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[发明专利]一种电动汽车热泵空调系统及其控制方法-CN201711234245.0有效
发明人：李明;骆兴国;郭勤;韦长华;王建超;李国迪;白杨;张可欣;陆鼎荣;秦贵和 -专利权人：吉林大学;江苏超力电器有限公司
申请日： 2017-11-30 - 公布日： 2023-10-13 - 主分类号： F25B41/20 文献下载
摘要：本发明公开了提供了一种电动汽车热泵空调系统，包括设置在电动汽车室外的电动压缩机；设在所述电动汽车室外换热器，所述室外换热器的入口端与所述电动压缩机的出口端连接形成第一行程段；设置在所述电动汽车室内侧的室内换热器的入口端与所述电动压缩机的出口端连接形成第二行程段；板式换热器的入口端与所述室内换热器的入口端相连形成第三行程段；第一电磁三通阀设在三段行程段的相交处；第一电磁通断阀串联在所述第二行程段；第二电磁通断阀串联在所述第三行程段。通过更少的阀门、管路设计方案、提高系统的稳定性和换热效率，本发明还开发一种电动汽车热泵空调的神经网络温控方法，使得车内温度及电池的工作温度得以控制。
一种电动汽车空调系统及其控制方法

[发明专利]一种具有两种工作模式的汽车空调用套管式换热器-CN201810534685.6有效
发明人：李明;陆鼎荣;王建超;胡雅文 -专利权人：吉林大学
申请日： 2018-05-30 - 公布日： 2023-06-30 - 主分类号： F25B39/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种具有两种工作模式的汽车空调用套管式换热器，包括：壳体，其一端设置有液态制冷剂进口和第一气态制冷剂出口，另一端分别设置有液态制冷剂出口和第二气态制冷剂出口，所述壳体外壁设置有气态制冷剂进口；中心管，其设置在所述壳体内部，所述中心管的一端连通所述第一气态制冷剂出口，另一端连通所述第二气态制冷剂出口；所述中心管外表面沿圆周均匀设置有环形开口；第一挡块，其匹配设置在所述壳体和所述中心管之间；螺旋管组，其缠绕在所述中心管的外壁中部，一端连通所述液态制冷剂出口，另一端贯穿所述第一挡块；本发明提供的套管式换热器其能具备两种工作模式，满足更为复杂工况。
一种具有工作模式汽车调用套管换热器

[发明专利]一种汽车换气系统及其控制方法-CN202210999306.7在审
发明人： 陆鼎荣;杨宗凌;王超;彭晓勇 -专利权人：上汽大众汽车有限公司
申请日： 2022-08-19 - 公布日： 2022-11-08 - 主分类号： B60H1/00 文献下载
摘要：本发明提出了一种汽车换气系统及其控制方法。该换气系统具有自动控制切换及自适应功能，可将阳光、海拔、出风温度、乘员数量、乘员平均体重、倒车、雨刮开启和外界空气污染等因素都考虑进去，智能判别车内的换气需求。该换气系统能够在不增加额外的硬件成本的基础上，通过算法实现车内通风换气控制的优化，以降低车内二氧化碳浓度。并在上一次换气控制完成之后自动进入下一次换气逻辑的判断和计算，不影响汽车空调的其他功能。
一种汽车换气系统及其控制方法

[发明专利]具有电池热管理功能的热泵式汽车空调-CN201611000427.7有效
发明人：李明;崔嵩;韦长华;陆鼎荣;罗圆 -专利权人：吉林大学;江苏超力电器有限公司
申请日： 2016-11-14 - 公布日： 2019-02-22 - 主分类号： B60H1/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种具有电池热管理功能的热泵式汽车空调，包括：主制冷剂循环回路，其被配置成使得制冷剂按压缩机、车外换热器、膨胀阀、车内换热器的顺序流动，或者被配置成使得制冷剂按压缩机、车内换热器、膨胀阀、车外换热器的顺序流动；除霜回路，其被配置成使得制冷剂经压缩机压缩后，依次流经除霜节流阀、车外换热器、气液分离器，再回到压缩机中。本发明提供的具有电池热管理功能的热泵式汽车空调，具有良好的除霜效果，除霜时间短，车内温度波动小，具有良好的舒适性。
具有电池管理功能热泵式汽车空调

[实用新型]一种具有两种工作状态的汽车用套管式换热器-CN201821085034.5有效
发明人：李明;陆鼎荣;赵智强;王建超 -专利权人：吉林大学
申请日： 2018-07-10 - 公布日： 2019-02-12 - 主分类号： F25B40/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种具有两种工作状态的汽车用套管式换热器，壳体，其一端设置液态制冷剂进口和第一气态制冷剂出口，另一端设置液态制冷剂出口和第二气态制冷剂出口，且在其外壁上设置气态制冷剂进口；中心细管，其设置在所述壳体内部，并在所述中心细管一端设置多个环形开口；螺旋管组，其缠绕在所述中心细管外部，第一气态制冷剂排出管，其一端连通所述第一气态制冷剂出口；第二气态制冷剂排出管，其一端连通所述第二气态制冷剂出口；集气腔，其设置在所述第一气态制冷剂排出管和第二气态制冷剂排出管之间；其中，所述第一气态制冷剂排出管上设置第一阀体，所述第二气态制冷剂排出管上设置第二阀体。通过控制阀体开闭，实现不同工作状态。
气态制冷剂排出管气态制冷剂出口一端设置细管套管式换热器汽车用阀体连通气态制冷剂进口液态制冷剂出口本实用新型液态制冷剂环形开口壳体内部控制阀体螺旋管组集气腔开闭壳体缠绕外部进口

[实用新型]一种具有两种工作模式的汽车空调用套管式换热器-CN201820815762.0有效
发明人：李明;陆鼎荣;王建超;胡雅文 -专利权人：吉林大学
申请日： 2018-05-30 - 公布日： 2019-01-04 - 主分类号： F25B39/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种具有两种工作模式的汽车空调用套管式换热器，包括：壳体，其一端设置有液态制冷剂进口和第一气态制冷剂出口，另一端分别设置有液态制冷剂出口和第二气态制冷剂出口，所述壳体外壁设置有气态制冷剂进口；中心管，其设置在所述壳体内部，所述中心管的一端连通所述第一气态制冷剂出口，另一端连通所述第二气态制冷剂出口；所述中心管外表面沿圆周均匀设置有环形开口；第一挡块，其匹配设置在所述壳体和所述中心管之间；螺旋管组，其缠绕在所述中心管的外壁中部，一端连通所述液态制冷剂出口，另一端贯穿所述第一挡块；本实用新型提供的套管式换热器其能具备两种工作模式，满足更为复杂工况。
中心管气态制冷剂出口套管式换热器工作模式连通液态制冷剂出口本实用新型汽车空调挡块壳体气态制冷剂进口液态制冷剂复杂工况环形开口均匀设置壳体内部壳体外壁螺旋管组匹配设置外壁中部一端设置缠绕贯穿进口

[发明专利]一种具有两种工作状态的汽车用套管式换热器-CN201810749600.6在审
发明人：李明;陆鼎荣;赵智强;王建超 -专利权人：吉林大学
申请日： 2018-07-10 - 公布日： 2018-10-30 - 主分类号： F25B40/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种具有两种工作状态的汽车用套管式换热器，壳体，其一端设置液态制冷剂进口和第一气态制冷剂出口，另一端设置液态制冷剂出口和第二气态制冷剂出口，且在其外壁上设置气态制冷剂进口；中心细管，其设置在所述壳体内部，并在所述中心细管一端设置多个环形开口；螺旋管组，其缠绕在所述中心细管外部，第一气态制冷剂排出管，其一端连通所述第一气态制冷剂出口；第二气态制冷剂排出管，其一端连通所述第二气态制冷剂出口；集气腔，其设置在所述第一气态制冷剂排出管和所述第二气态制冷剂排出管之间；其中，在所述第一气态制冷剂排出管上设置第一阀体，所述第二气态制冷剂排出管上设置第二阀体。通过控制阀体开闭，实现不同工作状态。
气态制冷剂排出管气态制冷剂出口一端设置细管套管式换热器汽车用阀体连通气态制冷剂进口液态制冷剂出口液态制冷剂环形开口壳体内部控制阀体螺旋管组集气腔开闭壳体缠绕外部进口

[实用新型]一种电动汽车热泵空调系统-CN201721635210.3有效
发明人：李明;骆兴国;郭勤;韦长华;王建超;李国迪;白杨;张可欣;陆鼎荣;秦贵和 -专利权人：吉林大学;江苏超力电器有限公司
申请日： 2017-11-30 - 公布日： 2018-07-03 - 主分类号： F25B41/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了提供了一种电动汽车热泵空调系统，包括电动压缩机，其设置在电动汽车室外；室外换热器，其设置在所述电动汽车室外，所述室外换热器的入口端与所述电动压缩机的出口端连接形成第一行程段；室内换热器，其设置在所述电动汽车室内侧，所述室内换热器的入口端与所述电动压缩机的出口端连接形成第二行程段；板式换热器，其入口端与所述室内换热器的入口端相连形成第三行程段；第一三通阀，设置在所述第一行程段、第二行程段和第三行程段的相交点处；第一电磁通断阀，串联设置在所述第二行程段；第二电磁通断阀，串联设置在所述第三行程段。通过电子膨胀阀及更少的阀门、管路和换热器设计方案、提高系统的稳定性和换热效率。
电动汽车入口端电动压缩机室内换热器热泵空调系统室外换热器串联设置出口端电磁通室外板式换热器本实用新型电子膨胀阀热效率换热器三通阀相交点阀门室内

[实用新型]一种用于汽车空调的三层套管式中间换热器-CN201721553619.0有效
发明人：李明;陆鼎荣;郭勤;韦长华;王建超;李国迪;白杨;张可欣;秦贵和 -专利权人：吉林大学;江苏超力电器有限公司
申请日： 2017-11-20 - 公布日： 2018-06-29 - 主分类号： B60H1/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于汽车空调的三层套管式中间换热器，包括：外层套管，其一端进出口通过第一三通阀连接所述汽车空调的车外换热器，另一端进出口通过第二三通阀连接所述汽车空调的车内主换热器；中层套管，其一端进出口连接所述汽车空调的压缩机，另一端进出口通过第三三通阀连接所述车外换热器和所述车内主换热器；内层套管，其进出口分别连通在所述外层套管的进出口处；翅片，其固定安装在所述中层套管内；其中，所述中层套管通过所述第三三通阀选择性的与所述车外换热器和所述车内主换热器连通。
汽车空调三通阀连接外换热器中层套管主换热器进出口车内中间换热器三层套管外层套管连通本实用新型内层套管三通阀压缩机翅片

[实用新型]一种使用三层套管式中间换热器的汽车空调-CN201721552552.9有效
发明人：李明;陆鼎荣;郭勤;韦长华;王建超;李国迪;白杨;张可欣;秦贵和 -专利权人：吉林大学;江苏超力电器有限公司
申请日： 2017-11-20 - 公布日： 2018-06-05 - 主分类号： B60H1/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种使用三层套管式中间换热器的汽车空调，包括：压缩机；三层套管式换热器，其包括外层套管、中层套管和内层套管；其中，所述内层套管的进出口分别连通在所述外层套管的进出口处；车外换热器，其一端通过第一三通阀与所述压缩机相连，另一端通过第三三通阀与所述外层套管相连；车内主换热器，其一端通过第二三通阀分别与所述中层套管和所述车外换热器相连，另一端通过第四三通阀与所述外层套管相连；车内辅换热器，其一端通过第一三通阀与所述压缩机相连，另一端通过单向阀与所述车内主换热器相连。
三通阀外层套管三层套管压缩机车内中间换热器内层套管汽车空调外换热器中层套管主换热器本实用新型辅换热器单向阀换热器连通进出口

[实用新型]一种汽车空调用回热器-CN201721062753.0有效
发明人：李明;陆鼎荣;韦长华;王建超;李国迪;白杨;张可欣 -专利权人：吉林大学;江苏超力电器有限公司
申请日： 2017-08-24 - 公布日： 2018-03-23 - 主分类号： B60H1/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车空调用回热器，包括外壳体，其内部具有圆柱形空腔，所述外壳体的两端设有端板；高压螺旋管，其为螺旋形管道，所述高压螺旋管设置在所述外壳体的圆柱形空腔内；以及低压螺旋管，其为螺旋形管道，并与所述高压螺旋管同轴交叉缠绕排列，所述低压螺旋管外壁紧贴所述高压螺旋管外壁；所述低压螺旋管的管壁上设有与其内部空腔连通的喷孔。本实用新型提供的汽车空调用回热器，结构紧凑，能够提高汽车空调用回热器的换热面积，从而增强汽车用空调回热器的换热效果，进而提高汽车空调的性能。
一种汽车调用回热器

[实用新型]一种具有多种工作模式的汽车空调-CN201720128139.3有效
发明人：李明;罗圆;韦长华;陆鼎荣;崔嵩 -专利权人：吉林大学;江苏超力电器有限公司
申请日： 2017-02-13 - 公布日： 2017-08-25 - 主分类号： B60H1/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种具有多种工作模式的汽车空调，包括制冷循环回路，其配置成使得制冷剂依次流经压缩机、室外换热器、中间换热器、第一节流管、蒸发器，再回到中间换热器，再从中间换热器经气液分离器回到压缩机中；热泵循环回路，其配置成使得制冷剂依次流经室内换热器、第二节流管、室外换热器、第一电磁两通阀、气液分离器，再回到压缩机中；其中，所述压缩机的出口端连接三通阀门，通过三通阀门的切换实现制冷循环回路和热泵循环回路的切换。本实用新型具有多种工作模式，能够满足不同的需求，具有良好的舒适性。采用三通阀代替常用的四通阀，使系统可靠性提高。采用节流管代替膨胀阀，保证了系统的回油特性。
一种具有多种工作模式汽车空调

[发明专利]一种具有多种工作模式的汽车空调-CN201710076847.1在审
发明人：李明;罗圆;韦长华;陆鼎荣;崔嵩 -专利权人：吉林大学;江苏超力电器有限公司
申请日： 2017-02-13 - 公布日： 2017-05-31 - 主分类号： B60H1/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种具有多种工作模式的汽车空调，包括制冷循环回路，其配置成使得制冷剂依次流经压缩机、室外换热器、中间换热器、第一节流管、蒸发器，再回到中间换热器，再从中间换热器经气液分离器回到压缩机中；热泵循环回路，其配置成使得制冷剂依次流经室内换热器、第二节流管、室外换热器、第一电磁两通阀、气液分离器，再回到压缩机中；其中，所述压缩机的出口端连接三通阀门，通过三通阀门的切换实现制冷循环回路和热泵循环回路的切换。本发明提供的具有多种工作模式的汽车空调，具有多种工作模式，能够满足不同的需求，具有良好的舒适性。采用三通阀代替常用的四通阀，使系统可靠性提高。采用节流管代替膨胀阀，保证了系统的回油特性。
一种具有多种工作模式汽车空调

[发明专利]扇叶型催化氧化装置-CN01127214.7无效
发明人： 陆鼎荣;朱海峰 -专利权人： 陆鼎荣;朱海峰
申请日： 2001-09-14 - 公布日： 2004-03-31 - 主分类号： B01J19/18 文献下载
摘要：本发明公开了一种对流体进行净化的扇叶型催化氧化装置，它包括轴心和叶片，其特点是叶片的表面是光滑的、异型凸起的或是镂空网格状的，在叶片的表面覆盖有催化氧化材料。催化氧化材料是金属卤化物、硫化物、金属氧化物或含稀土元素的金属氧化物。金属氧化物是氧化铝、氧化铁、氧化锌或氧化锆。催化氧化材料通过真空冷凝法、气相沉积法、沉淀法、溶胶凝胶法或微乳液法直接涂附在叶片上，或将催化氧化材料通过上述方法涂附在高分子材料、金属材料、金属氧化物或其他高温材料上后再黏结或涂附层叠在叶片上。本发明的优点是反应容量大，效率高，结构简单，成本低，材料容易更换，适应性强。
扇叶型催化氧化装置

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