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[发明专利]一种电动车扭矩斜率多段式控制方法-CN202310961384.2在审
发明人：韩鸣;彭曦;邓家飞 -专利权人： 重庆长安跨越商用车有限公司
申请日： 2023-07-28 - 公布日： 2023-10-24 - 主分类号： B60L15/20 文献下载
摘要：本发明涉及电动车制造技术领域，公开了一种电动车扭矩斜率多段式控制方法，包括以下步骤：步骤1：整车控制器快速完成扭矩指令的正向卸载；步骤2：电机控制器在Q1到Q2内快速响应整车控制器降载斜率；步骤3：驱动电机系统保持Q2值输出；步骤4：判断整车控制器的目标扭矩是否有过零需求，若否，则保持Q2值输出，否则，按步骤5执行；步骤5：输出扭矩降低至Q3值；步骤6：输出扭矩反向跳变为‑Q4；步骤7：驱动电机系统完成传动齿轮啮合面的切换与贴靠；步骤8：驱动电机系统输出扭矩跟随整车控制的指令输出。本发明的技术方案使得驱动电机系统输出扭矩在换向时，能降低机械冲击和噪音，提升传动系统的可靠性和使用寿命。
一种电动车扭矩斜率段式控制方法

[发明专利]一种车架结构-CN202311117967.3在审
发明人：韩鸣;柳景星;林海;潘家勇;李垒 -专利权人： 重庆长安跨越商用车有限公司
申请日： 2023-08-31 - 公布日： 2023-10-20 - 主分类号： B62D21/02 文献下载
摘要：本发明涉及汽车车架领域，公开了一种车架结构，包括一对由铝合金制成的纵梁，还包括安装于纵梁上翼面与纵梁下翼面之间的第一加强连接件、第二加强连接件以及设置于一对纵梁之间的前横梁，第一加强连接件由铝合金制成，第二加强连接件由铁质材料构成，第一加强连接件包括一对第一加强连接件翼面和第一加强连接件腹面，第二加强连接件包括一对端面以及一个底面，第二加强连接件的一个端面包覆于第一加强连接件外侧，另一个端面包覆于纵梁腹面外侧。通过设置互相包覆、咬合的第一加强连接件和第二加强连接件，增加了连接面积，减少了单点集中载荷的风险，并形成了相对刚性的结构，提高了车架前横梁区域的连接强度。
一种车架结构

[实用新型]一种车门铰链结构-CN202321371796.2有效
发明人：韩鸣;孔德俊;郑智潇;苏代江;孟瑞宾 -专利权人： 重庆长安跨越商用车有限公司
申请日： 2023-05-31 - 公布日： 2023-10-17 - 主分类号： E05D3/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及车辆配件技术领域，公开了一种车门铰链结构，包括阴铰链、转动轴和两个阳铰链，阴铰链包括固定部和连接部，阴铰链通过固定部与车辆主体固定连接，固定部为扇形，两阳铰链固定在车门上并分别位于连接部的上下两侧，转动轴穿过阳铰链和连接部使阴铰链和阳铰链转动连接。以提供一种安装稳定、结构简单、成本更低的铰链结构。
一种车门铰链结构

[发明专利]栏板货厢锁扣结构-CN202310967372.0在审
发明人：韩鸣;屈砚;杨培生 -专利权人： 重庆长安跨越商用车有限公司
申请日： 2023-07-31 - 公布日： 2023-10-10 - 主分类号： B62D33/037 文献下载
摘要：本发明涉及车辆配件领域，公开了栏板货厢锁扣结构，包括竖向设置于侧栏板与尾栏板隐藏空间内的锁扣总成、第一锁环、第二锁环以及设置于锁扣总成与第二锁环之间并与侧栏板尾端固定的锁钩，第二锁环转动连接于侧栏板上，包括扣合部和配置于第二锁环中部的凸起；还包括穿设于凸起与侧栏板限定空间内的限位轴，其中，限位轴的一端与尾栏板固定连接，限位轴另一端具有圆柱状限位凸起，第一锁环和扣合部能与锁钩套接或脱离。通过竖向布置锁扣结构，避免了横向布置带来的立柱结构复杂的问题，降低了制造难度和开发费用，并可实现尾栏板和侧栏板的单独开启，使货物装卸更加灵活方便。
栏板货厢锁扣结构

[发明专利]一种电动车基于工况的仿真预测方法-CN202310906472.2在审
发明人：韩鸣;邓家飞;彭曦 -专利权人： 重庆长安跨越商用车有限公司
申请日： 2023-07-21 - 公布日： 2023-10-03 - 主分类号： G06F30/20 文献下载
摘要：本发明涉及电动车仿真试验技术领域，公开了一种电动车基于工况的仿真预测方法，包括：S1，确定驱动电机发热量Q驱动电机；S2，根据驱动电机发热量Q驱动电机得到电机控制器的发热量Q电控；S3，确定冷却系统中散热器的散热量Qmax；S4，计算得到电子水泵总成V、冷却液循环量Vw、散热风量Va以及散热器的散热面积S0；S5，搭建电动车整车仿真模型，电动车整车仿真模型包括冷却系统、驱动电机电控系统；S6，预测不同工况测试驱动电机在电动车行驶过程中温升情况、冷却系统的冷却性能，判断整车散热是否符合标准；若符合，则可进行下一步实车试验。以通过对整车仿真测试中单独对驱动电机温升情况的分析，在实车试验前预测试验结果，降低测试成本。
一种电动车基于工况仿真预测方法

[实用新型]一种车门铰链加强板结构-CN202321371793.9有效
发明人：韩鸣;孔德俊;孟瑞宾;田建华;郑智潇;苏代江 -专利权人： 重庆长安跨越商用车有限公司
申请日： 2023-05-31 - 公布日： 2023-10-03 - 主分类号： B60J5/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及车辆配件技术领域，公开了一种车门铰链加强板结构，包括上加强板和下加强板，上加强板和下加强板表面均固定有铰链安装板，上加强板覆盖在车门上铰链处及车门窗框前缘，下加强板覆盖车门下铰链处及车门内板下缘，上加强板和下加强板外缘均弯折设成型有多个延伸部。以提供一种焊接难度低、能够提升车门局部刚度的铰链加强板结构。
一种车门铰链加强板结

[发明专利]一种车门铰链轴线及车门运动空间包络间隙的检测装置-CN202310640575.9在审
发明人：韩鸣;司科军;任彦臻 -专利权人： 重庆长安跨越商用车有限公司
申请日： 2023-05-31 - 公布日： 2023-07-25 - 主分类号： G01B5/25 文献下载
摘要：本发明涉及车门铰链检测技术领域，公开了一种车门铰链轴线及车门运动空间包络间隙的检测装置，包括主体和检测块，检测块滑动设置在主体上，检测块包括检测角，检测角与铰链之间为线与面接触，以解决现有车门铰链同轴度检测中存在检测结果不准确的问题。
一种车门铰链轴线运动空间包络间隙检测装置