专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [实用新型]一种多功能多晶硅片加工装置-CN202321126537.3有效
  • 陈子轩;孔繁政;陈亚男 - 温州海旭科技有限公司
  • 2023-05-11 - 2023-10-27 - B28D7/02
  • 本实用新型公开了一种多功能多晶硅片加工装置,包括:箱体、支撑柱、控制面板、顶盖、进水口、连接环、喷淋头、出水口、放置座、卡座、连接柱、水槽、超声波震板、防护垫,所述箱体的下端固定安装有支撑柱,所述箱体的正端固定安装有控制面板,所述箱体的上端固定连接有顶盖,所述顶盖的上端固定安装有进水口,所述顶盖的一端固定安装有连接环,所述顶盖的底端固定安装有喷淋头,所述箱体的一端固定安装有出水口,所述箱体的内部固定安装有放置座,所述放置座的内部固定安装有卡座,所述放置座的一端固定安装有连接柱,所述顶盖的内部固定安装有水槽,所述箱体内部的底端固定安装有超声波震板,所述卡座的一端固定安装有防护垫。
  • 一种多功能多晶硅片加工装置
  • [实用新型]一种新型多晶硅片切割装置-CN202321310285.X有效
  • 陈子轩;孔繁政;陈亚男 - 温州海旭科技有限公司
  • 2023-05-27 - 2023-10-27 - B23K26/70
  • 本实用新型公开了一种新型多晶硅片切割装置,包括工作台、机体外壳和仓门,所述工作台的顶部设置有机体外壳,所述机体外壳的正面设置有控制器,所述机体外壳的一侧内壁安装有直线电机,所述直线电机的输出端连接有固定支杆,所述机体外壳的另一侧内壁贯穿设置有滑槽,所述滑槽的内部滑动连接有滑动座。本实用新型通过安装有机体外壳、控制器、直线电机、固定支杆、安装框、伺服电机、螺杆、移动杆、伸缩气缸和夹持板,由此对硅片实现激光切割工作的自动化控制,无需将切割工作暴露于工作环境中,避免工作人员长期吸入硅粉,保障了工作人员的健康,从而有效解决现有装置中出现的问题和不足。
  • 一种新型多晶硅片切割装置
  • [实用新型]一种半导体多晶硅片生成散热装置-CN202321126570.6有效
  • 陈子轩;孔繁政;陈亚男 - 温州海旭科技有限公司
  • 2023-05-11 - 2023-09-29 - F25D1/00
  • 本实用新型公开了一种半导体多晶硅片生成散热装置,包括支撑外壳、喷淋头和传送带,所述支撑外壳的安装数量为两组,所述支撑外壳的顶部设置有支撑架,所述支撑架的顶部安装有抽水泵,所述支撑架的背面设置有水箱,所述抽水泵的输出端连接有喷淋管,所述喷淋管的外表面等距安装有喷淋头,所述支撑外壳的顶部设置有安装架,且安装架位于支撑架的一侧。本实用新型通过安装有支撑架、抽水泵、水箱、喷淋管、喷淋头、安装架、散热风扇、通风槽、放置槽和硅片主体,由此利用两种方式同时对生产的多晶硅片进行冷却,散热效果良好,使多晶硅片的热量快速散失,减少了散热工作的时间,从而有效解决现有装置中出现的问题和不足。
  • 一种半导体多晶硅片生成散热装置
  • [发明专利]一种驱动轴与减速器接口尺寸匹配方法-CN202310718741.2在审
  • 于保硕;陈子轩;吴昆阳;蔡峻豪;陈杰 - 岚图汽车科技有限公司
  • 2023-06-16 - 2023-09-26 - F16H57/02
  • 本申请涉及一种驱动轴与减速器接口尺寸匹配方法,属于汽车驱动轴技术领域,该方法包括设定移动节与差壳内孔支撑面配合段的外径初始值;计算移动节在油封主唇处的总偏心量和驱动轴的不平衡量;判断计算的总偏心量是否处于预设的偏心量范围内,以及判断计算的不平衡量是否处于预设的不平衡量范围内,若否,则增大外径初始值并返回上一步骤,若是,则外径初始值满足要求。可以通过计算移动节在油封主唇处的总偏心量和驱动轴的不平衡量,以确定接口匹配尺寸是否合理,如果不合理可以通过调整移动节与差壳内孔支撑面配合段的外径初始值,从而锁定接口设计尺寸,以规避后续实车测试阶段减速器油封和整车抖动问题,从而降低人力和开发成本。
  • 一种驱动减速器接口尺寸匹配方法
  • [发明专利]一种集成整车灯光控制功能的怀挡电子换挡器和控制方法-CN202210500026.7有效
  • 张雷博;付斌;陈子轩;马金旭;曹景华 - 岚图汽车科技有限公司
  • 2022-05-06 - 2023-09-19 - F16H59/02
  • 本申请涉及一种集成整车灯光控制功能的怀挡电子换挡器和控制方法,包括:集成操纵杆,其包括怀挡操纵杆和集成控制器,怀挡操纵杆上设有档位指示模块,以及与集成控制器连接用于切换灯光模式和换挡模式的切换开关;动力域控制模块,其与集成控制器连接,集成控制器将换挡请求信号发送至动力域控制模块,动力域控制模块将实际档位信号发送至集成控制器;车身控制模块,其与集成控制器连接,集成控制器将灯光请求信号发送至车身控制模块,车身控制模块将实际灯光信号发送至集成控制器。本申请通过切换开关来切换集成控制器的灯光模式和换挡模式,将怀挡操纵杆和灯光操纵杆合二为一,减少操纵杆的数量,降低司机误操作的风险。
  • 一种集成整车灯光控制功能电子换挡方法
  • [发明专利]DNA分子线及其用途-CN202310402299.2在审
  • 陈子轩;朱俊杰;高迪 - 南京大学;南京大学深圳研究院
  • 2023-04-17 - 2023-09-15 - H01B1/12
  • 本发明属于分子电路技术领域,特别涉及DNA分子线及其用途,所述DNA分子线由复数条双链DNA分子并行组装而成,相邻双链DNA分子通过相互穿插的磷酸骨架相连;所述DNA分子线置于电解液中,通过调节电解液中镁离子浓度控制DNA分子线的传输电流;电解液中镁离子浓度为小于6mM时,DNA分子线不导电,包含所述DNA分子线的分子导线、分子开关或分子电路断开;所述电解液中镁离子浓度为大于6mM时,DNA分子线导电,包含所述DNA分子线的分子导线、分子开关或分子电路连通;本发明利用镁离子浓度的调节可实现三维纳米结构DNA分子线电荷传输的实时、可逆开关。
  • dna分子及其用途
  • [发明专利]一种兼顾多种车型的前副车架悬置系统、动力总成及车辆-CN202310190866.2在审
  • 林俊;付斌;翟润国;陈子轩 - 岚图汽车科技有限公司
  • 2023-03-02 - 2023-08-22 - B62D21/11
  • 本申请涉及一种兼顾多种车型的前副车架悬置系统、动力总成及车辆,包括:前副车架,其包括后横梁主体,以及对称布设在后横梁主体左右两侧的前纵梁主体,两根前纵梁主体的前端连接有前横梁主体;悬置总成,其包括布设在后横梁主体的底部用于连接电驱动组件或增程动力组件的后悬置总成和/或布设在前横梁主体顶部用于连接电驱动组件的前悬置总成;当前悬置总成与前横梁主体连接时,前副车架与悬置总成组成纯电前副车架悬置系统;当前横梁主体未布设前悬置总成时,前副车架与悬置总成组成增程前副车架悬置系统。本申请的前副车架悬置系统可实现电驱动组件或增程动力组件的安装固定,这样可以实现前副车架通用性,节省成本和开发费用。
  • 一种兼顾多种车型车架悬置系统动力总成车辆
  • [发明专利]一种可变风阻车轮饰盖装置及其控制方法-CN202310783618.9在审
  • 陈飞云;翟润国;陈子轩;张炫;刘旭 - 岚图汽车科技有限公司
  • 2023-06-29 - 2023-08-15 - B60B7/00
  • 本申请涉及一种可变风阻车轮饰盖装置及其控制方法,车轮饰板具有散热槽,车轮饰板通过车轮连接轴与车轮固定连接,转动盘转动连接在连接轴上,并且外周设有与散热槽对应的风阻挡片;转动盘设有蜗轮;另外配合电控蜗杆组件和信号获取件,在使用时,电控蜗杆组件和蜗轮啮合;电控蜗杆组件用于根据信号获取件检测的温度转动转动盘,以改变风阻挡片的位置,最终可以改变散热槽的实际散热面积。由于蜗轮蜗杆的自锁结构控制,风阻挡片不能自行反转,完全由电控蜗杆控制,在任一状态下保持不变,既适应高速低风阻的需求,又能够准确适应制动散热需求,从而克服了利用车轮轮速产生的离心力变化进行控制时,散热面积与散热需求不匹配的问题。
  • 一种可变车轮装置及其控制方法
  • [发明专利]一种驱动轴结构-CN202210779020.8有效
  • 于保硕;陈子轩;付斌;翟润国;曹景华 - 岚图汽车科技有限公司
  • 2022-06-30 - 2023-07-25 - F16D3/84
  • 本申请涉及一种驱动轴结构,其包括:球笼壳体,其周向外壁绕设有环形面,环形面低于球笼壳体的周向外壁且延伸至球笼壳体的端面;连接环体,其绕设并连接于环形面上且其外壁不高于球笼壳体的周向外壁,其一端沿球笼壳体轴向延伸至球笼壳体端面外部形成连接端;护套,其端部外表面与连接端内侧固定连接,且其端面与球笼壳体的端面密封贴附。护套与连接环体之间并非夹持设置,连接环体即使在球笼壳体上产生转动松动,对于护套端部与球笼壳体之间的端面贴附影响较小,使护套可在较长的使用过程中保持球笼壳体的密封效果,降低了连接环体在球笼壳体周向外壁上的占用空间,降低其磕碰到周边零件的风险,增加布置适用性,便于进行安装使用。
  • 一种驱动结构

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