专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]一种LED芯片及其制备方法-CN202111617709.2有效
  • 田文;赵进超;沈侠强;李士涛 - 厦门士兰明镓化合物半导体有限公司
  • 2021-12-27 - 2023-08-08 - H01L33/10
  • 公开了一种LED芯片及其制备方法,包括:外延层,所述外延层包括第一半导体层,位于所述第一半导体层上的多量子阱层和位于所述多量子阱层上的第二半导体层;位于所述第二半导体层上的全方向反射镜;与所述第一半导体层电连接的第一电极;以及与所述第二半导体层电连接的第二电极;所述全方向反射镜依次包括透明导电层、第一介质层、透明阻挡层以及金属反射层;其中,还包括第二介质层,所述第二介质层位于所述第一介质层和部分所述透明阻挡层上,所述第二介质层中具有开口,所述金属反射层位于所述第二介质层的开口内。本发明实施例的LED芯片及其制备方法,显著改善金属反射镜剥离和金属反射镜边缘翘起的问题,提高良率和可靠性。
  • 一种led芯片及其制备方法
  • [发明专利]一种流量计算方法、装置及电子设备-CN202310234012.X在审
  • 卫阳飞;刘晶晶;韩雨;赵进超 - 潍柴动力股份有限公司
  • 2023-03-09 - 2023-06-27 - G01F25/10
  • 本申请实施例提供一种流量计算方法、装置及电子设备,涉及流量计算技术领域,包括:获取多组测量数据;基于目标测量数据以及参考喉口尺寸确定目标流量,基于参考测量数据确定参考流量;确定目标流量与参考流量的流量偏差超出预设范围时,迭代执行如下步骤至流量偏差位于所述预设范围内,并获取任一预设工况对应的目标偏移因子:根据流量偏差确定偏移因子,并根据偏移因子对参考喉口尺寸进行修正;根据目标测量数据以及修正后的喉口尺寸确定修正后的目标流量,并计算修正后的目标流量与参考流量的流量偏差;根据目标偏移因子确定用于修正喉口尺寸的修正系数,并利用修正后的喉口尺寸进行流量计算,提高了流量计算的准确度。
  • 一种流量计算方法装置电子设备
  • [发明专利]发动机控制方法、控制器及汽车-CN202110432084.6有效
  • 韩雨;潘永传;李维龙;徐鹏;赵进超;李国员 - 潍柴动力股份有限公司
  • 2021-04-21 - 2023-05-12 - F02D41/04
  • 本发明涉及一种发动机控制方法、控制器及汽车,该发动机控制方法包括判断发动机是否发生失火;统计多次循环做功过程中发动机发生失火的次数,根据循环做功次数和失火次数实时计算失火率;根据失火率修正发动机的空燃比窗口;和/或根据失火率修正发动机的空气模型;和/或根据失火率修正发动机的后氧窗口。本发明提出的发动机控制方法可以及时调整发动机的排放参数,减少或避免由于发动机内混合气未燃烧或燃烧不充分导致过多有害气体排出,即降低或避免产生排放恶化的可能性,解决了现有技术中由于失火现象导致的发动机排放恶化的问题。
  • 发动机控制方法控制器汽车
  • [发明专利]发动机的火花塞短路故障的检测方法-CN202211635142.6在审
  • 唐志刚;卫阳飞;潘永传;李志厚;赵进超 - 潍柴动力股份有限公司
  • 2022-12-19 - 2023-02-28 - F02P17/10
  • 本发明公开了一种发动机的火花塞短路故障的检测方法,涉及发动机故障检测技术领域。该发动机的火花塞短路故障的检测方法,包括以下步骤:获取点火线圈在第一工况下的放电持续时间T1,第一工况为发动机在低负荷低转速下运行。获取点火线圈在第二工况下的放电持续时间T2,第二工况为发动机在高负荷高转速下运行。计算第一工况下的放电持续时间T1与第二工况下的放电持续时间T2的差值。判断差值是否小于预设差值;若是,则判定发动机存在火花塞短路故障。通过本发明提供的发动机的火花塞短路故障的检测方法,能够判断出发动机失火是否是由火花塞短路故障造成的,进而提高了发动机的维修效率。
  • 发动机火花塞短路故障检测方法
  • [发明专利]垂直结构LED芯片的制造方法-CN202110650877.5有效
  • 范伟宏;毕京锋;郭茂峰;李士涛;赵进超;金全鑫;石时曼 - 厦门士兰明镓化合物半导体有限公司
  • 2021-06-11 - 2023-01-31 - H01L33/00
  • 公开了一种垂直结构LED芯片的制造方法,包括在第一晶圆表面形成第一键合层,第一晶圆包括第一衬底以及外延层;在第二衬底表面形成第二键合层;在第一键合层和/或第二键合层表面上形成第三键合层;通过第一键合层、第二键合层及第三键合层将第一晶圆与第二衬底键合;将第一衬底剥离;第一键合层、第二键合层为高熔点金属层,第三键合层为低熔点金属层。在衬底转移过程中,通过第一键合层、第二键合层、第三键合层将外延层和第二衬底键合,第一键合层、第二键合层为高熔点金属层,第三键合层为低熔点金属层,在键合温度略高于第三键合层的熔点温度的环境下将外延层和第二衬底键合,以降低因材料晶格常数和热膨胀系统差异所导致的键合后翘曲问题。
  • 垂直结构led芯片制造方法
  • [发明专利]发动机的空气系统控制方法及装置、空气系统-CN202011425684.1有效
  • 卫阳飞;徐帅卿;赵进超;赵晓 - 潍柴动力股份有限公司
  • 2020-12-08 - 2023-01-24 - F02D41/00
  • 本发明公开了一种发动机的空气系统控制方法,空气系统中的控制变量有节气门开度、增压器开度和EGR阀开度,被控变量有空气流量、增压压力和EGR流量,包括:获取每个控制变量对各个被控变量影响的传递函数;根据传递函数获得节气门、增压器、EGR阀之间的解耦传递函数;根据解耦传递函数产生用于控制节气门的信号、用于控制增压器的信号以及用于控制EGR阀的信号。通过获取空气系统中每个控制变量对各个被控变量影响的传递函数,以计算节气门、增压器、EGR阀之间的解耦传递函数,然后将解耦传递函数作用于节气门、增压器以及EGR阀的控制,使得各控制变量能够单独的作用在各自的被控变量之上,避免由于耦合导致的性能限制。
  • 发动机空气系统控制方法装置

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