专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]一种电动塞拉门驱动机构及其驱动方法-CN202110254416.6在审
  • 董健 - 金湖县春晨客车门系统有限公司
  • 2021-03-09 - 2021-06-18 - E05F15/635
  • 本发明涉及塞拉门技术领域,且公开了一种电动塞拉门驱动机构,包括两个塞拉门本体和承重板,两个所述塞拉门本体底端的中部均固定连接有螺纹套,所述螺纹套的内腔螺纹连接有螺杆一。该电动塞拉门驱动机构及其驱动方法,通过设置电机一和电机二,两个塞拉门本体可以单独工作或同时工作,提高了该机构的实用性,通过承重板的设置,承重板可以支撑塞拉门本体的顶端,便于塞拉门本体的移动,伸缩管的设置可以改变承重板的位置,使承重板可以随着塞拉门本体移动,便于塞拉门本体的开闭,通过弹性布的设置,弹性布可以拦截灰尘,防止灰尘落在螺杆一上,增加了螺杆一与螺纹套之间的摩擦力,影响该机构的使用效果。
  • 一种电动拉门驱动机构及其方法
  • [发明专利]一种高安全性客车门系统-CN202011613993.1在审
  • 董健 - 金湖县春晨客车门系统有限公司
  • 2020-12-31 - 2021-04-20 - E05F15/47
  • 一种高安全性客车门系统,包括汽车门框,所述门框采用铰链与车身相连,所述门框为铝合金材质;所述门框边缘上设有气囊A,所述气囊A内设有若干气压传感器A,所述气压传感器A与控制器相连,所述气囊A内还设有气囊B,所述气囊B内设有气压传感器B,所述汽车门上部设有若干红外传感器,红外传感器均与控制器相连,所述控制器与电源相连,所述控制器与报警器相连;门框和车身之间还设有伸缩杆,所述伸缩杆与控制器相连。本发明的客车门系统具有多重保护系统,灵敏度高,稳定可靠,可以有效的保护乘客的安全。
  • 一种安全性客车系统
  • [实用新型]一种气动行李仓机构-CN201921036218.7有效
  • 董健 - 金湖县春晨客车门系统有限公司
  • 2019-07-04 - 2020-07-21 - E05F15/56
  • 本实用新型涉及客车气行李仓技术领域,且公开了一种气动行李仓机构。该气动行李仓机构,包括支撑架、仓门、连接块、滑块、横向滑轨、驱动装置和调节装置,所述支撑架的顶端及底端均活动连接有仓门,所述仓门的顶部右端固定连接有连接块,所述连接块的顶部固定连接有滑块。该气动行李仓机构,通过启动气动马达,使得齿轮转动,齿轮带动第一齿条板和第二齿条板相互靠近或者远离,从而实现两个仓门的横向移动关闭,占用空间小,且在进行开合仓门时,并不会阻碍其他车辆的正常行驶,通过气动马达与齿轮的配合,解决了劳动量的消耗,非常方便快捷,同时,设置横向滑轨与滑块的配合,使得其运行更加流畅,不会出现卡死现象。
  • 一种气动行李机构
  • [实用新型]一种汽车门系统-CN201921036194.5有效
  • 董健 - 金湖县春晨客车门系统有限公司
  • 2019-07-04 - 2020-07-17 - E05B77/00
  • 本实用新型涉及车门系统技术领域,且公开了一种汽车门系统。该汽车门系统,包括门锁执行机构,所述门锁执行机构包括第一门锁,所述第一门锁的一端连通有电源线,所述电源线的另一端连通有信号接收装置,所述电源线远离信号接收装置的一端连通有信号定向装置,所述电源线远离信号定向装置的一端连通有警报装置,所述电源线远离警报装置的一端连通有延时控制装置,所述延时控制装置通过电源线连通有第二门锁。该汽车门系统,门锁执行装置在汽车行驶过程中起到可以保护车内的人和物不会掉落,在无人的时候可以起到防盗的作用,是汽车上很重要的安全系统之一,第一门锁可以从外部通过把手打开,方便了人们开关门。
  • 一种汽车系统
  • [实用新型]一种塞拉门传动机构-CN201921036778.2有效
  • 董健 - 金湖县春晨客车门系统有限公司
  • 2019-07-04 - 2020-05-12 - E05F15/53
  • 本实用新型公开了一种塞拉门传动机构,涉及车辆技术领域,包括横梁、第一液压缸、第二液压缸、第一滑动套、第二滑动套、连接座、第一连接杆、第二连接杆和滑动座。所述第一滑动套的内壁与横梁的外壁滑动连接,所述第二滑动套的内壁与横梁的外壁滑动连接,所述连接座的右端与第一连接杆的左端固定连接,所述连接座的左端与第二连接杆的右端固定连接,所述滑动座的顶部与第一滑动套的底部固定连接。该塞拉门传动机构,先使第一液压缸和第二液压缸同时工作,为了先推动第一连接杆和第二连接杆推动连接座使车门先做向外的直线运动,然后第二液压缸停止工作,第一液压缸继续工作推动车门到一边打开车门,该塞拉门传动机构安装方便,占地空间小。
  • 一种拉门传动机构
  • [实用新型]一种塞拉门中间锁闭机构-CN201921036195.X有效
  • 董健 - 金湖县春晨客车门系统有限公司
  • 2019-07-04 - 2020-04-17 - E05B81/08
  • 本实用新型涉及塞拉门技术领域,且公开了一种塞拉门中间锁闭机构。该塞拉门中间锁闭机构,包括塞拉门装置外壳、移动装置和锁闭装置,塞拉门装置外壳的内部活动安装有移动装置,塞拉门装置外壳的内部活动安装有锁闭装置,移动装置包括第一塞拉门和第二塞拉门,第一塞拉门的外表面固定安装有第一拉把。该塞拉门中间锁闭机构,第三拉把一端的齿条块在第三拉把的作用下在第二齿条杆上滑动直至进入第一塞拉门内部开设的第二固定块中,此时齿条块完全进入第二固定块中,齿轮一端的第一磁块和第二磁块在磁极的作用下相互吸引,牢牢的吸附在一起,这样就不会在客车行驶的过程中可能由于颠簸、晃动或者认人为推拉等因素都会导致车门被拉开而带来的危险。
  • 一种拉门中间机构
  • [实用新型]一种气动外摆驱动泵体-CN201921036208.3有效
  • 董健 - 金湖县春晨客车门系统有限公司
  • 2019-07-04 - 2020-04-17 - E05F15/50
  • 本实用新型涉及外摆门组件技术领域,且公开了一种气动外摆驱动泵体。该气动外摆驱动泵体,包括气缸筒、上端盖、下端盖、固定块、长螺钉、进排气头、导向柱、固定螺母、螺纹头、连接装置和固定装置,所述气缸筒的顶部固定安装有上端盖,所述气缸筒的底部固定安装有下端盖,所述上端盖与下端盖相对的一侧固定安装有长螺钉,所述上端盖与下端盖的右侧均固定安装有进排气头。该气动外摆驱动泵体,通过设置的固定装置,使得改气动外摆驱动泵体,在使用时更加方便的进行气缸的拆装,省时省力,大大降低了后期维护的成本,相比与常用的驱动泵体,气动外摆驱动泵体安装更加稳固的同时又方便进行拆卸,其结构简单操作容易。
  • 一种气动驱动
  • [实用新型]一种车门电磁阀-CN201921036209.8有效
  • 董健 - 金湖县春晨客车门系统有限公司
  • 2019-07-04 - 2020-04-17 - E05F15/50
  • 本实用新型涉及电磁阀技术领域,且公开了一种车门电磁阀。该车门电磁阀,包括电磁阀阀体,所述电磁阀阀体的底端外壁上固定安装有流体管,所述流体管的左侧外壁上开设有流体进口,所述流体管的右侧外壁上开设有流体出口,所述流体进口和流体出口的内部均连通有油管,所述电磁阀阀体左右两侧的外壁上均固定安装有支撑杆,每个支撑杆远离电磁阀阀体一端的下方均活动安装有竖杆,每个竖杆顶端的内部均开设有调节凹槽。该车门电磁阀,顺时针转动旋钮,带动螺杆顺时针旋转,带动连接杆向靠近竖杆的方向移动,从而带动两个弧形卡块相向移动,直至弧形卡块将油管卡紧,从而使电磁阀和油管间的连接更加牢靠稳固,提高了实用性。
  • 一种车门电磁阀
  • [实用新型]一种内摆门驱动机构-CN201921036216.8有效
  • 董健 - 金湖县春晨客车门系统有限公司
  • 2019-07-04 - 2020-04-17 - E05F15/619
  • 本实用新型涉及客车零配件技术领域,且公开了一种内摆门驱动机构。该内摆门驱动机构,包括车体,所述车体的外壁上活动安装有左车门,所述左车门的右侧活动安装有右车门,所述车体的内部开设有两个转动凹槽,每个转动凹槽的底端内壁上均固定安装有轴承,所述左车门左侧外壁的内部固定安装有左转轴。该内摆门驱动机构,控制步进电机使其转动半圈,带动连接杆摆动半圈,连接柱摆动至右侧水平位置,使齿轮杆恰好带动联动齿轮转动90度,从而使左转轴带动左车门逆时针转动90度,右转轴带动右车门顺时针转动90度,从而打开车门;同理,关闭车门时,只需控制步进电机继续转动半圈,即可使车门关闭。
  • 一种内摆门驱动机构
  • [实用新型]一种汽车电动门泵-CN201921036221.9有效
  • 董健 - 金湖县春晨客车门系统有限公司
  • 2019-07-04 - 2020-04-17 - E05F15/605
  • 本实用新型涉及汽车零部件技术领域,且公开了一种汽车电动门泵。该汽车电动门泵,包括驱动装置和散热装置,所述驱动装置的内部固定安装有散热装置,所述驱动装置包括装置箱,所述装置箱的底部内壁上安装有驱动电机,所述驱动电机的输出端上固定安装有驱动轴,所述驱动轴的外壁上固定安装有驱动齿轮。该汽车电动门泵,驱动电机正转带动车门开启时,驱动轴带动调节齿轮正转,使调节齿轮带动齿轮杆向右移动,使联动齿轮带动连接轴转动,从而带动散热扇叶转动;同理,驱动电机反转控制车门关闭时,带动齿轮杆向左移动并带动散热扇叶转动,使的驱动电机工作时会带动散热扇叶进行转动,从而及时散去驱动电机工作时产生的热量。
  • 一种汽车电动门
  • [实用新型]一种塞拉门紧急解锁装置-CN201921036770.6有效
  • 董健 - 金湖县春晨客车门系统有限公司
  • 2019-07-04 - 2020-04-17 - E05B81/08
  • 本实用新型涉及行车安全技术领域,且公开了一种塞拉门紧急解锁装置。该塞拉门紧急解锁装置,包括装置本体,所述装置本体的内部开设有连接孔,所述连接孔内设置有第一连杆,所述第一连杆的外表面固定连接有连接杆,所述装置本体内部与连接孔连通有信号装置连接槽,所述信号装置连接槽内设置有信号连接杆,所述信号装置连接槽内壁固定连接有固定杆,所述固定杆的外表面转动连接有连接管。该塞拉门紧急解锁装置,信号装置连接槽内设置有信号连接杆,横杆带动接触片向下转动,此时信号连接杆由与接触片的绝缘接触片接触改为与导电接触片接触,此时信号连接杆之间形成通路,信号接触杆与报警器连通,此时报警器启动。
  • 一种拉门紧急解锁装置
  • [实用新型]一种塞拉门驱动机构-CN201921036771.0有效
  • 董健 - 金湖县春晨客车门系统有限公司
  • 2019-07-04 - 2020-04-17 - E05F15/622
  • 本实用新型涉及塞拉门技术领域,且公开了一种塞拉门驱动机构。该塞拉门驱动机构,包括固定支架、门扇、驱动装置、横向滑轨、纵向滑轨和调节装置。该塞拉门驱动机构,通过启动驱动电机,由于驱动电机为ABB变频调速三相异步电动机,可进行速度的调节,驱动电机带动丝杆转动,而丝杆两端设有方向相异的螺纹,加之导轨对第一驱动块及第二驱动块的方向进行限制,使得第一驱动块及第二驱动块同时靠近或者远离,通过设置驱动电机及丝杆的配合,使得其驱动更加精确,避免产生碰撞,破环门扇的现象,同时设置丝杆通过设置反向螺纹,从而取代皮带轮与皮带的组合,避免了打滑及失效的现象,从而使得乘客安全性得到提高。
  • 一种拉门驱动机构
  • [实用新型]一种客车电动门泵-CN201921036773.X有效
  • 董健 - 金湖县春晨客车门系统有限公司
  • 2019-07-04 - 2020-04-17 - E05F15/605
  • 本实用新型涉及客车零配件技术领域,且公开了一种客车电动门泵。该客车电动门泵,包括外壳装置和底座装置,所述外壳装置的下方活动安装有底座装置,所述外壳装置包括下外壳,所述下外壳的右侧通过连接合页连接有上外壳,所述下外壳和上外壳的内部均开设有放置槽。该客车电动门泵,只需拉动两侧的卡块使卡杆向调节槽内部移动,直至卡块移动至固定块远离连接底座的一侧,转旋卡块使其转动90度,即可使固定块卡住卡块,从而取出下外壳以及门泵本体;维修完毕,将门泵本体放回放置槽并将下外壳放入定位槽,旋转卡块使其转动90度,弹簧回弹将卡杆弹入卡槽,即可将下外壳固定,从而完成门泵本体的安装,使门泵便于安装、拆卸,提高了便利性。
  • 一种客车电动门
  • [实用新型]一种客车门旋转机构-CN201921036774.4有效
  • 董健 - 金湖县春晨客车门系统有限公司
  • 2019-07-04 - 2020-04-17 - E05F15/614
  • 本实用新型涉及客车零部件技术领域,且公开了一种客车门旋转机构。该客车门旋转机构,包括调节装置和联动装置,所述调节装置下方的一侧活动安装有联动装置,所述调节装置包括装置箱,所述装置箱左右两侧的内壁上固定安装有支撑滑杆,所述支撑滑杆的外壁上活动安装有齿轮杆,所述齿轮杆的左右两端均固定安装有缓冲块。该客车门旋转机构,当车门即将完全关闭或开启时,缓冲弹簧的弹力提供一个缓冲效果,缓冲齿轮杆和限位块间的碰撞以及车门和车体间的碰撞,提高了机构的使用寿命;齿轮杆带动联动齿轮转动时,速度由慢到快,再由快到慢,从而使车门刚开始旋转以及旋转即将结束时速度较慢,从而提高了安全性且不易损坏车门。
  • 一种客车旋转机构
  • [实用新型]一种客车车门机构-CN201921036775.9有效
  • 董健 - 金湖县春晨客车门系统有限公司
  • 2019-07-04 - 2020-04-17 - E06B3/50
  • 本实用新型涉及客车车门技术领域,且公开了一种客车车门机构。该客车车门机构,包括门框架、密闭门、观察窗、升降系统和开合装置,门框架的内部活动连接有密闭门,密闭门的表面设置有观察窗,门框架的内部设置有升降系统,升降系统的表面设置有开合装置,升降系统包括滑杆、升降气缸、安装板、连接杆、移动块和活动连接件。该客车车门机构,通过对于常用的客车车门进行改进,使其在使用时通过设置的开合装置以及升降系统,可以使得携带大件行李以及行动不便的乘客更加方便的上车,与常用的客车相比,该客车车门机构在使用时去除了上车过程中登台阶的麻烦,同时也避免了登台阶时发生危险,且其结构简单,实用性大大提高。
  • 一种客车车门机构

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