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[实用新型]一种缓冲型液压装置-CN202222443714.2有效
发明人： 邓思衡;左林;邓江洪;张小勇;陈娟;潘豪;苏祖彪 -专利权人：韶关液压件厂有限公司
申请日： 2022-09-15 - 公布日： 2023-02-24 - 主分类号： F15B15/14 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种缓冲型液压装置，包括保护壳，保护壳的内部设有行程腔，行程腔内设有杆体，杆体上依次套设有第一缓冲塞、活塞以及第二缓冲塞，活塞将行程腔分隔成有杆腔和无杆腔，第一缓冲塞位于有杆腔内，第二缓冲塞位于无杆腔内；行程腔腔的一端设有与第一缓冲塞间隙配合的第一缓冲腔，保护壳的一端设有分别与有杆腔和第一缓冲腔相连通的第一主油道和第一次油道，第一缓冲塞上套接有第一单向过流件；行程腔的另一端设有与第二缓冲塞间隙配合的第二缓冲腔，保护壳的另一端设有分别与无杆腔和第二缓冲腔相连通的第二主油道和第二次油道，第二缓冲塞上套接有第二单向过流件。本实用新型能够在活塞接近行程的终点时有效地对其进行减速。
一种缓冲液压装置

[发明专利]一种具有平移及升降功能的重物搬运装置-CN202211123215.3在审
发明人：张小勇;邓江洪;李斌;王念先;邓思衡;陈娟 -专利权人：韶关液压件厂有限公司
申请日： 2022-09-15 - 公布日： 2022-11-25 - 主分类号： B65G35/00 文献下载
摘要：本发明提供了一种具有平移及升降功能的重物搬运装置，包括平移致动机构和升降致动机构；平移致动机构包括沿水平向延伸的导轨，导轨的底端可拆卸地连接有若干个呈工字型的枕轨梁，枕轨梁的长方向和导轨的长方向相垂直，导轨上可滑动地连接有载物架，载物架连接有平移致动件，平移致动件能带动载物架沿导轨移动至升降致动机构的上方；升降致动机构包括基座，基座的顶端均匀地嵌设有若干个沿竖直向延伸的升降致动件，在载物架处于升降致动机构的上方的条件下，升降致动件能够将载物架上的重物顶离载物架，载物架上形成有供升降致动件沿水平向和竖直向穿过的空间。本发明具有承载能力强，搬运效率高，适用场景广，组装及拆卸方便的优点。
一种具有平移升降功能重物搬运装置

[发明专利]手柄限位机构及托盘车-CN201811564223.5有效
发明人：申军;邓思衡;吴琼荔;刘志刚 -专利权人：比亚迪股份有限公司
申请日： 2018-12-20 - 公布日： 2021-09-03 - 主分类号： B62B5/06 文献下载
摘要：本发明属于托盘车技术领域，涉及一种手柄限位机构及托盘车。该手柄限位机构用于托盘车的手柄的限位，其包括限位轴、限位轴套、手轮以及用于与托盘车的车体连接的安装座，所述安装座固定在所述限位轴套上，所述限位轴套上设置有沿其轴向延伸的通孔，所述限位轴可滑动地连接在所述通孔内，所述手轮与所述限位轴的一端固定连接，所述限位轴的另一端可伸入或退出手柄上形成的卡槽，以将手柄限位于拣选位置或释放手柄。该手柄限位机构可可将手柄固定在某个高度，在此高度上，手柄限位于拣选位置，在该拣选位置，托盘车可进行拣选操作。
手柄限位机构托盘

[发明专利]AGV电动叉车-CN201710210203.7有效
发明人：王礼鹏;邓思衡 -专利权人：比亚迪股份有限公司
申请日： 2017-03-31 - 公布日： 2021-02-23 - 主分类号： B60T8/1763 文献下载
摘要：本发明公开了一种AGV电动叉车，包括车体、万向轮、压力检测装置、驱动轮、液压油缸、液压油箱和控制装置，车体的底部设有安装支架和驱动板，万向轮可转动地设在安装支架上，压力检测装置设在安装支架上以检测车体对万向轮的压力，驱动轮设在驱动板上，液压油缸设在车体上，液压油缸的活塞杆与驱动板配合以向驱动板施加压力，液压油箱与液压油缸的进油口通过进油管相连，进油管上串联有控制阀，控制装置与压力检测装置和控制阀相连以在检测到的压力小于预设值时控制控制阀关闭进油管。根据本发明的SGV电动叉车，可以防止驱动轮打滑。
agv 电动叉车

[发明专利]货叉及具有该货叉的托盘车-CN201710660111.9有效
发明人：陈潺;刘志刚;吴琼荔;邓思衡;刘向征 -专利权人：比亚迪股份有限公司
申请日： 2017-08-04 - 公布日： 2020-07-10 - 主分类号： B66F9/12 文献下载
摘要：本发明属于物料搬运设备技术领域，涉及一种货叉及具有该货叉的托盘车，货叉包括货叉主体、活动承载板、和两个第一活动连接件；货叉主体上形成有沿货叉主体宽度方向延伸的贯通槽，贯通槽位于货叉主体长度方向的中部；活动承载板容置在贯通槽内，且活动承载板一侧边的两端分别通过两个第一活动连接件与货叉主体活动连接；其中，活动承载板可绕第一活动连接件向外展开或向内闭合。该用于托盘车的货叉当承载物料体积过大时，将活动承载板翻转180度，此时货叉的宽度将增大，即使托盘车进行转向侧向偏转力过大或者行驶在颠簸路况时，由于货叉的宽度范围增大使物料重心仍在其承载范围内，从而物料也不会发生侧向倾翻。
具有托盘

[发明专利]一种叉车及其护栏结构-CN201611018865.6有效
发明人：袁红顺;申军;钟志锋;刘向征;刘志刚;邓思衡 -专利权人：比亚迪股份有限公司
申请日： 2016-11-18 - 公布日： 2020-02-04 - 主分类号： B66F9/075 文献下载
摘要：本发明提供了一种叉车及其护栏结构，该叉车包括叉车主体和护栏结构，护栏结构包括护栏杆，叉车主体包括支撑座，支撑座上形成有沿叉车宽度方向延伸的安装轴线，护栏杆连接在支撑座上，且护栏杆能够绕安装轴线转动，护栏杆相对于叉车主体在竖直方向上具有至少一个保护工作位置。应用本发明的技术方案可以解决现有技术中叉车的护栏杆采用水平转动开合的方式而导致护栏杆会随着叉车转弯而被动拍打到操作人员的问题。
护栏杆叉车护栏结构叉车主体支撑座安装轴线宽度方向延伸水平转动开合竖直拍打转弯转动应用

[实用新型]叉车的升降组件以及叉车-CN201920543856.1有效
发明人： 邓思衡 -专利权人：比亚迪股份有限公司
申请日： 2019-04-19 - 公布日： 2019-12-20 - 主分类号： B66F9/075 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种叉车的升降组件以及叉车，叉车的升降组件包括：后连杆支架、支撑轮臂叉架、第一油缸和驱动件。后连杆支架与叉车的后车架连接，后连杆支架具有第一轮；支撑轮臂叉架与后车架连接，支撑轮臂叉架具有第二轮；第一油缸的一端与后连杆支架连接，另一端与支撑轮臂叉架连接，第一油缸可驱动支撑轮臂叉架绕后车架转动；驱动件设置于叉车的前车架，驱动件用于驱动后车架升起和下降。由此，通过后连杆支架、支撑轮臂叉架、第一油缸和驱动件配合，能够实现后车架的倾斜起升，并且，也能够减小组成升降组件的零部件数量，可以使升降组件的结构更加简单。
叉架后车架后连杆支撑轮叉车第一油缸升降组件驱动件支架本实用新型驱动支撑轮支架连接前车架减小起升转动零部件驱动配合

[外观设计]托盘搬用车-CN201930209529.8有效
发明人：曹保卫;肖东良;邓思衡 -专利权人：比亚迪股份有限公司
申请日： 2019-04-30 - 公布日： 2019-11-05 - 主分类号： 12-02 文献下载
摘要：1．本外观设计产品的名称：托盘搬用车。2．本外观设计产品的用途：本外观设计产品用于货物的搬运。3．本外观设计产品的设计要点：形状。4．最能表明本外观设计设计要点的图片或照片：立体图1。5．省略视图：仰视图；因属于不常见视图，故省略。
外观设计托盘省略仰视搬运货物图片

[实用新型]用于叉车的底盘悬挂装置和具有其的叉车-CN201821392242.X有效
发明人：申军;邓思衡;肖东良 -专利权人：比亚迪股份有限公司
申请日： 2018-08-28 - 公布日： 2019-04-19 - 主分类号： B66F9/075 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于叉车的底盘悬挂装置和具有其的叉车，所述底盘悬挂装置包括驱动轮支撑件、辅助轮支撑件、驱动轮组件、辅助轮组件和同步转向机构，所述驱动轮支撑件适于与车体相连，所述辅助轮支撑件与所述驱动轮支撑件间隔开设置且适于与车体相连，所述驱动轮组件可转动地设于所述驱动轮支撑件，所述辅助轮组件可转动地设于所述辅助轮支撑件，所述同步转向机构分别与所述驱动轮组件、所述辅助轮组件相连以使得所述辅助轮组件与所述驱动轮组件同步转动。根据本实用新型实施例的用于叉车的底盘悬挂装置的结构简单、装配方便，可以实现驱动轮组件与辅助轮组件的同步转向，安全性高。
辅助轮支撑件驱动轮组件叉车悬挂装置驱动轮底盘同步转向机构本实用新型可转动车体支撑件间隔同步转动同步转向装配方便

[实用新型]转向装置-CN201820603348.3有效
发明人：申军;邓思衡;肖东良 -专利权人：比亚迪股份有限公司
申请日： 2018-04-25 - 公布日： 2019-03-29 - 主分类号： B62D3/02 文献下载
摘要：本实用新型属于工业车辆技术领域，涉及一种转向装置。该转向装置包括驱动桥、平衡轮总成、舵柄及同步机构，所述同步机构包括第一构件、第二构件以及传动件，所述第一构件固定在所述驱动桥上，所述舵柄的下端连接在所述第一构件上，所述第一构件及驱动桥随所述舵柄转动，所述第二构件固定在所述平衡轮总成上，所述传动件用于将所述第一构件的转动传递至所述第二构件，以使得所述第一构件与所述第二构件同步转动。该转向装置借助第一构件和第二构件之间的传动，使驱动桥的驱动轮和平衡轮总成的平衡轮联动，从而实现驱动轮和平衡轮同步转向的目的。
第二构件平衡轮转向装置驱动桥舵柄同步机构传动件驱动轮本实用新型工业车辆构件固定同步转动同步转向转动传递传动联动下端转动

[发明专利]托盘车起升机构及托盘车-CN201710516612.X在审
发明人：陈媛;钟志锋;刘向征;邓思衡;申军 -专利权人：比亚迪股份有限公司
申请日： 2017-06-29 - 公布日： 2019-01-15 - 主分类号： B66F9/12 文献下载
摘要：本发明属于托盘车技术领域，涉及一种托盘车起升机构及托盘车，该托盘车起升机构包括前车身、驱动装置、后车身、货叉及连杆机构，所述连杆机构包括摇臂、滚轮、连杆、支撑轮臂及轮架，所述摇臂转动连接在所述货叉的前端，所述支撑轮臂转动连接在所述货叉的后端，所述滚轮转动连接在所述摇臂的前端，所述连杆的前端转动连接在所述摇臂的后端，所述连杆的后端转动连接在所述支撑轮臂的前端，所述轮架转动连接在所述支撑轮臂的后端；所述前车身上固定设置有一限位块，所述限位块抵顶在所述滚轮的上方以限制所述滚轮沿竖直方向的运动。本发明实施例的托盘车起升机构，连杆工作时的受力由受压变为受拉，降低了连杆的弯曲变形风险。
托盘车转动连接起升机构支撑轮摇臂滚轮货叉连杆机构前车身限位块轮架固定设置滚轮转动驱动装置弯曲变形抵顶受力受压竖直车身

[外观设计]叉车-CN201830369073.7有效
发明人：陈潺;文少华;邓思衡;曹保卫;刘志刚 -专利权人：比亚迪股份有限公司
申请日： 2018-07-10 - 公布日： 2018-12-28 - 主分类号： 12-05 文献下载
摘要：1．本外观设计产品的名称：叉车。2．本外观设计产品的用途：本外观设计产品用于进行物料装卸、搬运、短途运输工作。3．本外观设计产品的设计要点：形状。4．最能表明本外观设计设计要点的图片或照片：立体图。5．省略视图：右视图和左视图左右对称，故省略右视图；仰视图为不常见部分，故省略仰视图。
外观设计省略右视图叉车仰视短途运输物料装卸左右对称左视图搬运图片

[发明专利]一种车辆及其转向结构-CN201611005951.3在审
发明人：申军;刘向征;邓思衡;刘志刚;袁红顺;钟志锋 -专利权人：比亚迪股份有限公司
申请日： 2016-11-15 - 公布日： 2018-05-25 - 主分类号： B66F9/075 文献下载
摘要：本发明提供了一种车辆及其转向结构。该转向结构包括手持操作装置、驱动桥、第一传动系统和第二传动系统，其中，第一传动系统与手持操作装置连接，第二驱动系统与连接轴连接，第一传动系统和第二传动系统通过连接轴连接，驱动桥与转向轮同步转动，施加于手持操作装置的转向力通过第一传动系统和第二传动系统传递至驱动桥。应用本发明技术方案解决了现有技术中电机驱动转向形式的转向结构在不同车款、不同吨位的车辆之间无法直接变换安装，导致使用通用性差的问题。
传动系统转向结构手持操作驱动桥连接轴电机驱动方案解决驱动系统通用性差同步转动直接变换转向形式装置连接转向力转向轮施加传递应用

[外观设计]托盘车-CN201730514766.6有效
发明人：陈潺;邓思衡;曹保卫 -专利权人：比亚迪股份有限公司
申请日： 2017-10-26 - 公布日： 2018-05-25 - 主分类号： 12-08 文献下载
摘要：1．本外观设计产品的名称：托盘车。2．本外观设计产品的用途：本外观设计产品用于托运货物。3．本外观设计产品的设计要点：形状。4．最能表明本外观设计设计要点的图片或照片：设计1主视图。5．省略视图：设计1仰视图和设计2仰视图,不常见视图。6．指定基本设计：设计1。
外观设计托盘车仰视托运货物省略图片

[实用新型]车辆转向机构及托盘车-CN201721236677.0有效
发明人：刘向征;钟志锋;申军;邓思衡 -专利权人：比亚迪股份有限公司
申请日： 2017-09-25 - 公布日： 2018-05-08 - 主分类号： B62D3/02 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种车辆转向机构及托盘车，包括车架、手柄和转向轮，车架上设有主动链传动组件，主动链传动组件与手柄连接，车架上还设有从动链传动组件，主动链传动组件与从动链传动组件通过设于车架上的传动轴联动，转向轮与从动链传动组件连接，手柄与转向轮之间通过主动链传动组件、传动轴和从动链传动组件的传动实现同步转动。手柄控制主动链传动组件和从动链传动组件以及转向轮同时转动，以提高转向机构的转向精度；主动链传动组件和从动链传动组件的设置，形成双链条传动，使得转向机构的传动结构简单，转向机构占用空间少。
车辆转向机构托盘

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