：提供了一种天窗装置。在盖板支撑部件(19)设有向车辆宽度方向外侧突出的外侧突出片部(19k)和向车辆宽度方向内侧突出的内侧突出片部(19g)，另一方面，在导轨(54)设有：在天窗盖板位于比下降位置更后侧的打开状态下，从下方与盖板支撑部件(19)的后方外侧突出片部(19k)抵接的第二外侧下壁部(55c”)；在打开状态下从上方与后方外侧突出片部(19k)抵接或间隔开间隔而对置的第二上壁部(55r)；在打开状态下从下方与盖板支撑部件(19)的内侧突出片部(19g)抵接的支撑壁部(55f)；以及在打开状态下从上方与内侧突出片部(19g)抵接或间隔开间隔而对置的内侧上壁部(55e)。本实用新型防止盖板支撑部件从上方脱离导轨。
天窗装置

[发明专利]具有锚固在其上的附装件的塑料构件-CN201880056193.9在审
发明人： M·鲍曼 -专利权人： 韦巴斯托股份公司
申请日： 2018-08-08 - 公布日： 2020-04-17 - 主分类号： B29C65/08 文献下载
摘要：本发明涉及一种具有芯和锚固在该芯上的附装件的塑料构件，所述芯具有热塑性基体，其中，根据本发明设置，附装件(2)至少在其锚固区域(3)中由热塑性塑料构成并且借助其锚固区域(3)固定在塑料构件(1)的芯(15)上，其中，所述锚固区域(3)附接在芯(15)上或置入或压入到芯(15)中，所述锚固区域在借助能量供应和尤其借助超声振动产生的可流动的状态下与所述芯(15)的热固性基体连接，并且在固化状态下尤其作为连接锚件锚固在该热固性基体上或该热固性基体中。
具有锚固附装件塑料构件

[发明专利]用于卷绕系统的装置及用于车辆顶部的卷绕系统-CN201680027777.4有效
发明人： S·库格勒;T·西查尔特 -专利权人： 韦巴斯托股份公司
申请日： 2016-05-12 - 公布日： 2020-04-10 - 主分类号： B60J1/20 文献下载
摘要：一种用于卷绕系统的装置(1)，所述装置包括：轴(3)，其设计成可绕纵向轴线(L)转动；以及支承衬套(5)，其布置在轴(3)的凹部(31)中并耦接至轴(3)。所述装置(1)还包括支承元件(7)，所述支承元件相对于支承衬套(5)间隔开地布置在轴(3)的凹部(31)中。滑动元件(9)在支承衬套(5)与支承元件(7)之间布置在轴(3)的凹部(31)中。此外，驱动元件(11)布置成能够在轴(3)的凹部(31)中绕纵向轴线(L)转动并且耦接至支承衬套(5)。所述驱动元件(11)构造成能够借助于轴(3)卷起和/或展开柔性元件，其中，驱动元件(11)沿支承元件(7)的方向在支承衬套(5)上施加力，使得支承衬套(5)的接触表面(52)与滑动元件(9)的第一接触表面(91)相接触以及滑动元件(9)的第二接触表面(92)与支承元件(7)的接触表面(72)相接触。
用于卷绕系统装置车辆顶部

[发明专利]电池，尤其锂离子电池-CN201910915923.2在审
发明人：约翰内斯·哈滕多夫;克里斯托夫·卡普;马尔科·米尔纳;斯文·朗厄 -专利权人： 韦巴斯托股份公司
申请日： 2019-09-26 - 公布日： 2020-04-03 - 主分类号： H01M10/654 文献下载
摘要：本发明涉及一种电池(1)，优选锂离子电池，所述电池包括电池单池，所述电池单池具有阴极层(2)、阳极层(3)和电解质(4)，所述电解质用于提供阴极层(2)和阳极层(3)之间的离子迁移，所述电池还包括热导出层(6)，其中热导出层(6)构成用于导出电荷并且用于单独地加热电解质(4)。
电池尤其锂离子电池