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[发明专利]一种越野车后行李箱自适应举升系统及控制方法-CN202210156610.5有效
发明人：宋瀚;史婷婷;陶胜伟;蔡静;熊欣 -专利权人：东风汽车集团股份有限公司
申请日： 2022-02-21 - 公布日： 2023-10-13 - 主分类号： B60R5/04 文献下载
摘要：本发明涉及汽车行李箱技术领域，具体涉及一种越野车后行李箱自适应举升系统及控制方法。通过摄像装置、驱动装置、连杆机构与车载控制器相配合，并建立行李箱相对用户位置的坐标系，能够根据用户的身高和位置自动调整越野车后行李箱的高度和外移距离，提高用户存取行李的便捷性；通过获取用户人体尺寸数据，结合实验室测量的预设角度值，能够自动计算出行李箱的目标位置，并控制行李箱移动至目标位置；通过将存储模块最新记录的身高数据与存储模块中的历史身高数据相比对，重复利用之前计算出的连杆机构旋转角度，能够大幅提高本系统的控制效率，并节省存储模块的存储空间。
一种越野车行李箱自适应系统控制方法

[发明专利]一种模块化主动进气格栅-CN202111109724.6有效
发明人：饶阳;许钰龙;陶胜伟;梁军;孙人杰 -专利权人：东风汽车集团股份有限公司
申请日： 2021-09-18 - 公布日： 2023-07-11 - 主分类号： B60K11/08 文献下载
摘要：本发明公开了一种模块化主动进气格栅，包括位于底部的下框架、位于顶部的上框架、由若干个叶片组件组成的叶片模块以及用于控制叶片模块运动的驱动机构。叶片组件采用模块化设计，上下相邻的叶片组件通过第一和第二连接装置相连构成叶片模块，上框架和下框架通过第一和第二连接装置分别与叶片模块相连，驱动机构设在叶片模块上。叶片组件和上下框架分为固定叶片和活动叶片，活动部分置于固定部分内且相对于固定部分滑动，在固定部分与活动部分的重叠端设有限位卡扣，在固定部分与活动部分本体上间隔设有卡槽。通过设置模块化的叶片组件和将叶片组件和框架拆分为固定部分和活动部分，使得主动进气格栅从高度和长度可调，提高了本装置的通用性。
一种模块化主动格栅

[发明专利]一种伸缩式带氛围灯的越野车迎宾踏板系统及控制方法-CN202111399652.3有效
发明人：宋瀚;陶胜伟;周松涛;蔡静;史婷婷 -专利权人：东风汽车集团股份有限公司
申请日： 2021-11-24 - 公布日： 2023-06-09 - 主分类号： B60R3/02 文献下载
摘要：本发明涉及汽车迎宾踏板技术领域，具体涉及一种伸缩式带氛围灯的越野车迎宾踏板系统及控制方法。提供了一种伸缩式带氛围灯的越野车迎宾踏板系统，通过踏板架、踏板槽与电机、传动机构、踏板系统控制器相配合，能够自动控制越野车迎宾踏板的伸缩，同时，不需要使用时能将迎宾踏板隐藏进车身底部支撑架内，提高车辆通过性，并有效减少迎宾踏板受损率；提供了一种伸缩式带氛围灯的越野车迎宾踏板系统控制方法，通过踏板系统控制器与传感器组和车内中控屏相配合，能够根据越野车行驶路况和车况自动控制迎宾踏板的伸缩，并能根据使用环境智能控制踏板氛围灯的闪烁，提升迎宾踏板的安全性，扩展踏板氛围灯的作用。
一种伸缩氛围越野车迎宾踏板系统控制方法

[发明专利]一种车架电池包的分层式模块化集成结构-CN202210769794.2有效
发明人：宋瀚;史婷婷;陶胜伟;叶乐舟;梁海杰 -专利权人：东风汽车集团股份有限公司
申请日： 2022-06-30 - 公布日： 2023-05-16 - 主分类号： B62D21/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种车架电池包的分层式模块化集成结构，包括分别位于车身左右两侧的车架纵梁，车架纵梁之间固定有电池包支架，电池包支架包括位于上层、具有成矩阵式布置的电池包安装空间的上层支架和位于下层、具有与电池包安装空间对应、成矩阵式布置的电池包拆装空间的下层支架，上层支架与下层支架之间固定有成矩阵式布置的电池包。本发明基于越野电动车的设计背景，利用越野车独有的车架结构，将整个电池包安装于车架纵梁内侧，将电池包结构分为三层，进行模块化设计，有效减轻了电池包结构的重量，格栅开启后，电池包可以很方便的进行拆卸和安装，格栅关闭后避免了外部环境对越野电动车下车体的电池包进行破坏。
一种车架电池分层模块化集成结构

[发明专利]一种车辆、车辆行驶的控制方法和装置-CN202310007896.5在审
发明人：郑睿;陶胜伟;刘海川;陈豪 -专利权人：东风汽车集团股份有限公司
申请日： 2023-01-04 - 公布日： 2023-05-09 - 主分类号： B60W30/182 文献下载
摘要：本发明公开了一种车辆、车辆行驶的控制方法和装置，应用于多桥转向车辆的行驶控制，通过接收预设行驶模式的开启指令，根据开启指令控制多桥转向车辆以预设行驶模式进行行驶，由于预设行驶模式为前转向桥和后转向桥的转向方向相同或相反的行驶模式，在多桥转向车辆处于预设行驶模式时获取模式行驶状态，通过模式行驶状态确认车辆是否能继续以预设行驶模式实施安全行驶，对应控制多桥转向车辆暂停以预设行驶模式进行行驶，或退出预设行驶模式，使多桥转向车辆在以预设行驶模式进行行驶控制时其控制逻辑存在暂停和退出机制，行驶控制更加智能，进而提高了多桥转向车辆行驶的安全性。
一种车辆行驶控制方法装置

[发明专利]一种集成中冷器与顶置空滤的发动机进气系统及控制方法-CN202111359528.4有效
发明人：宋瀚;周松涛;陶胜伟;杨玄龙;叶乐舟 -专利权人：东风汽车集团股份有限公司
申请日： 2021-11-17 - 公布日： 2023-02-28 - 主分类号： F02M35/024 文献下载
摘要：本发明涉及发动机进气系统技术领域，具体涉及一种集成中冷器与顶置空滤的发动机进气系统及控制方法。通过将空滤与中冷器集成布置为一体，可利用空滤中的冷空气帮助中冷器更好的散热，提高中冷器的冷却效率，同时中冷器外壁较高的温度能够加热空滤中的气体，提高气体流速，进而提升空滤的过滤效率；还能够减小发动机进气系统的体积，通过采用冷却效率更高的集成中冷器代替传统的大型中冷器，能够简化发动机进气系统结构，节省发动机占用空间；通过实时采集和比较节气门进气口温度、集成中冷器外壁温度和车辆外部环境温度，能够更加合理的控制集成中冷器内电控风扇的开启和关闭，更加高效、节能。
一种集成中冷器顶置空滤发动机系统控制方法

[发明专利]一种混合动力汽车余热利用系统及控制方法-CN202111428666.3有效
发明人：宋瀚;韦于刚;陶胜伟;叶乐舟;夏政邦 -专利权人：东风汽车集团股份有限公司
申请日： 2021-11-29 - 公布日： 2022-11-18 - 主分类号： B60N2/56 文献下载
摘要：本发明涉及汽车余热回收技术领域，具体涉及一种混合动力汽车余热利用系统及控制方法。通过热交换器、四通阀和水泵水泵相配合，能够利用热水箱储存的热量分别对汽车的主驾驶位座椅和后视镜进行加热，在混合动力汽车处于寒冷环境时，能够为驾驶员提供温暖，同时防止后视镜在低温时结霜，提高驾驶安全性；通过采集温度传感器Ⅰ～Ⅴ检测到的温度信息进行处理和判断，并控制热交换器Ⅰ～Ⅱ、四通阀Ⅰ～Ⅱ和水泵Ⅰ～Ⅴ执行相应动作，能够精确控制集热管路、座椅加热管路和后视镜加热管路中加热介质的温度，进而能够提升混合动力汽车动力系统余热的利用效率，节约能源，同时能够保证汽车座椅和后视镜加热温度的稳定，提升车辆的驾驶体验。
一种混合动力汽车余热利用系统控制方法

[发明专利]电池包集成可预警式充气下护板结构和控制方法-CN202210856320.1在审
发明人：宋瀚;史婷婷;陶胜伟;余珩;熊欣 -专利权人：东风汽车集团股份有限公司
申请日： 2022-07-15 - 公布日： 2022-11-01 - 主分类号： B60L3/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种电池包集成可预警式充气下护板结构和控制方法，包括安装在于车架纵梁的下部的电池包，所述电池包的下方连接有下护板，所述下护板的内部设置有中空腔室，所述下护板的外部设置有用于向所述中空腔室和/或空气弹簧充/放气的充放气单元和用于监控所述中空腔室内压力的压力监测单元，所述充放气单元、所述压力监测单元均与所述车载ECU通讯连接。本发明不仅占用空间小，同时可以对电池包提供有效的保护。
电池集成预警充气板结控制方法

[实用新型]一种智能二次油气回收系统-CN201020229395.X无效
发明人：何慧娟;陶胜伟;李冠妮;董闯 -专利权人：何慧娟;陶胜伟;李冠妮;董闯
申请日： 2010-06-12 - 公布日： 2011-04-06 - 主分类号： B67D7/06 文献下载
摘要：一种智能二次油气回收系统，包括加油机、加油枪、真空腔、真空泵、冷凝箱、控制器及碳罐，加油机与加油枪连接，控制器设置在加油机内，加油枪的壳体上设置与真空腔相连的油气回收管，油气回收管上依次连接有第一单向阀、表压传感器和吸气电磁阀，真空腔通过真空泵与冷凝箱相连，真空腔上设有压力传感器，冷凝箱与碳罐相连，碳罐的出口与排气管相连，排气管上设有油气浓度传感器及排气电磁阀，排气管在油气浓度传感器及排气电磁阀之间的节点设置与真空泵相连的油气循环管，油气循环管上设置有循环电磁阀。本实用新型自控程度高，油气回收更充分，系统尾气的油气含量大为减少。
一种智能二次油气回收系统

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