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[发明专利]一种基于地理加权回归的就业岗位预测方法、设备、介质-CN202310544438.5在审
发明人：张华;周军;马亮;谭泽芳;刘涵;殷嘉俊;杨超;郭莉;陈明垟 -专利权人：深圳市规划国土发展研究中心;同济大学
申请日： 2023-05-15 - 公布日： 2023-08-22 - 主分类号： G06Q10/04 文献下载
摘要：本发明涉及一种基于地理加权回归的就业岗位预测方法、设备、介质，所述方法包括如下步骤：获取建模基础数据，在街道尺度上对多种岗位类型分别建立多元线性回归模型，确定各个岗位类型对应的具有显著影响的变量类型；基于各个岗位类型对应的具有显著影响的变量类型以及各个街道的位置信息，构建地理加权回归的就业岗位预测模型，并基于真实就业岗位数进行校正；获取具有显著影响的变量类型对应的真实值并输入校正后的就业岗位预测模型中，获取就业岗位预测值，实现就业岗位的预测。与现有技术相比，本发明提高了现有就业岗位分布预测的精度，进而提升交通需求模型预测效果。
一种基于地理加权回归就业岗位预测方法设备介质

[发明专利]基于数据融合的城市居民非通勤类活动目的地选择方法-CN202310112672.0在审
发明人：杨超;陈明垟;袁泉 -专利权人：同济大学
申请日： 2023-02-14 - 公布日： 2023-08-01 - 主分类号： G06Q10/04 文献下载
摘要：本发明公开了基于数据融合的城市居民非通勤类活动目的地选择方法包括：基于带有活动目的标签的手机信令数据、居民出行调查数据、城市POI数据以及城市500m×500m栅格数据，提取城市居民非通勤类活动目的地选择概率预测的所需的活动属性特征和建成环境特征；采用多种数学模型对城市居民非通勤类活动目的地选择概率预测进行建模，并提取最优模型；将训练好的城市居民非通勤类活动目的地选择概率模型，纳入考虑活动时间约束的非通勤活动目的地选择算法，实现非通勤类活动目的地的选择；本发明提供的方法不仅能够弥补过往研究中时间尺度及覆盖范围的限制，还能对城市居民未来出行分布结构进行更为有效的把控，以提供更可靠的城市规划决策依据。
基于数据融合城市居民通勤活动目的地选择方法

[发明专利]一种基于机器学习的城市居民出行方式选择方法-CN202210061436.6在审
发明人：杨超;陈明垟;袁泉 -专利权人：同济大学
申请日： 2022-01-19 - 公布日： 2022-05-27 - 主分类号： G06Q10/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于机器学习的城市居民出行方式选择方法，包括：基于居民出行调查数据、过往研究及经验，设定机动车与非机动车的出行特征和划分阈值；根据过往研究对机动车出行的影响因素，结合居民调查数据、城市POI数据及地图导航数据，提取机动车出行方式选择的所需特征；采用多种数学模型对所述机动车出行方式选择进行建模，并提取最优模型；根据所述最优模型对机动车出行进行选择预测，并计算得到出行中所使用的交通方式。本发明利用机器学习算法，对居民出行交通方式选择建模，能得到更为科学、准确的交通方式选择模型，对城市交通运输负荷进行更为真实有效的把控，同时也能对城市未来交通运输结构的规划和建立提供更可靠的决策依据。
一种基于机器学习城市居民出行方式选择方法

[发明专利]一种判定停车让行交叉口机动车驾驶人交通违法的方法-CN201810505711.2在审
发明人：蒋贤才;王刚;马艳丽;冷军强;马涛;陈明垟;鲍兴浩;曹舰镨 -专利权人：哈尔滨工业大学
申请日： 2018-05-23 - 公布日： 2018-11-02 - 主分类号： G08G1/017 文献下载
摘要：一种判定停车让行交叉口机动车驾驶人交通违法的方法，本发明涉及判定停车让行交叉口机动车驾驶人交通违法的方法。本发明为了解决现有停车让行交叉口次要道路车辆不主动停车让行导致交叉口交通事故风险高的问题。本发明包括：一：在停车让行进口道上设置停车让行检测区域；二：确定停车让行进口道上车辆穿越主路所需的时间；三：在具有优先通行权道路上布设车辆检测器；四：对具有优先通行权道路的两个进口道的可穿越空挡进行计算；五：当车辆进入停车让行检测区域未将速度降至0并通过停车线，或红灯期间停车让行进口道上的车辆强行驶离停车线，则启动电子抓拍取证其违法行为。本发明用于交通工程领域。
停车交叉口机动车驾驶交通违法判定检测区域优先通行停车线进口穿越交通工程领域车辆检测器次要道路电子抓拍违法行为进口道布设空挡主路交通事故红灯取证