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[发明专利]用于转化废气的催化剂-CN201080060605.X有效
发明人：砂田智章;植野秀章;青木悠生;吉田健;中原正博;河合将昭;坂神新吾 -专利权人：丰田自动车株式会社;株式会社科特拉
申请日： 2010-12-27 - 公布日： 2023-04-18 - 主分类号： B01J23/00 文献下载
摘要：用于净化废气的催化剂，包括基底和催化层。所述催化层包括下催化层、第一上催化层和第二上催化层。在基底上形成载有Pd和/或Pt的下催化层。载有Pd的第一上催化层覆盖下催化层的上游侧，并在整个第一上催化层被视为100质量％时具有落在4.5至12质量％范围内的负载Pd浓度。载有Rh的第二上催化层覆盖下催化层的下游侧。
用于转化废气催化剂

[发明专利]废气净化用催化剂-CN201680008813.2有效
发明人：齐藤良典;小里浩隆;坂神新吾;镇西勇夫;吉田健;青木悠生 -专利权人：株式会社科特拉;丰田自动车株式会社
申请日： 2016-01-25 - 公布日： 2020-12-25 - 主分类号： B01J35/04 文献下载
摘要：本发明所涉及的废气净化用催化剂具有基材(10)和形成在该基材(10)的表面的催化剂涂层(30)。催化剂涂层(30)形成为具有上下层的叠层结构。上层(40)是不含Pd的无Pd层，下层(50)是含有Pd的含Pd层。在下层(50)中，将从废气净化用催化剂(100)的废气入口侧的端部起向着废气出口侧直至上述废气净化用催化剂的长度的20％的区域以每份5％四等分时，最上游侧的1/4的第一区域(52A)中的Pd的含量A、下游侧的1/4的第二区域(52B)中的Pd的含量B和下游侧的1/4的第三区域(52C)中的Pd的含量C的关系满足A＞B＞C。
废气净化催化剂

[发明专利]排气净化催化剂-CN201580065901.1有效
发明人：铃木宏昌;吉田健;三浦真秀;青木悠生;镇西勇夫;齐藤良典;落合大辅;冈田满克;田边稔贵;须田明彦;佐藤正尚;千叶明哉;森川彰;小里浩隆 -专利权人：丰田自动车株式会社;株式会社科特拉
申请日： 2015-12-11 - 公布日： 2020-07-14 - 主分类号： B01D53/94 文献下载
摘要：本发明的目的是提供一种能够实现高净化性能同时抑制H2S排放的排气净化催化剂。该目的通过以下所述的排气净化催化剂来实现，其中催化剂涂层的顶层包含具有烧绿石型规则阵列结构的氧化铈‑氧化锆复合氧化物，其中，所述氧化铈‑氧化锆复合氧化物包含相对于阳离子总量0.5摩尔％至5.0摩尔％的选自镨、镧和钇中的至少一种另外元素，并且(铈+另外元素):(锆)的摩尔比在43:57至48:52的范围内。
排气净化催化剂

[发明专利]排气净化催化剂-CN201580066133.1有效
发明人：镇西勇夫;铃木宏昌;吉田健;三浦真秀;青木悠生;冈田满克;田边稔贵;须田明彦;齐藤良典;小里浩隆;饭塚光祐;森川彰 -专利权人：丰田自动车株式会社;株式会社科特拉
申请日： 2015-12-11 - 公布日： 2020-02-11 - 主分类号： B01D53/94 文献下载
摘要：本发明的目的是提供一种能够实现高净化性能同时抑制H
排气净化催化剂氧化锆复合氧化物氧化铈规则阵列结构催化剂涂层阳离子总量烧绿石型高净化摩尔比下层排放

[发明专利]催化转换器-CN201710111494.4有效
发明人：吉田健;铃木宏昌;青木悠生;镇西勇夫 -专利权人：丰田自动车株式会社
申请日： 2017-02-28 - 公布日： 2019-05-21 - 主分类号： F01N3/28 文献下载
摘要：提供OSC性能和NO_x净化性能均优异的催化转换器。一种催化转换器(10)，包含孔室结构的基材(1)、和形成于基材(1)的孔室壁面上的催化剂层(3)，催化剂层(3)由在基材(1)上配置于排气流动方向的上游侧的上游侧催化剂层(4)、和配置于排气流动方向的下游侧的下游侧催化剂层(5)构成，上游侧催化剂层(4)由载体、和担载于该载体上的贵金属催化剂即至少Rh形成，所述载体包含Al₂O₃‑CeO₂‑ZrO₂三元系复合氧化物(ACZ材料)和Al₂O₃‑ZrO₂二元系复合氧化物(AZ材料)，下游侧催化剂层(5)由载体和担载于该载体上的贵金属催化剂Pd或Pt形成，在上游侧催化剂层(4)的载体中，ACZ材料/(ACZ材料+AZ材料)的质量比例为0.33以上0.5以下的范围，在上游侧催化剂层(4)中，Rh的75质量％以上被所述载体中的Al₂O₃‑ZrO₂二元系复合氧化物担载。
催化转换器

[发明专利]催化转化器-CN201410577762.8有效
发明人： 青木悠生;铃木宏昌;松原浩之;林真大 -专利权人：丰田自动车株式会社;株式会社电装
申请日： 2014-10-24 - 公布日： 2018-10-30 - 主分类号： F01N3/28 文献下载
摘要：一种催化转化器(10)，是串联搭载有使废气流通的2个窝孔结构的基体材料、即上游侧的第1基体材料(2)和下游侧的第2基体材料(3)而成的催化转化器，第1基体材料(2)的窝孔密度均一，第2基体材料(3)由窝孔密度相对高的中央区域(3a)和窝孔密度相对低的周边区域(3b)构成。
催化转化

[发明专利]排气控制催化剂-CN201480061252.3有效
发明人：藤原孝彦;青木悠生;铃木宏昌;镇西勇夫;薮崎祐司 -专利权人：丰田自动车株式会社;株式会社科特拉
申请日： 2014-11-10 - 公布日： 2018-01-16 - 主分类号： B01J23/00 文献下载
摘要：提供了一种排气控制催化剂，其中在基底(1)上形成含有Pd和Pt中至少一种的催化剂层，所述排气控制催化剂在从催化剂层的排气上游端到催化剂层总长度的50％或更小的长度位置的催化剂层前段(21)中包括具有烧绿石结构的第一OSC材料和储氧速率比具有烧绿石结构的第一OSC材料快的OSC材料。
排气控制催化剂

[发明专利]废气净化用催化剂-CN201380043404.2有效
发明人： 青木悠生;铃木宏昌;尾上亮太 -专利权人：丰田自动车株式会社
申请日： 2013-09-25 - 公布日： 2017-10-20 - 主分类号： B01J35/04 文献下载
摘要：本发明的课题是提供一种能够发挥高的净化性能的废气净化用催化剂。废气净化用催化剂具备基材(3)和多个催化剂层(9)，基材(3)具有由从第1端面(3a)贯穿到第2端面(3b)的多个贯穿孔(5)形成的多个内壁面(7)，多个催化剂层(9)分别形成于多个内壁面(7)，各贯穿孔(5)具有中心轴(5X)，各催化剂层(9)被划分为从第1端面(3a)朝向第2端面(3b)延伸了规定距离的第1区域(9A)、从第2端面(3b)朝向第1端面(3a)延伸了规定距离的第2区域(9B)、和位于第1区域(9A)与第2区域(9B)之间的第3区域(9C)，将催化剂层(9)形成为催化剂层(9)的第1区域(9A)中从贯穿孔(5)的中心轴(5X)到催化剂层(9)的内表面(9m)的距离(h1)小于催化剂层(9)的第3区域(9C)中从贯穿孔(5)的中心轴(5X)到催化剂层(9)的内表面(9m的距离(h3)、且大于催化剂层(9)的第2区域(9B)中从贯穿孔(5)的中心轴(5X)到催化剂层(9)的内表面(9m)的距离(h2)。
废气净化催化剂

[发明专利]催化转化器-CN201480018788.7有效
发明人： 青木悠生;铃木宏昌;松原浩之 -专利权人：丰田自动车株式会社
申请日： 2014-03-20 - 公布日： 2017-04-26 - 主分类号： B01D53/94 文献下载
摘要：一种催化转化器包括由具有最高孔密度的中心区(1A)、具有最低孔密度的周边区(1C)和具有介于中心区和周边区之间的孔密度的中间区(1B)构成的具有孔结构的基底(1)；在中心区(1A)中形成的第一催化剂层；在中间区(1B)中形成的第二催化剂层；和在周边区(1C)红棕形成的第三催化剂层。第二催化剂层的纵向长度比第一催化剂层长。第三催化剂层的纵向长度比第二催化剂层长。第一催化剂层的纵向长度与基底长度的比率为65％或更大。
催化转化

[发明专利]催化转化器-CN201480045854.X有效
发明人： 青木悠生 -专利权人：丰田自动车株式会社
申请日： 2014-08-12 - 公布日： 2017-03-01 - 主分类号： B01D53/94 文献下载
摘要：催化转化器(10)包含基础材料和催化剂层(3)。催化剂层具有下部催化剂层(4)和上部催化剂层(5)。上部催化剂层由第一上部催化剂层(6)和第二上部催化剂层(7)构成。第一上部催化剂层由第一载体和负载在第一载体上的铑形成，所述第一载体由含二氧化铈的氧化物形成。第二上部催化剂层由第二载体和负载在第二载体上的铑形成。第二载体不包含二氧化铈并且由选自氧化锆和氧化铝的一种氧合物形成。第一上部催化剂层的长度为基础材料总长度的X％(30‑70％)。第二上部催化剂层的长度为基础材料总长度的100‑X％。
催化转化

[发明专利]催化转化器和用于设计催化转化器的方法-CN201480003176.0在审
发明人： 青木悠生;藤原孝彦;萱沼良介;薮崎祐司;林真大;松原浩之 -专利权人：丰田自动车株式会社
申请日： 2014-12-16 - 公布日： 2016-08-24 - 主分类号： F01N3/28 文献下载
摘要：本发明涉及催化转化器和用于设计催化转化器的方法，所述催化转化器能够使排气流速均匀以实现均匀的温度分布和提高的净化性能。所述催化转化器包括催化剂基底和排气管，所述催化剂基底由具有内栅格孔的内基底材料部和具有外栅格孔的外基底材料部构成，所述排气管由上游侧管、催化剂收纳管和下游侧管构成。在所述催化转化器中，定义为S1的上游侧管的流动路径截面积、定义为S2的内基底材料部的截面积、定义为S3的催化剂基底的截面积、定义为d1的内栅格孔的水力直径和定义为d2的外栅格孔的水力直径满足S1≤S2≤S3(‑0.2242(d1²/d2²)²+0.1141(d1²/d2²)+0.617)的关系。
催化转化用于设计方法

[发明专利]催化转化器-CN201480055537.6在审
发明人： 青木悠生 -专利权人：丰田自动车株式会社
申请日： 2014-10-06 - 公布日： 2016-05-25 - 主分类号： B01D53/94 文献下载
摘要：催化转化器包括基底(1)和催化剂层(3)。催化剂层包括底催化剂层(4)、第一顶催化剂层(6)和第二顶催化剂层(7)。在相对于第一顶催化剂层的下游侧提供第二顶催化剂层。第一顶催化剂层由无二氧化铈的氧化锆复合氧化物载体和铑制成。第二顶催化剂层由含二氧化铈的氧化锆复合氧化物载体和铑制成。第一顶催化剂层具有基底全长的X％的长度。第二顶催化剂层具有基底全长的100-X％的长度。第一顶催化剂层中的铑密度与第二顶催化剂层中的铑密度的比率为至少1和最多3。
催化转化

[发明专利]催化转化器-CN201480023243.5在审
发明人：萱沼良介;藤原孝彦;青木悠生;松原浩之;林真大;薮崎祐司 -专利权人：丰田自动车株式会社
申请日： 2014-04-23 - 公布日： 2015-12-09 - 主分类号： F01N3/24 文献下载
摘要：一种催化转化器(10)包括i)包括筒部(1a)、上游侧锥形部(1b)和下游侧锥形部(1c)的外管(1)，和ii)配置在外管(1)的筒部(1a)中的具有网格结构的基底(2)。基底(2)在与基底(2)的长度方向正交的截面中具有网格密度相对高的中央区域(2a)和网格密度相对低的周边区域(2b)。在排气管(4)与下游侧锥形部(1c)的连接部(5)被投影到基底(2)上时的投影部分位于中央区域(2a)内。
催化转化

[发明专利]催化转换器-CN201380072823.9在审
发明人： 青木悠生;铃木宏昌;松原浩之 -专利权人：丰田自动车株式会社
申请日： 2013-12-19 - 公布日： 2015-10-21 - 主分类号： B01J35/04 文献下载
摘要：本发明涉及具有由孔室密度不同的区域构成的基材的催化转换器，提供在基材的全部区域中排气净化性能优异的催化转换器。一种催化转换器(10)，是在孔室结构的基材(1)的孔室壁(2)的表面上沿着气体流通的基材(1)的长度方向形成有催化剂层的催化转换器，所述催化剂层是在载体上担载贵金属催化剂而成的催化剂层，基材(1)由孔室密度相对高的第1区域(1A)和孔室密度相对低的第2区域(1B)构成，第2区域(1B)中的催化剂层(3A)的厚度相对于第1区域(1A)中的催化剂层(3)的厚度的比率在大于0.95倍且为1.2倍以下的范围。
催化转换器

[发明专利]催化转换器-CN201380071118.7在审
发明人： 青木悠生;铃木宏昌;松原浩之 -专利权人：丰田自动车株式会社
申请日： 2013-11-26 - 公布日： 2015-09-23 - 主分类号： B01J35/04 文献下载
摘要：提供一种催化转换器，其有效利用构成催化转换器的催化剂整体，具有高的废气净化性能。催化转换器(10)，是在单元格结构的基材(1)的单元格壁面上沿着气体流通的基材(1)的长度方向形成包含贵金属催化剂的催化剂层(2A)、(2B)而成的，基材(1)由单元格密度相对高的中央区域(1A)、和单元格密度相对低的周边区域(1B)构成，周边区域(1B)的催化剂层(2B)的长度方向的长度比中央区域(1A)的催化剂层(2A)长。
催化转换器

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