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- [发明专利]一种越野赛车清洗装置及其使用方法-CN201910043868.2有效
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陆人定
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常州信息职业技术学院
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2019-01-17
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2021-03-02
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B60S3/04
- 本发明公开了一种越野赛车清洗装置及其使用方法，装置包括容置槽坑、支撑架组件、冲洗组件以及驱动机构，容置槽坑开设于平坦地面处，支撑架组件设置于容置槽坑内，且支撑架组件的顶部最低状态时与地面平齐，冲洗组件包括电动升降柱、悬臂安装板、高压管道和防溅罩，电动升降柱设置于容置槽坑的侧方，悬臂安装板的右端固接于电动升降柱的顶部升降端，防溅罩固设于悬臂安装板的左端底部并位于容置槽坑的正上方，高压管道可旋转地设置于防溅罩内腔，驱动机构安装于悬臂安装板的左端顶部部，高压管道通过驱动机构驱动旋转；本发明提供了一种可高效全面自动清洗、便于污水汇集处理的越野赛车清洗装置及其使用方法。
- 一种越野赛车清洗装置及其使用方法
- [发明专利]一种汽车轮胎防滑装置及其安装方法-CN201910035802.9有效
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陆人定
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常州信息职业技术学院
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2019-01-15
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2020-11-17
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B60C27/06
- 本发明公开了一种汽车轮胎防滑装置及其安装方法，装置包括若干个铆钉单元组件和两个固定钢缆组件，铆钉单元组件首尾相接组合成与汽车轮胎周缘相契合的圆形，固定钢缆组件设置于铆钉单元组件的前后两侧，并分别与每个铆钉单元组件挂置绷紧固定；铆钉单元组件包括中间插杆、调节套杆、左铰接座、右铰接座、组合连杆、侧铰接座、挂钩连杆、固定挂钩板和防滑铆钉；固定钢缆组件包括钢缆本体、紧束块、固定块、顶紧螺钉和限位块；本发明提供了一种汽车轮胎防滑装置及其安装方法，可使用于多种型号轮胎，不妨碍车胎原有的缓冲减震功用，并且操作也更加简易高效、能够防止意外绷断脱落，确保行车安全性。
- 一种汽车轮胎防滑装置及其安装方法
- [发明专利]一种汽车用安全防护方法及装置-CN202010618188.1在审
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陆人定
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常州信息职业技术学院
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2020-06-30
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2020-09-29
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B60R19/02
- 本发明公开了一种汽车用安全防护方法及装置，涉及安全防护相关领域，为解决目前的汽车防护措施大多为正面防护，后端基本依靠汽车自身的强度，一旦出现追尾事故，后排人员的生命安全就会受到威胁的问题。所述安装底板的上端安装有第一防护箱和第二防护箱，所述第一防护箱和第二防护箱的内部通过压杆贯穿连接，所述第一防护箱和第二防护箱均包括防护壳体，所述第一防护箱和第二防护箱的内部沿压杆外侧的中间设置有连接套管，所述连接套管外侧的两侧均设置有固定爪，所述固定爪的外侧设置有压板，所述压板外侧的上下两端均固定连接有防护机构，所述防护机构包括第二缓冲弹簧。
- 一种汽车安全防护方法装置
- [发明专利]一种用于汽车轮毂的防盗结构-CN202010507526.4在审
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陆人定
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常州信息职业技术学院
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2020-06-05
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2020-09-25
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B60B7/16
- 本发明公开了一种用于汽车轮毂的防盗结构，涉及汽车轮毂相关领域，为解决目前汽车轮毂所采用的防盗螺栓进行防盗的防盗措施较为单一，不够有效的问题。所述轮毂主体上设置有轮毂固定座，所述轮毂固定座的后端设置有后防盗盘，所述后防盗盘包括防盗环，所述防盗环前端面上设置有第一圆形贯穿孔、弧形连接孔和第二圆形贯穿孔，第一圆形贯穿孔、弧形连接孔和第二圆形贯穿孔连通，第二圆形贯穿孔的直径大于弧形连接孔和第一圆形贯穿孔的直径，弧形连接孔和第一圆形贯穿孔的直径相等，所述轮毂固定座与后防盗盘通过第二防盗螺栓固定连接，所述第二防盗螺栓由螺栓头、光圆杆、圆形外凸出部和第三螺杆构成。
- 一种用于汽车轮毂防盗结构
- [发明专利]一种汽车用遮阳装置-CN202010507542.3在审
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陆人定
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常州信息职业技术学院
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2020-06-05
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2020-09-25
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B60J1/20
- 本发明公开了一种汽车用遮阳装置，涉及汽车相关领域，为解决目前的遮阳装置由于尺寸或者使用上的限制导致了遮阳装置上遮阳帘不能完全覆盖挡风玻璃，使阳光能够通过遮阳帘未遮挡部位直射进入汽车内部的问题。所述上收卷架一端的两侧安装有第一折叠杆，第一折叠杆与上收卷架通过合页转动连接，所述第一折叠杆的一端设置有第二折叠杆，第二折叠杆的截面尺寸小于第一折叠杆的截面尺寸，第二折叠杆的一端嵌入第一折叠杆的内部，第二折叠杆与第一折叠杆伸缩连接，所述上收卷架一端的中间设置有主遮阳帘，主遮阳帘的一端延伸至上收卷架的内部，所述主遮阳帘的端面上设置有加固筋，加固筋设置为斜“十”字结构。
- 一种汽车遮阳装置
- [发明专利]一种汽车用安全座椅-CN202010553499.4在审
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陆人定
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常州信息职业技术学院
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2020-06-17
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2020-09-25
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B60Q5/00
- 本发明公开了一种汽车用安全座椅，涉及汽车座椅技术领域，为解决现有汽车座椅不具备防睡眠功能，驾驶人员在长途状态下疲劳驾驶时，安全性较低的问题。所述坐垫的后端设置有靠背，所述靠背的上端设置有头枕，所述头枕的前端固定安装有颈枕，所述头枕的两侧均固定安装有侧耳，所述坐垫与靠背的连接处固定安装有角度调节器，所述角度调节器的上端固定安装有倾斜电机，所述坐垫的一侧固定安装有控制面板，所述控制面板上设置有电源开关、倾斜开关、升降开关，所述控制面板的内部安装有电机驱控模块，且电机驱控模块的型号为TMCM‑1640。
- 一种汽车安全座椅
- [发明专利]一种汽车的不锈钢防撞结构-CN202010553964.4在审
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陆人定
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常州信息职业技术学院
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2020-06-17
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2020-09-25
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B60R19/02
- 本发明公开了一种汽车的不锈钢防撞结构，涉及汽车支架配件技术领域，为解决目前市面上的防撞机构只能通过自身的形变来缓冲撞击时产生的巨大冲击力，但可以缓冲的撞击力有限的问题。所述车底板的上方设置有车顶架，所述车顶架的一侧设置有引擎架，所述引擎架的内部对称设置有前纵梁，两个所述前纵梁的一侧固定安装有防撞机构，所述防撞机构的两相对内部设置有遮挡板调节机构，所述防撞机构的内部设置有防撞轮固定板，所述防撞轮固定板的一侧固定安装有防撞轮，所述防撞轮固定板的一侧设置有缓冲机构，所述防撞机构上设置有防撞机构壳体，所述防撞机构上端的两侧均固定安装有汽车距离感应器。
- 一种汽车不锈钢结构
- [发明专利]一种用于汽车领域车身附接件的安装件-CN202010619583.1在审
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陆人定
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常州信息职业技术学院
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2020-06-30
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2020-09-18
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B60R13/04
- 本发明公开了一种用于汽车领域车身附接件的安装件，涉及汽车技术领域，为解决现有汽车车身附接件，如车门、后视镜、保险杠等部位较易发生刮蹭和碰撞，缺乏有效的防护安装件结构的问题。所述安装件主体的内部设置有软质PVC基体，所述软质PVC基体的外壁上设置有防切割纤维面层，所述软质PVC基体和防切割纤维面层之间设置有粘接剂，且软质PVC基体通过粘接剂与防切割纤维面层固定连接，所述软质PVC基体的下表面设置有3M无痕胶，所述3M无痕胶的外壁上设置有离型纸保护膜，所述软质PVC基体的内部设置有圆形槽，且圆形槽设置有两个，两个所述圆形槽的上端和下端均设置有转轴定位槽，且转轴定位槽与软质PVC基体为一体结构。
- 一种用于汽车领域车身附接件安装
- [发明专利]一种汽车变速器操纵机构-CN202010507557.X在审
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陆人定
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常州信息职业技术学院
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2020-06-05
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2020-09-01
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F16H61/04
- 本发明公开了一种汽车变速器操纵机构，涉及汽车用传动零件技术领域，为解决新手驾驶时，在五档进行退档时，容易直接退至二挡，从而导致车速迅速降低，造成强烈的顿挫感，影响乘坐体验的问题。所述操控盒的一侧依次设置有一二档拔叉轴、三四档拔叉轴和五档拔叉轴，所述一二档拔叉轴的一侧固定安装有一二档传动夹，所述三四档拔叉轴的一侧固定安装有三四档传动夹，所述五档拔叉轴的一侧固定安装有五档传动夹，所述五档传动夹的下方和一二档传动夹的上方均固定安装有驱动杆，所述三四档拔叉轴的两侧均固定安装有定位座，所述驱动杆和定位座之间设置有传动杆，所述传动杆的一侧安装有限位机构，所述三四档传动夹的两侧均安装有锁紧钩。
- 一种汽车变速器操纵机构
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