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[发明专利]一种梁板式楼盖结构及其施工方法-CN202211322772.8在审
发明人：陈春强;郭全元;蔡俊华;胡文忠;傅琨;黄方文;杨代;黄佳彬;程江鹏;胡曼;何思明;苏宏;刘峻君 -专利权人：广东省铁路规划设计研究院有限公司;中铁第四勘察设计院集团有限公司
申请日： 2022-10-27 - 公布日： 2023-03-07 - 主分类号： E04B5/32 文献下载
摘要：本发明公开了一种梁板式楼盖结构及其施工方法，属于建筑工程领域，包括楼板、横纵交错设置于该楼板底部的多根主梁、支撑设置于主梁交错位置的多根立柱和设置在主梁侧边并分别与主梁和楼板连接的板底加腋，以及设置在立柱与楼板之间并分别与两者固定连接的柱帽，通过板底加腋和柱帽的设置，确保主梁传递荷载可靠性的同时，实现立柱与楼板之间荷载的直接传递。本发明的梁板式楼盖结构及其施工方法，其结构安全性好，施工方法便捷，能够在确保楼盖结构承载力和抗震延性的同时，实现部分楼板荷载直接传力给柱，减少主梁承受的荷载，进而减小主梁高度，有效提高建筑材料利用率和建筑使用净高，优化建筑层高，具有很好的经济效益和应用前景。
一种板式楼盖结构及其施工方法

[发明专利]一种基于公路与铁路联运的立体式物流系统-CN202211317440.0在审
发明人：彭南生;郭全元;陈春强;傅琨;龚睫凯;刘峻君;沈漱玉 -专利权人：广东省铁路规划设计研究院有限公司;中铁第四勘察设计院集团有限公司
申请日： 2022-10-26 - 公布日： 2023-01-31 - 主分类号： B65G1/04 文献下载
摘要：本申请公开了一种基于公路与铁路联运的立体式物流系统，包括沿竖向依次设置的公路‑铁路转换区域和仓储管理区域；其中，所述公路‑铁路转换区域用于公路、铁路运输货物的进出规划以及公路与铁路之间的货运转换；所述仓储管理区域设置于所述公路‑铁路转换区域的上层，用于获取所述公路‑铁路转换区域的输入货物并进行查验和分装处理。其可以解决传统铁路物流系统采用单层货场，通过室外门吊配合人工装卸货的方式导致货场运输效率低、土地占用面积大，以及不具备货物分装、转运、监管等功能区域的问题。
一种基于公路铁路联运立体物流系统

[发明专利]一种集合开放的花园式建筑管道井-CN202210799179.6在审
发明人：李兴旺;陈春强;邓学军;黄赞;杨文礼;邵怡然;蔡德强;郭全元;蔡俊华;胡曼 -专利权人：广东省铁路规划设计研究院有限公司;中铁第四勘察设计院集团有限公司
申请日： 2022-07-08 - 公布日： 2022-10-11 - 主分类号： E04F17/08 文献下载
摘要：本发明公开了一种集合开放的花园式建筑管道井，属于建筑工程领域，其通过在建筑外墙外侧集中分组敷设管线的方式，取代传统做法中分别独立在封闭式管道井内敷设管线的方式，极大程度地方便了设备管线的施工安装和后期运维。本发明的集合开放的花园式建筑管道井，可以消除建筑内的火灾隐患，减少建筑公摊面积，增加使用面积，改善日常运维的工作环境，提升建筑空间品质，有利于超长管道和检修平台的整体吊装，缩短施工工期、节省工程投资。通过管道井与核心筒分离，使得核心筒平面布置更加规整紧凑、标准化，有利于建筑方案的稳定和工程进度的可控，具有良好的实用价值与应用前景。
一种集合开放花园建筑管道

[发明专利]一种建筑外墙一体化隐形多功能家电安装装置及施工方法-CN202210853703.3在审
发明人：李兴旺;胡彬;高洁;叶焱;梁晓民;蔡德强;郭全元;蔡俊华;陈春强;胡曼 -专利权人：广东省铁路规划设计研究院有限公司;中铁第四勘察设计院集团有限公司
申请日： 2022-07-20 - 公布日： 2022-09-09 - 主分类号： E04F17/08 文献下载
摘要：本发明公开了一种建筑外墙一体化隐形多功能家电安装装置及施工方法，属于建筑工程技术领域。所述家电安装装置结合建筑外墙装饰构件一体化设计，将大件家电安装于建筑外墙外侧，并从室内和室外完全消隐，且完全不占用建筑面积和室内空间。本发明赋予建筑外墙更多使用功能，可以大幅增加不计入建筑面积的功能空间；大大增强室外空调机的安装和维修保养的便捷性，并完全消除其室外高空作业的安全隐患；有效解决外墙自洁问题；可以结合中水回收利用；有效节能减排。也可以生产装配式建筑外墙构件，像造机器一样地造房子，促进建筑业的高质量发展，具有良好的实用价值与应用前景。
一种建筑外墙一体化隐形多功能家电安装装置施工方法

[发明专利]适用于软土地区的拉锚组合式基坑支护结构及其施工方法-CN202210687671.4在审
发明人：杨代;郭全元;陈春强;杨一爝;黄方文;罗翔;朱磊;李冰;黄佳彬 -专利权人：广东省铁路规划设计研究院有限公司;中铁第四勘察设计院集团有限公司
申请日： 2022-06-17 - 公布日： 2022-08-30 - 主分类号： E02D17/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种适用于软土地区的拉锚组合式基坑支护结构及其施工方法，属于基坑施工技术领域，其包括设置于基坑开挖边界的排桩支护构件和施工于深厚软土层中的土层加固体，并在两者之间设置拉锚固定组件，以拉锚固定组件和土层加固体的组合形成对排桩支护构件的张拉，形成稳固的基坑支护结构。本发明的适用于软土地区的拉锚组合式基坑支护结构，其结构简单，能有效减少锚杆自由段和锚固段的长度，在保证基坑支护结构整体稳定性的同时，提高拉锚支护结构在深厚软土层且地面周边环境复杂情况下的适用范围，减小工程成本，降低了施工难度，节约资源，符合可持续发展的战略要求，具有很好的社会及经济效益。
适用于土地组合式基坑支护结构及其施工方法

[发明专利]一种用于深厚软土地区的静动力排水固结施工工艺方法-CN202111188960.1在审
发明人： 郭全元;肖旺;钟仕兴;彭兴光 -专利权人：广东省铁路规划设计研究院有限公司;中铁第四勘察设计院集团有限公司
申请日： 2021-10-12 - 公布日： 2022-01-07 - 主分类号： E01C3/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种用于深厚软土地区的静动力排水固结施工工艺方法，其特征在于，包括如下步骤：场地平整及放线分区；场内道路区软土地基浅层就地固化；铺设竖向排水体系及砂垫层；回填填土层；初步投入使用施加荷载；回填至设计标高并进行路面硬化。下卧软土层在上部静力荷载及动力荷载作用下，孔隙水不断沿塑料排水板排出，孔隙水压力逐渐消散，孔隙体积减小、有效应力增加，土的抗剪强度指标提高，工后沉降显著降低。工程成本降低，安全可靠。本发明对路基表层就地固化无需对软土进行挖除处理，充分利用工程现场的软弱土层，减少淤泥的弃方量，符合经济环保要求。本发明缩短工期了工期，节省了造价。社会效益高，经济效益好。
一种用于深厚土地动力排水固结施工工艺方法

[实用新型]一种地下大跨度站台无柱车站结构-CN202120686617.9有效
发明人：陈春强;郭全元;杨代;黄赞;赵健;孙大伟;王志青;李冰;梁鉴波;程江鹏;陈良军;朱磊;何思明;黄佳彬;罗翔 -专利权人：中铁四院集团广州设计院有限公司;中铁第四勘察设计院集团有限公司
申请日： 2021-04-02 - 公布日： 2021-12-10 - 主分类号： E02D29/045 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种地下大跨度站台无柱车站结构，属于地下车站施工技术领域，其通过将现有车站顶部的顶板设置为顶板拱形式，并在顶板拱下方对应设置水平系板，使得顶板拱与水平系板之间形成可容纳设备管线的空间，而预应力平衡索与吊板的对应设置，保证了水平系板的可靠设置。本实用新型的地下大跨度站台无柱车站结构，其结构简单，施工便捷，能有效取代现有的地下车站结构，避免设备管线层与站厅层的同层设置，减小站厅层的设置高度和车站的结构埋深，并能明显减少地下车站结构站厅层、站台层中结构柱的设置，提升地下车站空间利用的通透性，方便乘客的上下车出行，提升了地下车站的使用便捷性，具有较好的应用前景和推广价值。
一种地下跨度站台车站结构

[实用新型]一种用于基坑挖掘的支撑结构-CN202120852833.6有效
发明人：陈春强;郭全元;杨代;付文;罗翔;李冰;朱磊;苏宏;程江鹏;梁鉴波;陈良军 -专利权人：中铁第四勘察设计院集团有限公司
申请日： 2021-04-23 - 公布日： 2021-12-07 - 主分类号： E02D17/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于基坑挖掘的支撑结构，属于建筑施工技术领域。所述支撑结构包括立柱、底板和防水组件。立柱竖直插装在底板中，立柱和底板之间形成有间隙空间，底板中插装有第一环形钢板，第一环形钢板的内边缘位于间隙空间中。防水组件包括钢管、止水板和第二环形钢板，钢管同轴固定套设在立柱上，止水板套设在立柱上，止水板位于底板的下方，且止水板垂直于立柱，止水板的外边缘凸出间隙空间，第二环形钢板平行插装在止水板中，第二环形钢板的内边缘和钢管的外周壁垂直焊接。本实用新型提供的一种用于基坑挖掘的支撑结构，不仅可以避免底板在浇筑过程中的渗水问题，还可以解决施工完成后底板连接处的渗水问题。
一种用于基坑挖掘支撑结构

[实用新型]一种地下结构施工缝的防水构造-CN202120583521.X有效
发明人：杨代;郭全元;陈春强;王志青;黄赞;孙大伟;李冰;梁鉴波;陈良军;程江鹏;朱磊;何思明;黄佳彬 -专利权人：中铁四院集团广州设计院有限公司;中铁第四勘察设计院集团有限公司
申请日： 2021-03-22 - 公布日： 2021-10-29 - 主分类号： E02D29/16 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种地下结构施工缝的防水构造，属于地下结构施工技术领域，其通过在先期地下结构与后期地下结构之间对应施工缝同时设置第一止水带和第二止水带，并对应两止水带组合设置预埋注浆管和预埋注浆导管，有效实现了地下结构施工时和施工完应用时的可靠防水。本实用新型的地下结构施工缝的防水构造，其结构简单，设置简便，能有效实现地下结构设置后的结构防水，提升地下结构的防水性能，并能在施工缝处出现渗水时进行快速维护，保证地下结构使用过程中的稳定性和可靠性，延长地下结构的使用寿命，具有较好的应用前景和推广价值。
一种地下结构施工防水构造

[实用新型]一种软土基坑坑底固化结构-CN202022911436.X有效
发明人： 郭全元;肖旺;曾胜强;钟仕兴;陈良军;彭兴光 -专利权人：中铁四院集团广州设计院有限公司;中铁第四勘察设计院集团有限公司
申请日： 2020-12-05 - 公布日： 2021-08-06 - 主分类号： E02D17/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种软土基坑坑底固化结构，属于软土地基加固技术领域，其通过在基坑开挖区域的外侧设置由支护桩和止水桩组成的支护体系，并在基坑坑底的软土层表面加入固化剂，利用坑底表面软土层的搅拌成型，使得基坑坑底能够形成由硬壳层和被动加固层组成的表面固化层，进而形成稳定的基坑坑底结构。本实用新型的软土基坑坑底固化结构，其施工步骤简单，施工简便，得到的软土基坑坑底固化结构稳定性高，为基坑内后续施工机械的入场提供了平整、稳定的基坑底面，确保了软土基坑内相关施工的安全性和可靠性，减少了淤泥的开挖量和弃方量，提升了软土基坑施工的经济性和环保性，具有较好的推广价值和应用前景。
一种基坑固化结构

[发明专利]一种地下大跨度站台无柱车站结构及其施工方法-CN202110363354.2在审
发明人：陈春强;郭全元;杨代;黄赞;赵健;孙大伟;王志青;李冰;梁鉴波;程江鹏;陈良军;朱磊;何思明;黄佳彬;罗翔 -专利权人：中铁四院集团广州设计院有限公司;中铁第四勘察设计院集团有限公司
申请日： 2021-04-02 - 公布日： 2021-06-29 - 主分类号： E02D29/045 文献下载
摘要：本发明公开了一种地下大跨度站台无柱车站结构及其施工方法，属于地下车站施工技术领域，其通过将现有车站顶部的顶板设置为顶板拱形式，并在顶板拱下方对应设置水平系板，使得顶板拱与水平系板之间形成可容纳设备管线的空间，而预应力平衡索与吊板的对应设置，保证了水平系板的可靠设置。本发明的地下大跨度站台无柱车站结构，其结构简单，施工便捷，能有效取代现有的地下车站结构，避免设备管线层与站厅层的同层设置，减小站厅层的设置高度和车站的结构埋深，并能明显减少地下车站结构站厅层、站台层中结构柱的设置，提升地下车站空间利用的通透性，方便乘客的上下车出行，提升了地下车站的使用便捷性，具有较好的应用前景和推广价值。
一种地下跨度站台车站结构及其施工方法

[发明专利]一种用于基坑挖掘的支撑结构及使用方法-CN202110441996.X在审
发明人：陈春强;郭全元;杨代;付文;罗翔;李冰;朱磊;苏宏;程江鹏;梁鉴波;陈良军 -专利权人：中铁第四勘察设计院集团有限公司
申请日： 2021-04-23 - 公布日： 2021-06-25 - 主分类号： E02D17/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种用于基坑挖掘的支撑结构及使用方法，属于建筑施工技术领域。所述支撑结构包括立柱、底板和防水组件。立柱竖直插装在底板中，立柱和底板之间形成有间隙空间，底板中插装有第一环形钢板，第一环形钢板的内边缘位于间隙空间中。防水组件包括钢管、止水板和第二环形钢板，钢管同轴固定套设在立柱上，止水板套设在立柱上，止水板位于底板的下方，且止水板垂直于立柱，止水板的外边缘凸出间隙空间，第二环形钢板平行插装在止水板中，第二环形钢板的内边缘和钢管的外周壁垂直焊接。本发明提供的一种用于基坑挖掘的支撑结构，不仅可以避免底板在浇筑过程中的渗水问题，还可以解决施工完成后底板连接处的渗水问题。
一种用于基坑挖掘支撑结构使用方法

[实用新型]一种边坡加固结构-CN202021708141.6有效
发明人：钟仕兴;肖旺;郭全元;陈孝义 -专利权人：中铁四院集团广州设计院有限公司;中铁第四勘察设计院集团有限公司
申请日： 2020-08-17 - 公布日： 2021-06-18 - 主分类号： E02D17/20 文献下载
摘要：本实用新型提供一种边坡加固结构，用于冲沟加固，包括两面端墙、至少一个横向连接件、至少一个竖向连接件和至少一个钢筋混凝土桩，两面所述端墙分别嵌入所述冲沟两侧的土体中，所述横向连接件和所述竖向连接件固定连接，所述竖向连接件沿所述钢筋混凝土桩的长度方向设置，所述横向连接件沿垂直于所述竖向连接件的方向设置，所述竖向连接件埋设于所述钢筋混凝土桩内，所述横向连接件依次穿过所述钢筋混凝土桩，并且所述横向连接件的两端分别与两面端墙连接，所述钢筋混凝土桩嵌入所述冲沟底部的土层中，相邻的所述横向连接件之间具有预定间隙，相邻的钢筋混凝土桩之间具有预定间隙。所述边坡加固结构既可以对边坡进行加固，还具备排水功能。
一种加固结构

[发明专利]一种软土基坑坑底就地固化方法及软土基坑坑底固化结构-CN202011405286.3在审
发明人： 郭全元;肖旺;曾胜强;钟仕兴;陈良军;彭兴光 -专利权人：中铁四院集团广州设计院有限公司;中铁第四勘察设计院集团有限公司
申请日： 2020-12-05 - 公布日： 2021-02-05 - 主分类号： E02D17/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种软土基坑坑底就地固化方法及软土基坑坑底固化结构，属于软土地基加固技术领域，其通过在基坑开挖区域的外侧设置由支护桩和止水桩组成的支护体系，并在基坑坑底的软土层表面加入固化剂，利用坑底表面软土层的搅拌成型，使得基坑坑底能够形成由硬壳层和被动加固层组成的表面固化层，进而形成稳定的基坑坑底结构。本发明的软土基坑坑底就地固化方法，其施工步骤简单，操作简便，能够得到结构稳定的软土基坑坑底固化结构，为基坑内后续施工机械的入场提供了平整、稳定的基坑底面，确保了软土基坑内相关施工的安全性和可靠性，减少了淤泥的开挖量和弃方量，提升了软土基坑施工的经济性和环保性，具有较好的推广价值和应用前景。
一种基坑就地固化方法结构

[实用新型]复合基础结构-CN202020188992.6有效
发明人： 郭全元;钟仕兴;顾慧;曾胜强 -专利权人：中铁第四勘察设计院集团有限公司;中铁四院集团广州设计院有限公司
申请日： 2020-02-20 - 公布日： 2020-12-04 - 主分类号： E02D27/12 文献下载
摘要：本实用新型适用于岩土工程技术领域，提供了一种复合基础结构。该复合基础结构包括：基础本体，设置在所述场地上，所述基础本体的一端朝向所述场地的基岩裸露段延伸，所述基础本体的另一端朝向所述场地的基岩浅埋段延伸；支撑桩，用于支撑位于所述基岩浅埋段内的所述基础本体，所述支撑桩的一端插设在所述基岩浅埋段内，所述支撑桩的另一端与所述基础本体连接；其中，所述支撑桩插入的一端至少位于所述基岩浅埋段内的岩土交界面。在本实用新型中，通过设置有支撑桩来对位于基岩浅埋段内的基础本体进行支撑，使复合基础结构的承载力能够分布均匀，大大降低了不均匀沉降造成构筑物的变形破坏，为构筑物的正常使用提供安全保障。
复合基础结构

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