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[发明专利]一种电子驻车系统及其控制方法-CN202110173231.2有效
发明人：刘甚宏;陈周伟;刘俊琳;魏明涛 -专利权人：广州汽车集团股份有限公司
申请日： 2021-02-09 - 公布日： 2023-05-02 - 主分类号： B60T13/74 文献下载
摘要：本发明提供一种电子驻车系统的控制方法，包括接收驻车请求；获取驻车请求起始时刻的车速，并在判定出驻车请求起始时刻的车速大于预设的第一车速阈值时，生成动态制动指令；或在判定出驻车请求起始时刻的车速小于等于所述预设的第一车速阈值时，生成静态夹紧指令；执行动态制动指令，以实现车辆制动减速；或执行静态夹紧指令，以实现车辆档位挂入P档。实施本发明，不仅可以对现有车型整合P挡和EPB的功能进行优化，实现P档驻车，还可以让挂入P档EPB驻车后实现整车下电。
一种电子系统及其控制方法

[发明专利]一种车辆冗余制动方法及车辆-CN202110011924.1有效
发明人： 陈周伟;刘甚宏;魏明涛 -专利权人：广州汽车集团股份有限公司
申请日： 2021-01-05 - 公布日： 2023-04-25 - 主分类号： B60T13/68 文献下载
摘要：本发明公开了一种车辆冗余制动方法及车辆。该方法包括：在遥控泊车或自动泊车过程中车辆触发紧急制动请求时，制动系统监控模块发送制动控制请求至泊车冗余制动系统；所述泊车冗余制动系统在接收到所述制动控制请求后，控制设置在所述泊车冗余制动系统的冗余液压动力源与制动系统的制动轮缸回路上的进液开关阀开启，以使所述冗余液压动力源中的制动液注入所述制动轮缸，进而使所述车辆刹停。本发明通过优化制动冗余执行机构设计，以制动系统监控模块作为备份执行器，可以应用于遥控泊车、自学习泊车、代客泊车等场景中制动系统失效以后的冗余制动，满足低速自动驾驶需求。
一种车辆冗余制动方法

[发明专利]雾化器及气溶胶产生装置-CN202111162745.4在审
发明人：谢亚军;罗帅;陈周伟;曹润;罗智 -专利权人：深圳麦克韦尔科技有限公司
申请日： 2021-09-30 - 公布日： 2023-04-04 - 主分类号： A24F40/46 文献下载
摘要：本申请提供一种雾化器及气溶胶产生装置。该雾化器包括：壳体、发热盖、发热组件以及第一密封件；其中，壳体具有出气口，出气口与外界大气直接连通；发热组件与发热盖配合形成雾化腔，用于在通电时加热并雾化雾化腔内的气溶胶生成基质以形成气溶胶；其中，雾化腔位于发热组件朝向出气口的一侧；第一密封件用于密封发热组件与发热盖之间的间隙。该雾化器不仅简化了结构，降低了加工难度，从而降低了制造成本，且能够对发热组件与发热盖之间的间隙进行密封，以防止雾化腔内的气溶胶产生基质从发热组件与发热盖之间的缝隙漏出。
雾化器气溶胶产生装置

[发明专利]车辆打滑控制方法、装置、系统、计算机设备及存储介质-CN202211480516.1在审
发明人：顾敦位;陈周伟;牛喜渊;范恒博;邓威 -专利权人：广州汽车集团股份有限公司
申请日： 2022-11-24 - 公布日： 2023-03-31 - 主分类号： B60W30/18 文献下载
摘要：本发明公开了一种车辆打滑控制方法、装置、系统、计算机设备及存储介质，该方法应用于发动机驱动控制器，包括：在接收到车辆打滑控制信号时，获取到所述车辆的发动机实际转速、发动机目标转速、驾驶员需求扭矩；根据所述发动机实际转速、所述驾驶员需求扭矩以及所述发动机目标转速，计算得到发动机目标扭矩；获取所述车辆的目标制动扭矩；控制所述车辆的发动机按照所述发动机目标扭矩进行扭矩输出，并传输所述目标制动扭矩到车辆稳定控制器，以使所述车辆稳定控制器按照所述目标制动扭矩对所述车辆上的打滑驱动轮进行制动处理。
车辆打滑控制方法装置系统计算机设备存储介质

[发明专利]一种车辆制动控制方法、装置及存储介质-CN202010779229.5有效
发明人：李齐丽;胡浩炬;陈周伟;范恒博;邓威 -专利权人：广州汽车集团股份有限公司
申请日： 2020-08-05 - 公布日： 2022-12-23 - 主分类号： B60T17/22 文献下载
摘要：本发明公开了一种车辆制动控制方法、装置及存储介质，方法部分在车辆处于预设泊车状态时，通过实时监控车辆系统的状态信号，车辆系统包括行车制动系统、倒车辅助系统和多个电子驻车制动系统，根据行车制动系统、电子驻车制动系统和倒车辅助系统的状态信号确定车辆是否符合预设故障条件，若确定车辆符合预设故障条件，则拉起未发生故障的电子驻车制动系统以控制车辆进行驻车；本发明针对单行车制动系统和双驻车制动系统的车辆设计了简单的控制方案，在车辆处于预设泊车状态时，保证了车辆在低速遥控泊车时的安全性，解决了在配置单行车制动系统和双驻车制动系统的车辆中，没有匹配的控制方案来控制车辆完成泊车，从而导致安全隐患的问题。
一种车辆制动控制方法装置存储介质

[发明专利]一种低速无人智能驾驶冗余制动方法及系统-CN202110555106.8在审
发明人： 陈周伟;胡浩炬;陈庆林;李齐丽 -专利权人：广州汽车集团股份有限公司
申请日： 2021-05-21 - 公布日： 2022-10-25 - 主分类号： B60W60/00 文献下载
摘要：本发明提供一种低速无人智能驾驶冗余制动方法，用于由EPB控制器与ESP组成的制动冗余执行机构上；EPB控制器与低速智能驾驶控制器、ESP和VCU相连，包括互为备份的主控EPB及辅控EPB；所述方法包括以下步骤：在确定EPB控制器与低速智能驾驶控制器建立通信之后，检测主控EPB及辅控EPB的故障情况；若检测到主控EPB或辅控EPB有故障，则结合所速智能驾驶控制器发布的低速无人智能驾驶任务，让主控EPB及辅控EPB之中无故障的一个执行纵向控制决策，请求ESP或VCU配合完成低速无人智能驾驶任务。实施本发明，能解决制动系统单点失效情况下无法继续完成智能驾驶任务的问题，确保了车辆真正进入安全状态，还节约了成本。
一种低速无人智能驾驶冗余制动方法系统

[发明专利]一种车辆稳定控制方法、系统、计算机设备和存储介质-CN202110337230.7在审
发明人： 陈周伟;胡浩炬;陈庆林 -专利权人：广州汽车集团股份有限公司
申请日： 2021-03-29 - 公布日： 2022-10-21 - 主分类号： B60W30/02 文献下载
摘要：本发明实施例提供的一种车辆稳定控制方法、系统、计算机设备和存储介质，所述方法包括实时获取驾驶操作输入和车辆实际动力学状态；根据所述驾驶操作输入和所述车辆实际动力学状态计算车辆目标动力学状态；根据所述车辆实际动力学状态与所述车辆目标动力学状态的差异识别失稳风险；根据所述失稳风险进行车辆稳定控制。该方法在精准识别极端工况的基础上，采取合理、有效地稳定控制，使车辆稳定控制程序早于常规介入辅助驾驶员将车辆尽快控制到稳定状态，既不影响车辆正常工况下的驾驶舒适性，又避免了极端工况下，车辆稳定控制程序因无法感知异常而不能及时介入所造成的车辆彻底失稳和事故升级的风险，极大地提高车辆的稳定性和安全性。
一种车辆稳定控制方法系统计算机设备存储介质

[实用新型]电子雾化装置和雾化器-CN202120858550.2有效
发明人：李光辉;陈周伟 -专利权人：深圳麦克韦尔科技有限公司
申请日： 2021-04-23 - 公布日： 2022-09-20 - 主分类号： A24F40/40 文献下载
摘要：本申请公开了一种电子雾化装置和雾化器。雾化器包括：雾化座，所示雾化座内设有雾化腔，且雾化座的侧壁内设有装配腔；雾化芯，容置于雾化腔内；底座，包括基底和设置于基底的一侧的至少一个支撑臂，支撑臂嵌设于装配腔，且支撑臂还配合雾化座夹持固定雾化芯，基底封盖于雾化座的一端。通过设置支撑臂嵌设于装配腔并进一步配合雾化座夹持固定雾化芯，本申请提供的雾化器中的底座和雾化座装配便捷且对雾化芯的固定可靠。
电子雾化装置雾化器

[实用新型]电子雾化装置、雾化器及其底座-CN202120856588.6有效
发明人：李光辉;陈周伟 -专利权人：深圳麦克韦尔科技有限公司
申请日： 2021-04-23 - 公布日： 2022-09-16 - 主分类号： A24F40/40 文献下载
摘要：本申请公开了一种电子雾化装置、雾化器及其底座。底座设有气流通道，气流通道在底座上形成有第一通气孔和第二通气孔，气流通道包括阻流段，阻流段连向第一通气孔的一端位于其连向第二通气孔的一端之上；其中，外部气体经第一通气孔和阻流段流向第二通气孔。通过限定阻流段连向第一通气孔的一端位于其连向第二通气孔的一端之上，本申请提供的底座可有效防止漏液向外泄露，可有效降低漏液泄露致使本体组件故障的风险。
电子雾化装置雾化器及其底座

[发明专利]制动冗余控制方法和制动冗余控制系统-CN202110235484.8在审
发明人：刘建;卢萍;陈周伟;胡浩炬 -专利权人：广州汽车集团股份有限公司
申请日： 2021-03-03 - 公布日： 2022-09-09 - 主分类号： B60W10/08 文献下载
摘要：本发明公开一种制动冗余控制方法和制动冗余控制系统。该方法包括：辅助驾驶系统获取状态监测数据，将所述状态监测数据发送给整车控制器；整车控制器在所述状态监测数据满足辅助制动条件时，生成辅助制动信号，将所述辅助制动信号发送给驱动控制单元和驻车制动系统；驱动控制单元接收所述辅助制动信号，基于所述辅助制动信号，控制驱动电机进行反拖制动；驻车制动系统接收所述辅助制动信号，基于所述辅助制动信号，控制驻车制动部件进行驻车制动。该方法可保障辅助制动的时效性和安全性，且无需增加配置其他硬件，有助于降低成本，避免硬件浪费。
制动冗余控制方法控制系统

[发明专利]雾化器和电子雾化装置-CN202210076047.0在审
发明人：汪成涛;陈周伟 -专利权人：深圳麦克韦尔科技有限公司
申请日： 2022-01-23 - 公布日： 2022-06-03 - 主分类号： A24F40/10 文献下载
摘要：本申请公开了一种雾化器和电子雾化装置，雾化器包括：储液仓、底座组件和换气基座，底座组件具有容置槽；换气基座设置于所述容置槽内；所述换气基座上形成换气通道，所述换气通道的第一端与所述雾化器的外部连通，第二端与所述储液仓连通。通过在底座组件上设置换气基座形成换气通道，该换气通道在抽吸过程中调节雾化腔和储液仓的气压平衡，提高换气效率，同时可以防止雾化组件供液不充足，抽吸产生焦味的问题。
雾化器电子雾化装置

[发明专利]一种雾化器及其电子雾化装置-CN202010955460.5在审
发明人：雷桂林;龚博学;陈周伟;李光辉 -专利权人：深圳麦克韦尔科技有限公司
申请日： 2020-09-11 - 公布日： 2022-03-11 - 主分类号： A24F40/42 文献下载
摘要：本发明公开了一种雾化器和电子雾化装置，该雾化器包括储液仓，用于储存液体；安装座，包括具有毛细作用力的漏液缓冲结构；雾化芯，包括多孔基体和发热元件；多孔基体与储液仓流体相通，并通过毛细作用力吸附来自储液仓的液体；发热元件加热雾化多孔基体的液体；其中，雾化芯位于储液仓与漏液缓冲结构之间；漏液缓冲结构与多孔基体抵接，用于接收多孔基体溢出的液体。本发明提供的雾化器中，漏液缓冲结构能够收集储液仓漏出液体，避免漏液从雾化器的进气口漏出；设置的漏液缓冲结构和雾化芯能够通过毛细作用将漏液缓冲结构中存储的漏液回流至雾化芯上，实现漏液的有效利用，多次循环可以进一步避免雾化器漏液，提升用户的体验感。
一种雾化器及其电子雾化装置

[实用新型]一种雾化器及电子雾化装置-CN202023334549.4有效
发明人： 陈周伟;张超;李光辉 -专利权人：江门摩尔科技有限公司
申请日： 2020-12-30 - 公布日： 2022-01-14 - 主分类号： A24F40/40 文献下载
摘要：本申请公开一种雾化器及电子雾化装置。雾化器包括：雾化套筒、安装座以及雾化芯；雾化套筒内具有储液腔和安装腔；安装座设置于安装腔内，且形成有雾化腔以及与雾化腔连通的进气通道和出气通道；雾化芯安装在雾化腔内；其中，进气通道内壁设置有细槽，细槽用于缓存进入进气通道内的液体。本申请通过在进气通道内壁设置细槽，可以通过细槽对进入进气通道中的液体进行缓存，从而可以降低免雾化器漏液风险。
一种雾化器电子雾化装置

[实用新型]雾化器及电子雾化装置-CN202022997252.X有效
发明人： 陈周伟;张超;李光辉 -专利权人：江门摩尔科技有限公司
申请日： 2020-12-12 - 公布日： 2021-12-28 - 主分类号： A24F40/42 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种雾化器和电子雾化装置，雾化器上开设有储液腔、进气通道和换气通道，雾化器包括雾化芯和换气阀，储液腔用于存储液体，雾化芯能够吸收储液腔中的液体并将其雾化形成气溶胶，进气通道连通外界并用于输入气体以携带气溶胶，换气通道分别与储液腔和进气通道流体连通；换气阀位于换气通道中，且具有第一位置和第二位置；当换气阀位于第一位置时，换气阀敞开换气通道，换气通道连通储液腔和进气通道；当换气阀位于第二位置时，换气阀封堵换气通道。如此使得外界气体经换气通道进入至储液腔内，防止储液腔中的液体在该负压的作用下无法流入至雾化芯，使得雾化芯无法形成干烧现象。
雾化器电子雾化装置

[实用新型]电子雾化装置及其雾化器-CN202022989503.X有效
发明人： 陈周伟;张超;李光辉 -专利权人：深圳麦克韦尔科技有限公司
申请日： 2020-12-11 - 公布日： 2021-12-14 - 主分类号： A24F40/40 文献下载
摘要：本实用新型涉及电子雾化装置及其雾化器,雾化器，与电子雾化装置的供电组件可拆卸装配，包括底座、发热组件；所述底座上设有可穿透的装配孔；当所述雾化器与所述供电组件装配时，所述供电组件上的导电连接件穿设所述装配孔与所述发热组件导电连接。该雾化器通过在雾化器的底部设置装配孔，可在与供电组件连接时，供供电组件的导电连接件穿设与雾化器中的发热组件导电连接，该雾化器可省去电极顶针，从而可简化装配程序，提高装配效率。
电子雾化装置及其雾化器

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