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[实用新型]一种电池模组导电排、电池模组和电池包-CN202321107066.1有效
发明人： 闻皓岩;朱彤;闵忠国;孙永刚 -专利权人：东软睿驰汽车技术（沈阳）有限公司
申请日： 2023-05-08 - 公布日： 2023-10-20 - 主分类号： H01M50/507 文献下载
摘要：本实用新型公开一种电池模组导电排、电池模组和电池包，电池模组包括多个电芯单元，电池模组导电排包括第一导电排和第二导电排，第一导电排将电芯单元均分为多个电芯组，第一导电排和同一电芯组中各电芯单元的正极连接耳或负极连接耳连接，第二导电排与相邻两个第一导电排可拆卸连接。本实用新型中，不同电芯组中的电芯单元仅通过第二导电排可拆卸连接，当其中一个电芯单元失效时，将第二导电排拆离，将对应的电芯组取出，便可将失效的电芯单元拆离，其他电芯组不受影响；同时，第二导电排与第一导电排的可拆卸连接，便于拆装，第二导电排的结构在拆装过程中不受影响，提高利用率；每一个第一导电排的结构均相同，可批量化生产，提高加工效率。
一种电池模组导电

[实用新型]一种注塑壳体-CN202321136184.5有效
发明人： 闻皓岩;于莉;朱彤;闵忠国;孙永刚 -专利权人：东软睿驰汽车技术（沈阳）有限公司
申请日： 2023-05-11 - 公布日： 2023-10-13 - 主分类号： H05K5/04 文献下载
摘要：本实用新型公开一种注塑壳体，包括壳身和金属连接部，金属连接部和壳身通过一体注塑工艺连接，金属连接部的外壁面包括迎流壁面和背流壁面，迎流壁面和背流壁面在注塑流体的流动方向上相对设置，迎流壁面和背流壁面的相交线为两条相平行的棱，过两棱的面为基准面，背流壁面为沿流动方向凸出的凸面部，背流壁面和基准面的最大距离H和两棱之间的距离D满足下述关系：HD/2。上述方案中，背流壁面沿流动方向的凸出程度要大于以距离D为直径的圆柱面，经过迎流壁面的各分流在背流壁面发生汇流时，汇流角可以增加，能够提升背流壁面所在侧各分流的结合强度，以提升金属连接部周围的注塑强度，从而可以保证注塑壳体的质量以及使用寿命。
一种注塑壳体

[实用新型]一种电池模组和电池包-CN202320686232.1有效
发明人： 闻皓岩;朱彤;闵忠国;孙永刚 -专利权人：东软睿驰汽车技术（沈阳）有限公司
申请日： 2023-03-31 - 公布日： 2023-08-01 - 主分类号： H01M50/271 文献下载
摘要：本实用新型涉及动力电池领域，尤其涉及一种电池模组和电池包，包括：壳体，壳体内部形成有用于容纳电池单体的容纳腔；导电排，与电池单体连接，导电排沿长度方向的端面形成有第一连接件；盖板，对应盖设在导电排上方，盖板下表面形成有与第一连接件对应的第二连接件；第一连接件用于与第二连接件配合以将导电排和盖板连接。该电池模组可避免出现因不可更换部件损坏导致整个模组报废情况出现，同时导电排散热能力增强，并且降低了电池模组的生产成本。
一种电池模组

[实用新型]电池模组及其框架-CN202222873865.1有效
发明人： 闻皓岩;朱彤;闵忠国;孙永刚 -专利权人：东软睿驰汽车技术（沈阳）有限公司
申请日： 2022-10-28 - 公布日： 2023-04-25 - 主分类号： H01M50/291 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种电池模组及其框架，该框架包括两个相向设置的侧框部；所述侧框部包括侧板和固设于所述侧板两端的端板，两个所述端板之间设有若干隔板，若干所述隔板沿所述侧板的长度方向间隔排布所述隔板与所述侧板固接，且各所述隔板和所述端板位于所述侧板的同一侧，相邻两个所述隔板或相邻的所述端板和所述隔板之间形成供单个电芯插入的槽结构；两个所述侧框部的各所述槽结构相向且位置一一对应。通过对框架结构的改进，方便组装，能够提高电池模组的组装效率。
电池模组及其框架

[实用新型]动力电池转接座及具有其的动力电池-CN202223160863.4有效
发明人：于莉;朱彤;闻皓岩;闵忠国;孙永刚 -专利权人：东软睿驰汽车技术（沈阳）有限公司
申请日： 2022-11-28 - 公布日： 2023-04-11 - 主分类号： H01R31/06 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种动力电池转接座及具有其的动力电池，动力电池转接座包括：座体，设置有与电池箱连接的连接部；多个导电柱，包括一一对应的多个正极导电柱和多个负极导电柱，多个正极导电柱和多个负极导电柱均设置在座体上并穿出座体；导电件，包括负极导电件和正极导电件，负极导电件和正极导电件均沿座体的长度方向延伸并穿设在座体内，多个负极导电柱均与负极导电件电连接，多个正极导电柱均与正极导电件电连接。通过本申请提供的技术方案，能够解决相关技术中的转接铜排外露于转接座，会占用电池箱的内部空间的问题。
动力电池转接具有

[实用新型]电池包及具有该电池包的汽车-CN202222867921.0有效
发明人： 闻皓岩;宋亮亮;朱彤;闵忠国;孙永刚 -专利权人：东软睿驰汽车技术（沈阳）有限公司
申请日： 2022-10-28 - 公布日： 2023-04-07 - 主分类号： H01M50/202 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种电池包及具有该电池包的汽车，该电池包包括托盘和设于所述托盘内的电芯组，所述电芯组包括多个电芯，所述电芯沿其长度方向的两端均具有焊接位，所述电芯的长度方向与所述托盘的长度方向平行，所述电芯组的多个电芯沿所述托盘的宽度方向排布；所述电芯组的外端与所述托盘的端壁之间具有设定距离。通过对电池包的结构优化，电池包的托盘内具有充分的焊接空间，电芯可在包内直接焊接，降低了电池包组装的工艺难度。
电池具有汽车

[发明专利]基于螺栓扭矩范围的校核方法、装置和电子设备-CN202211549847.6在审
发明人：朱彤;于莉;闻皓岩;张爱华;曹斌 -专利权人：东软睿驰汽车技术(沈阳)有限公司
申请日： 2022-12-05 - 公布日： 2023-03-14 - 主分类号： G06F30/20 文献下载
摘要：本发明提供了一种基于螺栓扭矩范围的校核方法、装置和电子设备，涉及螺栓扭矩校核的技术领域，包括：基于负载需求和/或防松需求，确定螺栓的最小扭矩；基于面压需求和/或强度需求，确定螺栓的最大扭矩；根据温度需求对最小扭矩和最大扭矩进行调节，确定螺栓的扭矩范围；基于扭矩范围，对螺栓的应用进行校核，缓解当前螺栓存在设计冗余，可靠度不高的技术问题。
基于螺栓扭矩范围校核方法装置电子设备

[实用新型]壳体、配电装置以及车辆-CN202222079603.8有效
发明人：于莉;朱彤;闻皓岩;孙永刚 -专利权人：东软睿驰汽车技术（沈阳）有限公司
申请日： 2022-08-08 - 公布日： 2023-01-24 - 主分类号： H02B1/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种壳体、配电装置以及车辆。该壳体包括：壳体本体和安装结构，安装结构限定出安装空间，安装结构包括：横向限位结构和纵向限位结构，横向限位结构用于对安装空间的横向两端进行限位，纵向限位结构用于对安装空间的纵向两端进行限位；第一垂向卡接结构和第二垂向卡接结构，第一垂向卡接结构位于安装空间的远离壳体本体的垂向一侧，第二垂向卡接结构位于安装空间的靠近壳体本体的垂向一侧。根据本实用新型的壳体，通过设置横向限位结构、纵向限位结构、第一垂向卡接结构和第二垂向卡接结构，可以对零件的横向和纵向进行限位，对零件的垂向两侧进行卡接固定，由此方便零件在壳体上的固定，有利于节省安装工时、提升卡接牢固度。
壳体配电装置以及车辆

[实用新型]电池模组及具有其的电池包-CN202220451967.1有效
发明人：闵忠国;孙永刚;王玉;闻皓岩;万家明;吴清平;陈洪亮 -专利权人：东软睿驰汽车技术（沈阳）有限公司
申请日： 2022-03-02 - 公布日： 2022-09-23 - 主分类号： H01M50/317 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种电池模组及具有其的电池包。其中，电池模组，包括：罩体，具有容纳空间；第一电芯组，包括多个第一电芯，设置于容纳空间内，每个第一电芯上均设置有第一泄压阀；第一冷却板，设置于罩体上，第一冷却板与多个第一泄压阀相对设置。应用本实用新型的技术方案能够有效地解决相关技术中的电池包的安全性不好的问题。
电池模组具有

[实用新型]电池包-CN202220451976.0有效
发明人：闵忠国;孙永刚;王玉;闻皓岩;万家明;吴清平;陈洪亮 -专利权人：东软睿驰汽车技术（沈阳）有限公司
申请日： 2022-03-02 - 公布日： 2022-09-23 - 主分类号： H01M50/244 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种电池包，包括：壳体，具有容纳空间，壳体具有与容纳空间连通的开口；多个安装梁，间隔设置于壳体的侧壁上；多个电池模组，与多个安装梁一一对应设置，每个电池模组设置于对应的安装梁上；盖体，盖设于壳体的开口处。应用本实用新型的技术方案能够有效地解决相关技术中的电池模组与壳体的固定结构体积大、安装复杂的问题。
电池

[实用新型]电池包的框架及电池包-CN202220587105.1有效
发明人：闵忠国;孙永刚;王玉;闻皓岩;万家明;吴清平;陈洪亮 -专利权人：东软睿驰汽车技术（沈阳）有限公司
申请日： 2022-03-17 - 公布日： 2022-09-23 - 主分类号： H01M50/204 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种电池包的框架及电池包，其中，电池包的框架，包括：第一端板和第二端板，第一端板和第二端板相对且间隔设置；至少三个水冷板，沿第一端板的延伸方向间隔设置，每个水冷板的第一端连接于第一端板，每个水冷板的第二端连接于第二端板，其中，每相邻的两个水冷板与第一端板和第二端板之间围成一个电芯组容纳空间。本申请的技术方案有效地解决了相关技术中的无法满足较快放电速度的充放电要求的问题。
电池框架

[外观设计]电流传感器-CN202230333541.1有效
发明人：李新;吴清平;魏咏梅;温晶君;葛长青;闻皓岩 -专利权人：东软睿驰汽车技术(沈阳)有限公司
申请日： 2022-06-01 - 公布日： 2022-09-06 - 主分类号： 10-05 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：电流传感器。2.本外观设计产品的用途：用于电流的检测测量。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图1。
电流传感器

[实用新型]电池模组、电源设备-CN202123385374.4有效
发明人： 闻皓岩;朱彤;孙永刚;杨亮;吴清平;曹斌 -专利权人：东软睿驰汽车技术（沈阳）有限公司
申请日： 2021-12-29 - 公布日： 2022-08-05 - 主分类号： H01M50/204 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种电池模组、电源设备。电池模组包括至少两个电芯模块和多个第一连接件。电芯模块包括多个电芯单元。多个电芯单元依次排布形成电芯模块。至少两个电芯模块依次靠近设置。每个第一连接件的两端分别电连接同一个电芯模块的相邻两个电芯单元以电性串联相邻两个电芯单元。第一连接件沿两端形成的长度方向与相邻两个电芯单元的排布方向形成有预设夹角。上述电池模组中，电芯单元在通电时会在第一连接件上产生热量，由于第一连接件以长度方向和电芯单元的排布方向形成角度的形式电性串联两个电芯单元，使得第一连接件和空气之间可具有更大的接触面积，能够增加第一连接件的散热速度以降低电芯的温度升高值。
电池模组电源设备

[实用新型]用于电池模组的走线板和具有其的电池模组-CN202123135103.3有效
发明人： 闻皓岩;朱彤;孙永刚;杨亮;吴清平;曹斌 -专利权人：东软睿驰汽车技术（沈阳）有限公司
申请日： 2021-12-13 - 公布日： 2022-07-29 - 主分类号： H01M50/298 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于电池模组的走线板和具有其的电池模组，所述走线板包括：板体和第一弹扣，所述板体上具有安装槽，所述安装槽的槽底壁上具有第一贯穿口，所述安装槽适于安装汇流排且所述汇流排适于透过所述第一贯穿口与电芯电连接；所述第一弹扣设于所述安装槽的槽侧壁上，且包括延伸到安装槽内的第一扣位部，所述第一扣位部适于卡位所述汇流排，所述板体上未形成有贯穿所述板体的底面且与所述第一弹扣竖向相对的工艺孔。根据本实用新型的用于电池模组的走线板，可以改善焊渣接触电芯造成短路等问题，提高电池模组的安全性与可靠性。
用于电池模组线板具有

[实用新型]用于电池模组的汇流排、电池模组-CN202123152831.5有效
发明人： 闻皓岩;朱彤;孙永刚;杨亮;吴清平;曹斌 -专利权人：东软睿驰汽车技术（沈阳）有限公司
申请日： 2021-12-14 - 公布日： 2022-07-29 - 主分类号： H01M50/507 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于电池模组的汇流排、电池模组。汇流排包括：第一板部，第一板部适于与多个电芯电连接；第二板部，第二板部与第一板部在横向上排布且相连，第二板部适于与电路板电连接，其中，第二板部包括多个散热板，多个散热板沿第一板部的厚度方向间隔排布，其中两个散热板之间的间隙适于与线束隔离板上的定位筋插接配合。根据本实用新型实施例的用于电池模组的汇流排，可以增加汇流排与空气的接触面积，提高散热效率，有利于提升电池模组的性能，而且将其中两个散热板之间的间隙作为定位结构，可以与线束隔离板上的定位筋插接配合，实现对汇流排的定位安装，有利于提高电池模组的组装效率以及简化线束隔离板的结构。
用于电池模组汇流

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