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[发明专利]鞍乘型车辆-CN202111003243.7有效
发明人： 西田翔吾;小林义隆;佐藤亮辅;西村聪 -专利权人：本田技研工业株式会社
申请日： 2021-08-30 - 公布日： 2023-06-27 - 主分类号： B62K11/04 文献下载
摘要：本发明提供一种鞍乘型车辆，使点火线圈与火花塞的连接简单，且将支承点火线圈的撑架容易地设置于车架。鞍乘型车辆具备：车架(10)；发动机(11)，其支承于车架(10)；以及点火线圈(50)，其与发动机(11)的火花塞(47)连接，其中，设置有安装于车架(10)的树脂制的撑架(61)，撑架(61)具备：点火线圈支承部(70)，其从车架(10)侧朝向发动机(11)侧延伸，点火线圈(50)在相对于车架(10)向发动机(11)侧离开的位置安装于点火线圈支承部(70)。
鞍乘型车辆

[发明专利]电动车辆-CN201980091399.X有效
发明人：梶原咏介;西田翔吾;福间豪;广濑雄大;沼崎芳美 -专利权人：本田技研工业株式会社
申请日： 2019-11-07 - 公布日： 2022-11-29 - 主分类号： B62H1/02 文献下载
摘要：电动车辆(10)的主支架(80)由支架部(80b)、弹簧(80c)和销(80d)构成，其中，所述支架部(80b)用于使电动车辆(10)成为站立状态；所述弹簧(80c)的一端部被连接于支架部(80b)；所述销(80d)支承所述弹簧(80c)的另一端部。在销(80d)的前方设置有用户保护所述销(80d)的防护部(104)。防护部(104)具有锥形部(100c)，该锥形部(100c)朝向电动车辆(10)的前方向车宽方向内侧倾斜。
电动车辆

[发明专利]信息处理装置、及信息处理方法-CN202011013670.9有效
发明人：柿本鹰也;辰巳昌吾;西田翔吾;佐藤崇;铃木彬之;安部崇志 -专利权人：本田技研工业株式会社
申请日： 2020-09-24 - 公布日： 2022-11-15 - 主分类号： G08G1/01 文献下载
摘要：本发明提供信息处理装置、信息处理方法、移动终端以及存储介质，在从多种移动终端收集信息的同时，防止道路上的需要注意地点的确定精度的降低。本发明的信息处理装置具备：接收单元，其从移动终端接收包含该移动终端所具备的传感器的检测结果以及该移动终端的位置在内的检测信息；区别单元，其对所述移动终端的性能等级进行判别，并基于该判别的结果来区别所述检测信息；以及生成单元，其基于由所述区别单元区别出的所述检测信息，生成表示道路上的需要注意地点的注意信息。
信息处理装置方法

[发明专利]电动车辆及驱动单元-CN202110061350.9有效
发明人：广濑雄大;西田翔吾;玉木健二;小野和彦;高田纱织 -专利权人：本田技研工业株式会社
申请日： 2021-01-18 - 公布日： 2022-11-15 - 主分类号： B62K11/00 文献下载
摘要：本发明提供一种使驱动单元容易装拆的电动车辆及驱动单元。机动二轮车(1)具备对后轮(5)进行驱动的驱动单元(10)、对前轮(4)进行支承的车架(20)、相对于车架(20)能够以枢轴(27)为支点进行转动的摆臂(30)，摆臂(30)具有将驱动单元(10)连接成能够装拆的臂侧连接部(34)。
电动车辆驱动单元

[发明专利]移动体及二轮的电动车辆-CN202110081399.0有效
发明人： 西田翔吾;广濑雄大;玉木健二;小野和彦;高田纱织 -专利权人：本田技研工业株式会社
申请日： 2021-01-21 - 公布日： 2022-10-28 - 主分类号： B62K11/02 文献下载
摘要：本发明提供与车身协作来构成电动车辆的移动体及具备该移动体的二轮的电动车辆。移动体(10)具备驱动轮(5)、马达(12)、蓄电池(15)、控制装置(70)、操作部(75)、以及能够与车身(9)连接的连接部，移动体(10)通过经由所述连接部能够装拆地与车身(9)连接，从而与车身(9)一起构成电动车辆。移动体(10)及电动车辆的控制装置(70)在移动体(10)与车身(9)处于连接状态时，基于来自车身(9)侧的控制信号来驱动马达(12)，在移动体(10)与车身(9)处于非连接状态时，基于来自操作部(75)的操作信号来驱动马达(12)。
移动二轮电动车辆

[发明专利]信息提供系统、信息提供方法以及程序-CN202180018111.3在审
发明人：柿本鹰也;辰巳昌吾;铃木彬之;西田翔吾;佐藤崇;安部崇志 -专利权人：本田技研工业株式会社
申请日： 2021-02-26 - 公布日： 2022-10-18 - 主分类号： G08G1/137 文献下载
摘要：向跨骑型车辆的驾驶员提供信息的信息提供系统具备：获取机构，其获取与所述跨骑型车辆的行进路径相关的信息；确定机构，其在由所述获取机构获取到的所述行进路径中，确定应该促使所述驾驶员注意的注意部位；以及通知机构，其将由所述确定机构确定出的所述注意部位通知给所述驾驶员，所述确定机构基于表示过去在所述行进路径上行驶的参照车辆在所述行进路径上的倾斜的倾斜信息来确定所述注意部位。
信息提供系统方法以及程序

[发明专利]电动车辆-CN202110060888.8有效
发明人：玉木健二;西田翔吾;广濑雄大;小野和彦;高田纱织 -专利权人：本田技研工业株式会社
申请日： 2021-01-18 - 公布日： 2022-10-14 - 主分类号： B62M7/12 文献下载
摘要：本发明提供在更换了驱动单元的情况下抑制在车身上产生设想外的行为的电动车辆。机动二轮车具备：机动二轮车的车身(9)；能够装拆地与车身(9)连接的驱动单元(10)；以及基于包含与车身(9)的强度相关的信息的车身信息来控制驱动单元(10)的驱动输出的ECU(60)。
电动车辆

[实用新型]跨骑型车辆-CN202220448213.0有效
发明人： 西田翔吾;小林义隆;松本昌平 -专利权人：本田技研工业株式会社
申请日： 2022-03-03 - 公布日： 2022-08-02 - 主分类号： B62J17/00 文献下载
摘要：本实用新型提供一种具有在板上显示的字符串的优异的视觉确认性的跨骑型车辆。跨骑型车辆具备：车辆罩；车架，其安装有车辆罩，且具有从车辆罩露出的露出部；以及板，其显示有字符串，且安装于露出部。
跨骑车辆

[实用新型]跨骑型车辆-CN202220183421.2有效
发明人： 西田翔吾;小林义隆;松本昌平 -专利权人：本田技研工业株式会社
申请日： 2022-01-24 - 公布日： 2022-07-29 - 主分类号： B62J35/00 文献下载
摘要：本实用新型提供一种减小向燃料泵传递的振动的跨骑型车辆。跨骑型车辆(1)具备安装于车架(20)的燃料箱(8)和在燃料箱(8)的内部设置的燃料泵(70)，燃料箱(8)具备在燃料箱(8)的上表面侧设置的上壁部(60)，上壁部(60)具备：安装有燃料泵(70)的泵安装部(65)；以及设置于泵安装部(65)的车宽方向两外方且比泵安装部(65)向上方鼓出的鼓出部(100)。
跨骑车辆

[发明专利]跨骑型车辆、以及操作装置-CN202010992969.7有效
发明人：辰巳昌吾;柿本鹰也;西田翔吾;佐藤崇;铃木彬之;安部崇志 -专利权人：本田技研工业株式会社
申请日： 2020-09-21 - 公布日： 2022-06-28 - 主分类号： B62K23/02 文献下载
摘要：本发明涉及跨骑型车辆、以及操作装置。本发明提供一种能够相对更迅速地进行油门操作中的制动操作的技术。跨骑型车辆具备：把手，其设置在于车把杆的端部而由驾驶员把持，并且构成为能够沿着所述车把杆的轴向滑动；以及控制部，其根据所述驾驶员在所述轴向上对所述把手的滑动操作来控制驱动力。
跨骑车辆以及操作装置

[实用新型]跨骑型车辆-CN202220153007.7有效
发明人： 西田翔吾;小林义隆;松本昌平 -专利权人：本田技研工业株式会社
申请日： 2022-01-20 - 公布日： 2022-06-07 - 主分类号： B62J35/00 文献下载
摘要：本实用新型提供一种提高罐的防尘性的跨骑型车辆。跨骑型车辆具备乘员能够就座的座椅、在座椅的下方设置的收纳箱(40)、对燃料箱的蒸发燃料进行蓄积的罐(60)、以及阻碍尘埃及水向罐(60)的内部侵入的障壁(70)，障壁(70)具有能够供配线(80)通过地开口的开口部(75)。
跨骑车辆

[发明专利]信息终端以及存储介质-CN202010934254.6有效
发明人： 西田翔吾;辰巳昌吾;铃木彬之;佐藤崇;安部崇志;柿本鹰也 -专利权人：本田技研工业株式会社
申请日： 2020-09-08 - 公布日： 2022-04-26 - 主分类号： B62J3/10 文献下载
摘要：本发明提供用于以低成本实现接近音的产生的技术。具有显示器和扬声器的信息终端具备：速度检测部，其检测所述信息终端的移动速度；以及声音控制部，其根据由所述速度检测部检测到的所述信息终端的移动速度而控制来自所述扬声器的声音的输出。
信息终端以及存储介质

[发明专利]跨骑型车辆-CN201780095162.X有效
发明人：大久保克幸;仓持亮;西田翔吾 -专利权人：本田技研工业株式会社
申请日： 2017-09-29 - 公布日： 2022-03-29 - 主分类号： B62J43/23 文献下载
摘要：本发明提供一种跨骑型车辆。跨骑型车辆具备：能够将蓄电池(62A、62B)固定保持于蓄电池壳体(42)的锁定机构(133)；以及能够将锁定机构(133)切换操作成蓄电池固定状态和蓄电池非固定状态的操作杆(44)。操作杆(44)具有：能够以操作轴(162)为中心转动地支承于蓄电池壳体(42)的杆片(44a)；以及连续设置于杆片(44a)的操作片(44b)。操作片(44b)能够在蓄电池壳体(42)的插脱口(136)的上方侧进行操作。座椅(8)的铰接轴(170)和锁定机构(133)的操作轴(162)沿着车宽方向配置。
跨骑车辆

[发明专利]车辆的蓄电池收纳装置-CN201780095152.6有效
发明人：大久保克幸;仓持亮;西田翔吾 -专利权人：本田技研工业株式会社
申请日： 2017-09-29 - 公布日： 2022-03-01 - 主分类号： B62J43/16 文献下载
摘要：本发明提供一种车辆的蓄电池收纳装置。蓄电池收纳装置具备端子位移机构(45)。端子位移机构(45)使壳体侧连接端子(43)在与蓄电池(62A、62B)的端子部(41)接触连接的连接位置(P1)和从该连接位置(P1)分离的退避位置(P2)之间位移。壳体侧连接端子(43)的多个端子引脚中的高压端子引脚(140)配置在多个端子引脚的排列方向的端部。在高压端子引脚(140)连接有电力线缆(142)，并通过固定单元(146)维持连接状态。
车辆蓄电池收纳装置

[发明专利]车辆的蓄电池收纳装置-CN201780095212.4有效
发明人：大久保克幸;仓持亮;西田翔吾 -专利权人：本田技研工业株式会社
申请日： 2017-09-29 - 公布日： 2021-10-12 - 主分类号： B62J43/20 文献下载
摘要：本发明提供车辆的蓄电池收纳装置。蓄电池收纳装置具备：蓄电池壳体(42)；壳体侧连接端子(43)，其能够与收纳于蓄电池壳体(42)的蓄电池(62A、62B)的端子部(41)连接；作用轴(164)，其作为使壳体侧连接端子(43)能够在与蓄电池(62A、62B)的端子部(41)接触连接的连接位置(P1)和从连接位置(P1)分离的退避位置(P2)之间位移的作用点发挥功能，且位于蓄电池(62A、62B)的前后宽度(W1)内；支轴(162)，其作为使壳体侧连接端子(43)能够位移的支点发挥功能，且位于蓄电池(62A、62B)的前后宽度(W1)内；以及操作部(44b)，其作为使壳体侧连接端子(43)能够位移的力点发挥功能，且在连接位置(P1)处，位于蓄电池(62A、62B)的前后宽度(W1)内。
车辆蓄电池收纳装置

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