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[发明专利]一种电器盒、控制器及ECAS气动系统-CN202011569068.3有效
发明人：邱东;黄玉优;魏恒;邓通辉;刘壬生;陈辉 -专利权人：珠海格力电器股份有限公司
申请日： 2020-12-25 - 公布日： 2023-08-25 - 主分类号： H05K5/06 文献下载
摘要：本发明提供一种电器盒、控制器及ECAS气动系统，该电器盒包括盖板和电器盒本体，电器盒本体的一侧面上设有电器盒贯通口，电器盒贯通口的周边设有盖板密封槽；盖板设置于盖板密封槽内，并密封电器盒贯通口；盖板密封槽内设有盖板密封圈，盖板密封圈夹紧在盖板和盖板密封槽之间；盖板为金属材料制成；本发明提供的技术方案，能够兼顾密封和散热性能，既保证了电器盒的密封性，又能实现良好的散热效果，使得控制器具有较高的防护等级提高使用性能，延缓控制器的使用寿命。
一种电器控制器 ecas 气动系统

[实用新型]一种电器盒、控制器和气动系统-CN202122080989.X有效
发明人：邱东;黄玉优;魏恒;邓通辉;刘壬生;陈辉 -专利权人：珠海格力电器股份有限公司
申请日： 2021-08-31 - 公布日： 2022-03-01 - 主分类号： H05K5/06 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种电器盒、控制器和气动系统，应用于车辆电器盒领域，电器盒包括盒体和盖体；盒体的一侧设有用于与盖体配合的第一开口，另一侧设有用于与连接器配合的第二开口；盖体可拆卸的盖合在盒体开有第一开口的一侧，与盒体围成一腔体；盖体具有导热性；盖体的内、外两侧面上分别设有散热结构，散热结构包括形成在盖体内侧面上的第一散热结构和形成在盖体外侧面上的第二散热结构；当盒体和盖体盖合在一起时，第二散热结构朝向电器盒的外部，第一散热结构由第一开口伸入腔体内。通过本实用新型，使电器盒能够兼顾密封和散热性能，使得控制器具有较高的防护等级，提高使用性能，同时，使得电器盒安装的应力分布合理。
一种电器控制器气动系统

[发明专利]一种混合动力车辆的空调系统及其控制方法-CN201911251460.0在审
发明人： 邓通辉 -专利权人：珠海格力电器股份有限公司
申请日： 2019-12-09 - 公布日： 2020-05-29 - 主分类号： B60H1/00 文献下载
摘要：本发明提供一种用于混合动力汽车的空调系统及控制方法，所述空调系统包括压缩机，所述车辆包括蓄电池，发动机，电动机，动力耦合装置，蓄电池可为电动机提供能量，发动机和电动机可通过动力耦合装置将二者动力输出传输给空调系统的压缩机。本发明借助于动力耦合装置，把一部分来自汽车发动机曲轴的动力及一部分来自汽车蓄电池通过功率转换器转到电动机上的动力耦合到一起，再输出到压缩机上为空调系统提供动力，并且通过主控制器接收的车内环境温度信号、蓄电池电量信号及汽车工作模式来控制压缩机的动力来源分配，使汽车能量高效利用。
一种混合动力车辆空调系统及其控制方法

[实用新型]容积可变的进气歧管-CN201820443387.1有效
发明人：胡景彦;邓通辉;宋秀英;胡之宇;张凯 -专利权人：宁波市鄞州德来特技术有限公司
申请日： 2018-03-30 - 公布日： 2018-11-16 - 主分类号： F02M35/104 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种容积可变的进气歧管，包括稳压腔和谐振腔，所述谐振腔经连接管与稳压腔连通，所述谐振腔内有用于无级调节谐振腔容积大小的调节阀片。所述谐振腔为圆筒形，中心轴的两端可转动连接在两块端板上，中心轴一端伸出端板中心孔外的端部上连接有由ECU控制的伺服电机或步进电机；所述调节阀片包括第一阀片，第一阀片为可转动阀片，第一阀片沿谐振腔轴向延伸，两端与端板内壁滑动配合，第一阀片的中心侧固定在中心轴上，第一阀片的边缘侧与谐振腔筒内壁滑动配合；该谐振腔内还包括与可转动的第一阀片相互角度无级变化以无级调节谐振腔容积大小的第二阀片。该进气歧管能连续可变调节谐振腔容积，使其达到最佳谐振效果。
谐振腔阀片进气歧管中心轴容积可变无级调节稳压腔端板内壁滑动配合本实用新型可转动阀片可转动连接步进电机和谐振腔滑动配合连续可变伺服电机无级变化谐振腔轴谐振效果板中心可转动连接管伸出端筒内壁圆筒形连通延伸

[发明专利]进气系统的多级可变滚流调节装置-CN201810275360.0在审
发明人：胡景彦;邓通辉;张凯;郭如强;崔岚岚 -专利权人：宁波市鄞州德来特技术有限公司
申请日： 2018-03-30 - 公布日： 2018-08-17 - 主分类号： F02B31/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种进气系统的多级可变滚流调节装置，包括设于发动机缸盖的进气道内并经转轴与驱动装置连接的滚流调节阀板和设于滚流调节阀板下游的导流板，所述导流板为沿进气道轴向延伸且上下排列的多块平板，每块导流板的两侧边缘均与进气道内侧壁固定；所述滚流调节阀板为一块，滚流调节阀板靠近进气道底壁的一侧侧部与进气道底壁滑动配合，导流板与进气道之间有调节导流板与进气道轴线夹角的结构,滚流调节阀板远离转轴的一侧分别与多块导流板前端配合以调节进气道的流动截面积和形成滚流需求的流动引导方向。该调节装置能够实现各个转速工况下的进气流量和滚流比多级可变进而达到各转速工况下燃烧热效率最优化。
进气道滚流导流板调节装置多级可变进气系统底壁多块转轴发动机缸盖燃烧热效率滑动配合进气流量两侧边缘前端配合驱动装置上下排列引导方向轴线夹角轴向延伸板下游滚流比面积和内侧壁最优化流动