专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [实用新型]一种新型机动车锁-CN201220345778.2有效
  • 蔡金洪;林喜彬 - 莆田市金田摩配有限公司
  • 2012-07-17 - 2013-03-13 - B60R25/06
  • 本实用新型公开一种新型机动车锁,包括底盘和直流电机,直流电机固定在底盘上,底盘内设有减速齿轮组,所述底盘内还设有锁销和齿条,锁销一端穿设底盘壳体一端的锁孔,另一端设有弹簧容置槽,其内套设有弹簧,锁销与齿条并排设置,并由销轴固定;减速齿轮组一端与齿条另一侧相啮合,另一端与直流电机的齿轮相啮合,当改变直流电机的电流方向时,直流电机正转或反转,经减速齿轮组、齿条及销轴传动,锁销压缩弹簧来回移动进行开锁或闭锁。采用本实用新型的机动车锁具,结构简单,将齿条设于锁销一侧,齿条与锁销并排固定,这样可减短锁具在锁销一侧的长度,且宽度保持不变,从而可将锁具安装到目前轻小型的机动车中。
  • 一种新型机动车
  • [实用新型]一种机动车锁具-CN201220052152.2有效
  • 蔡金洪 - 莆田市金田摩配有限公司
  • 2012-02-16 - 2012-09-12 - E05B47/02
  • 本实用新型公开一种机动车锁具,包括底盘壳体、壳体盖板和直流电机,直流电机固定在壳体盖板上,所述底盘壳体一端设有锁孔,锁孔内安装有锁销,锁销与齿条连接,底盘壳体与壳体盖板扣合形成的腔体内还固定有减速齿轮组,减速齿轮组一端与齿条相啮合,减速齿轮组另一端与直流电机的齿轮相啮合,当改变直流电机的电流方向时,直流电机正转或反转,经减速齿轮组及齿条传动,锁销内外伸缩进行开锁或闭锁。采用本实用新型的机动车锁具,结构简单,将现有的变速箱结构中的减速齿轮组安装于底盘壳体内,与现有的机动车锁具相比,本实用新型的结构可以减少变速箱的高度,这样可以降低机动车锁具的体积,从而可将锁具安装到目前轻小型的机动车中。
  • 一种机动车
  • [实用新型]防盗报警装置-CN201020517725.5无效
  • 蔡金洪 - 蔡金洪
  • 2010-08-31 - 2011-11-23 - B62H5/00
  • 本实用新型公开了一种防盗报警装置,它主要由蓄电池、点火开关、继电器、切换开关锁、电机锁、电机组成;所述的切换开关锁、电机锁、电机电连接构成一个电机正反转电路,电机的转轴与电机锁机械连接;所述的点火开关连接蓄电池且由蓄电池供电,点火开关通过继电器电连接电机正反转电路。由于本实用新型采用切换开关锁与振动报警器、指示灯等报警元件直接电连接,对报警元件直接进行控制。当其处于报警状态时,不会因无线信号被窃取而被解码破译,安全性能更好。
  • 防盗报警装置
  • [实用新型]摩托车电路总成改进装置-CN200920183000.4无效
  • 蔡金洪 - 蔡金洪
  • 2009-09-14 - 2010-08-18 - B62H5/00
  • 本实用新型公开一种摩托车电路总成改进装置,使用直流点火线路,包括蓄电池、第一点火开关、第一并接电路和点火系统;还包括至少一个二极管,蓄电池的负极接地,正极连接至第一点火开关的输入端,而第一点火开关的输出端分别与所有二极管的正极、点火系统连接,且第一并接电路中每条支路至少与一个二极管的负极连接,且点火开关至主电缆之间的电缆外层套有防剪软管。此种改进装置结构简单,防盗能力强。本实用新型还公开一种使用交流点火线路的摩托车电路总成改进装置。
  • 摩托车电路总成改进装置
  • [实用新型]摩托车发动机锁-CN200820145569.7无效
  • 蔡金洪 - 蔡金洪
  • 2008-09-11 - 2009-06-24 - B62H5/18
  • 本实用新型公开了一种摩托车发动机锁,它由驱动轮盖、锁具和制动轮组成;所述的制动轮套接在摩托车的驱动轴上且位于驱动轮盖内,制动轮的圆周表面上开设多个定位孔;所述的锁具安装在驱动轮盖上,锁具上的锁栓可穿过驱动轮盖而插入制动轮上的定位孔内。由于本实用新型将锁具直接安装在驱动轮盖(包括发动机链轮盖或离合器盖)上,通过锁具与制动轮的配合直接锁住发动机链轮。由于制动轮与链轮盖串联在一起,即使把发动机链轮盖上的螺栓全部拆开,也无法拆下链轮盖。且由于锁具、锁杆隐藏在内,不容易被小偷破坏,若遭强行破坏会导致发动机动力输出部分的损坏,而无法行驶。此外,由于本实用新型与驱动轮盖做成一体,使用起来也十分方便。
  • 摩托车发动机
  • [发明专利]摩托车发动机锁-CN200810071872.1无效
  • 蔡金洪 - 蔡金洪
  • 2008-09-25 - 2009-04-01 - B62H5/00
  • 本发明公开了一种摩托车发动机锁,它由驱动轮盖、锁具和制动轮组成;所述的制动轮套接在摩托车的驱动轴上且位于驱动轮盖内,制动轮的圆周表面上开设多个定位孔;所述的锁具安装在驱动轮盖上,锁具上的锁栓可穿过驱动轮盖而插入制动轮上的定位孔内。由于本发明将锁具直接安装在驱动轮盖(包括发动机链轮盖或离合器盖)上,通过锁具与制动轮的配合直接锁住发动机链轮。由于制动轮与链轮盖串联在一起,即使把发动机链轮盖上的螺栓全部拆开,也无法拆下链轮盖。且由于锁具、锁杆隐藏在内,不容易被小偷破坏,若遭强行破坏会导致发动机动力输出部分的损坏,而无法行使。此外,由于本发明与驱动轮盖做成一体,使用起来也十分方便。
  • 摩托车发动机

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