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[发明专利]一种车辆外接电源接口电路及控制方法-CN202310820514.0在审
发明人：张思宁;宋克岭;高峰;吕清;孙德帅;蒋任君;戚于飞;李梦瑶 -专利权人：中国北方车辆研究所
申请日： 2023-07-05 - 公布日： 2023-10-24 - 主分类号： B60L53/14 文献下载
摘要：本发明属于特种车辆综合电力系统能量管理技术领域，具体涉及一种车辆外接电源接口电路及控制方法，包括：互联外接线缆插头、外接电源接口插座、外接电源配电支路、车辆上原有的高压配电装置、直流双向电源变换装置、动力电池和上位机；不同车辆的互联外接线缆插头之间通过互联外接线缆连接；所述直流双向电源变换装置、动力电池、上位机两两互联；本发明所述的外接电源接口电路及控制方法无需控制总线通讯，通过互联外接电缆的状态识别即可完成对内输入和对外输出的自动转换，可以实现通过外接电源给车辆上的动力电池充电，同时也可实现一台车辆给另外一台车辆动力电池的充电，且供电方车辆和受电方车辆可以随意转换。
一种车辆外接电源接口电路控制方法

[发明专利]一种全电特种车辆应急控制系统及方法-CN202310500565.5在审
发明人：刘胜利;刘睿;倪永亮;王道灿;蒋任君;张健;刘华源 -专利权人：中国北方车辆研究所
申请日： 2023-05-06 - 公布日： 2023-08-04 - 主分类号： B60L3/00 文献下载
摘要：本发明提出一种全电特种车辆应急控制系统及方法，其系统由复合储能电源模块、电能管理控制模块、制动控制器、制动电阻及驱动电机组成，根据特种车辆的运行需求，设定相应的保护电压、稳定电压与极限电压，并根据发动机电压与上述三种电压的判断关系，确定系统的不同模块进入工作状态，有效防止储能电源功率较小的机电复合传动或全电特种车辆在发电机发生故障时导致车辆行驶故障以及其他用电设备的意外损坏。
一种特种车辆应急控制系统方法

[发明专利]一种电驱动特种车辆分布电容测试装置-CN202111358048.6有效
发明人：戚于飞;孙德帅;王道灿;宋克岭;李艳明;蒋任君;张思宁 -专利权人：中国北方车辆研究所
申请日： 2021-11-16 - 公布日： 2023-07-28 - 主分类号： G01R27/26 文献下载
摘要：本发明属于特种车辆综合电力系统高压安全保护技术领域，具体涉及一种电驱动特种车辆分布电容测试装置，包括：精密电流源、基准电压源、电子开关、电压比较器、电子开关控制单元、单片机；所述装置通过切换电子开关，使基准电压源对分布电容充电，并通过精密电流源对分布电容进行放电，通过单片机记录分布电容放电时间，由此根据电容计算公式得出分布电容容值。该电路实现电驱动特种车辆分布电容检测功能，能测量车辆分布电容值，为车上绝缘检测装置施加绝缘检测激励电压时长提供依据。同时有效评估车辆由与分布电容造成的漏电潜回路，减少人员触电风险，有效保证车上人员和设备的安全。
一种驱动特种车辆分布电容测试装置

[发明专利]交错双向Buck/Boost电路软开关PWM‐PFM控制系统及控制方法-CN202110754196.3有效
发明人：宋克岭;范磊;蒋任君;戚于飞;潘洪运;刘振东 -专利权人：中国北方车辆研究所
申请日： 2021-07-02 - 公布日： 2023-07-14 - 主分类号： H02M3/158 文献下载
摘要：本发明涉及一种交错双向Buck/Boost电路软开关PWM‑PFM控制系统及控制方法，属于DC/DC电力变换技术领域。本发明针对多相交错双向Buck/Boost电路软开关控制技术设计出了一种新的PWM‑PFM软开关控制系统及控制方法，通过引入频率变化，根据当前的电流方向，选用不同的计算公式，计算当前的理论频率值，控制电感反向电流，提高工作效率，尤其是在轻载软开关时，可以极大提高工作效率。
交错双向 buck boost 电路开关 pwm pfm 控制系统控制方法

[发明专利]一种乒乓式电池内加温系统及方法-CN202211656883.2在审
发明人：宋克岭;范磊;潘洪运;蒋任君;路聪慧;王平平;刘振东;王龙;赵林林;谢帅 -专利权人：中国北方车辆研究所
申请日： 2022-12-22 - 公布日： 2023-05-12 - 主分类号： H01M10/615 文献下载
摘要：本发明涉及一种乒乓式电池内加温系统及方法，属于电池技术领域。本发明主要是关于电激法加热的系统及方法，该系统及方法主要是直接为电池施加一个直流的充放电电流，通过放电过程中电池产生的热量为电池加热；本发明主要是电池内加温系统及方法，给电池施加一个方向和大小变化的直流放电或者充电电流，通过特殊控制方法进行充放电过程，使电池内部产生热量为电池加热；本系统及方法不需要安装额外的加热设备就可以高效为电池进行内部加热，比普通内部加热具有更高的加热速度，电池的极化较小，对电池寿命影响不大。
一种乒乓电池加温系统方法

[发明专利]一种复合电源用双向DC/DC的实现方法-CN202111509052.8在审
发明人：宋克岭;党寻诣;苏勰;蒋任君;范磊;潘鸿运 -专利权人：中国北方车辆研究所
申请日： 2021-12-10 - 公布日： 2022-04-01 - 主分类号： H02M3/158 文献下载
摘要：本发明提出一种复合电源用双向DC/DC的实现方法，在原有DC/DC的输入输出端设置有高压接触器K2、K3以进行物理分断的基础上，在DC/DC的输入输出端增加两个高压接触器K1、K4，通过四个高压接触器K1～K4的切换实现DC/DC同一方向上的Buck/Boost。本发明充分考虑混合动力车辆复合电源的特点，通过双向DC/DC中高压接触器的切换，实现能量流动每一方向上的BuckBoost，解决为超级电容充电的同时，实现不同电压直流电源输出和动力电池充电保养的一体化，有利于混合动力车辆作为移动电力平台的功能实现。
一种复合电源双向 dc 实现方法

[发明专利]一种高鲁棒性DC/DC转换器-CN202110950930.3在审
发明人：范磊;宋克岭;蒋任君;戚于飞;杨书伦;谢帅;王龙 -专利权人：中国北方车辆研究所
申请日： 2021-08-18 - 公布日： 2021-12-28 - 主分类号： H02M3/07 文献下载
摘要：本发明提供一种高鲁棒性DC/DC转换器，确保DC/DC转换器能在尽可能的条件下工作。所述的高鲁棒性DC/DC转换器，包括：MCU控制器、预充电控制模块、IGBT驱动板、IGBT和功率电路；所述IGBT驱动板上设置IGBT的驱动电路；为了使DC/DC转换器具备高鲁棒性，首先在电路保护方面，采用软件为主，硬件为辅的保护策略；其次，采用新型的预充电路，只需控制器的一个端口控制，即可实现预充电路预充后主继电器依次自动吸合。此外，采用了高鲁棒性的控制方法，能完成自动启动，故障检测，故障恢复，硬件保护恢复等功能，确保DC/DC转换器能在尽可能的条件下工作。
一种高鲁棒性 dc 转换器

[发明专利]混合电驱动装甲车辆容性负载自动充放电集成保护电路-CN201911002848.7有效
发明人：戚于飞;王道灿;兰志军;乔凤普;李玉刚;刘胜利;宋克岭;李艳明;蒋任君;张思宁 -专利权人：中国北方车辆研究所
申请日： 2019-10-22 - 公布日： 2021-02-12 - 主分类号： B60L3/00 文献下载
摘要：本发明属于坦克装甲车辆综合电力系统高压安全保护技术领域，具体涉及一种混合电驱动装甲车辆容性负载自动充放电集成保护电路，其外部设有高压母线、高压电池组、高压容性负载，该电路采用多个高压接触器、一个高压快速熔断器、一个大功率电阻、多个电压传感器等器件。该电路用于实现混合电驱动坦克装甲车辆高压容性负载在车辆高压上电时的预充电保护功能；并能够实现容性负载高压断电后的残余电荷泄放功能。本发明所构成的电路遵循集成化设计理念，将电动车辆的预充电电阻、放电电阻合二为一，大大减小了预充电保护、放电保护功能单元的体积，达到小型化、集成化的设计目的。
混合驱动装甲车辆负载自动放电集成保护电路

[发明专利]电驱动特种车辆多功能集成式900V配电保护装置-CN201810040245.5有效
发明人：戚于飞;兰治军;王道灿;乔凤普;高峰;宋克岭;刘胜利;蒋任君;李艳明;张思宁 -专利权人：中国北方车辆研究所
申请日： 2018-01-16 - 公布日： 2020-12-15 - 主分类号： B60L3/00 文献下载
摘要：本发明属于配电及安全保护技术领域，具体涉及一种电驱动特种车辆多功能集成式900V配电保护装置。与现有技术相比较，本发明提供了一种适用于电驱动特种车辆的多功能集成式900V高压配电保护装置。该配电装置主要适用于车辆高压电网应用复合电源的场合下，对全车900V各功率等级负载的进行可靠电能传输分配，以及对车上人员和高压负载提供完善的高压安全保护措施。本发明目前处于工程设计阶段，装配调试完成后将会随机电系统台架验证，并随某车进行实车验证。
驱动特种车辆多功能集成 900 配电保护装置

[发明专利]一种用于高压超级电容的电源变换装置降功率输出电路-CN201610491586.5有效
发明人：李申;蒋任君;宋克岭;高峰;王坤;党寻诣 -专利权人：中国北方车辆研究所
申请日： 2016-06-29 - 公布日： 2020-10-20 - 主分类号： H02M3/335 文献下载
摘要：本发明提供了一种用于高压超级电容的电源变换装置降功率输出电路，包括输入电压检测单元、电压比较检测回滞单元、电流环路单元、PWM主控单元和输出电流检测单元；PWM主控单元和输入电压检测单元接收直流输入电压；电压比较检测回滞单元将输出信号通过隔离光耦开关式传递给电流环路单元；电路环路单元将输出信号通过隔离光耦线性式的传递给PWM主控单元；输出电流检测单元采集输出回路的输出电流，将其输入至电流环路单元。与现有技术相比，本发明提供的一种用于高压超级电容的电源变换装置降功率输出电路，能够实现输入电压过低时对输出限功率控制，有效保护电源变换装置低压侧的主功率开关器件和电路，提高电源变换装置的安全性和可靠性。
一种用于高压超级电容电源变换装置功率输出电路

[发明专利]Buck/Boost电路软开关PWM-PFM控制系统及控制方法-CN201911214108.X有效
发明人：宋克岭;蒋任君;范磊;吕清;苏勰;党寻诣;王道灿 -专利权人：中国北方车辆研究所
申请日： 2019-12-02 - 公布日： 2020-09-22 - 主分类号： H02M3/158 文献下载
摘要：本发明涉及一种Buck/Boost电路软开关PWM‑PFM控制系统及控制方法，属于DC/DC电力变换技术领域。本发明针对Buck/Boost电路软开关控制技术设计出了一种新的PWM‑PFM软开关控制系统及控制方法，通过引入频率变化，控制电感反向电流，来降低轻载软开关时的电感反向电流，提高工作效率。
buck boost 电路开关 pwm pfm 控制系统控制方法

[发明专利]一种车载充电装置-CN201910753733.5在审
发明人：宋克岭;苏勰;党寻诣;蒋任君;李申;范磊 -专利权人：中国北方车辆研究所
申请日： 2019-08-15 - 公布日： 2019-11-08 - 主分类号： B60L53/20 文献下载
摘要：本发明涉及一种车载充电装置，属于电动车辆技术领域。本发明充电装置的设计方法充分考虑了现行电动汽车充电方式受到充电桩制约的现实问题，通过车内自有硬件结构替代车载充电器，形成双向DC/DC，并且通过该种结构可减小已有开关元件和二极管的电流应力和电流纹波,使总体损耗减小,提高了能量变换率，降低了车辆成本，实现了动力电池可脱离充电桩进行充电的目的，为电动车辆电池的使用与充电提供了便利。
车载充电装置电动车辆充电桩减小充电电动汽车充电车载充电器二极管双向DC/DC 车辆成本充电装置电流纹波动力电池开关元件能量变换现实问题硬件结构可脱离车内电池便利替代制约

[实用新型]特种车辆用高压超级电容-CN201820517741.0有效
发明人：郭鹏;赵广;范光华;杜学勇;范砚坤;路玉杰;李申;蒋任君 -专利权人：新乡北方车辆仪表有限公司
申请日： 2018-04-12 - 公布日： 2019-02-01 - 主分类号： H02J7/00 文献下载
摘要：一种特种车辆用高压超级电容，通过结合多个直流升压模块串联输出的模式和电容模块的配合，实现了高压超级电容的功能，主要应用于辅助特种车辆低温启动、瞬时大能量补充及高压电网供电时的浪涌电压吸收。产品具有模块化程度高、结构精巧、安装方便、安全可靠、坚固耐用的特点。
超级电容特种车辆直流升压模块安装方便低温启动电容模块高压电网坚固耐用浪涌电压大能量模块化串联供电输出补充吸收配合应用

[发明专利]高低压互锁装置及利用其实现上下电的方法-CN201610252251.8有效
发明人：刘胜利;高峰;戚于飞;张思宁;宋克岭;倪永亮;蒋任君 -专利权人：中国北方车辆研究所
申请日： 2016-04-21 - 公布日： 2018-12-07 - 主分类号： H02J7/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种高低压互锁装置及利用其实现上下电的方法，属于电路技术领域。本发明通过在低压开关并联一互锁开关，防止低压开关突然断开造成的低压系统断电，保证了控制器的上下电的状态监测时间，确保上电时，低压先上电而高压后上电；下电时，高压先下电，低压后下电，能够有效的保证上下电的用电安全。
低压互锁装置利用实现上下方法

[发明专利]一种高压接触器带载分断控制方法-CN201610955705.8有效
发明人：宋克岭;党寻诣;蒋任君;李申;高峰;苏勰 -专利权人：中国北方车辆研究所
申请日： 2016-10-27 - 公布日： 2018-08-24 - 主分类号： H02H7/22 文献下载
摘要：本发明涉及一种高压接触器带载分断控制方法，属于高压设备带载分断技术领域。本发明充分考虑了特种车辆的使用特点、性能等因素，针对电源电气系统的高压设备特点进行改进，通过在高压电网与负载设备之间加入反向高压接触器，或者在高压接触器处并联辅助高压接触器及熔断器，并通过控制器的合理控制逻辑，解决了车辆高压接触器带载分断或过载保护时，由于电流反向或过电流导致的高压接触器的损坏，使高压配电装置及高压设备能得到更好地保护，保证了电源电气系统的安全、可靠运行。
一种高压接触器带载分断控制方法

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