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[发明专利]煤系共伴生金属特高品位值处理方法、装置、设备及介质-CN202310524548.5在审
发明人：丁高明;左明星;薛胜超;隗含涛;季根源 -专利权人：中煤矿业集团有限公司
申请日： 2023-05-10 - 公布日： 2023-09-12 - 主分类号： G01N33/22 文献下载
摘要：本发明提供一种煤系共伴生金属特高品位值处理方法、装置、设备及介质，属于资源勘探技术领域，该方法包括：获取针对煤系矿产资源的煤质指标的化验数据，以及煤系共伴生金属元素的品位测试数据；根据化验数据和品位测试数据，构建煤系共伴生金属元素与煤质指标中各指标的相关性；识别品位测试数据中的特高品位数据，并根据所述相关性对品位测试数据中除特高品位数据之外的目标品位数据进行加权，得到加权平均值；利用所述加权平均值对特高品位数据进行替换处理。通过共伴生金属元素与煤质指标的相关性对品位值进行加权，从而对特高品位值进行替换，消除了特高品位值对共伴生金属元素含量的估算结果的影响，提高了估算结果的准确性和可靠性。
煤系伴生金属品位处理方法装置设备介质

[发明专利]一种岩浆型镍钴成矿潜力的识别方法、系统及电子设备-CN202310110434.6有效
发明人： 薛胜超;牛云云;王庆飞;张小豪 -专利权人：中国地质大学（北京）
申请日： 2023-02-02 - 公布日： 2023-09-05 - 主分类号： G06F30/27 文献下载
摘要：本发明公开了一种岩浆型镍钴成矿潜力的识别方法、系统及电子设备，通过获取橄榄石数据并对所述橄榄石数据进行预处理，得到橄榄石训练数据；基于随机森林，构建分类与回归树，形成初始成矿潜力识别模型；根据所述橄榄石训练数据对所述初始成矿潜力识别模型进行模型训练，获得第一成矿潜力识别模型；根据所述橄榄石训练数据的袋外数据对所述第一成矿潜力识别模型进行准确率测试，获得目标成矿潜力识别模型；通过所述目标成矿潜力识别模型对岩浆型镍钴成矿潜力进行识别的整体步骤，能够有效利用样本特征，对橄榄石构造环境和岩体成矿状态进行识别，从而判断橄榄石所处的构造环境中镍钴的成矿潜力。本发明可以广泛应用于地质勘探技术领域。
一种岩浆型镍钴成矿潜力识别方法系统电子设备

[发明专利]一种城市轨道交通调度命令系统与处理方法-CN202011375137.7有效
发明人：宋欣;张德明;乐梅;魏博;张军;郭戬;薛胜超;李廷朵;秦小虎;邢科家;文成祥;郜洪民;代守双;孔祥琦;高磊;徐伟;李铮;王帆;姚源;孙磊;宾海丰 -专利权人：中国铁道科学研究院集团有限公司通信信号研究所;中国铁道科学研究院集团有限公司;北京华铁信息技术有限公司;北京锐驰国铁智能运输系统工程技术有限公司;重庆市轨道交通（集团）有限公司
申请日： 2020-11-30 - 公布日： 2023-07-28 - 主分类号： B61L27/70 文献下载
摘要：本发明公开了一种城市轨道交通调度命令系统与处理方法，通过增加线网级调度命令平台，组成线网级调度命令平台，线路级调度命令平台，站段级调度命令平台三层架构的调度命令系统，解决了城市轨道交通跨线运营模式中线网统一发布调度命令进行运营调整的问题，提高了调度指挥的效率和安全性。
一种城市轨道交通调度命令系统处理方法

[发明专利]一种玄武岩构造背景分类方法、系统、装置及存储介质-CN202211212450.8在审
发明人：牛云云;薛胜超 -专利权人：中国地质大学（北京）
申请日： 2022-09-29 - 公布日： 2023-04-07 - 主分类号： G06V10/764 文献下载
摘要：本发明公开了一种玄武岩构造背景分类方法、系统、装置及存储介质，获取玄武岩数据集，对玄武岩数据集进行数据预处理，得到目标数据集；构建深度神经网络；通过目标数据集对深度神经网络进行参数优化；获取待判别数据，通过降维算法对待判别数据进行降维压缩处理，得到二维压缩数据；根据二维压缩数据，通过完成参数优化的深度神经网络绘制二维决策边界。本发明能够缓解数据不平衡并减少数据使用量；通过深度神经网络能够避免了耗时耗力的特征工程阶段，进而结合对深度神经网络的参数优化，提高了分类准确率；最终绘制出二维决策边界，从而更加直观有效的观察分类效果，可广泛应用于数据技术领域。
一种玄武岩构造背景分类方法系统装置存储介质

[实用新型]一种基于激光扫描检测的站台门防夹检测装置-CN202222861448.5有效
发明人：乐梅;薛胜超;肖永强;段文杰;沈一明;唐生远;陈鑫;汪家俊;巩伟东;刘邦权;郭国栋 -专利权人：重庆市轨道交通（集团）有限公司;广州市先极自动化工程有限公司
申请日： 2022-10-28 - 公布日： 2023-01-31 - 主分类号： E05F15/40 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种基于激光扫描检测的站台门防夹检测装置，包括门体与控制柜，所述控制柜内设置有服务器与环网控制器；所述门体上设置有若干组防夹组件，所述防夹组件与控制柜内的服务器连接；每组防夹组件均包括门控器与激光雷达，门控器与激光雷达均设置于门体上，激光雷达与门控器之间相互连接；所述所有的门控器之间通过光纤连接成一个环网，所述环网与环网控制器连接；所述环网控制器与服务器连接。系统内的激光雷达上均设置有主门控器、备用门控器，控制柜内的服务器也分别设置有两个，两个服务器分别与所有的主门控器连接、所有的备用门控器连接，此设置方式不会因单个部件故障影响系统的稳定性，使得整个检测装置的可靠性更高。
一种基于激光扫描检测站台门防夹装置

[发明专利]一种城市轨道交通互联互通线网计划调度系统与处理方法-CN202111297567.6在审
发明人：魏博;乐梅;邢科家;张军;张德明;薛胜超;秦小虎;宾海丰;代守双;李铮;郭戬;宋欣;李廷朵;孔祥琦;高磊;姚源;王帆;王超;范楷;唐凯林;崔亦博;李克剑 -专利权人：中国铁道科学研究院集团有限公司通信信号研究所;中国铁道科学研究院集团有限公司;北京华铁信息技术有限公司;重庆市轨道交通（集团）有限公司;北京锐驰国铁智能运输系统工程技术有限公司
申请日： 2021-11-04 - 公布日： 2022-01-04 - 主分类号： B61L27/00 文献下载
摘要：本发明提供了一种城市轨道交通线网调度系统和方法。现有的城市轨道交通线网调度系统指挥层次只有三层，当线网需要调度调整时，由线网调度员给出调整方案，线网调度员需要逐个联系各线路调度员进行调度指挥，线路调度在单一线路内进行调整。本发明提供的城市轨道交通线网调度系统包括了四级指挥层次，分别为线网调度、线路调度、车站调度、信号控制；提出了线路调度与线网调度相结合的方法，可以同时对多条线路进行线网级的运行图编制，实现了对互联互通全线网列车运营的调度方法，突破了以单线为基础的城市轨道交通行车指挥的传统策略，实现不同列车在不同线路上安全运行，尤其是跨线过程中的无缝衔接，在提高互联互通轨道交通运输效率和保障运行安全方面起到了极其重要的作用。
一种城市轨道交通互通计划调度系统处理方法

[发明专利]静态测试方法及装置-CN202011480542.5在审
发明人：王伟;孙秀元;王峙;薛胜超;张兴健;邓雷 -专利权人：交控科技股份有限公司;重庆市轨道交通（集团）有限公司
申请日： 2020-12-15 - 公布日： 2021-03-12 - 主分类号： G06F11/36 文献下载
摘要：本发明提供一种静态测试方法及装置，方法包括：根据轨道交通车辆的待检测静态测试项的依赖关系，将待检测静态测试项划分为串行测试项和并行测试项；根据串行测试项以及并行测试项，确定待检测静态测试项的测试顺序；根据待检测静态测试项以及测试顺序，对待检测静态测试项进行静态测试。所述装置用于执行上述方法。本发明提供的静态测试方法，通过根据轨道交通车辆的待检测静态测试项的依赖关系，将待检测静态测试项划分为串行测试项和并行测试项，以确定轨道交通车辆的待检测静态测试项的测试顺序，基于待检测静态测试项和测试顺序，能够快速地完成对不同轨道交通车辆的待检测静态测试项的自动化静态测试。
静态测试方法装置

[发明专利]跨座式单轨受电弓拉弧检测方法-CN201510175742.2有效
发明人：辜勇彬;薛胜超;吴耿才;漆伟;徐建波;唐刚;范忠林;黄信全;陈自伟 -专利权人：东莞市诺丽电子科技有限公司
申请日： 2015-04-13 - 公布日： 2017-09-29 - 主分类号： G01R31/12 文献下载
摘要：一种跨座式单轨受电弓拉弧检测方法，其包括以下步骤步骤(1)形状匹配，步骤(2)确定感兴趣区域，步骤(3)二值化处理，步骤(4)面积转换，计算所有的感兴趣区域的实际面积；步骤(5)实时判断报警，本发明跨座式单轨受电弓检测方法通过对图像进行形状匹配，找出找感兴趣区域，确定完感兴趣区域后，将图像进行二值化处理，再对感兴趣区域进行面积换算，得出拉弧区域的面积，最后再判断得出的面积值是否为安全值并计算单次拉弧时间，把拉弧面积和单次拉弧时长数据通过3G/4G网络上传至后端数据库进行线路运行状态的分析。本发明整个监控过程自动化水平高，及时了解故障详情，为检修人员进行故障的预防和处理提供宝贵的现场数据。
跨座式单轨受电弓拉弧检测方法

[发明专利]单轨接触线的间距测量方法-CN201510230957.X有效
发明人：辜勇彬;薛胜超;吴耿才;漆伟;徐建波;唐刚;范忠林;黄信全;陈自伟 -专利权人：东莞市诺丽电子科技有限公司
申请日： 2015-05-08 - 公布日： 2017-08-29 - 主分类号： G01B11/14 文献下载
摘要：一种单轨接触线的间距测量方法，用于测量轨道梁上对岔道位置的两条相隔的第一接触线、第二接触线的间距，其中轨道梁的走行面中部设有凹槽，第一接触线、第二接触线设在该凹槽中；该单轨接触线的间距测量方法包括如下步骤(1)提供一安装在列车上的测量设备，该测量设备包括对应接触线所在区域的线激光位移传感器、安装在线激光位移传感器上方的第一点激光位移传感器及第二点激光位移传感器；步骤(2)读取初始状态时测量设备的测量参数；步骤(3)在列车运行过程中测量所述接触线的间距H。本发明通过线激光位移传感器对岔道位置的两条接触线的间距进行监控，保证了列车的运行正常以及维修方便。
单轨接触间距测量方法

[发明专利]单轨接触线的导高值测量方法-CN201510230973.9有效
发明人：辜勇彬;薛胜超;吴耿才;漆伟;徐建波;唐刚;范忠林;黄信全;陈自伟 -专利权人：东莞市诺丽电子科技有限公司
申请日： 2015-05-08 - 公布日： 2017-08-29 - 主分类号： G01C5/00 文献下载
摘要：一种单轨接触线的导高值测量方法，包括如下步骤提供一安装在列车上的测量设备、读取初始状态时测量设备的测量参数，该测量设备包括对应接触线所在区域的线激光位移传感器、安装在线激光位移传感器上方的第一点激光位移传感器、及安装在线激光位移传感器下方的第二点激光位移传感器；在列车运行过程中测量所述接触线的导高值。本发明通过列车上安装的线激光位移传感器以对接触线的相对设备的高度值进行实时测量，通过第一点激光位移传感器、第二点激光位移传感器进行倾斜纠正，使得设备可以实时测量接触线的导高值，预防列车由于导高值问题发生的故障以及为维修接触线提供有利的数据。
单轨接触导高值测量方法

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