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[发明专利]基于扫频指令信号的可控震源燃油消耗控制方法及系统-CN202310092769.X有效
发明人：谢德育;赵胜武;邝星海;陈育军;徐小刚;毕辰阳;张会敏 -专利权人：保定北奥石油物探特种车辆制造有限公司
申请日： 2023-02-10 - 公布日： 2023-08-01 - 主分类号： F02D11/10 文献下载
摘要：本发明涉及自动控制技术领域，提出了基于扫频指令信号的可控震源燃油消耗控制方法及系统，包括设定发动机转速初始值n0，设定发动机低油耗经济转速值ne；根据扫频指令信号s(t)和可控震源物理特性得到发动机的最大理论需求转速n(t)；根据发动机转速初始值n0、发动机低油耗经济转速值ne和发动机的最大理论需求转速n(t)确定发动机高转速设定值nh；根据发动机高转速设定值nh、发动机低油耗经济转速值ne和发动机的最大理论需求转速n(t)，生成与扫频指令信号s(t)相匹配的且相同时间长度的发动机油门电子控制信号y(t)。通过上述技术方案，解决了传统的发动机恒定转速控制模式下可控震源在勘探作业过程中发动机多数时间处于功率浪费、燃油损耗大的问题。
基于指令信号可控震源燃油消耗控制方法系统

[实用新型]一种便捷高效搬运地震勘探排列车-CN202221663181.2有效
发明人： 邝星海;周强;刘晓津;赵砚青;赵绪军;蔡大军;范红光;魏旺 -专利权人：保定北奥石油物探特种车辆制造有限公司
申请日： 2022-06-30 - 公布日： 2022-10-21 - 主分类号： B60P1/44 文献下载
摘要：本实用新型提供一种便捷高效搬运地震勘探排列车，涉及勘探设备技术领域，包括勘探车体；所述勘探车体的顶部后端位置设置有运输平台，运输平台的后端位置设置有凵形架，运输平台凵形架的内部上方位置固定连接有油缸，运输平台凵形架的后方两侧位置分别固定连接有一个限位架。将油缸进行复位带动升降平台进行上升，使其升降平台平面与运输平台处于齐平状态，启动推力件的液压缸使其推力件处于伸展状态，推力件的前端位置将会贴合运输箱，这个时候解除运输箱挂钩与挂环的挂接，运输箱通过推力件的配合被推送到运输平台顶部位置。解决了现有的电缆装车与卸车的作业主要是靠作业人员人力进行，需要的人员多，劳动强度大、效率低的问题。
一种便捷高效搬运地震勘探列车

[实用新型]一种野外勘探节点仪器配套的功能方舱组合-CN202122872111.X有效
发明人：陈育军;卢飞;李丽娜;刘慧丽;李晓敏;魏立锁;邝星海;王盛亮;王津;王久月 -专利权人：保定北奥石油物探特种车辆制造有限公司
申请日： 2021-11-19 - 公布日： 2022-08-09 - 主分类号： E04H1/12 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种野外勘探节点仪器配套的功能方舱组合，包括操作舱、设备舱、三个节点下载充电舱以及维修舱，所述操作舱的一侧设有配电柜，所述配电柜的一侧设有发电机组，所述发电机组通过配电柜入电线和配电柜连接。本实用新型的的集装箱式框架结构适合野外转场运输，可以根据项目需求灵活组合配置各功能方舱，同时可以使之极佳的隔热保温及密封的舱体，另外铝合金翻转斜坡方便节点运输及使用，可以满足关键设备的安全视频监控及远程温湿度监控，同时在野外勘探节点仪器配套的功能方舱组合投入使用后，对场地的要求可一定程度降低，大大减少原有生产模式现场配置的时间，提高节点设备的使用效率。
一种野外勘探节点仪器配套功能组合

[实用新型]一种便捷收放线的地震勘探排列车-CN202121787814.6有效
发明人： 邝星海;张建军 -专利权人：保定北奥石油物探特种车辆制造有限公司
申请日： 2021-08-03 - 公布日： 2022-02-25 - 主分类号： B60P3/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种便捷收放线的地震勘探排列车，包括越野车头，所述越野车头的一端连接有越野车底盘，所述越野车底盘的上端安装有上装箱体，所述上装箱体内设有收纳腔，所述收纳腔的一侧设有开口，所述开口的一侧铰接有平台侧门，所述开口的另一侧铰接有上车梯门，所述上车梯门上设有限位机构，所述上车梯门的下端固定有踏板。本实用新型中的新型地震勘探排列车实现排列车行进过程中的收线操作，减少车辆的频繁停车、装电缆、起步，在降低人工成本和时间成本的前提下，大大的提高了收线的作业效率。
一种便捷放线地震勘探列车

[实用新型]一种沙漠车驾驶室后悬置减震装置-CN202121444432.3有效
发明人： 邝星海;赵砚青;张志勇;解岩 -专利权人：保定北奥石油物探特种车辆制造有限公司
申请日： 2021-06-28 - 公布日： 2021-11-26 - 主分类号： B62D33/06 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种沙漠车驾驶室后悬置减震装置，包括驾驶室和车架，所述驾驶室和车架之间借助减震装置连接，所述减震装置包括液压锁、减震阻尼筒、驾驶室后支座和橡胶减震块，所述驾驶室借助液压锁锁在驾驶室后支座上，所述液压锁借助销轴与驾驶室后支座上端构成转动连接；所述驾驶室后支座底端借助橡胶减震块固定安装在车架上；所述减震阻尼筒一端借助转轴与液压锁转动连接、另一端借助转轴与驾驶室后支座构成转动连接。当车辆运行时，左右方向的晃动可以通过减震阻尼筒吸收，车架的扭曲变形可以通过橡胶减震块吸收，从而将路面颠簸引起的晃动、扭曲变形吸收削弱，保护驾驶室的相关连接结构，提高设备的寿命，改善提高乘员乘坐的舒适感。
一种沙漠车驾驶室后悬置减震装置

[实用新型]一种带有振动系统的震源装置-CN201821516865.3有效
发明人：苏张越;许燕飞;赵胜武;邝星海;王光德 -专利权人：保定北奥石油物探特种车辆制造有限公司
申请日： 2018-09-17 - 公布日： 2019-04-30 - 主分类号： G01V1/02 文献下载
摘要：本实用新型公开的属于浅层地球物理勘探技术领域，具体为一种带有振动系统的震源装置,包括车架的底部左端的前后两侧均安装有前车轮座，车架的左侧安装有架体，架体得左端与前车轮座连接，车架的右侧底部前后两侧均安装有带后车轮座，带后车轮座的顶部焊接有摆动架，摆动架的顶部贯穿插接有摆动架轴，车架的中部安装有提升油缸安装座，车架的中部插接有两组提升油缸，振动系统进行工作，可以使震源所产生的信号频谱和基本特性可以人为控制，可以在设计震源扫描信号时避开某些干扰频率，还能对地层对地震信号的吸收作用进行补偿，提高抗干扰能力，振动系统只有纯机械的震动，不会对地下、地表及空气环境造成破坏和污染。
车架振动系统摆动架后车轮座前车轮座提升油缸震源装置震源插接架体地球物理勘探技术本实用新型抗干扰能力地震信号干扰频率基本特性空气环境人为控制扫描信号信号频谱安装座纯机械两组浅层左端地层焊接避开地表震动地下贯穿污染吸收

[实用新型]一种新型顶盖可升降加高的集装箱-CN201821516857.9有效
发明人： 邝星海;刘晓津;赵胜武;马世伟;严宁;邝锡汉 -专利权人：保定北奥石油物探特种车辆制造有限公司
申请日： 2018-09-17 - 公布日： 2019-04-30 - 主分类号： B65D88/12 文献下载
摘要：本实用新型公开的属于海洋地质勘探技术领域，具体为一种新型顶盖可升降加高的集装箱，包括箱体，所述箱体内腔底部四角均螺接有开口向下的U型安装架，所述箱体内腔底部前后两侧均安装有减速机，两侧所述减速机顶部通过联轴器连接有电机，两侧所述减速机左右两侧输出轴均通过联轴器连接有连杆，所述连杆外壁通过花键连接有蜗杆，四个所述U型安装架顶部均内嵌安装有第二轴承，四个所述第二轴承内腔均插接有螺杆，四个所述螺杆外壁底部均通过花键连接有蜗轮，四个所述蜗轮分别与四个蜗杆相啮合，该新型方案自由升降集装箱的顶盖，扩大集装箱内部的存储空间，方便容纳绞车，有效提高工作效率。
顶盖集装箱减速机花键连接箱体内腔可升降联轴器蜗杆蜗轮加高绞车啮合本实用新型存储空间底部四角工作效率海洋地质开口向下勘探技术螺杆外壁轴承内腔自由升降左右两侧输出轴插接螺杆螺接内嵌外壁轴承电机容纳

[实用新型]一种可移动式作动设备-CN201420719093.9有效
发明人： 邝星海;赵胜武 -专利权人：保定北奥石油物探特种车辆制造有限公司
申请日： 2014-11-25 - 公布日： 2015-04-22 - 主分类号： G01N3/12 文献下载
摘要：一种可移动式作动设备，包括牵引车、垂直作动器、平台副梁、导柱及下安装座，平台副梁位于牵引车底盘上端面，平台副梁中段内部设置有导套与导柱滑动配合，导套与平台副梁内壁固定，导柱下端设置有安装板，垂直作动器的移动杆的下端与安装板上端面中部固定，下安装座包括底板及对称安装于底板上端面的支撑框，两支撑框之间存在间隙，传动轴可以穿过该间隙，垂直作动器的作用力通过安装板、支撑框及底板传递到地面，本实用新型设置在底盘的中部，可以利用底盘的重量增加垂直作动器的压重，本实用新型移动方便，无需反复拆装，工作效率较高，劳动强度低。
一种移动式设备

[实用新型]一种特种车辆用的板簧结构-CN201420719448.4有效
发明人： 邝星海;邝锡汉 -专利权人：保定北奥石油物探特种车辆制造有限公司
申请日： 2014-11-25 - 公布日： 2015-04-22 - 主分类号： B60G11/02 文献下载
摘要：本实用新型具体涉及一种特种车辆用的板簧结构，包括第一弹簧板、第二弹簧板、平直式弹簧板组及第一弹簧板上端不等长的第三弹簧板和第四弹簧板，在第三弹簧板上端面设置螺栓压板，用两个U型螺栓将第三弹簧板、第四弹簧板、第一弹簧板、第二弹簧板及平直式弹簧板组按照由上到下的顺序层叠固定在车桥上端，第三弹簧板、第四弹簧板的设置分散了第一弹簧板与两个U型螺栓连接处的集中应力，达到改善在特殊地表使用车辆时板簧的受力状况，延长了板簧的使用寿命。
一种特种车辆结构

[实用新型]落锤震源的锤体自动释放装置-CN201220723387.X有效
发明人： 邝星海;刘晓津 -专利权人：保定北奥石油物探特种车辆制造有限公司
申请日： 2012-12-25 - 公布日： 2013-07-31 - 主分类号： G01V1/147 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种落锤震源的锤体自动释放装置，其包括吊耳、滚轮和限位座；锤体上安装有吊耳，滚轮安装在位于锤体一端的连接板上，限位座安装在提升限位外壳侧壁的外面、提升限位外壳上的限位槽的上缘上；提升时，滚轮顶在锤体上的吊耳上。本实用新型的锤体提升到高位后能自动释放完成落锤震源的锤击过程，避免了操作挂钩装置出现的提升油缸还没有完全收回而已经操作挂钩装置释放锤体引发故障的问题的发生，其操作简单、安全，工作效率高。
落锤震源自动释放装置

[实用新型]落锤震源的锤体提升装置-CN201220723301.3有效
发明人： 邝星海;赵砚青;侯宁 -专利权人：保定北奥石油物探特种车辆制造有限公司
申请日： 2012-12-25 - 公布日： 2013-07-31 - 主分类号： G01V1/147 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种落锤震源的锤体提升装置，其包括提升油缸、连接板、截面为U型的提升滑板、导槽、导轨和两个滚轮；导槽和导轨固定在提升限位外壳侧壁端的前壁和后壁里端；连接板上端固定在提升油缸的活塞杆上，位于锤体的一端安装有与锤体的连接件，另一端穿过提升滑板的固定孔，夹持在提升滑板的两固定支架之间并由销轴固定在一起，提升滑板的两固定支架穿在提升限位外壳的限位槽内，由销轴固定的该固定端位于限位槽的外端；提升滑板的两端分别通过轴承固定有滚轮；提升时，连接件与锤体上的吊耳连接，两滚轮位于导轨内。本实用新型提升装置与轨道之间的摩擦力小，耐磨损，可靠性高。
落锤震源提升装置

[实用新型]落锤震源的锤体提升和自动释放装置-CN201220723348.X有效
发明人： 邝星海;周海波 -专利权人：保定北奥石油物探特种车辆制造有限公司
申请日： 2012-12-25 - 公布日： 2013-07-31 - 主分类号： G01V1/147 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种落锤震源的锤体提升和自动释放装置，提升限位外壳固定在锤体保护外壳的侧壁上，且二者的侧壁上分别开有锤体升降限位槽Ⅰ和限位槽Ⅱ；在提升限位外壳侧壁上固定有限位座；提升限位外壳侧壁端的前壁和后壁里端固定有导槽和导轨；连接板上端固定在提升油缸的活塞杆上，位于锤体的一端安装有滚轮B，另一端穿过提升滑板的固定孔，夹持在提升滑板的两固定支架之间并由销轴固定在一起，提升滑板的两固定支架穿在限位槽Ⅱ内，由销轴固定的该固定端位于限位槽Ⅱ的外端，正对限位座；提升滑板的两端分别通过轴承固定有滚轮A。本实用新型提升装置与轨道之间的摩擦力小，耐磨损，可靠性高；且锤体能自动释放完成落锤震源的锤击过程，操作简单、安全，工作效率高。
落锤震源提升自动释放装置

[实用新型]一种卡车发动机散热装置-CN201020648867.5有效
发明人： 邝星海 -专利权人：保定北奥石油物探特种车辆制造有限公司
申请日： 2010-12-09 - 公布日： 2011-09-07 - 主分类号： F01P11/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种卡车发动机散热装置，发动机的中冷器与散热水箱的一端固定安装在一起，并旁置安装在车架上，温控马达的安装支架固定安装在散热水箱的另一端，温控马达的输出轴与风扇的主轴通过联轴器组装在一起，并安装在温控马达的安装支架上，中冷器通过进、出气管与发动机的进、出气口连接，散热水箱通过进、出水管与发动机的回、出水口连接，在出水管上安装有温度传感器；温控马达的进、出油管通过液压泵连接卡车油箱，液压泵连接在发动机的输出轴上。本实用新型安装在卡车上，能有效降低整车的重心，提高卡车的侧倾稳定性，提高其行驶的安全性。其结构简单，主要应用在越野运输重心偏高，对驾驶室高度敏感的平头车上。
一种卡车发动机散热装置

[实用新型]一种车辆的驱动装置-CN201020648857.1有效
发明人： 邝星海 -专利权人：保定北奥石油物探特种车辆制造有限公司
申请日： 2010-12-09 - 公布日： 2011-07-20 - 主分类号： B60K17/344 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种车辆的驱动装置，其包括分动箱、前桥、耦合器、后桥和传动轴；分动箱安装在变速箱后面的车架上，前桥安装在分动箱前输出的前面，耦合器安装在分动箱后输出的后面，后桥安装在耦合器的后面，前桥与分动箱、分动箱与耦合器、耦合器与后桥之间分别由传动轴连接。本实用新型通过控制分动箱的前输出和耦合器，可以在两轴车上实现前桥单独驱动、后桥单独驱动、前后桥同时驱动的驱动型式，可以满足任意路况、任意特殊情况下对驱动型式的要求。本实用新型主要用于在越野工况使用的车辆。
一种车辆驱动装置

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