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- [实用新型]一种稳定的驻车加热器-CN202120267383.4有效
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薛迪明;薛歆莟;薛歆翊;薛鑫来;南志成
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浙江科明汽车部件有限公司
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2021-01-29
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2021-11-19
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B60H1/22
- 本实用新型涉及加热器技术领域，尤其涉及一种稳定的驻车加热器，包括有驻车加热器本体与安装组件，安装组件具有安装板、固定板、第一安装支架以及第二安装支架，所述的驻车加热器本体上设置有第一安装杆；安装板与固定板上设置有减震组件，减震组件具有第二安装杆与第一轴承，所述的第一轴承设置于安装板的上端面，第二安装杆上端设置安装板上的第一轴承上，下端固定于固定板，所述的固定板上设置有若干个第一安装螺栓。驻车加热器本体先通过第一安装杆设置于安装板上，再通过第一安装支架与第二安装支架进行安装固定，剧烈震动下，安装板与固定板之间的减震组件可进一步减缓对驻车加热器的影响，从而让驻车加热器得以正常使用。
- 一种稳定加热器
- [实用新型]一种驻车加热器的喷油嘴-CN202120147084.7有效
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薛迪明;薛歆莟;薛歆翊;薛鑫来;南志成
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浙江科明汽车部件有限公司
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2021-01-19
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2021-11-19
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F23D11/38
- 本实用新型涉及一种驻车加热器的喷油嘴，包括可拆卸连接的喷嘴上壳体与喷嘴下壳体，所述喷嘴上壳体内的螺母开槽间隙配合有螺母，所述螺母开槽的底部开有贯穿喷嘴上壳体底部的安装口，所述安装口上设有导流柱，所述导流柱的上端外侧壁上具有外螺纹段，所述外螺纹段穿过安装口与螺母螺纹连接，所述导流柱的下方设有旋流体，所述导流柱的下端与旋流体均间隙配合在喷嘴下壳体的下壳体空腔内，所述下壳体空腔的最下端固定设置有喷嘴，所述喷嘴配合设置在旋流体下方，所述导流柱的中心轴上开有中心孔，所述导流柱上开有导流道，所述旋流体的外壁上开有出油槽，所述出油槽与导流道的位置相对应，本实用新型容易进行装配，对燃油的雾化效果均匀。
- 一种加热器油嘴
- [实用新型]一种便于减震的驻车加热器-CN202120269253.4有效
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薛迪明;薛歆莟;薛歆翊;薛鑫来;南志成
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浙江科明汽车部件有限公司
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2021-01-29
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2021-11-19
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B60H1/00
- 本实用新型涉及驻车加热器领域，具体涉及一种便于减震的驻车加热器，包括加热器本体，所述加热器本体的底部设有底减震组件，所述底减震组件包括支撑柱、减震座和安装底座，所述加热器本体的底部四角各固设一个所述支撑柱，所述减震座的顶部具有减震套，减震套的中部具有支撑槽，所述支撑柱的底部装入所述支撑槽内，所述减震套与支撑柱之间设有第一橡胶垫，所述减震座的底部具有减震柱，所述安装底座上设有安装槽，所述减震柱的底部装入所述安装槽内，所述减震柱与安装底座之间设有第二橡胶垫，所述减震套的底部与所述安装底座之间固设有第一减震弹簧。本实用新型减震结构设计合理，能对驻车加热器具有很好的减震效果，因而能更好地满足实际需求。
- 一种便于减震加热器
- [实用新型]柴油车双电阻智能加热控制系统-CN201120399980.9有效
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薛迪明
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薛迪明
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2011-10-12
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2012-06-20
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F02M31/125
- 柴油车双电阻智能加热控制系统，它包括：车载电源、电热控制器、导线、油箱加热控制线束、输油管加热控制线束、油箱、粗滤清器、细滤清器、输油管及发动机，其特征是：所述电热控制器通过导线与车载电源连接，所述的油箱加热控制线束一端连接电热控制器，一端连接油箱，所述的输油管加热控制线束，分别与油箱、粗滤清器、细滤清器间的输油管连接，然后与电热控制器连接，这样就行成两条完整的加热线路，加热速度快，智能化控制更安全可靠，安装简单方便，使用寿命长，节油5％，拆洗维修都很方便，适合各种柴油汽车推广使用。
- 柴油车电阻智能加热控制系统
- [发明专利]柴油车智能加热控制系统-CN201010503271.0无效
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薛迪明
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薛迪明
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2010-10-08
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2012-05-09
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F02M31/125
- 柴油车智能加热控制系统，它包括：电热控制器、电热丝接头、温控显示器、电热丝、控制线束、油箱、粗滤清器、细滤清器、输油管及车载电源，其特征是：所述电热控制器与温控显示器互相并联后与车身电源连接，所述的电热丝通过电热丝接头分别接入油箱、粗滤清器、细滤清器、输油管内，然后与电热控制器连接，避免了外置加热装置热量浪费的弊端，极大的提高了热量利用率，能保持油箱及油路的燃油温度恒定，可根据环境温度自行调节，并可多任务实时调控，节油5.3％，拆洗维修都很方便，适合各种柴油汽车推广使用。
- 柴油车智能加热控制系统
- [实用新型]柴油车智能加热控制系统-CN201020556739.8无效
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薛迪明
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薛迪明
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2010-10-08
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2011-05-25
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F02M31/125
- 柴油车智能加热控制系统，它包括：电热控制器、电热丝接头、温控显示器、电热丝、控制线束、油箱、粗滤清器、细滤清器、输油管及车载电源，其特征是：所述电热控制器与温控显示器互相并联后与车身电源连接，所述的电热丝通过电热丝接头分别接入油箱、粗滤清器、细滤清器、输油管内，然后与电热控制器连接，避免了外置加热装置热量浪费的弊端，极大的提高了热量利用率，能保持油箱及油路的燃油温度恒定，可根据环境温度自行调节，并可多任务实时调控，节油5.3％，拆洗维修都很方便，适合各种柴油汽车推广使用。
- 柴油车智能加热控制系统
- [实用新型]全自动温度智能控制柴油加热装置-CN200920197774.2无效
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薛迪明
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薛迪明
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2009-10-19
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2010-08-25
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F02M31/125
- 一种全自动温度智能控制柴油加热装置，它包括柴油滤清器、电子发热管、电子元件、输油管等，其特征是：所述的柴油滤清器端部左侧固定设有出油嘴，右侧分别固定设有入油嘴和电子元件插口，所述的电子发热管端部设有电子元件插口和出油嘴，分别与电子元件和输油管连接，所述的输油管两个端口分别与出油嘴和入油嘴连接，其一端部设有电子元件插口，与电子元件连接，所述的电子元件并列设置与车辆电源相连接，体积小，结构简单，成本低廉，提高了柴油的燃烧利用率，减小了结碳，降低了故障率，装拆、维修也很简单方便，适合各柴油汽车安装使用。
- 全自动温度智能控制柴油加热装置
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