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[发明专利]一种捕捉时空信息进行特征学习的入侵检测方法及系统-CN202310850410.4在审
发明人：班新博;何东林;龚丽;何龙;邓胜吉 -专利权人：中国民用航空总局第二研究所
申请日： 2023-07-12 - 公布日： 2023-10-24 - 主分类号： H04L9/40 文献下载
摘要：本发明公开了一种捕捉时空信息进行特征学习的入侵检测方法及系统，涉及信息安全技术领域，包括：获取原始网络数据；对原始网络数据进行预处理，得到网络流；对网络流进行处理，得到二维网络流块；将二维网络流块经过线性函数进行向量维度变化转化为定长向量；构建人工神经网络模型；将位置信息和标签信息添加到定长向量并输入到人工神经网络模型中进行训练；训练结束后，保存模型参数信息，输出训练好的人工神经网络模型；通过训练好的人工神经网络模型判断是否为网络入侵行为。本发明可以有效地分析网络流量并识别真正的安全威胁，同时最大限度地减少误报，确保IDS的有效性和可行性。
一种捕捉时空信息进行特征学习入侵检测方法系统

[发明专利]一种基于希尔伯特编码的目标属性确定方法、介质及设备-CN202211394281.4有效
发明人：吴宏刚;王鹏;王伟;邓胜吉 -专利权人：中国民用航空总局第二研究所
申请日： 2022-11-08 - 公布日： 2023-09-29 - 主分类号： G06F18/241 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于希尔伯特编码的目标属性确定方法、介质及设备，根据目标区域的编码集G和构造点信息集F，生成目标区域的空间坐标与编码的映射关系集H。获取目标区域的目标编码集I。根据H中的第一映射关系表，生成目标区域的目标空间坐标集J。根据J确定待测目标的属性。本申请中目标编码集为通过希尔伯特曲线对目标区域中的待测目标的点云进行编码得到。通过该方法对点云进行编码可以大幅降低数据量。由此可以更加及时的输出计算结果，以提高实时性。同时，通过映射关系集来得到编码对应的空间坐标，提高了每一个编码对应的位置坐标的精确性，且由于不需要经过计算，以进一步提高实时性。
一种基于希尔伯特编码目标属性确定方法介质设备

[发明专利]一种基于希尔伯特编码的目标聚类方法、介质及设备-CN202211393667.3在审
发明人：王鹏;王伟;陈亚超;邓胜吉 -专利权人：中国民用航空总局第二研究所
申请日： 2022-11-08 - 公布日： 2023-02-03 - 主分类号： G06F18/2321 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于希尔伯特编码的目标聚类方法、介质及设备，包括：生成感兴趣目标对应的多个赋标子集。根据每一赋标子集对应的赋标编码，获取每一空间聚集子集对应的空间聚集编码集。对每一空间聚集编码集进行数据清洗处理，以获得每一子目标对应的目标点云编码集。根据每一目标点云编码集中目标点云编码的数量，确定对应的子目标的属性。本申请中由于使用了希尔伯特曲线对点云场景进行空间编码，因而无需额外的数据结构，利用希尔伯特编码的聚簇性可减少聚类处理时的数据量，以提高计算效率。同时，可通过控制预设距离半径R的大小，避免将同一个飞机对应的点云从断裂位置分开而分别聚类成不同的目标，进而提高最终得到的聚类结果精度。
一种基于希尔伯特编码目标方法介质设备

[发明专利]基于希尔伯特曲线编码的检测目标获取方法、介质及设备-CN202211394270.6在审
发明人：何东林;王鹏;陈亚超;邓胜吉 -专利权人：中国民用航空总局第二研究所
申请日： 2022-11-08 - 公布日： 2023-02-03 - 主分类号： G06V10/764 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于希尔伯特曲线编码的检测目标获取方法、介质及设备。包括如下步骤：对背景点云集进行希尔伯特曲线空间编码处理，以得到背景点云编码集A。对待测点云集进行希尔伯特曲线空间编码处理，以得到待测点云编码集B。根据预设精度值c1，确定目标空间误差值Em。从A与B中分别确定出空间误差值为Em的第一目标编码子集Am与第二目标编码子集Bm。将Bm中的每一编码与Am中的编码进行一一匹配。将Bm中所有匹配失败的编码放入同一集合中，以得到目标编码集。由于本申请在进行计算时使用的数据量较少，且算法更加简单高效，由此可以大幅提高计算效率，可以更加及时的输出计算结果，以提高实时性。
基于希尔伯特曲线编码检测目标获取方法介质设备

[实用新型]通航机载监视设备-CN202123215273.2有效
发明人： 邓胜吉;薛康;张恒;王伟;訾斌;蒋伟;吉江涛 -专利权人：中国民用航空总局第二研究所
申请日： 2021-12-20 - 公布日： 2022-07-26 - 主分类号： H04B1/40 文献下载
摘要：本申请涉及航空安全技术领域，公开了一种通航机载监视设备，包括主控板、通信板、射频板、天线组件和电源管理板，主控板分别与通信板、射频板、电源管理板连接；天线组件包括定位天线、通信天线和射频天线，定位天线与定位模块连接，通信天线与通信板连接，射频天线与射频板连接；通信板包括北斗短报文通信模块和4G移动通信模块；射频板通过射频天线收发ADS‑B信号；主控板包括处理器和定位模块，定位模块用于获取航空器实时的动态信息，处理器模块用于控制通信板和射频板下发态信息；电源管理板用于将外部输入电源转换为各电路板所需的电压，电源管理板上的各电压输出接口与对应电路板上的供电接口连接。
通航机载监视设备

[发明专利]广域多点定位系统数据质量监控方法、装置及电子设备-CN202110716027.0有效
发明人：王伟;郭建华;何东林;朱志强;邓胜吉;肖乐;张璐;张凯 -专利权人：中国民用航空总局第二研究所
申请日： 2021-06-28 - 公布日： 2022-03-04 - 主分类号： G01S5/02 文献下载
摘要：本申请公开了一种广域多点定位系统数据质量监控方法、装置及电子设备，包括：获取广域多点定位系统输出的工作状态报文、针对指定目标的目标报文和ADS‑B报告报文；其中，工作状态报文包括表征系统中各个设备的工作状态是否异常的工作状态信息，目标报文包括系统对指定目标进行定位获得的定位相关信息，ADS‑B报告报文包括指定目标的GPS定位数据；基于工作状态报、目标报文和ADS‑B报告报文确定衡量各设备工作状态、系统定位准确度以及定位数据合理性的关键指标是否正常；基于各关键指标是否正常的判断结果和各关键指标分别对应的权重确定数据质量分值；若数据质量分值满足告警条件，则输出表示数据质量异常的告警提示信息。
广域多点定位系统数据质量监控方法装置电子设备

[发明专利]基于1090ES链路ADS-B技术的指挥运行管理系统以及方法-CN202010637090.0有效
发明人： 邓胜吉;苏卓琳;范腾;王伟;吉江涛;赵泽西 -专利权人：中国民用航空总局第二研究所
申请日： 2020-07-03 - 公布日： 2021-11-09 - 主分类号： G08G5/00 文献下载
摘要：本发明提供一种基于1090ES链路ADS‑B技术的指挥运行管理系统以及方法，该系统包括：数据接收器,用于接收1090MHz ADS‑B报文信息；数据存储模块；系统处理器,用于对报文信息进行解码；并对电子地图、机场终端区航图信息、以及解码后的报文信息进行关联处理，得到目标航空器的实时信息；以及根据所述目标航空器的实时信息、用户应用配置参数以及告警逻辑，对运行于预设进近范围内的目标航空器提供预警，并预判预设高度层变更应用范围内目标航空器是否具备高度层变更能力，以及生成空地协同的增强态势信息；人机交互模块，用于显示空地协同的增强态势信息、进近运行预警结果和高度层变更能力预判结果；通信模块。本发明能建立地面监管人员和飞行员在航空器运行过程中共同的即时情景意识，有助于提高高密度空域的利用率，改善飞行效率，保障飞行安全。
基于 1090 es 链路 ads 技术指挥运行管理系统以及方法

[发明专利]通航低空监视系统及方法-CN202110927260.3有效
发明人：何东林;邓胜吉;郑磊;吉江涛;王伟;杨一帆;苏卓琳;左石城 -专利权人：中国民用航空总局第二研究所
申请日： 2021-08-13 - 公布日： 2021-11-05 - 主分类号： G08G5/00 文献下载
摘要：本发明提供一种通航低空监视系统及方法，其中，该通航低空监视系统包括：多模式通航CNS设备、通航地面监视系统以及通航地面服务器；多模式通航CNS设备，用于生成卫星导航监视信号、ADS‑B监视信号以及移动通信监视信息；通航地面监视系统包括：卫星导航地面终端、ADS‑B地面站以及移动通信基站；卫星导航地面终端用于接收、解析并转发卫星导航监视信号，ADS‑B地面站用于接收、解析并转发ADS‑B监视信号，移动通信基站用于接收、解析并转发移动通信监视信息；通航地面服务器用于接收并根据卫星导航监视信号、ADS‑B监视信号以及移动通信监视信息，生成通航航空器综合航迹信息。本发明能提高通航低空监视效果。
通航低空监视系统方法

[实用新型]一种特种车辆运行辅助保障设备-CN202020651692.7有效
发明人： 邓胜吉;范腾;周强;吉江涛;杨承毅;蔡银生 -专利权人：中国民用航空总局第二研究所
申请日： 2020-04-26 - 公布日： 2021-06-22 - 主分类号： G08B21/06 文献下载
摘要：本公开披露一种特种车辆运行辅助保障设备，该设备包括：驾驶员疲劳监测装置、环境监测装置以及数据存储装置，所述驾驶员疲劳监测装置设置于特种车辆的驾驶操作区，用于采集和分析驾驶员的疲劳状态以及车辆定位，并用于根据检测到的疲劳状态生成疲劳告警信息，对驾驶员进行示警；所述疲劳告警信息结合对应的车辆定位信息存储至所述数据存储装置；所述环境监测装置用于实时获取车身周围环境信息，并将所获取到的车身周围环境信息以高清的方式呈现给驾驶员，以助其识别及定位危险源；所述数据存储装置用于存储来自所述驾驶员疲劳监测装置和所述环境监测装置的数据，以备事故调查。通过实施本公开的技术方案，可降低事故发生率。
一种特种车辆运行辅助保障设备

[发明专利]数据融合方法、装置及系统-CN202010717175.X有效
发明人： 邓胜吉;王伟;范腾;赵泽西;吉江涛;郑磊 -专利权人：中国民用航空总局第二研究所
申请日： 2020-07-23 - 公布日： 2021-04-27 - 主分类号： G08G5/00 文献下载
摘要：本发明实施例中提供了一种数据融合方法、装置及系统，用于机场场面特种车辆的可靠运行。其中的方法包括：接收来自机场场面多个航空器的ADS‑B数据，以及，来自机场场面的多个机场场面监视雷达数据；将所述ADS‑B数据作为基底，利用所述监视数据对所述机场场面监视雷达数据进行数据补充、数据修正与数据增强。本发明克服单纯依赖航空器ADS‑B数据保障机场场面特种车辆运行所产生的缺陷，使得特种车辆能够更加可靠地运行。
数据融合方法装置系统

[发明专利]机场场面监视雷达数据的传输方法、系统及服务端-CN202010718931.0有效
发明人： 邓胜吉;范腾;赵泽西;王伟;吉江涛 -专利权人：中国民用航空总局第二研究所
申请日： 2020-07-23 - 公布日： 2021-04-20 - 主分类号： H04W28/06 文献下载
摘要：本发明提供了一种基于4G专网的机场场面监视雷达数据的传输方法、系统及服务端。传输方法包括：获得机场场面监视雷达数据；按照经纬度数据和数据内容对机场场面监视雷达数据进行过滤，将机场给定区域范围且内容可用的数据保留；将保留的数据包进行合并；基于时间筛选数据包，合并数据包后发送。本发明通过获得机场场面监视雷达数据，并对获得的数据进行过滤、合并和筛选的操作，克服了机场场面监视雷达覆盖空域广阔、数据量大，以及单个数据短小的缺陷，使得处理后的数据更加适用于4G专网的传输，丢包率低，并且也可以避免由于场面监视雷达数据引入4G网络占用过高的带宽所导致的对机场用户的干扰。
机场场面监视雷达数据传输方法系统服务端

[实用新型]用于机场场面特种作业车辆的安全预警装置-CN202020406609.X有效
发明人： 邓胜吉;王伟;吉江涛;范腾;苏卓琳 -专利权人：中国民用航空总局第二研究所
申请日： 2020-03-26 - 公布日： 2020-11-27 - 主分类号： G08G1/16 文献下载
摘要：本实用新型涉及用于机场场面特种作业车辆的安全预警装置，包括数据处理单元、定位单元、距离探测阵列、通信单元、显示单元和报警单元。定位单元设置于特种作业车辆的车身，并与数据处理单元电连接；距离探测阵列包括多个探头和数据传输总线，探头设置于特种作业车辆车身的不同部位，并通过数据传输总线与数据处理单元电连接；通信单元与数据处理单元电连接，并通过网络链路连接至机场保障作业管理系统；显示单元用于通过显示屏实时显示作业车辆与障碍物的距离信息；报警单元用于发出报警信息，提示避让对应障碍物。本实用新型能够给驾驶员发出准确可靠的预警信息，提高了作业安全能力和运行效率，并且降低机场运营成本。
用于机场场面特种作业车辆安全预警装置

[实用新型]机场场面运行要素的多源感知探测系统-CN202020411857.3有效
发明人：吴宏刚;邓胜吉;王伟;范腾;苏卓琳;赵泽西 -专利权人：中国民用航空总局第二研究所
申请日： 2020-03-26 - 公布日： 2020-11-27 - 主分类号： G08G5/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及机场场面运行要素的多源感知探测系统，包括：航空器感知探测系统、车辆感知探测系统、作业人员感知探测系统、作业风险感知探测系统，以及，数据存储系统；所述航空器感知探测系统、所述车辆感知探测系统、所述机场场面作业人员感知探测系统和所述作业风险感知探测系统分别与所述数据存储系统通过电信号连接。本实用新型机场场面运行要素的多源感知探测系统，能够实现场面运行要素的多源感知和精准探测，为机场场面的安全运行、智慧化运行提供基础的监测信息元素，保障机场场面运行安全和效率。
机场场面运行要素感知探测系统

[发明专利]机场场面运行要素的多源感知探测系统-CN202010225389.5在审
发明人：吴宏刚;邓胜吉;王伟;范腾;苏卓琳;赵泽西 -专利权人：中国民用航空总局第二研究所
申请日： 2020-03-26 - 公布日： 2020-07-17 - 主分类号： G08G5/00 文献下载
摘要：本发明涉及机场场面运行要素的多源感知探测系统，包括：航空器感知探测系统、车辆感知探测系统、作业人员感知探测系统、作业风险感知探测系统，以及，数据存储系统；所述航空器感知探测系统、所述车辆感知探测系统、所述机场场面作业人员感知探测系统和所述作业风险感知探测系统分别与所述数据存储系统通过电信号连接。本发明机场场面运行要素的多源感知探测系统，能够实现场面运行要素的多源感知和精准探测，为机场场面的安全运行、智慧化运行提供基础的监测信息元素，保障机场场面运行安全和效率。
机场场面运行要素感知探测系统

[实用新型]一种机场作业车辆安全预警装置-CN201920574082.9有效
发明人：王伟;邓胜吉;苏卓琳;康明;李庆赟;王光 -专利权人：中国民用航空总局第二研究所
申请日： 2019-04-24 - 公布日： 2019-11-05 - 主分类号： G08B25/10 文献下载
摘要：本实用新型属于车辆安全运行技术领域，提供了一种机场作业车辆安全预警装置包括航空器信息接收模块、本车定位模块、报警模块、主控模块和电源模块；所述航空器信息接收模块、本车定位模块和报警模块分别与主控模块电连接；所述电源模块用于给航空器信息接收模块、本车定位模块、报警模块和主控模块供电。本实用新型的装置不采用云平台或其他后台系统，也不采用基于物联网的无线通信方式，本装置在获取本车位置信息的同时，直接接收飞机发射的航空器信息，能够以本车为中心，自主地对车辆周边的航空器运动态势进行报警提醒。
航空器信息接收模块报警模块定位模块主控模块安全预警装置本实用新型电源模块作业车辆本车位置信息无线通信方式车辆安全车辆周边飞机发射后台系统运动态势运行技术直接接收电连接物联网云平台机场报警供电

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