“董明曦”申请（专利权）人搜索_中国专利权人_发明人_技术持有人_科研专家_钻瓜专利网

钻瓜专利网为您找到相关结果10个，建议您升级VIP下载更多相关专利

[实用新型]一种万米深海绞车冗余自适应排缆装置-CN202223197146.9有效
发明人：王晨星;毛立峰;董明曦;何宇华;徐珂;赵艺林 -专利权人：中国船舶集团有限公司第七〇四研究所
申请日： 2022-11-29 - 公布日： 2023-06-30 - 主分类号： B66D1/36 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种万米深海绞车冗余自适应排缆装置，包括排缆器、储缆卷筒、储缆编码器、排缆角度编码器、排缆右极限限位开关、排缆左极限限位开关、排缆电机、排缆编码器和卷筒电机；缆绳经过排缆器卷绕在储缆卷筒上；排缆器设置在滚轴丝杠上；排缆电机驱动滚轴丝杠转动带动排缆器沿滚轴丝杠左右移动；排缆编码器用于测量滚轴丝杠的旋转脉冲数、速度；排缆左极限限位开关和排缆右极限限位开关分别设置在滚轴丝杠的左右两端；排缆角度编码器安装在排缆器上，用于测量缆绳自排缆器进出储缆卷筒的偏角；卷筒电机驱动储缆卷筒转动，储缆编码器用于测量储缆卷筒的旋转脉冲数、速度。本实用新型具有冗余保障和自适应性，排缆精度高，排缆过程可靠。
一种万米深海绞车冗余自适应装置

[实用新型]一种用于水下打捞的储缆牵引装置-CN202223223986.8有效
发明人：丁鑫;谢松莲;黄田忠;董明曦;徐伟;李彬;吴华强 -专利权人：中国船舶集团有限公司第七〇四研究所
申请日： 2022-12-01 - 公布日： 2023-06-30 - 主分类号： B63C7/16 文献下载
摘要：本实用新型属于水下打捞技术领域，具体涉及一种用于水下打捞的储缆牵引装置，包括储缆组件和牵引组件；缆绳一端缠绕在储缆组件中，另一端与牵引组件中的零件穿绕后与负载连接；储缆组件具有长距离缆绳排缆结构，牵引组件具有升沉补偿结构；储缆组件和牵引组件采用集装箱式结构设计，储缆组件中的各部件集成在储缆组件的集装箱内，牵引组件中的各部件集成在牵引组件的集装箱内；本实用新型的储缆组件和牵引组件采用集装箱集成，便于运输和平台机动搭载，满足深海长距离缆绳储缆要求，具有升沉补偿结构，维持缆绳张力稳定，适应深海条件打捞要求。
一种用于水下打捞牵引装置

[发明专利]一种电驱动深海绞车主动波浪补偿控制方法-CN202211609206.5在审
发明人：毛立峰;赵艺林;董明曦;何宇华;王晨星 -专利权人：中国船舶集团有限公司第七〇四研究所
申请日： 2022-12-14 - 公布日： 2023-06-02 - 主分类号： B66D1/74 文献下载
摘要：本发明公开了一种电驱动深海绞车主动波浪补偿控制方法，包括：通过安装于船体的运动参考单元MRU和安装于负载的惯性测量单元IMU实时测量船体和负载的升沉数据并计算出各自的升沉位移，将船体的升沉位移输入预测前馈控制器处理，得到前馈控制信号u1(t)，向位移反馈控制器中输入预设理想位移x0，将预设理想位移x0与负载的升沉位移求差得到Δx输入位移反馈控制器中，得到反馈控制信号u2(t)；将前馈控制信号u1(t)和反馈控制信号u2(t)进行结合，得到控制信号u(t)输入驱动系统中以控制排缆，使船体与负载在竖直方向的相对位置保持稳定。
一种驱动深海绞车主动波浪补偿控制方法

[发明专利]一种万米深海绞车冗余自适应排缆控制方法-CN202211515512.2在审
发明人：王晨星;毛立峰;董明曦;何宇华;徐珂;赵艺林 -专利权人：中国船舶集团有限公司第七〇四研究所
申请日： 2022-11-29 - 公布日： 2023-06-02 - 主分类号： B66D1/36 文献下载
摘要：本发明涉及一种万米深海绞车冗余自适应排缆控制方法，包括以下步骤：S1、将缆绳经过排缆器卷绕在储缆卷筒上；启动排缆电机驱动排缆器左右移动，启动卷筒电机带动储缆卷筒转动；S2、实时获取储缆编码器的实际脉冲数s1，并计算储缆水平位移S1，并输入驱动系统；S3、实时获取排缆编码器的实际脉冲数s2，计算得到排缆水平位移S2，并输入驱动系统；S4、判断排缆器是否触发极限信号，触发极限信号后，排缆电机停止运转并返回步骤S2，否则进入步骤S5；S5、计算排缆偏角值θ，并与最大容许偏角θm比较，当θ≥θm时，则进行偏角冗余控制程序，否则进入位置闭环控制。本发明具有冗余保障和自适应性，控制精度高，控制过程可靠。
一种万米深海绞车冗余自适应控制方法

[发明专利]一种船载机动式深海打捞系统-CN202211537769.8在审
发明人：丁鑫;谢松莲;黄田忠;董明曦;徐伟;李彬;吴华强 -专利权人：中国船舶集团有限公司第七〇四研究所
申请日： 2022-12-01 - 公布日： 2023-06-02 - 主分类号： B63C7/16 文献下载
摘要：本发明属于水下打捞技术领域，具体涉及一种船载机动式深海打捞系统，船载机动式深海打捞系统具有模块化和集成化设计结构，船载机动式深海打捞系统固定安装在船甲板上，包括储缆集装箱、牵引集装箱、气液集装箱、控制集装箱和柴油发电集装箱；储缆集装箱、牵引集装箱、气液集装箱、控制集装箱和柴油发电集装箱具有模块化设计结构；储缆集装箱、牵引集装箱、气液集装箱、控制集装箱和柴油发电集装箱之间具有组合式安装结构；牵引集装箱和储缆集装箱之间穿绕缆绳；通过本发明，能够实现模块化和集成化设计，根据作业需要选用任务集装箱，能够组合使用，具有灵活性和对船舶平台打捞需求的适应性，实现缆绳负载动态补偿，维持缆绳张力稳定。
一种机动深海打捞系统

[实用新型]一种电驱动深海绞车主动波浪补偿排缆装置-CN202223355585.8有效
发明人：毛立峰;赵艺林;董明曦;何宇华;王晨星 -专利权人：中国船舶集团有限公司第七〇四研究所
申请日： 2022-12-14 - 公布日： 2023-06-02 - 主分类号： B66D1/12 文献下载
摘要：本申请公开了一种电驱动深海绞车主动波浪补偿排缆装置，涉及深海绞车的技术领域，该装置包括：储缆机构、排缆机构、排缆架、负载和缆绳；储缆机构包括：储缆卷筒和储缆卷筒电机，储缆卷筒电机安装在储缆卷筒旋转中心轴上驱动其旋转；排缆机构包括排缆器；排缆架包括排缆架滑轮，排缆架滑轮安装在排缆架的顶部；缆绳的一端缠绕在储缆卷筒上，缆绳依次穿过排缆器和排缆架滑轮，末端连接在负载上抛入水中。
一种驱动深海绞车主动波浪补偿装置

[发明专利]一种舵机隔离旁通阀组-CN201510995477.2有效
发明人：俞志刚;张鸿皓;毛立峰;董明曦;邱大宝 -专利权人：中国船舶重工集团公司第七0四研究所
申请日： 2015-12-25 - 公布日： 2017-09-01 - 主分类号： F15B13/06 文献下载
摘要：本发明提供一种舵机隔离旁通阀组，其主阀体提供与主油泵连的A1、B1口；球阀提供与舵机连的I1、K1、L1、J1口，其中A1与I1、K1通，B1与L1、J1通；四油缸均工作时电磁换向阀不得电，控制油经电磁换向阀后作用到第一插装阀上使其关闭，第二和第三插装阀的控制油腔均通过电磁换向阀经泄油口G1回油箱，使其打开；当需要将3#、4#油缸及其对应管系隔离旁通时，电磁换向阀通电使其阀芯切换至左机能位工作，控制油经过电磁换向阀作用到第二和第三插装阀的控制油腔使其关闭，第一插装阀的控制腔经电磁换向阀与泄油口G1通使其打开。本发明具有油液分流、隔离旁通功能，采用插装型式，集成度高、制造简单，标准化程度高。
一种舵机隔离旁通

[实用新型]一种舵机隔离旁通阀组-CN201521104231.3有效
发明人： 董明曦;邓攀;秦伟然;徐浩刚;付万里 -专利权人：中国船舶重工集团公司第七0四研究所
申请日： 2015-12-25 - 公布日： 2016-07-06 - 主分类号： F15B13/02 文献下载
摘要：本实用新型提供一种舵机隔离旁通阀组，其主阀体底面提供与主油泵连接的接口A1、B1；球阀提供与转舵机构连接的接口I1、K1、L1、J1，其中A1与I1、K1沟通，B1与L1、J1沟通；电磁换向阀的进油口与单向阀组件的出口相连，回油口与泄油口G1相连，出油口通过主阀体的内部孔道与第一插装阀、第二插装阀和第三插装阀的盖板相连；第三插装阀布在A1-I1回路、K1回路中；第二插装阀布在B1-L1回路、J1回路中；第一插装阀布在K1-L1回路中；单向阀组件与接口A1、接口B1侧回路以及电磁换向阀相连。本实用新型具有油液分流、电动隔离旁通和手动隔离旁通功能，采用插装型式，集成度高、制造简单，标准化程度高。
一种舵机隔离旁通

[实用新型]一种紧凑型截止阀-CN201320774253.5有效
发明人：姚庆涛;何宇华;董明曦;方俊磊;邱大宝 -专利权人：中国船舶重工集团公司第七0四研究所
申请日： 2013-11-28 - 公布日： 2014-05-07 - 主分类号： F15B13/02 文献下载
摘要：本实用新型公开一种紧凑型截止阀，包括阀体、端盖、阀芯、阀杆；阀体设置有进油通道、出油通道和腔孔，腔孔的中心线垂直于进油通道和出油通道的中心线；端盖的一端固定在阀体上；阀杆与阀芯连接且穿过端盖，阀芯容纳在阀体的腔孔内。本实用新型通过阀芯的腔孔与进油通道和出油通道垂直，可以大大减小整个截止阀的轴向尺寸。另外，出油通道跟进油通道平行或垂直，可以适用于不同的安全环境。阀芯采用锥面密封，能够确保球阀的油路切断能力。采用螺纹旋紧方式，可防止振动冲击所导致的通断状态改变，同时也可防止误操作，也会大大减小操作空间。采用板式安装在阀组上，进一步大大减小其安装轴向尺寸。
一种紧凑型截止阀

[实用新型]一种平衡阀-CN201320774236.1有效
发明人：马瑜安;李彬;夏海红;董明曦;张鸿皓 -专利权人：中国船舶重工集团公司第七0四研究所
申请日： 2013-11-28 - 公布日： 2014-05-07 - 主分类号： F15B13/02 文献下载
摘要：本实用新型公开一种平衡阀，其包括阀体、单向阀和滑阀；阀体开设有内孔、与油泵排出的压力油连接的第一进油口和第二进油口以及对应的内部控制腔、与负载连接的第一出油口和第二出油口；滑阀安装在阀体的内孔中，其内部开设有孔道；其孔道左右侧壁对称开设第一通流孔、第二通流孔；在位于左侧的第一通流孔和第二通流孔之间开设第一节流边，在位于右侧的第一通流孔和第二通流孔之间开设第二节流边；单向阀安装在滑阀的孔道两侧，其侧壁与第一通流孔和第二通流孔相接。本实用新型结构简单、运行稳定可靠，此结构的平衡阀通径可做的大于目前现有国产液压舵机平衡阀通径，可配套应用于扭矩500kNm以上的舵机，实现隔离、稳舵及抗负扭矩功能。
一种平衡

1
共 10 条