“蒋龙平”申请（专利权）人搜索_中国专利权人_发明人_技术持有人_科研专家_钻瓜专利网

钻瓜专利网为您找到相关结果18个，建议您升级VIP下载更多相关专利

[发明专利]通信系统、方法及电子设备-CN202210324104.2在审
发明人：吴洪文;蒋龙平;黄诚雄;卓开阔 -专利权人：比亚迪股份有限公司
申请日： 2022-03-29 - 公布日： 2023-10-24 - 主分类号： H04W72/0446 文献下载
摘要：本公开涉及一种通信系统、方法及电子设备，以解决通信系统的通信时间利用率以及通信频率较低的技术问题。该系统包括：控制设备和多个基站，控制设备用于执行如下操作为多个基站分配通信时间：基于多个基站的标识信息，将多个基站划分为多个基站群，针对每一基站群配置目标主基站，并对通信系统配置系统主基站；将预设通信周期划分为预设数量个通信时间段，并将预设数量个通信时间段分配给多个基站群；针对每一基站群，根据基站群的基站数量，将基站群的通信时间段划分为多个通信时间分段。
通信系统方法电子设备

[发明专利]定位方法、系统及列车-CN202311168690.7在审
发明人：卓开阔;陈楚君;夏方林;蒋龙平;李鑫宇;朱国栋 -专利权人：比亚迪股份有限公司
申请日： 2023-09-12 - 公布日： 2023-10-20 - 主分类号： B61L27/40 文献下载
摘要：本公开涉及一种定位方法、系统及列车，该列车有多个定位设备，该方法包括：获取多个定位设备采集的多个定位数据；根据该多个定位数据进行表决，得到表决结果；根据表决结果确定列车的位置信息。通过对部署在列车上的多个定位设备的多个定位数据进可以同时获取多个定位数据，能够应对当列车的单一定位结构出现故障时，列车定位数据出现错误导致的列车位置不准确问题，同时通过对多个定位数据的表决，比起两个定位结构单独判断，能够保证定位的可靠性，从而保证列车的行车安全。
定位方法系统列车

[发明专利]车辆定位方法和装置、车辆、存储介质、电子设备-CN201910578628.2有效
发明人：常海涛;蒋龙平;薄云览 -专利权人：比亚迪股份有限公司
申请日： 2019-06-28 - 公布日： 2023-08-08 - 主分类号： G01S19/46 文献下载
摘要：本公开涉及一种车辆定位方法和装置、车辆、存储介质、电子设备。所述方法包括：获取由全球定位系统GPS确定的所述车辆的第一位置信息；获取由超宽带UWB技术确定的所述车辆的第二位置信息；将所述第一位置信息、所述第二位置信息通过联邦卡尔曼滤波器进行数据融合，以确定所述车辆的融合位置信息；将所述融合位置信息所指示的位置映射在电子地图中的预定轨道上。通过上述技术方案，采用联邦卡尔曼滤波器，对GPS和UWB两种不同方式获得的车辆位置数据进行融合，能够用较少的传感器实现精确定位，可靠性高，容错性较好，并且，将车辆的融合位置信息指示的位置映射到预定的轨道中，使轨道车辆的定位更加准确。
车辆定位方法装置存储介质电子设备

[发明专利]列车的通信方法、装置及列车-CN202110872517.X在审
发明人：王琼芳;陈楚君;蒋龙平 -专利权人：比亚迪股份有限公司
申请日： 2021-07-30 - 公布日： 2023-02-03 - 主分类号： B61L15/00 文献下载
摘要：本公开涉及一种列车的通信方法、装置及列车，包括：将前车确定为被叫端列车，基于第一通信协议与被叫端列车建立第一连接，并根据第一连接发送通知信息给被叫端列车；在接收到被叫端列车响应于通知信息反馈的确认信息之后，基于第二通信协议和密钥验证被叫端列车的身份；验证成功时，基于第二通信协议与被叫端列车建立第二连接，根据第二连接向被叫端列车发送列车安全相关数据。这样，能够同时使用两个不同类型的通信协议来完成车车通信，解决列车之间的主被叫切换效率不高的问题，保障车车通信时主被叫关系能够及时得到切换，并且还能够同时保障通信安全，从而既能实现列车与列车之间的安全通信又不增加通信成本。
列车通信方法装置

[发明专利]定位系统和方法-CN202110874709.4在审
发明人：吴洪文;蒋龙平;黄诚雄;卓开阔 -专利权人：比亚迪股份有限公司
申请日： 2021-07-30 - 公布日： 2023-02-03 - 主分类号： H04W4/02 文献下载
摘要：本公开涉及一种定位系统和方法。该定位系统包括目标设备和多个基站，该多个基站包括主基站和多个从基站，该多个从基站至少包括第一从基站和第二从基站，该目标设备分别与主基站和多个从基站相连接，主基站与第一从基站相连接，多个从基站之间按照预设同步顺序串行连接，该预设同步顺序用于表征预设的该从基站依次接收同步消息的顺序；其中，主基站向目标设备发送第一定位消息，并发送同步消息，该同步消息按照预设同步顺序在多个从基站之间串行转发，从基站根据该同步消息向目标设备发送第二定位消息；目标设备根据预设站间时延、预设基站位置、接收到第一定位信息的第一时间、以及接收到第二定位信息的第二时间，获取该目标设备的位置信息。
定位系统方法

[发明专利]安全计算机系统的同步方法及相应系统、装置-CN202110865117.6在审
发明人： 蒋龙平;王琼芳;黄诚雄;卓开阔 -专利权人：比亚迪股份有限公司
申请日： 2021-07-29 - 公布日： 2023-02-03 - 主分类号： G06F16/27 文献下载
摘要：本公开涉及一种安全计算机系统的同步方法及相应系统、装置，该方法包括：在当前周期开始后，确定本系在当前周期的主备系状态；如果本系在当前周期和前一周期均为主系，根据本系在前一周期获得的业务数据得到本系的输出数据；如果本系在当前周期与前一周期均为备系，从数据缓冲区中取出邻系在前一周期发来的同步数据，得到本系的输出数据；向后端设备输出该输出数据；获取当前周期的输入数据并进行业务处理，获得当前周期的业务数据；如果本系在该当前周期为主系，将当前周期的业务数据作为同步数据发送给邻系。在本技术方案中，在当前周期初输出前一周期的业务数据，可以有效节约等待数据同步完成所需花费的时间，提高系统运行效率。
安全计算机系统同步方法相应系统装置

[发明专利]定位方法、装置以及系统-CN202110699296.0在审
发明人：吴洪文;蒋龙平;黄诚雄;卓开阔 -专利权人：比亚迪股份有限公司
申请日： 2021-06-23 - 公布日： 2023-01-10 - 主分类号： H04W4/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种定位方法、装置以及系统，定位方法包括以下步骤：获取主基站接收到的定位标签向定位区域发送的blink数据，其中，定位区域设有多个同步基站族，每个同步基站族包括一个主基站和至少三个从基站；根据blink数据从多个同步基站族中选择一个作为目标基站族；利用目标基站族中的主基站和从基站对定位标签进行TDOA定位，得到定位标签的定位位置。该定位方法，通过将定位区域中的基站划分为多个同步基站族，进而在定位标签tag发射blink数据时，选择一个适于当前定位的同步基站族来进行定位，减轻了基站的同步运算负担，同时也可保证定位的准确性。
定位方法装置以及系统

[发明专利]系统控制软件的运行方法、系统、计算机设备及存储介质-CN202111573259.1有效
发明人： 蒋龙平;黄诚雄;王琼芳;卓开阔 -专利权人：比亚迪股份有限公司
申请日： 2021-12-21 - 公布日： 2022-04-15 - 主分类号： G06F9/4401 文献下载
摘要：本申请公开了一种系统控制软件的运行方法、系统、计算机设备及存储介质。系统控制软件的运行方法包括：启动引导程序，以设置对应的固件搬运地址；根据固件搬运地址，将逻辑控制程序固件和配置数据固件加载到预设的内存地址中，逻辑控制程序固件预先由逻辑控制程序编译得到，配置数据固件预先由配置数据编译得到；在逻辑控制程序固件和配置数据固件加载完成后，根据逻辑控制程序固件的访问地址，运行逻辑控制程序；在逻辑控制程序运行后，基于配置数据固件的访问地址访问配置数据。本发明的实施例可有效提升系统的普适性和保密性，还可以优化配置与研发的版本管理，提高了数据的条理性和可维护性。
系统控制软件运行方法计算机设备存储介质

[发明专利]列车、列车自动运行系统及其运行参数优化方法、系统-CN201910142056.3有效
发明人：胡仁强;蒋龙平 -专利权人：比亚迪股份有限公司
申请日： 2019-02-26 - 公布日： 2022-02-08 - 主分类号： B61L27/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种列车、列车自动运行系统及其运行参数优化方法、系统，其中，方法包括：获取列车自动运行系统待优化的多组运行参数组合；列车自动运行系统根据运行参数组合控制列车运行；获取每组运行参数组合对应的控车效果评估值；根据最小的至少一个控车效果评估值对应的至少一组待优化的运行参数组合，确定目标运行参数组合。根据本发明实施例的列车自动运行系统的运行参数优化方法，通过简单且可重复的操作，简化参数估算的过程，实现了列车自动运行系统的运行参数的自动调整，减少人工参与，并且提高可靠度，简单易实现。
列车自动运行系统及其参数优化方法

[发明专利]列车定位控制系统及方法-CN201811027503.2有效
发明人： 蒋龙平;胡仁强;薄云览;王发平 -专利权人：比亚迪股份有限公司
申请日： 2018-09-04 - 公布日： 2021-08-10 - 主分类号： B61L15/00 文献下载
摘要：本发明提出一种列车定位控制系统及方法，其中，列车定位控制系统包括：设置在站台的多个第一超宽带通信模块；设置在列车上的第二超宽带通信模块，第二超宽带通信模块与多个第一超宽带通信模块之间进行无线通信；计算模块，用于根据第二超宽带通信模块与多个第一超宽带通信模块之间的信号传输时间差，计算第二超宽带通信模块与多个第一超宽带通信模块之间的距离，并根据第二超宽带通信模块与多个第一超宽带通信模块之间的距离计算出列车的位置坐标。本发明实施例的列车定位控制系统及方法，能够对列车进行精准定位，成本低，实现简单。
列车定位控制系统方法

[发明专利]轨道车辆的定位方法和定位装置-CN201910578158.X在审
发明人：常海涛;蒋龙平;朱文刚;薄云览 -专利权人：比亚迪股份有限公司
申请日： 2019-06-28 - 公布日： 2020-12-29 - 主分类号： G01S5/02 文献下载
摘要：本发明提出一种轨道车辆的定位方法和定位装置，轨道车辆上设置有移动测距终端，各站点设置有至少三个固定测距终端，且至少有三个固定测距终端分别设置在三个不同位置，定位方法包括：当站点的各固定测距终端接收到轨道车辆上的移动测距终端发出的测距请求时，根据测距请求检测各固定测试终端与移动测距终端之间的距离；根据各固定测距终端与移动测距终端之间的距离计算轨道车辆的当前位置；调用站点对应的轨道曲线，并根据当前位置计算轨道车辆在轨道曲线上的位置坐标；根据轨道车辆在轨道曲线上的位置坐标计算轨道车辆与站点之间的距离。该定位方法，能够实现轨道车辆与站点之间实时距离的准确计算，进而能够实现轨道车辆的准确定位。
轨道车辆定位方法装置

[发明专利]列车及其定位方法和装置-CN201910160702.9在审
发明人：申权;蒋龙平;胡仁强;薄云览 -专利权人：比亚迪股份有限公司
申请日： 2019-03-04 - 公布日： 2020-09-11 - 主分类号： B61L25/02 文献下载
摘要：本申请提出一种列车及其定位方法和装置，其中，方法包括：获取多个定位系统检测到的位置数据；针对每个所述定位系统，识别所述定位系统的信号强度，并根据所述信号强度获取所述定位系统的权重值；根据多个所述定位系统的所述权重值和所述位置数据，获取列车的当前位置信息，以实现在多个定位系统中准确的获取列车的当前位置信息。
列车及其定位方法装置

[发明专利]ZC及其控制方法和列车自动控制系统-CN201611197300.9有效
发明人： 蒋龙平;刘煜海;王发平 -专利权人：比亚迪股份有限公司
申请日： 2016-12-22 - 公布日： 2020-06-19 - 主分类号： B61L23/00 文献下载
摘要：本申请提出一种ZC及其控制方法和列车自动控制系统，该ZC包括：数据采集模块，用于采集轨旁设备的状态信息；进路管理模块，用于根据所述轨旁设备的状态信息计算进路信息；移动授权计算模块，用于在未接收到CI发送的进路信息时，根据所述计算得到的进路信息计算移动授权。该方法能够提高列车自动控制系统的效率和可靠性。
zc 及其控制方法列车自动控制系统

[发明专利]列车的完整性检测系统及方法-CN201810846806.0在审
发明人： 蒋龙平;胡仁强;薄云览 -专利权人：比亚迪股份有限公司
申请日： 2018-07-27 - 公布日： 2020-02-07 - 主分类号： B61L27/00 文献下载
摘要：本发明提出一种列车的完整性检测系统及方法，其中，完整性检测系统包括：第N超带宽通信模块和第N+1超带宽通信模块，其中，第N超带宽通信模块和第N+1超带宽通信模块分别设置列车的不同车厢上，N为正整数；完整性检测模块，用于控制第N超带宽通信模块和第N+1超带宽通信模块进行通信，并根据第N超带宽通信模块和第N+1超带宽通信模块之间的信号传输时间差，计算第N超带宽通信模块和第N+1超带宽通信模块之间的距离，以及根据第N超带宽通信模块和第N+1超带宽通信模块之间的距离判断列车的完整性。本发明实施例的列车的完整性检测系统及方法，能够准确地判断出列车是否发生脱钩抛车现象，配置更加灵活，安装方便，兼容性强。
超带宽通信完整性检测系统列车完整性检测模块安装方便距离判断信号传输时间差兼容性正整数车厢脱钩灵活配置通信

[发明专利]数据安全传输方法及其装置-CN201710558458.2在审
发明人： 蒋龙平;王康;王发平;其他发明人请求不公开姓名 -专利权人：比亚迪股份有限公司
申请日： 2017-07-10 - 公布日： 2019-01-18 - 主分类号： H04L29/06 文献下载
摘要：本发明提出一种数据安全传输方法及装置，用于开放式轨道交通通信系统中，方法包括：获取待传输的目标数据，并将目标数据缓存在第一缓存区中，从第一缓存区中读取目标数据，利用第二轨道交通信号安全通信协议对目标数据进行处理，将处理后的目标数据缓存到第二缓存区中，从第二缓存区中读取处理后的目标数据进行发送。本实施例中，由于设置有第一缓存区和第二缓存区，能够将设备的应用程序、网络架构以及通信接口即链路层进行了分层隔离，网络架构中封装有RSSP‑Ⅱ，能够保证数据本身的安全转移。由于功能进行分层隔离，网络架构不再限定于特定的通信方式，可以调用多种类型的通信接口，使得网络架构具有可移植性和通用性。
缓存区目标数据网络架构数据安全传输分层隔离通信接口开放式轨道交通安全通信协议轨道交通信号缓存读取处理读取目标可移植性通信方式应用程序链路层通信系统调用发送传输安全保证

1
2
下一页»
尾页
共 18 条