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[发明专利]一种车辆质量识别方法、车辆及存储介质-CN202110053608.0有效
发明人：曲天雷;张鹏;王明卿;陈首刚;刘丽 -专利权人：一汽解放汽车有限公司
申请日： 2021-01-15 - 公布日： 2022-11-29 - 主分类号： G01G19/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种车辆质量识别方法、车辆及存储介质，方法包括：静止状态时，计算后轴左轮垂向载荷FzL和后轴右轮垂向载荷FzR；匀速直线行驶状态时，计算后轴左轮垂向载荷和后轴右轮垂向载荷，并进一步计算后轴垂向载荷Fz1；加速直线行驶状态或减速直线行驶状态时，检测车辆的纵向加速度ax，计算后轴左轮垂向载荷和后轴右轮垂向载荷，并进一步计算后轴垂向载荷Fz2；匀速曲线行驶状态时，检测车辆的横向加速度ay，计算后轴左轮垂向载荷FzL1和后轴右轮垂向载荷FzR1；通过FzL、FzR、Fz1、Fz2、FzL1、FzR1、ax、ay、前后轴纵向距离L及后轴轮距B计算整车质量。本发明能简单快速精准的计算整车质量。
一种车辆质量识别方法存储介质

[发明专利]发动机扭矩的控制方法、装置、控制器、车辆和存储介质-CN201911375511.0有效
发明人：刘丽;王明卿;陈首刚;王聪;房丽爽;张惊寰 -专利权人：一汽解放汽车有限公司
申请日： 2019-12-27 - 公布日： 2022-10-14 - 主分类号： F02D29/02 文献下载
摘要：本申请涉及一种发动机扭矩的控制方法、装置、控制器、车辆和存储介质。该方法包括：获取车辆的当前载荷和所述车辆当前所处道路的坡度；根据所述当前载荷、所述坡度和所述车辆的当前车速，确定发动机的转速阈值；根据所述转速阈值和所述发动机的当前转速的比较结果，确定所述发动机的目标扭矩，并控制所述发动机根据所述目标扭矩进行输出。由于在对发动机输出扭矩的控制过程中，不需要驾驶员的人为参与，控制器能够自动根据车辆的当前载荷、坡度、当前车速以及发动机的当前转速等参数控制发动机的输出扭矩，相比传统技术，提高了发动机扭矩的控制方式的智能性。
发动机扭矩控制方法装置控制器车辆存储介质

[发明专利]一种缓速器电磁阀控制方法、装置、设备和介质-CN202210730568.3在审
发明人：曲天雷;张惊寰;陈首刚;张鹏;王明卿;刘丽;王聪;房丽爽 -专利权人：一汽解放汽车有限公司
申请日： 2022-06-24 - 公布日： 2022-09-20 - 主分类号： F16H61/02 文献下载
摘要：本发明实施例公开了一种缓速器电磁阀控制方法、装置、设备、介质，该方法包括：获取目标车辆制动过程中的缓速器运行的目标气压值和实际气压值；基于所述目标气压值查询与所述缓速器匹配的动态更新的前馈电磁阀控制电流配置表，确定前馈控制电流，并基于所述实际气压值和所述目标气压值确定闭环控制电流；根据所述前馈控制电流和所述闭环控制电流，确定目标电磁阀控制电流，并根据所述目标电磁阀控制电流实现缓速器的电磁阀控制。本发明实施例的技术方案解决了现有技术中电磁阀控制速度较慢的问题，可以基于动态更新的前馈电磁阀控制电流配置表，快速查询出与缓速器当前的状态匹配的实现目标气压值所需的前馈控制电流，提高电磁阀的控制速度。
一种缓速器电磁阀控制方法装置设备介质

[发明专利]一种缓速器功率限制方法-CN202210730537.8在审
发明人：曲天雷;张惊寰;陈首刚;张鹏;王明卿;刘丽;王聪;房丽爽 -专利权人：一汽解放汽车有限公司
申请日： 2022-06-24 - 公布日： 2022-09-16 - 主分类号： B60T10/00 文献下载
摘要：本发明属于液力缓速器技术领域，公开了一种缓速器功率限制方法，包括：步骤一、对整车散热系统中发动机的冷却液出口处的温度Twe和缓速器的冷却液出口处的温度Tw进行检测；步骤二、根据Twe和Tw计算缓速器的散热功率Pr；步骤三、计算整车散热功率Pv；步骤四、比较Pr和Pv，取Pr和Pv中的较小值设定为缓速器功率的限值。本发明中，通过计算设定缓速器功率的限值，在车辆运行时，以此限值为极值，控制缓速器安全工作，从而能够在满足缓速器制动性能的基础上，避免缓速器油温和冷却液水温超温，降低整车散热系统中水泵的负载功率，减少发动机功率损失，提高发动机的经济性。
一种缓速器功率限制方法

[发明专利]液力缓速器油液品质的识别方法-CN202111243746.1有效
发明人：曲天雷;张惊寰;陈首刚;张鹏;王明卿 -专利权人：一汽解放汽车有限公司
申请日： 2021-10-25 - 公布日： 2022-09-16 - 主分类号： B60T17/22 文献下载
摘要：本申请涉及一种液力缓速器油液品质的识别方法。该方法通过检测车辆处于减速工况时车辆的运行状态，计算缓速器为车辆提供的实际扭矩值与正常扭矩值，并计算车辆当前的扭矩偏差率，从而根据当前缓速器各项统计数据与判断阈值的比较结果，估计液力缓速器油液品质，进而给出不同级别的保养提示。根据缓速器的实时运行状态，准确识别缓速器油液品质，对于车辆的制动性和安全性具有重要的作用，可以保证车辆的制动性能，有效规避危险。
液力缓速器油液品质识别方法

[发明专利]发动机的转速经济区确定方法、装置、车辆及存储介质-CN202011438070.7有效
发明人：刘丽;陈首刚;王明卿;张鹏;王聪;房丽爽;张惊寰;曲天雷 -专利权人：一汽解放汽车有限公司
申请日： 2020-12-07 - 公布日： 2022-09-06 - 主分类号： F02D45/00 文献下载
摘要：本发明实施例公开了一种发动机的转速经济区确定方法、装置、车辆及存储介质，通过获取车辆的行驶数据，并根据行驶数据确定车辆的当前载荷和当前坡度；根据当前坡度确定满载载荷对应的满载转速上限和空载载荷对应的空载转速上限；根据当前载荷、满载转速上限和空载转速上限确定车辆发动机的转速经济区的转速上限，解决了无法预测发动机最佳转速的问题，通过行驶数据确定当前载荷和当前坡度，根据当前坡度确定满载转速上限和空载转速上限，根据当前载荷、满载转速上限和空载转速上限确定发动机的转速经济区的转速上限，实现对发动机转速经济区的确定，以便对驾驶员进行提醒，使车辆的发动机工作在最佳状态，节省油耗、降低开支、避免资源浪费。
发动机转速经济区确定方法装置车辆存储介质

[发明专利]缓速器电磁阀控制方法、装置、设备和介质-CN202210730539.7在审
发明人：曲天雷;张惊寰;陈首刚;张鹏;王明卿;刘丽;王聪;房丽爽 -专利权人：一汽解放汽车有限公司
申请日： 2022-06-24 - 公布日： 2022-08-30 - 主分类号： F16H61/02 文献下载
摘要：本发明实施例公开了一种缓速器电磁阀控制方法、装置、设备、介质，该方法包括：获取目标车辆制动过程中的缓速器运行的目标电流值和实际电流值；基于目标电流值查询与缓速器匹配的动态更新的前馈电磁阀控制信号占空比配置表，确定前馈控制占空比，并基于实际电流值确定闭环控制占空比；根据前馈控制占空比和闭环控制占空比，确定目标电磁阀控制信号占空比，并根据目标电磁阀控制信号占空比实现缓速器的电磁阀控制。本发明实施例的技术方案解决了现有技术中电磁阀控制速度较慢的问题，可以基于动态更新的前馈电磁阀控制信号占空比配置表，快速查询出与缓速器当前的状态匹配的实现目标电流值所需的前馈控制占空比，提高电磁阀的控制速度。
缓速器电磁阀控制方法装置设备介质

[发明专利]模型开发方法、装置、计算机设备和存储介质-CN202210353885.8在审
发明人：陈树星;房丽爽;王明卿;张鹏;李旭;刘丽;吕二华;陈首刚;马艳;陈铁;林泽;刘召栋;王聪;周海早;冯倩 -专利权人：一汽解放汽车有限公司
申请日： 2022-04-06 - 公布日： 2022-08-12 - 主分类号： G06F8/35 文献下载
摘要：本申请涉及一种模型开发方法、装置、计算机设备、存储介质和计算机程序产品。所述方法包括：获取多组需求数据，每组需求数据包括：需求参数和需求类型；根据多组需求数据，搭建软件架构，软件架构包括多个功能模型，每个功能模型对应一组需求数据；针对多个功能模型中的每个功能模型，获取功能模型对应的需求数据；根据功能模型对应的需求数据，获取功能模型的配置参数，配置参数包括以下至少一种：定点参数、信号名和定标参数；根据配置参数和第一自动化工具，获得功能模型的代码。采用本方法根据不同需求数据构建不同功能模型，能够提高模型开发的效率，从功能模型到代码生成通过自动化实现，进一步提高了模型开发效率。
模型开发方法装置计算机设备存储介质

[发明专利]一种整车仿真实验平台道路模拟系统-CN201910834788.9有效
发明人：房丽爽;王明卿;陈首刚;刘丽;王聪;张惊寰 -专利权人：一汽解放汽车有限公司
申请日： 2019-09-05 - 公布日： 2022-08-12 - 主分类号： G06F30/20 文献下载
摘要：本发明涉及一种整车仿真实验平台道路模拟系统，该系统中真实道路建模子模块真实道路数据建立实际道路模型，特征道路建模子模块根据道路的不同属性特征建立模拟道路模型，典型道路库根据典型道路特征建立典型道路模型库，地图数据模块根据仿真车辆当前的定位信息，获取当前道路信息及前方道路数据并整合成整车可以识别的地图信息，借助通讯CAN模拟发送给整车系统。本发明不仅能够完善仿真道路库，构造道路模拟系统，提高仿真的真实性，同时降低了实车试验的研发成本。
一种整车仿真实验平台道路模拟系统

[发明专利]一种燃料电池气路控制系统及电堆进气压力控制方法-CN202210672742.3在审
发明人：周申申;陈铁;张鹏;王明卿;陈首刚;周海早;李东;陈坤 -专利权人：一汽解放汽车有限公司
申请日： 2022-06-14 - 公布日： 2022-08-05 - 主分类号： H01M8/04089 文献下载
摘要：本发明涉及车辆工程技术领域，公开一种燃料电池气路控制系统及电堆进气压力控制方法。其中燃料电池气路控制系统包括第一管路、第二管路和第三管路，第一管路连接于燃料电池的进气口，第一管路上依次设置有空气滤芯、空压机的进气端、进堆截止阀和进堆压力传感器；第二管路连接于燃料电池的排气口，第二管路上依次设置有出堆截止阀、排气节流阀、涡轮机入口压力传感器和空压机的涡轮端，空压机的涡轮端设置有VNT；第三管路一端连接于空压机的涡轮端的进气口，另一端连接于空压机的涡轮端的排气口，第三管路上设置有涡轮机旁通阀。本发明实现对电堆需求压力的闭环控制，提高燃料电池的工作效率，提高燃料电池内电堆的使用寿命。
一种燃料电池控制系统电堆进气压力控制方法

[发明专利]车辆健康状态确定方法、装置、设备、存储介质-CN202210380769.5在审
发明人：房丽爽;张鹏;刘丽;王明卿;王聪;陈首刚;张惊寰 -专利权人：一汽解放汽车有限公司
申请日： 2022-04-12 - 公布日： 2022-07-12 - 主分类号： G06K9/62 文献下载
摘要：本申请涉及一种车辆健康状态确定方法、装置、设备、存储介质。方法包括：获取与车辆对应的数据库中的各部件的样本数据，其中，样本数据包括各部件的历史的运行参数和运行状态；基于各部件的样本数据，确定各部件的故障模型，其中，故障模型包括各部件的运行参数与运行状态的对应关系；根据故障模型和车辆当前各部件的运行参数，确定当前各部件的运行状态；根据当前各部件的运行状态，评估车辆的健康状态。从而通过预估的各部件的运行状态，即可预估车辆的整体健康状态。实现了实时准确的根据各部件的当前状态，确定车辆的健康状态，判断更加准确，能够使得驾驶者及时的获知车辆当前的健康状态，便于提前采取对应的措施，提高车辆的安全。
车辆健康状态确定方法装置设备存储介质

[发明专利]制动控制方法、装置、设备及存储介质-CN202110258527.4有效
发明人：王明卿;房丽爽;张鹏;刘丽;陈首刚;王聪;张惊寰 -专利权人：一汽解放汽车有限公司
申请日： 2021-03-09 - 公布日： 2022-07-12 - 主分类号： B60T7/12 文献下载
摘要：本发明实施例公开了一种制动控制方法、装置、设备及存储介质中，所述制动控制包括：基于车辆信息和环境信息判断是否提前介入辅助制动；在确定提前介入辅助制动的情况下，基于所述车辆信息和/或环境信息确定制动加速度；基于所述制动加速度控制车辆制动系统执行相应的制动操作。本实施例的技术方案利用车辆信息和环境信息判断是否提前介入辅助制动，实现预见性的综合辅助制动，能够弥补主动制动的不足与滞后性，提高车辆的驾驶安全。
制动控制方法装置设备存储介质

[发明专利]一种用于车辆的自动巡航控制方法及自动巡航系统-CN202110257372.2有效
发明人：王明卿;张鹏;房丽爽;刘丽;陈首刚;王聪;张惊寰;曲天雷 -专利权人：一汽解放汽车有限公司
申请日： 2021-03-09 - 公布日： 2022-06-21 - 主分类号： B60W30/14 文献下载
摘要：本发明公开了一种用于车辆的自动巡航控制方法及自动巡航系统。自动巡航控制方法包括：对当前的行驶道路进行分段，车辆行驶时，获取当前区段的道路信息，根据当前区段的道路信息确定车辆行驶至下一区段时的初始行驶状态数据；以燃油消耗量、行驶时间作为控制指标，根据车辆的行驶状态方程、初始行驶状态数据、下一区段的道路信息计算车辆处于下一区段时的目标发动机扭矩以及目标档位；还包括判断当前区段是否存在障碍物，若存在障碍物，则获取障碍物信息，根据障碍物信息以及车辆当前的行驶状态数据计算安全车速，根据安全车速调整初始行驶状态数据；以及将安全车速作为约束条件调整车辆行驶于当前区段时的发动机扭矩以及档位。
一种用于车辆自动巡航控制方法系统

[发明专利]一种车辆空气处理单元的诊断装置、诊断方法和应用-CN202210167114.X在审
发明人：房丽爽;陈首刚;张鹏;王明卿;刘丽;王聪 -专利权人：一汽解放汽车有限公司
申请日： 2022-02-23 - 公布日： 2022-05-17 - 主分类号： G01M99/00 文献下载
摘要：本发明提供了一种车辆空气处理单元的诊断装置、诊断方法和应用，所述诊断方法包括：检测空气处理单元中控制阀和再生阀的剩余寿命，检测干燥罐的充气量、再生量、使用时间和使用里程，计算干燥罐的剩余寿命，检测储气筒的气密性；输出检测结果，对空气处理单元进行故障诊断。本发明通过对空气处理单元的控制阀、再生阀、干燥罐、储气筒进行检测，利用车辆历史状态以及当前状态信息，能够对空气处理单元进行状态预测及寿命预测，从而判断空气处理单元的故障诊断。
一种车辆空气处理单元诊断装置方法应用

[发明专利]进堆氢气压力传感器的故障识别装置及故障识别方法-CN202210024941.3在审
发明人：冯倩;张鹏;陈首刚 -专利权人：一汽解放汽车有限公司
申请日： 2022-01-11 - 公布日： 2022-05-13 - 主分类号： H01M8/0438 文献下载
摘要：本申请涉及一种进堆氢气压力传感器的故障识别装置及故障识别方法，所述方法包括：在燃料电池处于冷启动状态期间，根据氢气质量守恒原理按照预设算法计算所述进堆氢气压力传感器的氢气压力模拟值；根据所述氢气压力模拟值及所述进堆氢气压力传感器的氢气压力实际值判断所述进堆氢气压力传感器是否故障。在燃料电池发电过程中，内部反应生成水分子，而在寒冷情况下，这些水会造成燃料电池系统结冰的情况，由于氢气吹扫流量较小，导致氢气系统更容易结冰。采用本方法能够在寒冷情况下燃料电池发电过程中，识别进堆氢气压力传感器是否由于寒冷的原因结冰而产生故障。
氢气压力传感器故障识别装置方法