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农业化学；冶金建筑机械工程区域搜索

主分类

B 作业；运输

C 化学；冶金

D 纺织；造纸

E 固定建筑物

F 机械工程、照明、加热

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公布日期

2023-10-24 公布专利

2023-10-20 公布专利

2023-10-17 公布专利

2023-10-13 公布专利

2023-10-10 公布专利

2023-10-03 公布专利

2023-09-29 公布专利

2023-09-26 公布专利

2023-09-22 公布专利

2023-09-19 公布专利

专利权人

国家电网公司

华为技术有限公司

中兴通讯股份有限公司

三星电子株式会社

中国石油化工股份有限公司

鸿海精密工业股份有限公司

松下电器产业株式会社

上海交通大学

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[发明专利]一种工业新风系统用热管理系统-CN202310750801.9在审
发明人：汪锐;蔡文新;王华兵;蒋娜娜 -专利权人：浙江时代汽车零部件有限公司
申请日： 2023-06-25 - 公布日： 2023-10-10 - 主分类号： F24F11/89 文献下载
摘要：本发明公开了一种工业新风系统用热管理系统，包括：检测单元，用于检测电机的温度，并将检测电机的温度转化为温度信号；控制单元，接收所述检测单元检测并转化得到的温度信号，并将温度信号转化为实时温度值，与所述控制单元所预设的第一比较温度值进行比较，依据实时温度值所对应的状态范围产生对应的第一驱动信号；驱动单元，所述驱动单元接收所述控制单元发出的第一驱动信号，所述驱动单元包括第一响应模块，所述第一响应模块根据第一驱动信号驱动所述风扇。本发明提供的一种工业新风系统用热管理系统，其检测电机温度，控制风扇和水泵的转速，调节热交换的速率或效率，利用水箱收集工业产生的热量，进行二次利用，更加节能。
一种工业新风系统管理

[发明专利]故障检测方法、装置、设备及存储介质-CN202310804928.4在审
发明人：王江涛;邓强;亢华骏;周志;蔡文新 -专利权人：东风汽车集团股份有限公司
申请日： 2023-06-30 - 公布日： 2023-10-03 - 主分类号： F04B51/00 文献下载
摘要：本公开提供了一种故障检测方法、装置、设备及存储介质。所述故障检测方法包括：获取变速箱的入油口的当前油温；基于所述当前油温与预设温度阈值，确定针对所述变速箱中油泵的故障检测策略；基于所述故障检测策略，检测所述油泵是否发生故障。通过本公开实施例提出的故障检测方法，能够提高对变速箱中油泵的故障检测的准确性，有效减少由于油温低造成的变速箱中油泵的故障误判问题，改善用户使用体验。
故障检测方法装置设备存储介质

[发明专利]一种点燃压燃汽油机活塞及发动机-CN202310914431.8在审
发明人：姚聪;蔡文新;王文建 -专利权人：东风汽车集团股份有限公司
申请日： 2023-07-24 - 公布日： 2023-10-03 - 主分类号： F02F3/28 文献下载
摘要：本发明提供一种点燃压燃汽油机活塞及发动机，该点燃压燃汽油机活塞包括：活塞本体，所述活塞本体的顶面设有凹坑、第一进气门避让坑、第二进气门避让坑、第一排气门避让坑和第二排气门避让坑；其中，所述凹坑的中心相对所述活塞本体的中心沿第一方向朝后偏移设置，所述第一方向为发动机的前后方向，所述第一进气门避让坑、第二进气门避让坑、第一排气门避让坑和第二排气门避让坑沿所述凹坑周向依次设置；所述凹坑的长轴位于所述第一方向且垂直于进排气方向，所述凹坑的短轴在进排气方向。
一种点燃汽油机活塞发动机

[发明专利]发动机燃气量的确定方法、装置、电子设备及存储介质-CN202310763407.9在审
发明人：陈龙;潘洪健;蔡文新;刘郑 -专利权人：东风汽车集团股份有限公司
申请日： 2023-06-26 - 公布日： 2023-09-29 - 主分类号： F02D43/00 文献下载
摘要：本申请实施例提供一种发动机燃气量的确定方法、装置、电子设备及存储介质。所述方法包括：获取所述发动机的进气量和喷油量；基于所述进气量确定所述发动机的空气系数；判断所述空气系数是否满足预设条件；在所述空气系数满足所述预设条件的情况下，基于所述喷油量和所述发动机的当量比确定发动机燃气量。采用本申请实施例的技术方案，在采用稀薄燃烧技术的情况下，利用发动机的喷油量和所述发动机的当量比确定发动机燃气量，得到有效燃烧空气量，来对点火、喷油进行控制，实现稀燃点火时刻的高效控制，为后续发动机热效率提升提供技术支撑。
发动机燃气确定方法装置电子设备存储介质

[实用新型]一种折叠式支撑工装-CN202321198227.2有效
发明人：高春明;王伟;蔡文新;辛长海;马建伟;李冰;于新靖;彭福瑞 -专利权人：山东福瑞达生物股份有限公司
申请日： 2023-05-16 - 公布日： 2023-09-26 - 主分类号： B65G47/82 文献下载
摘要：本实用新型公开一种折叠式支撑工装，涉及输送线产品检验技术领域，包括输送线，输送线的侧部设有固定杆，固定杆的顶部通过第一销轴铰接有折叠杆，折叠杆上设有长孔，折叠杆在背离固定杆的一侧设有支撑板，固定杆的下部通过第二销轴铰接有连杆，连杆在远离第二销轴的一端设有用于与长孔滑动配合的滑销，折叠杆通过限位轴铰接有限位块，限位块设于长孔靠近第一销轴的一端，限位轴上设有弹性件，弹性件用于驱动限位块的顶部抵接在折叠杆靠近支撑板的一侧，限位块的顶部比限位块的底部更靠近第一销轴。本实用新型能够降低工人的劳动强度，提高工作效率。
一种折叠式支撑工装

[发明专利]一种变速箱冷却的控制方法、存储介质和冷却总成-CN202310764430.X在审
发明人：邓强;王江涛;亢华骏;周志;蔡文新 -专利权人：东风汽车集团股份有限公司
申请日： 2023-06-26 - 公布日： 2023-09-22 - 主分类号： F16H57/04 文献下载
摘要：本申请实施例提供一种变速箱冷却的控制方法、存储介质和冷却总成，涉及变速箱冷却技术领域。变速箱冷却的控制方法包括：获取变速箱的外部环境的环境温度；确定环境温度小于第一切换温度，将变速箱与第一冷却器导通，第一冷却器与外部环境之间的散热能力小于第二冷却器与外部环境之间的散热能力。本申请实施例提供的变速箱冷却的控制方法，根据环境温度对第一冷却器的导通或截止进行控制。避免润滑油因为环境温度较低运动粘度增大从而导致流回到变速箱的润滑油过少，回流变速箱的润滑油过少将致使变速箱内的零件因为高温而造成损坏。本申请的实施方案能够解决无法在低温环境下保证冷却效果的问题。
一种变速箱冷却控制方法存储介质总成

[实用新型]多模滤波器-CN202320226010.1有效
发明人：王一凡;杨汇锋;何俊岭;蔡文新;廖浩 -专利权人：成都领益通信技术有限公司
申请日： 2023-02-13 - 公布日： 2023-09-15 - 主分类号： H01P1/208 文献下载
摘要：本申请提供了一种多模滤波器及滤波器，涉及通信技术领域；多模滤波器包括第一金属腔及介质谐振器，第一金属腔开设有间隔分布的第一馈电口及第二馈电口；介质谐振器的侧壁开设有多个凹槽，至少两个凹槽内设有激励柱；其余凹槽内设有第一耦合柱，激励柱与第一耦合柱交替设置，两个第一耦合柱分别靠近第一馈电口、第二馈电口设置；介质谐振器设置于第一金属腔内，且介质谐振器的其中一个端部与第一金属腔的第一内壁贴合，介质谐振器的另一个端部与第一金属腔的第二内壁之间留有间距，第一内壁和第二内壁相对设置从而实现在一个腔体内产生多种模式以提升腔体滤波器的性能并减少单腔滤波器级联的个数，同时满足性能和尺寸要求。
滤波器

[发明专利]一种永磁同步电机的控制方法-CN202310739858.9在审
发明人：邓强;王江涛;朱玲;李文灿;蔡文新 -专利权人：东风汽车集团股份有限公司
申请日： 2023-06-20 - 公布日： 2023-09-05 - 主分类号： H02P25/022 文献下载
摘要：本申请涉及永磁同步电机技术领域，提供了一种永磁同步电机的控制方法，包括获取标定温度下的三维查找表，其中，三维查找表包括电流、实际扭矩和转速三者的对应关系；获取非标定温度下的指令扭矩和实际扭矩的偏差值百分比；基于偏差值百分比补偿指令扭矩；根据转速和补偿后的指令扭矩查找三维查找表获取对应的电流并输入永磁同步电机。本申请提供的永磁同步电机的控制方法，能够简化算法。
一种永磁同步电机控制方法

[发明专利]一种压燃事件判定方法及装置、发动机、存储介质-CN202310785780.4在审
发明人：陈龙;姚聪;雷雪;蔡文新 -专利权人：东风汽车集团股份有限公司
申请日： 2023-06-28 - 公布日： 2023-08-15 - 主分类号： F02B77/08 文献下载
摘要：本公开提供了一种压燃事件判定方法及装置、发动机、存储介质。所述压燃事件判定方法应用于发动机中，所述方法包括：获取所述发动机的曲轴依次转动预设角度增量所得到的多个曲轴转角；基于多个所述曲轴转角确定所述发动机的气缸的燃烧放热数据；对所述燃烧放热数据进行数据分析，得到分析结果；当所述分析结果超过压燃阈值时，判定所述气缸中发生压燃事件。通过本公开提出的压燃事件判定方法，能够准确、合理的判定发动机气缸内的压燃事件，有助于后续有效控制发动机的气缸内实现点燃压燃燃烧。
一种事件判定方法装置发动机存储介质

[实用新型]可调滤波器-CN202320226017.3有效
发明人：李晨雨;曹煜;蔡文新 -专利权人：成都领益通信技术有限公司
申请日： 2023-02-13 - 公布日： 2023-08-08 - 主分类号： H01P7/06 文献下载
摘要：本申请提供了一种可调滤波器，涉及无线通信技术领域；可调滤波器包括：腔体及调谐组件，所述腔体内设置有多个谐振腔；所述调谐组件设置有两组，每组所述调谐组件均包括驱动件以及调谐介质片，所述驱动件的驱动端与对应的所述调谐介质片连接，多个所述谐振腔分为两组，每组所述谐振腔对应有一个所述调谐介质片。与相关技术相比，本申请的两个调谐介质片是独立控制的，两个调谐介质片进入谐振腔的深度是可以分别调整的，从而可以调整两个调谐介质片进入的不同深度来协调两个调谐介质片对可调滤波器的性能影响，从而降低在加工以及装配过程中带来的误差，因此，本申请实施例能提升可调滤波器的性能。
可调滤波器

[发明专利]一种发动机的控制方法-CN202310434407.4在审
发明人：姚聪;陈龙;杨柳春;蔡文新;何勇 -专利权人：东风汽车集团股份有限公司
申请日： 2023-04-18 - 公布日： 2023-07-25 - 主分类号： F02D41/02 文献下载
摘要：本申请涉及发动机燃烧测试领域，提供了一种发动机的控制方法，控制方法包括：对发动机进行燃烧循环测试，获取发动机的放热率和压力震荡最大幅值，并计算出放热率的二阶导；根据二阶导和压力震荡最大幅值，判断燃烧循环是否为点燃压燃燃烧循环。本申请提供的一种发动机的控制方法，能够提高点燃压燃燃烧循环的判断准确性。
一种发动机控制方法

[实用新型]一种吹瓶除尘装置-CN202320349241.1有效
发明人：王伟;蔡文新;马建伟;李冰;刘燕;于新靖;彭福瑞 -专利权人：山东福瑞达生物股份有限公司
申请日： 2023-02-24 - 公布日： 2023-07-14 - 主分类号： B08B9/34 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种吹瓶除尘装置，涉及塑料瓶加工设备技术领域，包括离子风发生器、工作台、物料架，工作台上设有存放槽和离子风发生器，工作台的一侧设有物料架，物料架从上到下依次设有供料轨道、出料滑道、收集箱，供料轨道、出料滑道、收集箱均倾斜设置，供料轨道的下端靠近所述存放槽，出料滑道的上端靠近存放槽，出料滑道的下端靠近收集箱的上端，物料架上设有用于阻拦在供料轨道下端的限位杆。本实用新型能够降低工人的劳动强度，提高工作效率。
一种除尘装置

[实用新型]波导双工器-CN202223001424.9有效
发明人：范云军;蔡文新;廖浩 -专利权人：成都领益通信技术有限公司
申请日： 2022-11-10 - 公布日： 2023-07-14 - 主分类号： H01P1/208 文献下载
摘要：本申请提供了一种波导双工器，涉及通信技术领域；波导双工器包括：盖板和腔体，盖板盖设于腔体，腔体被划分为发射区、接收区以及回环区，回环区设置有公共端口；接收区设置有接收端口和依次连通的多个第一谐振腔，位于多个第一谐振腔端部的两个第一谐振腔分别连通公共端口、接收端口；接收区与回环区之间设置有第一凸起，第一凸起上设置有两个回环窗口；其中一个回环窗口用于耦合位于公共端口的源和位于接收区的负载，另一个回环窗口用于耦合位于公共端口的源和第三谐振腔，第三谐振腔为连通接收端口的第一谐振腔。本申请实施例的波导双工器能在满足系统性能需求的同时提升自检和校准的精度。
波导双工器

[实用新型]一种灌装可行性测试装置-CN202320229231.4有效
发明人：高春明;王伟;潘怡;蔡文新;赵振兴;李朝峰;刘凯 -专利权人：山东福瑞达生物股份有限公司
申请日： 2023-02-14 - 公布日： 2023-07-14 - 主分类号： G01N11/10 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种灌装可行性测试装置，涉及灌装测试设备技术领域，包括压力仪器、接收容器、测试容器、活塞、活塞杆，压力仪器的工作台上设有接收容器，接收容器上设有测试容器，测试容器的下端设有用于与接收容器的内腔连通的出口，测试容器的上端设有活动口，测试容器内设有活塞，活塞的上端设有贯穿活动口的活塞杆，活塞杆与压力仪器的压头配合。本实用新型能够提高灌装可行性的测试准确性。
一种灌装可行性测试装置

[发明专利]一种混合动力系统-CN202210743049.0有效
发明人：姚聪;刘向晖;蔡文新;宋扬;王磊 -专利权人：东风汽车集团股份有限公司
申请日： 2022-06-27 - 公布日： 2023-07-04 - 主分类号： F01P3/12 文献下载
摘要：本申请实施例提供混合动力系统。混合动力系统包括：发动机、混动变速箱、控制器、驱动泵、冷却干路、控制器冷却支路、发动机冷却支路以及开关阀。驱动泵串联在冷却干路上，控制器冷却支路和发动机冷却支路均与冷却干路串联，控制器冷却支路和发动机冷却支路并联，控制器串联在控制器冷却支路上，发动机和开关阀串联在发动机冷却支路上，冷却干路通过开关阀与发动机的冷却流道选择性地连通。冷却干路能够根据实际需要向发动机冷却支路提供冷却液以冷却发动机，冷却干路能够向控制器冷却支路提供冷却液以冷却控制器。与相关技术中发动机和变速箱各自需要独立的冷却系统相比，本申请实施例的混合动力系统节省了以往动力系统的成本和装配空间。
一种混合动力系统

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