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[发明专利]一种商用车驾驶室涂装方法-CN202210090072.4有效
发明人： 郁瑞生;刘安心;周全;孟东阳;肖迪;孙亮;王伟 -专利权人：东风商用车有限公司
申请日： 2022-01-25 - 公布日： 2023-09-26 - 主分类号： B05D1/04 文献下载
摘要：本申请公开了一种商用车驾驶室涂装方法，涉及汽车喷涂技术领域，该商用车驾驶室涂装方法包括将商用车驾驶室依次进行磷化前处理、阴极电泳底漆涂装、第一次烘干、高固体分面漆涂装、以及第二次烘干步骤；高固体分面漆涂装包括：将原漆通过稀释剂进行稀释，得到高固体分面漆；稀释剂的稀释比小于或等于10％，高固体分面漆的施工固体含量大于等于60％，高固体分面漆的施工粘度为26‑31s；将高固体分面漆通过静电旋杯喷涂至商用车驾驶室。本申请的商用车驾驶室涂装方法，采用静电旋杯喷涂作为喷涂方式，采用高固体分面漆代替水性面漆，同时控制静电旋杯出漆流量、转速和压力，在降低VOC排放的同时，还无需进行外层的清漆喷涂。
一种商用车驾驶室涂装方法

[发明专利]一种耐高温涂料、制备方法、喷涂方法及金属零件-CN202310750403.7在审
发明人：刘平保;何大礼;陶骏;周全;郁瑞生;孙亮 -专利权人：东风商用车有限公司
申请日： 2023-06-25 - 公布日： 2023-09-22 - 主分类号： C09D1/04 文献下载
摘要：本申请涉及一种耐高温涂料、制备方法、喷涂方法及金属零件，其包括A组分和B组分，其中：按照质量份计算，所述A组分包括：65～75份硅酸钠树脂、20～25份溶剂、4～5份相稳定剂、0.1份增稠剂和1～2份pH值调节剂；所述B组分包括锌粉；其中，A组分和B组分质量比为x：(10‑x)，其中，x取值范围为2.8～3.2。该涂料可保证金属零部件在500～600℃温度下，长期暴露在自然工况环境中不发生锈蚀。
一种耐高温涂料制备方法喷涂金属零件

[发明专利]一种汽车底盘涂装工艺-CN202210772986.9有效
发明人：肖迪;刘安心;田小龙;杨茜芝;卢海波;李卫;郁瑞生;蓝花 -专利权人：东风商用车有限公司
申请日： 2022-06-30 - 公布日： 2023-07-07 - 主分类号： B05D7/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种汽车底盘涂装工艺，包括：向表面预处理过的车架散件喷涂底漆；将喷涂有底漆的车架散件装配成车架总成；对车架总成喷涂中间漆；对表面预处理过的关键零部件依次喷涂底漆、中间漆、面漆；将车架总成和关键零部件装配成底盘总成；对底盘总成喷涂面漆。该汽车底盘涂装工艺避免了先装配再喷涂的涂装工艺导致汽车车架的螺栓连接部位在高盐高湿的盐雾环境下容易出现腐蚀的问题。
一种汽车底盘工艺

[发明专利]一种适用于车身一次性喷涂成膜的清漆及其制备方法-CN202210615954.8有效
发明人：孟东阳;周全;刘安心;孙亮;姜云中;王伟;肖迪;郁瑞生 -专利权人：东风商用车有限公司
申请日： 2022-05-31 - 公布日： 2023-05-30 - 主分类号： C09D133/00 文献下载
摘要：本申请涉及汽车制造技术领域，特别涉及一种适用于车身一次性喷涂成膜的清漆及其制备方法。按质量百分比计，本申请的清漆包括：主体树脂33.0％‑40.0％，功能树脂A 8.0％‑12.0％，功能树脂B 6.0％‑10.0％，交联剂20.0％‑30.0％，流平剂0.3％‑0.8％，抗老化剂0.1％‑0.5％，流变助剂3.0％‑6.0％，溶剂A 5.0％‑8.0％，溶剂B 4.0％‑8.0％；其中，所述主体树脂选用热固性羟基丙烯酸树脂，所述功能树脂A选用有机‑无机硅杂化树脂，所述功能树脂B选用氨基甲酸酯低聚物。本申请提供的清漆能解决调整喷涂工艺参数后清漆喷涂容易出现流挂、痱子点的问题。
一种适用于车身一次性喷涂清漆及其制备方法

[发明专利]一种商用车玻璃钢材质外饰件的金属漆涂装工艺-CN202010890057.9有效
发明人：肖迪;刘安心;周全;孟东阳;郁瑞生;龚剑 -专利权人：东风商用车有限公司
申请日： 2020-08-28 - 公布日： 2022-11-29 - 主分类号： B05D1/38 文献下载
摘要：本发明公开了一种商用车玻璃钢材质外饰件的金属漆涂装工艺，该工艺包括如下步骤：1)前处理：擦拭处理和静电除尘处理；2)喷涂导电底漆：将双组分导电底漆和固化剂混合后，对玻璃钢材质外饰件进行喷涂，形成导电底漆涂层；3)第一次烘烤处理：导电底漆喷涂完成后闪干流平，进行第一次烘烤；4)喷涂金属底色漆：采用静电旋杯喷涂金属底色漆，形成金属底色漆涂层；5)喷涂清漆：将双组分清漆和固化剂混合后，采用静电旋杯喷涂形成清漆涂层；6)第二次烘烤处理：清漆喷涂完成后闪干流平，进行第二次烘烤。本发明的涂装工艺简单，在满足金属底色漆、清漆高效利用，低VOC排放的同时，保证复合涂层在玻璃钢(SMC)基体的附着力和抗石击性能。
一种商用玻璃钢材质外饰件金属漆工艺

[发明专利]一种钢铝混合基材的漆前处理工艺-CN202210771315.0在审
发明人：蓝花;周全;刘安心;郁瑞生;田小龙;孟东阳;张鑫明 -专利权人：东风商用车有限公司
申请日： 2022-06-30 - 公布日： 2022-11-01 - 主分类号： C23C22/36 文献下载
摘要：本申请涉及一种钢铝混合基材的漆前处理工艺，包括如下步骤：脱脂：采用脱脂剂进行处理；水洗：采用水洗去除表面的残留脱脂剂；表调：采用表调剂进行处理；磷化：采用磷化液进行处理，所述磷化液包括以下重量组分：磷酸21～42份、磷酸二氢锌8～16份、磷酸二氢锰4.5～9份、硝酸镁6.5～9.5份、氟硼酸钠2～6份、硝酸铁0.5～0.8份、硝酸钴0.5～0.7份，所述磷化液中，氟离子的浓度为140～250mg/L。本申请漆前处理工艺，采用无镍锌系磷化液，无需另建污水处理线，降低生产成本；氟离子含量在140～250mg/L，同时适用于冷轧钢板和5系、6系铝合金，使得冷轧钢板和铝合金能够实现同槽磷化处理，形成结晶均匀的磷化膜，与阴极电泳漆配套后的耐盐雾性能满足高腐蚀性要求。
一种混合基材处理工艺

[发明专利]一种用于耐高温涂层的前处理锆化剂及前处理方法-CN202210772962.3在审
发明人：刘平保;陶骏;何大礼;刘安心;周全;郁瑞生 -专利权人：东风商用车有限公司
申请日： 2022-06-30 - 公布日： 2022-09-20 - 主分类号： C23C22/34 文献下载
摘要：本申请涉及金属材料表面处理领域，特别涉及一种用于耐高温涂层的前处理锆化剂及前处理方法。本申请提供的用于耐高温涂层的前处理锆化剂，按质量分数计，包括以下原料：单宁酸30％‑35％，氟化氢铵10％‑15％，氟锆酸钾20％‑25％，硝酸4％‑6％，氢氟酸2％‑4％，水15％‑30％。本申请提供的前处理锆化剂可以在金属零件表面形成一层锆化膜，这层锆化膜可耐500℃以上的高温不粉化、不失效，能够在高温工况下提高耐高温涂层的附着力和耐蚀性能。
一种用于耐高温涂层处理锆化剂方法

[发明专利]一种铆螺栓表面润滑方法-CN202110270223.X在审
发明人：刘平保;刘立炳;卢海波;周全;郁瑞生;田小龙 -专利权人：东风商用车有限公司
申请日： 2021-03-12 - 公布日： 2021-07-09 - 主分类号： B05D7/14 文献下载
摘要：本发明公开了一种铆螺栓表面润滑方法，该方法包括如下步骤：1)将铆螺栓零件进行镀锌或达克罗处理，在铆螺栓零件的表面形成锌层或达克罗层；2)在水基润滑剂中浸泡处理；3)铆螺栓零件沥干，再离心处理；4)铆螺栓零件进行烘干处理，然后自然或强制冷却；5)当需要两次涂覆时，将铆螺栓零件重复步骤2)‑4)，从而在镀锌层或达克罗层表面形成均匀透明的润滑膜。本发明的铆螺栓表面润滑方法形成的润滑膜不影响原表面处理层外观颜色和耐蚀性能，且夹紧力和拉脱力符合防松要求。
一种螺栓表面润滑方法

[发明专利]适用于车架纵梁喷涂用粉末涂料及其制备方法和涂装的工艺-CN202010750983.6在审
发明人：孟东阳;刘安心;周全;肖迪;郁瑞生;吴廷伟;喻文静;张璇;孙亮 -专利权人：东风商用车有限公司
申请日： 2020-07-30 - 公布日： 2020-11-17 - 主分类号： C09D167/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种适用于车架纵梁喷涂用粉末涂料及其制备方法和涂装的工艺；它原料按重量份数比计包括55.0‑70.0份的聚酯树脂、4.1‑6.0份的复合固化剂、0.5‑2.0份的流平剂、0.1‑0.6份的安息香、3.0‑8.0份的助剂、0.4‑1.2份的炭黑和20.0‑30.0份的硫酸钡；本发明采用四官能度羟烷基酰胺固化剂部分替代原粉末涂料中的聚异氰脲酸三缩水甘油酯，在保证粉末涂料充分固化的条件下使粉末涂层具有更高的交联密度和柔韧性，满足车架纵梁在粉末涂装后的折弯工艺和抗挤压要求。
适用于车架喷涂粉末涂料及其制备方法工艺

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