专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [实用新型]一种连接结构及使用该结构的拨叉-CN202223470991.9有效
  • 赵永军;刘占良;陶森;赵文国 - 青岛齐力铸钢有限公司
  • 2022-12-26 - 2023-10-20 - F16H63/32
  • 本实用新型涉及拨叉技术领域,具体的说是一种连接结构,包括上连接支柱和下连接支柱,所述上连接支柱和下连接支柱对接,所述上连接支柱对接一端设有连接球,所述下连接支柱对接一端设置有球窝,所述连接球活动安置在球窝内部,所述上连接支柱的外周一体化设有连接环体,所述连接环体与球窝的边壁连接有弹簧,本实用新型在部件为零散状态时,设有的两个滑动部是用于停放螺母的,方便设备安装,在组装时,上方的连接杆与延伸支脚是分开的,将下连接支柱伸入延伸支脚上的连接轴套,然后将其中一个窄螺母和第二宽螺母在螺纹上旋合连接,确保下连接支柱与拨叉之间的紧密牢固性,并且安装便利,在后续的维修中,也为工作人员提供了简易的维修流程。
  • 一种连接结构使用
  • [实用新型]一种汽车铸钢件用热处理设备-CN202223247807.4有效
  • 刘占乐;郭京军;刘瑞兴;王守玉 - 青岛齐力铸钢有限公司
  • 2022-12-05 - 2023-06-16 - C21D1/26
  • 本实用新型公开了一种汽车铸钢件用热处理设备,涉及热处理技术领域,包括支撑板,支撑腿的上表面固定连接有加热炉箱,加热炉箱的内壁滑动连接有箱体,支撑板的上表面固定连接有挡板,挡板的侧面设置有用于控制箱体横向移动的驱动部件,限位柱的表面固定连接有磁吸块,箱体的左右两侧均开设滑动槽,滑动槽的槽壁有滑动连接有铁块,箱体的底部开设有开口,并且开口的口壁滑动连接有承载板。具备了可自动将汽车铸钢件推送至加热炉箱内,以及拉出加热炉箱外,整个过程避免了人工手动取件退火,完成自动化,并且在将箱体拉出加热炉箱外的过程中,箱体底部的开口可自动打开,箱体内部的物料自动落在水箱内,无需人手动下料。
  • 一种汽车铸钢件热处理设备
  • [实用新型]一种换挡拨头用工件检验装置-CN202022237673.2有效
  • 刘占乐;郭京军;刘瑞兴;王守玉 - 青岛齐力铸钢有限公司
  • 2020-10-10 - 2021-08-17 - B25B11/00
  • 本实用新型公开了一种换挡拨头用工件检验装置,包括底板,底板的顶侧壁固定连接有空心板,空心板的内侧壁对称固定连接有螺纹杆,螺纹杆的外侧壁螺纹连接有螺纹块,两个凹块的内腔装配有换挡拨头,凹块的外侧壁固定连接有支杆,支杆的侧壁与空心板间隙配合。本实用新型设置一种换挡拨头用工件检验装置,通过螺纹的特性,螺纹块会在螺纹杆外壁移动,凹块会将换挡拨头进行夹持,同时由支杆在空心板内腔滑动,使凹块的移动更平稳,避免出现偏移影响夹持效果,使调节过程更方便,只需要转动就可以进行调节,同时固定过程更牢固,避免工作时脱落的现象,影响整体检验效率。
  • 一种换挡用工检验装置
  • [实用新型]一种用于汽车变速箱的换挡拨头-CN202022239199.7有效
  • 张宗石;刘书江;刘宝金;邹乃奎 - 青岛齐力铸钢有限公司
  • 2020-10-10 - 2021-08-17 - F16H59/02
  • 本实用新型公开了一种用于汽车变速箱的换挡拨头,包括底座、挡杆和拨头主体,底座和拨头主体通过挡杆相互连接,拨头主体的左右两侧开设有伸缩孔,且拨头主体的前侧开设有螺孔,伸缩孔内插接有伸缩杆,且伸缩杆的外端均固定安装有侧壁板,伸缩杆的侧壁开设有滑槽,且伸缩杆的内端一体成型有倾斜面,螺孔内螺接有螺杆,让用户能够自行调整拨头至合适的宽度;用户通过反复挤压按压活塞可以向气囊内注气,气囊鼓起后拨头上表面随之变高,同时表面变得更加柔软,反复使用按压排气孔可进行排气,从而降低气囊的高度和柔软度;用户通过上述两种方式可自行调整换挡拨头的尺寸,使其更贴合手掌,从而提高手掌较大或较小用户的驾驶体验。
  • 一种用于汽车变速箱换挡
  • [实用新型]一种用于挡变速导块的磨削固定装置-CN202022245520.2有效
  • 郭京涛;万淑庆;王善强;赵宝良 - 青岛齐力铸钢有限公司
  • 2020-10-12 - 2021-08-17 - B24B19/00
  • 本实用新型公开了一种用于挡变速导块的磨削固定装置,包括固定台,固定台的上表面固定安装有气动夹具,固定台的上表面开设有蓄水槽,蓄水槽内固定安装有带磁滤水板,蓄水槽内对称开设有插槽,插槽内均插接安装有插板,固定台的上表面对称开设有滑槽,滑槽内均滑动安装有固定架,两个固定架之间安装有环形水管,环形水管的下表面固定安装有喷嘴,磨削过程中产生的铁碎末掉落到蓄水槽内的带磁滤水板上表面进行收集,磨削结束后,启动外部高压供水设备向环形水管注水,水从喷嘴中喷出,此时手扶固定架左右移动调整冲洗位置,翻转环形水管来调节冲洗角度,冲洗后的水落入蓄水槽底部,冲洗下来的铁碎末被吸附在带磁滤水板的上表面进行收集。
  • 一种用于变速磨削固定装置
  • [实用新型]一种用于换挡拨头的紧固装置-CN202022245576.8有效
  • 赵永军;刘占良;陶森;赵文国 - 青岛齐力铸钢有限公司
  • 2020-10-12 - 2021-08-17 - F16H63/32
  • 本实用新型公开了一种用于换挡拨头的紧固装置,包括安装架,安装架的内侧壁固定安装有支撑块,支撑块的左右两侧壁均对称的固定连接有第一弹簧的一端,第一弹簧的另一端固定连接有滑块,通过连接轴带动滑块在安装架的内部滑动,通过滑块带动第一弹簧拉伸并产生弹力,通过滚轮增加调节过程的稳定性,然后将两个紧固座分别卡接在换挡拨头两侧合适的位置上,利用第一弹簧的弹力将两个紧固座卡接在两侧,保证紧固座的稳定性,提高紧固效果,然后通过活动杆带动安装座移动,将安装座调整到合适的安装位置,然后进行固定,给安装的过程带来便利,通过两侧的导向轮保证活动杆的稳定性,增加紧固时候的稳定性。
  • 一种用于换挡紧固装置
  • [实用新型]一种汽车铸钢件用热处理装置-CN202020260550.8有效
  • 刘占向;王宝千 - 青岛齐力铸钢有限公司
  • 2020-03-05 - 2021-04-13 - C21D1/00
  • 本实用新型公开了一种汽车铸钢件用热处理装置,包括箱体,箱体的顶部左右两侧均固定安装有定滑轮组,箱体的顶部中点处设有驱动件,箱体的左右两侧均设有通口,通口内设有传送带,传送带的顶部固定安装有矩形板,箱体的左右两侧均铰接有挡板,挡板的顶端固定安装有扭簧,挡板的外侧面固定安装有横板,横板的顶部固定安装有拉绳的一端,本实用新型通过在箱体的左右两侧均设有挡板,挡板的顶端设有扭簧,且挡板的外侧通过拉绳连接在箱体顶端的驱动件上,当传送带移动时,通过挡板转动,使桶口开通,需要对钢材加热时,使挡板重新遮挡通口即可,避免箱体内的热环境散失,缩短钢材的加热时间,提高工作效率,设计合理,实用性较强。
  • 一种汽车铸钢件热处理装置
  • [实用新型]一种汽车铸钢件用冷却装置-CN202020260561.6有效
  • 刘占向 - 青岛齐力铸钢有限公司
  • 2020-03-05 - 2021-04-13 - B22D30/00
  • 本实用新型公开了一种汽车铸钢件用冷却装置,包括箱体,箱体的左右侧壁均设有通口,通口内设有传送带,箱体的顶部固定安装有冷风机,冷风机的底部固定安装有风管,风管的底端贯穿过箱体的顶部固定安装有圆板,圆板的内部设有腔室,腔室的底壁固定安装有立管,箱体的左端固定安装有固定板,固定板上嵌设有水管,水管的底端固定安装有喷头,箱体的底部四角处均设有支脚,本实用新型通过在箱体内设有传送带、与冷风机连接的圆板,使用时通过传送带将钢件移动至箱体内,然后通过圆板对钢件进行风冷冷却,通过移动传送带将钢件移动至喷头底部,再进行水冷冷却,省去对钢件的夹持步骤,钢件冷却操作省时方便,设计合理,实用性较强。
  • 一种汽车铸钢件冷却装置
  • [实用新型]一种汽车用档位结构-CN202020401633.4有效
  • 刘占向;王宝千 - 青岛齐力铸钢有限公司
  • 2020-03-26 - 2021-01-08 - F16H59/02
  • 本实用新型公开了一种汽车用档位结构,所述本体的上端连接有档位杆,所述档位杆的上端连接有手柄,所述本体的上端还连接有上盖板,所述上盖板的下端连接有下盖板,所述上盖板的顶部形成凸台,所述凸台的上端设有档位槽,所述档位杆的上端延伸至档位槽的外部,所述手柄的上端两侧分别设有若干组档位凸起;本实用新型通过在汽车原有的下盖板上开设开口安装上盖板,实现快速安装,在换挡时通过握着手柄时一个手指捏着档位凸起上的某一个档位按下便可完成换挡操纵,这个档位通电将信号输给档位控制电路板,完成档位切换,在高速行驶时能够提高汽车电流的输送,减少损耗,通过汽车测速器自动完成低至高电流的切换,便于驾驶者驾驶汽车。
  • 一种汽车档位结构
  • [实用新型]一种高度可调的汽车换挡杆-CN202020260554.6有效
  • 刘占向;王宝千 - 青岛齐力铸钢有限公司
  • 2020-03-05 - 2021-01-08 - F16H59/02
  • 本实用新型公开了一种高度可调的汽车换挡杆,包括第一立柱,第一立柱的顶端设有圆柱槽,圆柱槽的内侧壁左右两端均设有通口,圆柱槽的内侧壁滑动安装有第二立柱,第二立柱的底端固定安装有横杆,第一立柱的外侧壁螺接有内螺纹环,内螺纹环的底端固定安装有圆环,圆环的内侧壁设有环槽,横杆的左右两端均固定安装有卡块,本实用新型通过在第一立柱内设有第二立柱,第二立柱的底端安装有横杆,第一立柱的外侧壁设有通过内螺纹环连接的圆环,横杆的两端的卡块位于圆环内侧壁的环槽内,调节第一立柱和第二立柱的整体高度时,便于做出一定的位置调整,方便调节高度,可满足不同人们的使用需求,设计合理,实用性较强。
  • 一种高度可调汽车换挡
  • [实用新型]一种汽车铸钢件加工用剖光装置-CN202020271455.8有效
  • 刘占向 - 青岛齐力铸钢有限公司
  • 2020-03-09 - 2021-01-08 - B23D79/04
  • 本实用新型公开了一种汽车铸钢件加工用剖光装置,包括框架、移动杆、滑杆和固定套,所述框架上端固定安装有固定平板,所述滑杆滑动安装在所述框架的右内测,且内部固定安装有驱动轴,所述移动杆位于所述框架的内测,且移动杆贯穿所述滑杆的内部,所述滑杆的下端固定安装有伺服电机,同时所述伺服电机与所述滑杆内部的连接轴相配合,所述固定套固定套接在所述滑杆的上端,所述固定套内部滑动嵌装有剖光装置,所述固定套内部开设有凹槽,所述凹槽内固定安装有风机;该装置,操作方便,可以上下左右进行移动,使用与各种型号的铸钢件,通过在剖光盘上的装置就可直接对金属尘土进行回收,避免了金属尘土无法回收的问题,提高了实用性和自身的工作效率。
  • 一种汽车铸钢件工用装置
  • [实用新型]一种方便装卸的汽车换挡杆-CN202020271468.5有效
  • 刘占向;王宝千 - 青岛齐力铸钢有限公司
  • 2020-03-09 - 2021-01-08 - F16H59/02
  • 本实用新型公开了一种方便装卸的汽车换挡杆,包括安装座,安装座上设有换挡杆本体,安装座的顶部固定安装有安装环,安装环的内侧壁底端固定安装有固定环,固定环的顶部设有环槽,安装环的内侧壁设有螺纹,安装环的内侧壁螺接有外螺纹环,外螺纹环的底部紧密贴合有压环,压环的左右两端均设有限位件,本实用新型通过在安装座的顶部设有安装环,安装环的内侧壁设有固定环和外螺纹环,固定环上设有环槽,外螺纹环的底部设有压环,夹持橡胶挡罩时,将挡罩的底端塞入到固定环和外螺纹环之间,通过固定环和外螺纹环将其夹紧,拆卸时,只需松动外螺纹环即可,不需要拆卸盖体,使拆卸更加方便,设计合理,实用性较强。
  • 一种方便装卸汽车换挡
  • [实用新型]机动车换挡用拨叉-CN201921278831.X有效
  • 刘占向;孙坤;王宝千 - 青岛齐力铸钢有限公司
  • 2019-08-08 - 2020-05-22 - F16H63/32
  • 本实用新型公开了一种机动车换挡用拨叉,包括拨叉本体,所述拨叉本体的一端设置有叉头,所述拨叉本体的另一端设置有安装孔,所述安装孔的外侧设置有加强连筋,所述拨叉本体的一侧设置有滑槽,所述叉头的内侧一体连接有凸块,所述凸块上开有插槽,所述插槽的两侧设置有限位凸起,所述摩擦片的一侧设置有插块,所述插块与插槽之间相互插接,该机动车换挡用拨叉,设计合理,结构简单,方便安装,同时防止脱落,结构强度高,值得大力推广。
  • 机动车换挡用拨叉
  • [实用新型]一种换挡拨叉-CN201921278793.8有效
  • 刘占向;孙坤;王宝千 - 青岛齐力铸钢有限公司
  • 2019-08-08 - 2020-05-22 - F16H63/32
  • 本实用新型公开了一种换挡拨叉,包括叉轴和套筒,所述套筒套接在叉轴上,所述叉轴上设有若干个半球形的凹槽,所述套筒上设有圆柱形的凸台,所述凸台的中部设有螺纹孔,所述螺纹孔中螺接有套管,所述套管的内腔滑动连接有圆柱形的滑块,所述滑块的下端固定连接有导杆,所述导杆的下端焊接有钢珠,所述钢珠与凹槽相匹配卡接,所述导杆上套接有弹簧。本实用新型在安装后弹簧推动钢珠下压卡入凹槽中,对套筒进行固定,限制套筒滑动或转动,钢珠的直径远小于螺纹孔的直径,所以在拆卸时,不会被卡住。
  • 一种换挡
  • [实用新型]汽车离合器分离叉臂-CN201921278349.6有效
  • 刘占向;孙坤;王宝千 - 青岛齐力铸钢有限公司
  • 2019-08-08 - 2020-05-22 - F16D23/12
  • 本实用新型公开了一种汽车离合器分离叉臂,所述分离叉直下臂的一端两侧分别连接有支臂,所述支臂的一端连接有分离叉,两组所述支臂相对的一侧连接有防护板,两组所述支臂相对的一侧还设有缓冲结构,所述缓冲结构包括支板、滑槽、滑块、连杆、固定块、弹簧,所述支板为四组设置且分别连接于两组所述支臂的一侧,所述滑槽开设于支板上,所述滑块滑接于滑槽中,通过设有的缓冲结构,可以有效的减少支臂的承重和受压重量,缓冲和分解支臂的压力,有效防止支臂受压而折断,并且起到复位作用,可以延长支臂的使用寿命,通过设有的油槽,油腔中的油得以进入油槽中,对分离叉工作时形成润滑效果,冷却降温,防止磨损。
  • 汽车离合器分离

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