专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [实用新型]一种改变动力传递的直角箱及伸缩臂叉车-CN202321556627.6有效
  • 刘同同;邱娟;邹先维;王亚军 - 三一海洋重工有限公司
  • 2023-06-16 - 2023-10-13 - F16H1/14
  • 本申请提供了一种改变动力传递的直角箱,用于伸缩臂叉车技术领域,具体为一种改变动力传递的直角箱,包括第一输入轴,第一输入轴与发动机的输出轴相连接且同轴设置;第一输出轴,第一输出轴与第一输入轴垂直设置,第一输出轴与变速箱的输入轴相连接且同轴设置;传动结构,第一输入轴通过传动结构将动力传输至第一输出轴。上述改变动力传递的直角箱通过设置相互垂直的第一输入轴和第一输出轴,将发动机输出的动力依次经过第一输入轴、传动结构再经过第一输出轴输出,这样能够将发动机输出的动力转变为垂直于原输出方向的动力,无需使用成本较高的直角变速箱与发动机相连接。本申请还提供了一种伸缩臂叉车,包括上述改变动力传递的直角箱。
  • 一种改变动力传递直角伸缩叉车
  • [发明专利]轴承压装工装-CN202210813673.3有效
  • 高志强;邱娟;张燕;邢林林;陈童鑫;李志平 - 安徽同华新能源动力股份有限公司
  • 2022-07-11 - 2023-09-22 - B23P21/00
  • 本发明是提供一种轴承压装工装,包括布置于机架中部的V型块,转子A的柱身置于V型块上,V型块两端分别设置左压装单元、右压装单元,左压装单元、右压装单元之间有支撑杆,待装配的左、右轴承抵达限位挡台阶端面位置时,左压装单元、右压装单元提供的装配轴向力将直接作用到支撑杆,避免了左压装单元、右压装单元借助于待装配左轴承Z、右轴承Y继续施加于转子轴向力的可能,从而保证了待装配左轴承Z、右轴承Y以及转子的完好。
  • 轴承工装
  • [发明专利]一种水网区钉螺适生环境定位方法-CN202310657708.3有效
  • 邱娟;李仁东 - 中国科学院精密测量科学与技术创新研究院
  • 2023-06-06 - 2023-09-12 - G06F18/27
  • 一种水网区钉螺适生环境定位方法,先利用研究区域的多个第一水平影响因子数据、多个第二水平影响因子数据、钉螺空间分布数据对预先构建的钉螺分布两水平Logistic回归模型进行拟合,然后将获取的覆盖研究区域所在片区的多个第一水平影响因子数据、多个第二水平影响因子数据代入拟合好的模型中,输出整个片区的实地钉螺空间分布。一方面,该设计能够体现钉螺在水网沟渠内的聚集性,适用于水网区域钉螺适生环境的定位,另一方面,该设计以栅格尺度上的高程、土壤湿度、植被指数和景观分维指数作为小微环境特征,以斑块尺度上的土地利用类型、水网密度作为宏观环境特征,反映钉螺分布是小微环境特征和宏观环境特征共同作用的结果。
  • 一种水网钉螺环境定位方法
  • [实用新型]工程机械尾灯安装座、工程机械尾灯装置和工程机械-CN202321334746.7有效
  • 刘同同;邱娟;邹先维;王亚军 - 三一海洋重工有限公司
  • 2023-05-29 - 2023-08-22 - B60Q1/30
  • 本实用新型属于机械设备技术领域,具体涉及工程机械尾灯安装座、工程机械尾灯装置和工程机械。工程机械尾灯安装座包括:连接支架,连接支架的一端适于与工程机械的车架的侧壁连接;灯座,与连接支架的另一端转动连接,灯座适于相对于连接支架转动以向内收回或向外展开,灯座上设有尾灯安装位和定位结构;定位机构,设于连接支架上与定位结构相对的位置,定位机构适于与定位结构配合以对灯座进行定位锁止。通过本实用新型的技术方案,使得灯座能够实现折叠收回,以在工程机械转弯时防止尾灯安装座超出工程机械外侧转弯半径而与附近的物体或作业人员发生碰撞,可有效降低安全隐患,降低作业成本,提高作业效率,特别适合在较小的空间范围内使用。
  • 工程机械尾灯安装装置
  • [实用新型]手持智能设备用5G天线基座-CN202221936662.6有效
  • 梁昕;张晨;邱娟 - 南京机电职业技术学院
  • 2022-07-26 - 2023-07-14 - H01Q1/12
  • 手持智能设备用5G天线及天线基座,它涉及5G天线技术的改进,具体涉及一种手持智能设备用5G天线及基座的改进。它包含智能设备金属边框,金属边框包含第一5G天线单元、第二5G天线单元、第三5G天线单元、第四天线5G单元、第一辅助天线单元、第二辅助天线单元,第一5G天线单元和第二5G天线单元分别设置在金属边框的顶部一侧,第三5G天线单元和第四天线5G单元设置在金属边框的顶部另一侧;所述的第一5G天线单元设置在智能设备边框的左侧边上部,第二5G天线单元设置在智能设备边框的顶部左侧,第三5G天线单元设置在智能设备边框的顶部右侧,第四天线5G单元设置在智能设备边框的右侧边上部;它通过第三连接枝与第二匹配网络连接组成的第一调节单元,一方面在不影响5G天线性能情况下,减少天线之间的互扰增加隔离度,另一方面可调整天线整体频率缩短所需长度,做到天线更小占用空间更小。
  • 手持智能备用天线基座
  • [发明专利]基于车辆参数和控制模型的车辆控制方法、装置和设备-CN202110745337.5有效
  • 朱成军;邱娟 - 前海七剑科技(深圳)有限公司
  • 2021-06-30 - 2023-04-07 - B60W40/105
  • 本申请提供一种基于车辆参数和控制模型的车辆控制方法、装置和设备。该方法包括:获取车辆的初始分析参数;其中,所述初始分析参数包括以下的一种或多种:车辆速度、车辆轴距和车辆的前轮转向角;针对车辆的每一待分析参数,在待分析参数为不同的取值时,根据所述初始分析参数和预设车辆动力学模型,确定与待分析参数的每一取值对应的车辆横摆角速度,并根据与待分析参数的各取值对应的车辆横摆角速度,确定待分析参数的最终值;根据各所述待分析参数的最终值、以及预设车辆控制模型,控制车辆进行行驶。该方法实现简单,并且对计算资源的依赖较小,可设计成在线参数辨识系统,能保证计算的准确性和实时性。
  • 基于车辆参数控制模型方法装置设备

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