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[发明专利]钻孔装置和方法-CN202310664378.0在审
发明人：张永红;张海潮;薛正荣;李丹彤;龙海滨;李莹;陈书强;赵雪双;刘家奇 -专利权人：北京汽车集团越野车有限公司
申请日： 2023-06-06 - 公布日： 2023-09-22 - 主分类号： B23B41/00 文献下载
摘要：本发明提供了一种钻孔装置和方法，该装置包括：齿轮组；传动链条，传动链条围设形成与待加工钻孔的形状一致的容置空间，齿轮组设置于容置空间内，且与传动链条啮合连接；传动链条的第一端面上设置有多个尖齿；其中，通过齿轮组中的齿轮之间相互啮合转动，带动传动链条围绕齿轮组转动；第一端面为垂直于容置空间的中心线的端面。本发明提供的钻孔装置可以直接得到长圆形的钻孔，劳动效率高，并且精度得到保证。
钻孔装置方法

[发明专利]折弯方法、装置、电子设置及可读存储介质-CN202110618822.6有效
发明人：张永红;李丹彤;薛正荣;李莹;龙海滨;陈书强;张谦;赵雪双;刘家奇 -专利权人：北京汽车集团越野车有限公司
申请日： 2021-06-03 - 公布日： 2023-07-18 - 主分类号： G06F17/10 文献下载
摘要：本申请提供一种折弯方法、装置、电子设置和可读存储介质，其中，方法包括确定待折弯管的参考位置和初始折弯位置，获取待折弯管的预设折弯位置与参考位置之间的第一距离，获取待折弯管的实际折弯位置与参考位置之间的第二距离。根据第一距离和第二距离，确定偏差值，根据初始折弯位置和偏差值，确定待折弯管的目标折弯位置。通过确定计算得出的预设折弯位置和实际折弯位置之间的偏差值，结合初始折弯位置，可以确定待折弯管的目标折弯位置，从而减小了预设零件尺寸与折弯后的实际零件尺寸之间的偏差。
折弯方法装置电子设置可读存储介质

[实用新型]一种用于汽车前机舱补焊的补焊工装-CN202221727697.9有效
发明人：邸伟刚;范中林;薛正荣;孟令齐;陈树芳;高崇君;赵雪双;张晓宇 -专利权人：北京汽车集团越野车有限公司
申请日： 2022-07-05 - 公布日： 2023-02-21 - 主分类号： B23K37/04 文献下载
摘要：本实用新型提供一种用于汽车前机舱补焊的补焊工装，所述用于汽车前机舱补焊的补焊工装包括第一主定位销、第二主定位销、第一辅助定位销、第二辅助定位销和定位架主体，第一主定位销、第二主定位销、第一辅助定位销和第二辅助定位销均垂直设于定位架主体的同一平面上并呈四边形排列，第一主定位销的垂直尺寸和第二主定位销的垂直尺寸相同，第一辅助定位销的垂直尺寸和第二辅助定位销的垂直尺寸相同，第一主定位销的垂直尺寸大于第一辅助定位销的垂直尺寸，第一主定位销、第二主定位销、第一辅助定位销和第二辅助定位销两两配合形成支撑面，支撑面用于支撑汽车前机舱；本实用新型实现了效果：避免焊接位置发生偏移，保证补焊的焊接质量。
一种用于汽车机舱焊工

[发明专利]一种快速定位工装及定位方法-CN202211243726.9在审
发明人：范中林;薛正荣;孙倩;李丹彤;赵雪双;丁晖;高崇君;吴扣红;吴存宏;李莹;罗生存 -专利权人：北京汽车集团越野车有限公司
申请日： 2022-10-11 - 公布日： 2022-12-09 - 主分类号： B25B11/00 文献下载
摘要：本发明提供一种快速定位工装，包括前后设置的两个左夹臂和前后设置的两个右夹臂，所述左夹臂和右夹臂相对设置，且左夹臂和右夹臂相对的一端从两侧沿着相对方向卡紧两个管材以防止上下滑动。左夹臂和右夹臂从两侧向内固定两个管材，限制管材上下以及向外移动。还包括从上侧向下卡紧两个管材以防止相向滑动的卡合机构。卡合机构上侧固定，限制两个管材向内运动。上述圆管型材件在试制工序快速定位工装的定位方法，包括以下步骤：左夹臂装入步骤、右夹臂装入步骤以及上夹臂装入步骤。
一种快速定位工装方法

[发明专利]一种部件定位装置-CN202211235065.5在审
发明人：陈书强;张飞;李丹彤;张永红;赵雪双;陈树芳;薛正荣;张海潮;李莹;刘家奇;吴存宏;崔学人 -专利权人：北京汽车集团越野车有限公司
申请日： 2022-10-10 - 公布日： 2022-12-06 - 主分类号： B23K26/70 文献下载
摘要：本申请提供一种部件定位装置。所述部件定位装置包括：至少一个支撑定位结构，支撑定位结构包括第一固定部和弹性部，弹性部设于第一固定部中，弹性部用于与待定位部件接触时沿第一方向在第一固定部中移动；至少一个轮廓定位结构，轮廓定位结构包括第二固定部和限位部，限位部设置在第二固定部上，限位部在第二固定部上的位置可调节，限位部用于与待定位部件的轮廓相接触以固定待定位部件于部件定位装置上；定位板，定位板上设有至少一个限位槽，至少一个限位槽沿定位板的边缘间隔设置；其中，支撑定位结构通过第一固定部固定在定位板上，轮廓定位结构通过第二固定部与限位槽连接，且第二固定部与限位槽的连接位置可调节。
一种部件定位装置

[发明专利]一种车身总装工序柔性定位工装-CN202211078041.3在审
发明人：范中林;薛正荣;孙倩;李丹彤;赵雪双;丁晖;高崇君;吴扣红;罗生存;李莹;刘家奇 -专利权人：北京汽车集团越野车有限公司
申请日： 2022-09-05 - 公布日： 2022-11-15 - 主分类号： B25B11/02 文献下载
摘要：本发明提供一种车身总装工序柔性定位工装，包括：安装组件；两个定位单元；多个支撑单元；其中，定位单元包括：定位板，定位板设在安装组件上，定位板上限定有沿车身宽度方向延伸的滑槽；定位销，定位销的一端沿滑槽的长度方向可滑动地设在滑槽内，另一端用于与车身上对应的定位孔相配合；限位板，限位板设在定位板上以限定定位销在滑槽内的位置，限位板上设有与滑槽对应设置以使定位销的另一端穿过的条形孔。根据本发明实施例的车身总装工序柔性定位工装，定位销能够与不同车型的定位孔相配合定位，该车身总装工序柔性定位工装适用于不同车型车身的试制，调节性强，应用范围广，调节方便，成本低廉，能够缩短试制周期。
一种车身总装工序柔性定位工装

[发明专利]发动机分装工序组件及制作方法-CN202211082443.0在审
发明人：范中林;薛正荣;孙倩;李丹彤;赵雪双;丁晖;高崇君;吴扣红;李莹;罗生存;刘家奇 -专利权人：北京汽车集团越野车有限公司
申请日： 2022-09-06 - 公布日： 2022-11-08 - 主分类号： B25B11/02 文献下载
摘要：本申请提供一种发动机分装工序组件及制作方法，所述发动机分装工序组件包括：自锁结构，包括第一定位板、第二定位板、第一插接板和第二插接板，第一定位板与第二定位板平行间隔设置，第一定位板相对于第二定位板的正投影与第二定位板至少部分重合，第一插接板和第二插接板均插接在第一定位板和第二定位板之间，且第一插接板的一侧与第一定位板的相邻的两侧边连接，第一插接板的另一侧与第二定位板的相邻的两侧边连接，第二插接板与第一定位板的目标侧边及第二定位板的目标侧边连接，目标侧边为第一定位板和第二定位板未连接第一插接板的侧边；支撑结构，支撑结构贯穿第一定位板和第二定位板且凸出于第一定位板，凸出部分用于支撑发动机。
发动机分装工序组件制作方法

[发明专利]零件加工防错装置控制系统-CN202211113638.7在审
发明人：范中林;薛正荣;孙倩;李丹彤;赵雪双;丁晖;高崇君;李莹;吴扣红;吴存宏;罗生存 -专利权人：北京汽车集团越野车有限公司
申请日： 2022-09-14 - 公布日： 2022-11-08 - 主分类号： B23K37/00 文献下载
摘要：本发明提供一种零件加工防错装置控制系统，包括：放置装置，放置装置用于放置零件；加工装置，加工装置用于加工零件；防错装置，防错装置与放置装置相连；控制系统，控制系统连接信号输入端并与防错装置和加工装置分别相连；在信号输入端输入启动信号的条件下，当零件放置在放置装置上时，防错装置接通并发送防错信号，控制系统接收防错信号和启动信号并控制加工装置工作；当零件未放置在放置装置上时，防错装置断开，控制系统未接收防错信号并控制加工装置停止工作。根据本发明实施例的零件加工防错装置控制系统能够实现产线的智能自动防错，避免漏装零件，提高了整车装配的合格率。
零件加工装置控制系统

[发明专利]一种制孔定位工装及车辆-CN202210817566.8在审
发明人：范中林;薛正荣;孙倩;李丹彤;赵雪双;丁晖;高崇君;李莹;吴扣红;吴存宏;罗生存 -专利权人：北京汽车集团越野车有限公司
申请日： 2022-07-12 - 公布日： 2022-09-23 - 主分类号： B23Q3/18 文献下载
摘要：本发明提供一种制孔定位工装及车辆，涉及车辆技术领域，该制孔定位工装，包括：本体，本体上曲面结构件，曲面结构件用于与车辆的曲面贴合，且本体还包括位置于曲面结构件两侧的第一延伸部和第二延伸部，第一延伸部和第二延伸部与车辆的内表面抵接，曲面结构件的形状与曲面的形状适配；第一定位件，第一定位件用于通过第一安装孔可拆卸固定本体和曲面；第二定位件，第二定位件用于通过第二安装孔可拆卸固定本体和曲面；改制孔用于在曲面上定位待制孔位置。本发明通过曲面结构件适配曲面，第一安装孔和第二安装孔固定本体，实现定位待制孔位置，提高了车辆制孔的精度。
一种定位工装车辆

[发明专利]一种窄边超高强度钢零件折弯装置及系统-CN202010748462.7有效
发明人：吴存宏;陈书强;李丹彤;高崇君;赵雪双;崔学人;李莹;罗生存;王允省;李洪波;李京 -专利权人：北京汽车集团越野车有限公司
申请日： 2020-07-30 - 公布日： 2022-08-02 - 主分类号： B21D11/00 文献下载
摘要：本申请实施例公开一种窄边超高强度钢零件折弯装置及系统，该窄边超高强度钢零件折弯装置包括折弯工装上模1和折弯工装下模2；其中，折弯工装上模1包括的在横向上零间隙紧挨排列的多个不同的上模压块1.4与折弯工装下模2包括的在横向上零间隙紧挨排列锁紧固定的多个不同的下模压块2.1在竖向上一一对应，从而能够同时对多种(如7种)窄边超高强度钢零件进行折弯成型，从而提升多种窄边超高强度钢零件的折弯成型的效率。
一种超高强度零件折弯装置系统

[发明专利]定位组件组装装置-CN202110424328.6有效
发明人：张永红;陈唯润;薛正荣;李丹彤;龙海滨;李莹;陈书强;张谦;赵雪双;刘家奇 -专利权人：北京汽车集团越野车有限公司
申请日： 2021-04-20 - 公布日： 2022-07-29 - 主分类号： B25B27/14 文献下载
摘要：本发明提供一种定位组件组装装置，包括：定位块，定位块上设有第一通孔，第一通孔由定位块的第一侧面贯穿至定位块的第二侧面，第一侧面和第二侧面向背设置，第一通孔为长圆孔；定位销，定位销部分位于第一通孔内，定位销上设有限位结构，限位结构与定位块的第一侧面贴合，以限制定位销沿轴线朝定位块的第二侧面移动；防转板，防转板与定位块可拆卸连接，防转板上设有与限位结构适配的第二通孔，在防转板安装在定位块的第一侧面时，第二通孔至少部分容置限位结构；固定组件，固定组件位于定位块的第二侧面，固定组件与定位销可拆卸连接，且固定组件与限位结构配合夹持固定定位块。本发明解决了定位销在与定位块固定时的位置准确度较差的问题。
定位组件组装装置

[发明专利]一种装配及拆卸装置-CN202210362109.4在审
发明人：荆坤;李丹彤;贾凯博;郑波;薛正荣;赵雪双;王于伟;李力;王雄浩;袁会博;孙宝存 -专利权人：北京汽车集团越野车有限公司
申请日： 2022-04-07 - 公布日： 2022-06-17 - 主分类号： B62D65/12 文献下载
摘要：本发明实施例提供了一种装配及拆卸装置，包括：杠杆组件、省力组件和运动组件；所述省力组件与所述杠杆组件连接，所述运动组件的一端与所述省力组件可拆卸连接，所述运动组件与所述省力组件可拆卸连接，所述杠杆组件的一端与待处理部件连接，通过所述省力组件提供动力并通过所述杠杆组件与所述运动组件确定所述待处理部件的水平及垂直位置。本发明实施例提供的一种装配及拆卸装置通过杠杆原理装配和拆卸举升装置解决了重型部件在装配过程中装配困难并且存在人工安全隐患的问题，达到了灵活操作并且成本较低的效果。
一种装配拆卸装置

[发明专利]一种夹具的调整垫片的调整方法、装置及夹具-CN202010380771.3有效
发明人：张永红;李莹;薛正荣;李丹彤;龙海滨;陈书强;张谦;赵雪双;刘家奇 -专利权人：北京汽车集团越野车有限公司
申请日： 2020-05-08 - 公布日： 2022-05-10 - 主分类号： B23K37/04 文献下载
摘要：本发明提供一种夹具的调整垫片的调整方法、装置及夹具，涉及汽车制造技术领域，所述调整方法包括：分别获取目标夹具中的第一调整垫片沿第一直线调整的第一调整轨迹和第二调整垫片沿第二直线调整的第二调整轨迹，所述第一调整轨迹所在平面与所述第二调整轨迹所在平面相同，所述平面的所在方向包括第一方向和第二方向，所述第一方向与所述第二方向相互垂直；对所述第一调整轨迹和所述第二调整轨迹进行矢量计算，获取所述第一调整轨迹和所述第二调整轨迹的合并轨迹；根据所述合并轨迹以及预先确定的变化量，分别获取所述第一调整垫片和所述第二调整垫片的调整量。本发明的方案不需要手动计算，实现与空间任意两方向成角度的调整垫片的单一方向调整。
一种夹具调整垫片方法装置

[实用新型]一种车架运输工装-CN202122461779.5有效
发明人：张永红;陈唯润;薛正荣;李丹彤;陈书强;张谦;赵雪双;刘家奇;李莹 -专利权人：北京汽车集团越野车有限公司
申请日： 2021-10-13 - 公布日： 2022-04-19 - 主分类号： B65G41/00 文献下载
摘要：本实用新型提供一种车架运输工装，包括：底架，脚轮设在底架的底部，第一横梁与第二横梁设置于底架上，第一横梁与第二横梁平行间隔开设置；第一横梁上的至少两个第一竖杆沿第一横梁的长度方向间隔设置；第二横梁上的至少两个第一竖杆沿第二横梁的长度方向间隔设置；第一竖杆的上端设有第一定位块；第二定位块设置在横梁的上侧，连接梁设置在横梁的上侧，连接梁的上侧设有第三定位块，第一定位块与第二定位块位于两个连接梁之间。通过不同定位块之间的配体可以定位不同结构类型的车架，便于使用，提高工作效率，降低劳动强度，通过一种工装保证两种车型使用，且此工装无需切换。
一种车架运输工装

[发明专利]一种零件焊接反变形调整方法及零件-CN202111037451.9在审
发明人：张永红;李丹彤;薛正荣;李莹;龙海滨;陈书强;张谦;赵雪双;刘家奇 -专利权人：北京汽车集团越野车有限公司
申请日： 2021-09-06 - 公布日： 2022-02-11 - 主分类号： B23K31/00 文献下载
摘要：本申请适用于零件反变形调整领域，提供一种零件焊接反变形调整方法及零件，通过零界边界调整生成第一零件、第二零件；调整前的所述第一零件与调整前的所述第二零件的理论计算焊接收缩尺寸分别为△L，生成的所述第一零件、所述第二零件的边界相对调整前的的理论计算边界延长所述△L，调整前的所述第一零件与调整前的所述第二零件的理论计算焊接间距为d；反变形焊接方式实施时，生成的所述第一零件和生成的所述第二零件之间的焊接间距为所述理论计算焊接间距d。本申请利用零件尺寸调整与反变形调整相结合的方式，利用零件边界调整保证零件间隙不变，消除间隙变化导致的焊接误差，从而一次就能实现反变形调整，且数据精确。
一种零件焊接变形调整方法

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