“陈郧”申请（专利权）人搜索_中国专利权人_发明人_技术持有人_科研专家_钻瓜专利网

钻瓜专利网为您找到相关结果17个，建议您升级VIP下载更多相关专利

[发明专利]一种冷成形用渗碳钢、制造方法、热处理方法及零件-CN202310733415.9在审
发明人：陈郧;皇百红;赵俊平;张宇;梁蕾蕾;张峰;郭修锋;蒋路军;田朕;邓华静 -专利权人：东风商用车有限公司
申请日： 2023-06-20 - 公布日： 2023-09-22 - 主分类号： C22C38/02 文献下载
摘要：本申请涉及一种冷成形用渗碳钢、制造方法、热处理方法及零件，按照质量百分数计，其包括：C0.15～0.19％，Si0.10～0.30％，Mn0.45～0.70％，P≤0.030％，S0.015～0.035％，Cr0.90～1.20％，Nb0.035～0.050％，Al0.040～0.060％，B0.0015～0.0025％，Cu≤0.20％，N0.007～0.020％，其余为Fe和不可避免的杂质。本申请可以解决相关技术中冷挤压零件采用现有渗碳钢生产，球化退火耗时长，生产成本较高，效率低的问题。
一种成形渗碳制造方法热处理零件

[发明专利]一种渗碳钢中残余硼对淬透性影响的判断方法-CN202310774343.2在审
发明人：皇百红;陈郧;王路;张宇;郭文芳;瞿海锦 -专利权人：东风商用车有限公司
申请日： 2023-06-28 - 公布日： 2023-09-15 - 主分类号： G01N3/40 文献下载
摘要：本申请涉及一种渗碳钢中残余硼对淬透性影响的判断方法，包括：将试样毛坯经过组织均匀化处理之后，加工成两个端淬试样；对两个端淬试样分别进行第一条件和第二条件下的端淬处理；在端淬试样上磨制出测量面，在测量面上选定若干个沿端淬试样轴向分布的测量点；测量测量点的硬度值；计算两个端淬试样上与淬火端距离相等的测量点的硬度差；基于硬度差，获取渗碳钢中残余硼对淬透性的影响。在两种不同的端淬处理条件下分别对两个端淬试样进行端淬处理，进而测量不同位置的硬度值，通过获取两个端淬试样上与淬火端距离相等的测量点的硬度差，从而判断出渗碳钢中残余硼是否对淬透性有影响。本申请提供的方法，无需测量硼元素含量，检测手段简单可靠。
一种渗碳残余淬透性影响判断方法

[发明专利]易切削钢的铋碲添加方法、易切削渗碳钢及其应用-CN202210450665.7有效
发明人：陈郧;皇百红;张宇;张峰;梁蕾蕾;郭修锋;王路 -专利权人：东风商用车有限公司
申请日： 2022-04-26 - 公布日： 2023-09-01 - 主分类号： C21C7/06 文献下载
摘要：本发明公开了易切削钢的铋碲添加方法、易切削渗碳钢及其应用，本发明提供的易切削渗碳钢，以重量百分数计，包括如下化学元素：C：0.16％～0.22％，Si：0.10％～0.30％，Mn：0.55％～0.75％，P：0.015％～0.030％，S：0.045％～0.065％，Cr：0.90％～1.30％；Te：0.0018％～0.0065％，Ti：0.015％～0.035％，N：0.010％～0.015％，Bi：0.009％～0.039％，其余为Fe和不可避免的杂质，Te/S重量比：0.04～0.10，Bi/S重量比：0.25～0.60。添加Te、Bi的易切削渗碳钢，轧制后硫化物长宽比≤3的纺锤状占比≥70％，切削加工性能优异。本发明利用压缩惰性气体喷射工艺添加碲源及铋源的合金颗粒，工艺过程稳定，反应平缓，没有剧烈喷溅；且碲、铋元素收得率高，实测碲的收得率＞85％，铋的收得率＞60％。
切削添加方法渗碳及其应用

[发明专利]一种用于薄壁内齿圈的压淬装置-CN202210772971.2有效
发明人：皇百红;陈郧;刘昂;梁蕾蕾;郭修锋;谭卫军 -专利权人：东风商用车有限公司
申请日： 2022-06-30 - 公布日： 2023-05-30 - 主分类号： C21D1/673 文献下载
摘要：本申请涉及一种用于薄壁内齿圈的压淬装置，包括：压淬模芯，其为圆柱体结构，压淬模芯的底面开设有多个注油孔，压淬模芯的侧壁上开设有冷却内齿圈内壁的中部环形槽，以及冷却内齿圈外壁的底部环形槽，中部环形槽和底部环形槽均与多个注油孔连通；挡油环罩，其套设在压淬模芯的外周，挡油环罩的底部设有模芯底板，挡油环罩的顶部固定设有上压模，挡油环罩、模芯底板、上压模和内齿圈共同形成冷却所述内齿圈外壁的冷却腔室，冷却腔室与底部环形槽连通。本申请的压淬装置能够快速冷却内齿圈内、外壁和内、外齿转变为马氏体组织，达到内齿圈内、外齿短时间转变成马氏体组织，实现变形均匀，减少齿向变形和中凹。
一种用于薄壁内齿圈装置

[发明专利]重型变速箱齿轮用高镍高钼渗碳钢、热处理和渗碳方法-CN202210474666.5有效
发明人：皇百红;陈郧;刘昂;郭修锋;蒋路军;张峰;邓华静;李剑平 -专利权人：东风商用车有限公司
申请日： 2022-04-29 - 公布日： 2023-03-28 - 主分类号： C22C38/02 文献下载
摘要：本发明公开了重型变速箱齿轮用高镍高钼渗碳钢、热处理和渗碳方法，按重量百分比计，该高镍高钼渗碳钢包含以下组分：C 0.18～0.24，Si≤0.010，Mn 0.20～0.30，P≤0.025，S≤0.020，Cr 0.30～0.40，Ni 2.10～2.40，Mo 0.70～0.90，Al 0.025～0.100，N 50ppm～150ppm，O≤8ppm，Cu≤0.25，V≤0.10，其余为Fe和不可避免的杂质。本发明针对以上高镍高钼渗碳钢开发出热处理和渗碳方法，以上高镍高钼渗碳钢的锻件热处理后不存在贝氏体组织，渗碳后进行淬火、回火处理，晶粒度不粗于7级，表面残余奥氏体不大于10％，表面碳化物级别不大于1级要求，晶间氧化不大于8μm，弯曲疲劳强度和接触疲劳强度得到有效提升。
重型变速箱齿轮用高镍高钼渗碳热处理方法

[发明专利]含Nb的Cr-Ni-Mo渗碳钢、热处理方法及零件-CN202210633389.8有效
发明人：陈郧;皇百红;康明;张宇;梁蕾蕾;郭修锋;刘昂 -专利权人：东风商用车有限公司
申请日： 2022-06-06 - 公布日： 2023-01-24 - 主分类号： C22C38/02 文献下载
摘要：本申请涉及一种含Nb的Cr‑Ni‑Mo渗碳钢、热处理方法及零件，按质量百分数计，其包括：C0.15～0.19％，Si0.25～0.40％，Mn0.40～0.60％，P≤0.020％，S0.015～0.030％，Cr0.95～1.20％，Ni1.40％～1.70％，Mo0.25～0.35％，Al0.025～0.040％，Nb0.020～0.060％，N0.010～0.020％，Cu0.10～0.25％，其余为Fe及不可避免的杂质，并且Al与N的含量比值为1.5～3.0。本申请可以解决相关技术中Cr‑Ni‑Mo系列渗碳钢在低压真空渗碳工艺下会导致晶粒长大、发生混晶现象，无法满足低压真空渗碳的工艺要求的问题。
nb cr ni mo 渗碳热处理方法零件

[发明专利]冷挤压齿轮齿根建模方法-CN202210815501.X在审
发明人：李少兵;赵俊平;陈郧;张春宾;吴永强;余金科 -专利权人：东风商用车有限公司
申请日： 2022-07-08 - 公布日： 2022-11-01 - 主分类号： G06F30/17 文献下载
摘要：本发明提供一种冷挤压齿轮齿根建模方法，涉及齿轮建模与加工技术领域。它包括：绘制出第一渐开线、第二渐开线、第三渐开线；根据第一修正参数和所述齿轮基本参数得到第一修正圆参数，根据第二修正参数和所述齿轮基本参数得到第二修正圆参数；根据所述齿轮基本参数、所述第一修正圆参数和所述第二修正圆参数绘制出齿槽初步轮廓线；根据第三渐开线和所述齿轮基本参数绘制出齿根圆弧；根据第一过渡半径、第二过渡半径、所述齿根圆弧、所述第一渐开线和所述第三渐开线绘制出齿根过渡曲线。本发明很好地解决了现有技术方案不适合对冷挤压齿轮进行建模的问题，且只需要依据一些简单的加减运算公式和渐开线方程即可绘制出齿根曲线。
挤压齿轮齿根建模方法

[发明专利]一种免退火无缝钢管及其制备方法、变速箱齿轮-CN202111013834.2有效
发明人：陈郧;皇百红;张宇;赵俊平 -专利权人：东风商用车有限公司
申请日： 2021-08-31 - 公布日： 2022-09-09 - 主分类号： C22C38/02 文献下载
摘要：本申请涉及汽车零件制备领域，特别涉及一种免退火无缝钢管及其制备方法、变速箱齿轮。按质量百分比计，本申请提供的免退火无缝钢管包括以下组分：C：0.13％～0.18％；Si：0.20％～0.40％；Mn：0.30％～0.60％；P≤0.030％；S：0.015％～0.045％；Cr：0.50％～0.90％；Mo：0.15％～0.50％；Nb：0.01％～0.10％；Al：0.01％～0.10％；B≤0.0003％；N≤0.006％；RE：0.02％～0.03％；Ca：0.0001％～0.005％；余量为Fe和不可避免的杂质。本申请提供的免退火无缝钢管利用RE微合金化促进珠光体在线球化，同时控制较低的C含量，实现渗碳钢管显微组织精细化和均匀化控制，不同部位的金相组织趋于一致，呈现为细小均匀的铁素体基体上弥散分布珠光体球团，且钢管的基体硬度为130～150HB，满足冷挤压前齿轮毛坯的组织和硬度要求。
一种退火无缝钢管及其制备方法变速箱齿轮

[发明专利]一种连续炉高温渗碳方法及渗碳Cr-Mo钢零部件-CN202111033617.X有效
发明人：皇百红;陈郧;张宇;刘昂 -专利权人：东风商用车有限公司
申请日： 2021-09-03 - 公布日： 2022-05-03 - 主分类号： C22C38/02 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于高温渗碳的Cr‑Mo钢及其渗碳方法、渗碳零部件，该用于高温渗碳的Cr‑Mo钢按重量百分比计具有如下化学组成：C 0.13～0.25，Si≤0.25，Mn 0.55～0.90，P≤0.035，S 0.020～0.040，Cr 0.85～1.25，Al 0.017～0.037，Ti 0.008～0.015，Nb 0.040～0.060，O≤15ppm，N 120ppm～170ppm，Ni 0.010～0.030，Cu 0.10～0.20，Mo≤0.06，V≤0.04，其余为Fe和不可避免的杂质。本发明提供的高温渗碳用Cr‑Mo钢可以满足渗碳温度≥980℃时，零件晶粒度不粗于7级；本发明提供的连续炉高温渗碳方法采用三段预热式和低碳势扩散高温渗碳工艺，实现零件高效率渗碳，在保证零件的渗碳层深度为1.1～1.6mm的前提下，渗碳热处理周期可缩短至13.2h、渗碳时间短至7.2h，相对920℃～930℃渗碳效率提高25％～30％。
一种连续高温渗碳方法 cr mo 零部件

[发明专利]一种含Nb冷成型用Cr-Ni渗碳钢及零件的冷成型方法-CN202110577200.3有效
发明人：皇百红;陈郧;张宇;刘昂;仲大伟 -专利权人：东风商用车有限公司
申请日： 2021-05-26 - 公布日： 2022-03-25 - 主分类号： C22C38/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种含Nb冷成型用Cr‑Ni渗碳钢及零件的冷成型方法，通过降低C含量，减少球化退火后的球状珠光体含量，有效控制坯料硬度；添加高含量Ni，提高坯料中的铁素体塑性和韧性，冷成型时零件内部及表面不易出现变形微裂纹；利用Nb与N、C在钢中固溶特性，在奥氏体化温度1100～1250℃部分析出，在锻造温度能保持钢晶粒不粗化；NbN/NbC完全析出，保证晶粒细于7级，不需采用中冷处理。预氧化采用分段式控制，活化工件表面，降低内外温差，使内外受热更加均匀，零件内在组织启动重复结晶，使内外组织更加均匀，避免急剧升温引起热处理变形加剧；降低含Ni钢淬火零件表面残余奥氏体，提升表硬度不小于HRC61。
一种 nb 成型 cr ni 渗碳零件方法

[发明专利]发动机缸盖铸造用可替换下水套芯-CN202010746374.3有效
发明人：涂欣达;李智;范建权;袁福安;金通;张士斌;陈郧 -专利权人：东风商用车有限公司
申请日： 2020-07-29 - 公布日： 2022-03-18 - 主分类号： B22C9/10 文献下载
摘要：本发明涉及一种发动机缸盖铸造用可替换下水套芯及冷却方法，该下水套芯，采用分体式结构，包括下水套芯本体和鼻梁区型芯，下水套芯本体上设有鼻梁区型芯安装腔，鼻梁区型芯安装在鼻梁区型芯安装腔内，与下水套芯本体固定连接，组合成完整的下水套芯。下水套芯采用分体式结构，其中鼻梁区型芯采用可替换的结构，极大改善缸盖底板特别是鼻梁区部位的温度分布；鼻梁区型芯采用可替换的结构，同时为设计开发及后期批量生产阶段改善缸盖底板温度场分布提供可替换的解决方案。
发动机缸盖铸造替换下水

[发明专利]一种薄壁内齿圈用含Ti渗碳钢、其制造方法及薄壁内齿圈成型方法-CN202010890076.1有效
发明人：皇百红;陈郧;刘昂;张宇;李剑平 -专利权人：东风商用车有限公司
申请日： 2020-08-28 - 公布日： 2021-11-12 - 主分类号： C22C38/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种薄壁内齿圈用含Ti渗碳钢、其制造方法及薄壁内齿圈成型方法，该薄壁内齿圈用含Ti渗碳钢的化学成分按质量百分数计如下：C 0.15～0.30％，Mn 0.90～1.40％，P≤0.035％，S 0.015～0.045％，Cr 0.90～1.40％，Al 0.015～0.035％，Si≤0.25％，Ti 0.010～0.030％，Nb 0.02～0.04％，O≤0.0015％，N 0.012～0.017％，Ni≤0.20％，Cu 0.10～0.20％，Mo≤0.06％，V≤0.04％，其余为Fe和不可避免的杂质。本发明的薄壁内齿圈不会引起局部淬透性下降，材料淬透性波动较小，后续热处理零件变形均匀，能有效控制内薄壁齿圈的热处理变形。
一种薄壁内齿圈用含 ti 渗碳制造方法内齿圈成型

[发明专利]一种薄壁环形类渗碳直淬零件的热处理方法-CN202010463717.5有效
发明人：陈郧;皇百红;张宇;牛恩来 -专利权人：东风商用车有限公司
申请日： 2020-05-27 - 公布日： 2021-09-10 - 主分类号： C21D1/18 文献下载
摘要：本发明公开了一种薄壁环形类渗碳直淬零件的热处理方法，其特征在于，步骤包括：a.锻造成型，将圆钢原料加热后经模锻、冲孔、辗扩后成型；b.余热淬火，将终锻后的红热锻坯快速转移至保温炉中冷却，将锻坯在840～930℃时进行出炉淬火；c.两段式高温回火，淬火后的两小时内，先将锻坯放入600～680℃的电阻炉中保温1～1.5h后出炉冷却至室温；再将锻坯放入730～750℃的电阻炉中保温1.5～2h后出炉冷却至室温；d.锻坯进行粗加工处理、精加工处理、渗碳处理、亚温淬火处理、低温回火处理。本发明利用两段式高温回火使锻坯不同部位的金相组织更趋于一致，为细致均匀的球粒状组织；缩短了生产周期，且生产出的环形薄壁类渗碳零件各部位组织更为均匀，渗碳淬火变形得到有效控制。
一种薄壁环形渗碳零件热处理方法

[实用新型]一种心电图电极涂液装置-CN201922212157.1有效
发明人：陈郧 -专利权人：陈郧
申请日： 2019-12-11 - 公布日： 2020-09-01 - 主分类号： A61B5/0402 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种心电图电极涂液装置，涉及医疗辅助器具技术领域。它包括储液壳；适配管底端接通有连接管；连接管内底部密封转动安装有适配轴；连接管外侧面滑动安装有调节环；安装槽内转动连接有连接杆；连接杆前端开有限制槽；限制槽内套有限制扭簧；限制口内滑动插接有限制杆；卷收杆后端固定连接有安装杆；卷收杆外侧面缠绕有连接带；连接带外侧面固定连接有擦拭棉。本实用新型的有益效果是：根据不同的患者而更换擦拭棉使用更加干净卫生，且通过连接带动适配轴转动而不断对药液释放而更新连接带不同位置的擦拭面对药液进行粘复而对患者进行擦拭，操作顺畅便捷，提高工作和使用效率，且避免药液随意滴落而对环境造成污染。
一种心电图电极装置

[实用新型]一种新型的自行车前灯-CN202020063996.1有效
发明人：陈郧 -专利权人：深圳市维利欧自行车配件有限公司
申请日： 2020-01-13 - 公布日： 2020-07-10 - 主分类号： F21S41/141 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种新型的自行车前灯，包括外壳，外壳的内部固定安装有用于散热的C型板，C型板的前侧壁固定连接有安装板，安装板的前侧壁上按照“一”字并排的形式固定安装有第一灯珠与第二灯珠，第一灯珠与第二灯珠的外后端分别罩设有反光碗，外壳的前端开有安装孔，两个安装孔是内部均通过卡环分别固定卡接有第一透镜与第二透镜，本实用新型采用横置布局设计，实现第一灯珠与第二灯珠并排安装，促使外壳的体积更为小巧，并且散热效果好，另外通过第一灯珠与第二灯珠配合使用从而使光线色显值更接近日光，因而可使骑行者更加清晰的观察前方路面的路况，有效保障骑行者夜间骑行的安全。
一种新型自行车前灯

1
2
下一页»
尾页
共 17 条