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[发明专利]一种折叠式尾翼以及机动设备-CN202310575214.0在审
发明人： 蔡键瀚;倪辉辉;龙帅;陈进 -专利权人：广东东箭汽车智能系统有限公司;广东东箭汽车科技股份有限公司
申请日： 2023-05-19 - 公布日： 2023-08-15 - 主分类号： B62D37/02 文献下载
摘要：本申请提供一种折叠式尾翼以及机动设备，其中折叠式尾翼包括主翼板，以及分别位于主翼板两侧的第一侧翼板和第二侧翼板；当折叠式尾翼处于折叠状态时，至少部分第一侧翼板和至少部分第二侧翼板盖设于主翼板。折叠式尾翼还可包括第一驱动装置以及两个从动装置，其中两个从动装置分别设置于主翼板的两侧，且其中一个从动装置位于第一侧翼板和第一驱动装置的一个端部之间，其中另一个从动装置位于第二侧翼板和第一驱动装置的另一个端部之间，第一驱动装置能够驱动位于两端的从动装置转动，以带动第一侧翼板和第二侧翼板分别沿远离主翼板的方向位移。此外主翼板还可固定连接于第一驱动装置以避免位移过程中与主翼板产生碰撞的情形。
一种折叠式尾翼以及机动设备

[发明专利]车辆尾翼及车辆-CN202310664303.2在审
发明人： 蔡键瀚;倪辉辉;龙帅;陈进 -专利权人：广东东箭汽车智能系统有限公司;广东东箭汽车科技股份有限公司
申请日： 2023-06-06 - 公布日： 2023-08-01 - 主分类号： B62D35/00 文献下载
摘要：本申请公开了一种车辆尾翼及车辆，车辆尾翼包括驱动组件和两组扰流组件，每组扰流组件包括调节机构和与调节机构连接的扰流板，两组扰流组件的扰流板沿垂直于车辆前进方向的垂直方向排列，驱动组件分别连接两组扰流组件的调节机构；驱动组件驱动两组扰流组件的调节机构带动各自连接的扰流板在垂直方向上发生相对移动或者相背移动，并在扰流板移动的过程中，扰流板与垂直方向和前进方向所形成的参考平面之间的角度保持不变，扰流板与参考平面之间的间距发生改变。上述方案，与现有的面积固定的扰流板相比，扰流面积增大，因此在车辆高速行驶时可提供更大的下压力，增大汽车在地面附着力，提高汽车的行驶稳定性。
车辆尾翼

[发明专利]电动尾翼安装位置排水结构及汽车-CN202310076974.7在审
发明人： 蔡键瀚;倪辉辉;龙帅;陈进 -专利权人：广东东箭汽车智能系统有限公司;广东东箭汽车科技股份有限公司
申请日： 2023-01-17 - 公布日： 2023-06-06 - 主分类号： B60R13/07 文献下载
摘要：本发明涉及汽车配件技术领域，具体提供了一种电动尾翼安装位置排水结构及汽车，排水结构包括后备箱钣金和扰流板底座，后备箱钣金设置有凹槽；扰流板底座安装于凹槽的底壁；扰流板底座的两端设置有出水口；其中，凹槽向后备箱钣金的边缘延伸有泄水槽。本发明可以将后箱盖的积水排出，避免积压雨水，保护后箱盖。
电动尾翼安装位置排水结构汽车

[发明专利]尾翼底座排水连接结构-CN202310077338.6在审
发明人： 蔡键瀚;倪辉辉;龙帅;陈进 -专利权人：广东东箭汽车智能系统有限公司;广东东箭汽车科技股份有限公司
申请日： 2023-01-17 - 公布日： 2023-06-06 - 主分类号： B60R13/07 文献下载
摘要：本发明涉及汽车配件技术领域，具体提供了一种尾翼底座排水连接结构，其用于具有排水孔的尾翼底座；包括排水槽体、防水胶圈和排水管，排水槽体安装于排水孔，且排水槽体的顶面与尾翼底座的内部底壁平齐；排水槽体朝远离尾翼底座的方向凹陷形成集水槽，集水槽的底壁开设有出水孔；防水胶圈套设于排水槽体，且防水胶圈紧贴于尾翼底座的外部底壁；排水管的一端与出水孔连接。本发明结构简单紧凑，可以将尾翼底座内的积水快速排出，避免积压，保护汽车。
尾翼底座排水连接结构

[发明专利]调节装置、尾翼装置和车辆-CN202310005654.2在审
发明人： 蔡键瀚;倪辉辉;龙帅;陈进 -专利权人：广东东箭汽车智能系统有限公司;广东东箭汽车科技股份有限公司
申请日： 2023-01-04 - 公布日： 2023-05-23 - 主分类号： B62D35/00 文献下载
摘要：本申请涉及一种调节装置、尾翼装置和车辆。调节装置至少包括底座、安装件、升降机构及调节机构。升降机构被配置为能够驱使安装件沿预设方向升降，以使安装件在展开状态和收纳状态之间切换。调节机构设于底座上，安装件围绕一旋转轴线可转动地与调节机构相连。安装件处于收纳状态，安装件收容于容置空间内，安装件处于展开状态，调节机构被配置为能够调节安装件，以使安装件以旋转轴线为中心旋转预设角度。安装件借助于升降机构相对于底座升降，以使得安装件在展开状态和收纳状态之间切换。在收纳状态下，安装件能够收容于容置空间内。而安装件处于展开状态时，能够借助于调节机构旋转预设角度，从而能够满足安装件在展开状态下的角度需求。
调节装置尾翼车辆

[发明专利]一种连杆式尾翼及其汽车-CN202310085073.4在审
发明人： 蔡键瀚;倪辉辉;龙帅;陈进 -专利权人：广东东箭汽车智能系统有限公司;广东东箭汽车科技股份有限公司
申请日： 2023-02-08 - 公布日： 2023-04-25 - 主分类号： B62D35/00 文献下载
摘要：本发明涉及汽车尾翼的技术领域，公开了一种连杆式尾翼及汽车，第一传动连杆设有第一转轴、第二转轴、第三转轴和第四转轴，第一转轴与底部支架转动连接，第二转轴与第二驱动连杆的一端转动连接，第二驱动连杆的另一端与第一驱动连杆的一端转动连接，第一驱动连杆的另一端与底部支架转动连接，第三转轴与第二传动连杆的一端转动连接，第二传动连杆的另一端与顶部支架转动连接，第四转轴与第三传动连杆的一端转动连接，第三传动连杆的另一端与顶部支架转动连接，第四传动连杆的一端与底部支架转动连接，第四传动连杆的另一端与顶部支架转动连接，顶部支架连接扰流板，驱动组件与第一驱动连杆驱动连接。本发明的连杆式尾翼及其汽车，提升自锁稳定性。
一种连杆尾翼及其汽车

[发明专利]一种汽车及其凸轮侧滑门-CN202211342986.1在审
发明人： 蔡键瀚;龙帅;陈进 -专利权人：广东东箭汽车智能系统有限公司;广东东箭汽车科技股份有限公司
申请日： 2022-10-28 - 公布日： 2023-02-03 - 主分类号： B60J5/06 文献下载
摘要：本发明涉及汽车侧滑门的技术领域，公开了一种汽车及其凸轮侧滑门，第一连杆组件包括第一固定座、第一随门座和第一连杆，第一随门座固定连接于门体，第一固定座用于与车门架连接，第一连杆的两端分别与第一固定座和第一随门座铰接；第二连杆组件包括第二固定座、第二随门座和第二连杆，第二随门座固定连接于门体，第二固定座用于与车门架连接，第二随门座设有第一滚柱和第二滚柱，第二连杆的第一端与第二固定座铰接，第二连杆的第二端固定连接有轨迹控制凸轮，轨迹控制凸轮的侧面分别与第一滚柱和第二滚柱抵接，第二随门座开设有轨迹控制滑槽，第二端滑动连接于轨迹控制滑槽。本发明的汽车及其凸轮侧滑门，实现门体相对车门架倾斜或平行状态。
一种汽车及其凸轮侧滑门

[发明专利]一种侧滑门装置和汽车-CN202211178774.4在审
发明人： 蔡键瀚;倪辉辉;龙帅;陈进 -专利权人：广东东箭汽车智能系统有限公司;广东东箭汽车科技股份有限公司
申请日： 2022-09-27 - 公布日： 2023-01-31 - 主分类号： E05F15/655 文献下载
摘要：本发明涉及一种侧滑门装置和汽车，侧滑门装置包括：第一驱动机构、第二驱动机构、第一滑动块、第二滑动块、第一连杆、第二连杆、车门架、滑动门、滑动杆、丝杠；第一滑动块滑设于滑动杆上；第二滑动块与丝杠螺纹连接；第一驱动机构用于驱动第二铰链活动；第二驱动机构用于驱动丝杠转动。本发明实施例只需要通过设置第一连杆和第二连杆分别连接车门架和滑动门即可避免以往需要在车门外侧设置滑轨才能够实现滑动门平移开门和关门的情况，同时，本申请的结构简单，只需要使用两条连杆即可实现平移开门和关门，使能够减少滑动门安装所需空间，使本申请的侧滑门装置既能够安装在汽车的前侧门，又能够安装在汽车的后侧门上。
一种侧滑门装置汽车

[发明专利]一种保持装置-CN202210760185.0在审
发明人： 蔡键瀚;倪辉辉;龙帅;陈进 -专利权人：广东东箭汽车智能系统有限公司;广东东箭汽车科技股份有限公司
申请日： 2022-06-30 - 公布日： 2022-10-11 - 主分类号： E05C17/60 文献下载
摘要：本发明涉及汽车车门部件技术领域，公开了一种保持装置，用于保持汽车车门在全开位上，包括：用于与车体连接的基座、固定连接在所述基座上的U型杆件、与所述基座铰接且用于与车门铰接的杆体、固定连接在所述杆体上的板体，以及与所述板体固定连接的限位机构；所述限位机构随所述杆体转动并扣合在所述U型杆件上。结构简单且实用可靠的保持装置，可减少车门突然关闭而夹到乘客的现象发生。
一种保持装置

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