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本网专利代理业务由天津创信方达专利代理事务所(普通合伙)承接机构代码：12247 本网专利代理业务由天津创信方达专利代理事务所(普通合伙)承接机构代码：12247 本网专利代理业务由天津创信方达专利代理事务所(普通合伙)承接机构代码：12247

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专利名称

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农业化学；冶金建筑机械工程区域搜索

主分类

B 作业；运输

C 化学；冶金

D 纺织；造纸

E 固定建筑物

F 机械工程、照明、加热

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公布日期

2023-10-24 公布专利

2023-10-20 公布专利

2023-10-17 公布专利

2023-10-13 公布专利

2023-10-10 公布专利

2023-10-03 公布专利

2023-09-29 公布专利

2023-09-26 公布专利

2023-09-22 公布专利

2023-09-19 公布专利

专利权人

国家电网公司

华为技术有限公司

中兴通讯股份有限公司

三星电子株式会社

中国石油化工股份有限公司

鸿海精密工业股份有限公司

松下电器产业株式会社

上海交通大学

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[发明专利]车辆用电池的冷却构造-CN201210005834.2有效
发明人：平西亨;西堀毅雄 -专利权人：本田技研工业株式会社
申请日： 2012-01-10 - 公布日： 2012-09-19 - 主分类号： B60K11/06 文献下载
摘要：本发明提供一种车辆用电池的冷却构造，其具备能够收纳落下到进气管道中的异物的异物收纳部，并且能够确保行李室、舱室的空间较宽敞。在从地板下延伸设置到隔出行李室(11)或舱室的侧壁面(23)内的进气管道(15)，从冷却风的流路(22b)分支设置有异物收纳部(30)，该异物收纳部(30)收纳从进气口(14)落下的异物。异物收纳部(30)配置于侧壁面(23)内且在车宽方向上比流路(22b)靠内侧的位置，进气管道(15)的一部分配置在异物收纳部(30)的下方。
车辆用电冷却构造

[发明专利]车辆用电池的冷却构造-CN201210004758.3有效
发明人：平西亨;西堀毅雄 -专利权人：本田技研工业株式会社
申请日： 2012-01-09 - 公布日： 2012-08-29 - 主分类号： B60K11/06 文献下载
摘要：本发明提供一种车辆用电池的冷却构造，能够抑制由送气引起的压力损失，且能够确保空间宽敞。进气管道(15)具备至少一部分配置在地板下的第一管道部件(20)以及配置在地板下以外的位置的上游侧第二管道部件(21)和下游侧第二管道部件(22)。第一管道部件(20)和下游侧第二管道部件(22)的连接部(45)配置在地板下以外的位置。
车辆用电冷却构造

[发明专利]车辆电气设备的冷却构造-CN201010598243.1有效
发明人：深津友博;西堀毅雄;涩谷健太郎;川田政夫;山口浩央;藤泽纯也;中野笃;小坂裕 -专利权人：本田技研工业株式会社
申请日： 2007-09-05 - 公布日： 2011-05-11 - 主分类号： B60K11/06 文献下载
摘要：在设在座位(16)后方的底板下方的电源单元(19)中，将电池模块(37)设置在下部，并且在其上部在车宽方向并列设置DC/DC转换器(41)及电动机驱动用变流器，因此，可以使从车身前方流向后方的冷却空气分为上下两股，对下侧的电池模块(37)和上侧的DC/DC转换器(41)及电动机驱动用变流器平行地进行冷却。由此，不仅可以简化冷却空气的通道使电源单元(19)整体实现小型化，从而提高其在车身上的装配性能，还可以使热交换前的低温冷却空气作用于电池模块(37)、DC/DC转换器(41)及电动机驱动用变流器的全部，从而提高冷却效果。
车辆电气设备冷却构造

[发明专利]车辆电气设备的冷却构造-CN200710149746.9有效
发明人：深津友博;西堀毅雄;涩谷健太郎;川田政夫;山口浩央;藤泽纯也;中野笃;小坂裕 -专利权人：本田技研工业株式会社
申请日： 2007-09-05 - 公布日： 2008-03-12 - 主分类号： B60K11/00 文献下载
摘要：在设在座位(16)后方的底板下方的电源单元(19)中，将电池模块(37)设置在下部，并且在其上部在车宽方向并列设置DC/DC转换器(41)及电动机驱动用变流器，因此，可以使从车身前方流向后方的冷却空气分为上下两股，对下侧的电池模块(37)和上侧的DC/DC转换器(41)及电动机驱动用变流器平行地进行冷却。由此，不仅可以简化冷却空气的通道使电源单元(19)整体实现小型化，从而提高其在车身上的装配性能，还可以使热交换前的低温冷却空气作用于电池模块(37)、DC/DC转换器(41)及电动机驱动用变流器的全部，从而提高冷却效果。
车辆电气设备冷却构造

[发明专利]电池的冷却结构-CN200410081681.5无效
发明人：八木一彦;小池荣治;武富春美;西堀毅雄 -专利权人：本田技研工业株式会社
申请日： 2004-12-24 - 公布日： 2005-07-13 - 主分类号： H01M10/50 文献下载
摘要：一种电池的冷却结构，使电池盒简洁化、小型化，并且确保布局自由度的同时，均匀地冷却多个电池模块。其收纳多个电池模块(11)的电池盒(13)构成为具有冷却风入口(16)和冷却风出口(17)的匣形，在划分其上下面的导风板(23U、23L)的内面设置冷却风的通道截面积缩小的V字状冷却风引导槽(31)，使冷却风的流向在该冷却风引导槽(31)中偏向电池盒(13)的下游侧中央部，从而有效冷却配置于此的冷却效果较差的电池模块(11)，使其温度均匀化，并减少容量及寿命的差异。而且，不必在电池盒(13)设置旁路通道，所以能够使电池盒(13)的结构简洁化、尺寸小型化，并且提高布局的自由度。
电池冷却结构

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