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[发明专利]一种基于三维点云重构的路面线性裂缝信息快速计算方法-CN202110457790.6有效
发明人：韩海航;董侨;江宛琪;章天杰;王洋洋 -专利权人：浙江省交通运输科学研究院
申请日： 2021-04-27 - 公布日： 2023-09-29 - 主分类号： G06T17/05 文献下载
摘要：本发明提供一种基于三维点云重构的路面线性裂缝信息快速计算方法，包括：将原始三维点云进行分块处理，获取路面深度矩阵，应用邻域均值减方差阈值去除离散点；采用三点抽样算法根据路面深度矩阵拟合路面真实平面，针对低于路面平面的点云构建潜在线性裂缝点云集合，通过邻域均值减方差阈值去除离散点，输出线性裂缝点云集合；基于线性裂缝点云集合，利用道路纵向、道路横向上的深度纵向、横向映射，获取真实线性裂缝区域，确定线性裂缝起终点位置信息及其最大深度。本发明还适用多条不交叉线性裂缝的三维密集点云。本发明实现了路面线性裂缝精准定位及特征信息计算，极大提高了三维点云裂缝识别算法的性能与效率。
一种基于三维点云重构路面线性裂缝信息快速计算方法

[发明专利]一种路面病害点云快速提取方法及系统-CN202310486891.5在审
发明人：陈雪琴;董侨;王思可;江宛琪;顾兴宇;胡靖;张瑞坤;朱为民 -专利权人：南京理工大学
申请日： 2023-04-28 - 公布日： 2023-08-01 - 主分类号： G06T7/00 文献下载
摘要：本发明涉及路面病害点云快速提取技术领域，具体涉及一种路面病害点云快速提取系统及方法，通过将三维的路面点云数据转换为通过灰度值表示的二维投影图像，降低路面点云三维数据的处理难度，通过二维投影图像中各像素所形成的平面选择符合无病害路面状态的空间作为无病害路面空间，从而直观地对不符合无病害路面状态的像素点进行筛选，识别方法简单且准确性高，同时为了进一步提高对病害点的识别效率，并且避免对识别过的像素进行重复判断，所以选择将二维投影图像划分为多个窗口并依次对窗口中病害点进行判断收集，既能够判断病害点的区域，也能够保证识别的准确性和识别效率，满足实际使用需求。
一种路面病害快速提取方法系统

[发明专利]一种基于有限元模型的激光弯沉仪测量结果修正方法-CN202310063868.5在审
发明人：阳应荣;赵峥嵘;李阳;董侨;李亘宇;顾兴宇 -专利权人：贵州省公路建设养护集团有限公司
申请日： 2023-01-19 - 公布日： 2023-04-11 - 主分类号： G06F30/23 文献下载
摘要：本发明提出了一种基于有限元模型的激光弯沉仪测量结果修正方法，属于测量仪器测量结果修正技术领域，其包括构建黏弹性路面模型；计算激光弯沉仪对黏弹性路面模型的弯沉参数测量值Y；计算落锤式弯沉仪对黏弹性路面模型的标准弯沉参数测量值Y0；通过弯沉参数测量值Y和标准弯沉参数测量值Y0计算多种环境因素作用下的弯沉修正参数ρ；筛选出对激光弯沉仪测量结果影响较大的m个环境条件影响因子；建立激光弯沉仪测量结果修正模型；根据激光弯沉仪测量结果修正模型对激光弯沉仪测量结果进行修正。本发明通过对激光弯沉仪测量结果进行修正，提高了激光弯沉仪测量结果的准确性，确保测量结果不会影响到后续模量反算的准确性。
一种基于有限元模型激光弯沉仪测量结果修正方法

[发明专利]一种适用于机场道面长期养护规划的决策方法及电子设备-CN202210906506.3在审
发明人：董侨;王强;陈雪琴;王翔;王双平;顾兴宇 -专利权人：东南大学
申请日： 2022-07-29 - 公布日： 2022-11-22 - 主分类号： G06Q10/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种适用于机场道面长期养护规划的决策方法及电子设备，方法包括：结合机场道面周期检测及养护历史数据建立道面养护决策模型、道面性能预测模型以及不停航施工下的机场道面长期养护决策多目标优化模型，通过在决策规划期内重复决策‑预测的步骤生成道面养护备选方案，利用多目标进化算法对优化模型进行求解，得到机场道面长期养护规划的最优解。本发明方法能够在考虑具体养护措施对道面性能衰变的影响下根据机场道面不停航施工的运营需求进行决策优化，实现决策期内道面服役状况最优和养护费用最小，为机场道面长期养护规划提供实用的参考。
一种适用于机场长期养护规划决策方法电子设备

[发明专利]一种增韧水泥面板的抗冲击韧性检测装置及评价方法-CN202210907007.6在审
发明人：董侨;李吉汉;陈雪琴;赵晓康;顾兴宇 -专利权人：东南大学
申请日： 2022-07-29 - 公布日： 2022-11-22 - 主分类号： G01N3/34 文献下载
摘要：本发明公开了一种增韧水泥面板的抗冲击韧性检测装置，包括底座，冲击架，落锤结构，底板定位结构，受冲击试件定位结构，板角脱空试验模拟结构，板边脱空试验模拟结构，板中脱空试验模拟结构，滑轨通过螺栓固定在水平地面上的底座上，底座上设有螺栓孔和一个矩形凹槽，所述受冲击试件定位结构由四个挡板和六个万向球组成，落锤上端与冲击架顶板下端均焊接与插销连接的圆环，插销穿过二者的圆环将落锤与顶板固定；试验时，通过使用不同的底板模拟不同类型的脱空，通过改变落锤的位置以适用于不同脱空类型的冲击试验。本发明的评价方法，通过损伤累计程度对材料韧性进行评价，提供了一种脱空评价指标。本发明的能量法评价韧性更加直观、易操作。
一种水泥面板冲击韧性检测装置评价方法

[发明专利]适配车基行驶状态监测系统的高速弯沉盆结果修正方法-CN202211018847.3在审
发明人：董侨;李亘宇;陈雪琴;赵晓康;顾兴宇 -专利权人：东南大学
申请日： 2022-08-24 - 公布日： 2022-11-18 - 主分类号： G06F30/23 文献下载
摘要：本发明公开了适配车基行驶状态监测系统的高速弯沉盆结果修正方法步骤如下：(1)获取测量路段的有限元模型基本参数(2)采用COMSOL构建交通速度弯沉仪荷载作用下的路面响应模型(3)基于车辆行驶状态数据进行参数化扫描获得不同行驶状态下的弯沉盆指标(4)利用数据挖掘筛选关键影响因素(5)基于多项回归法建立弯沉参数修正模型。本发明能够有效模拟交通速度弯沉仪的行驶状态与环境，表征沥青路面弯沉盆指标在不同行驶状态下的变化规律，有助于量化评估车辆行驶行为的影响；同时利用本发明提出的回归修正模型，能够为交通速度弯沉仪的测量结果优化提供理论参考，提高设备的准确性和适用范围。
适配车基行驶状态监测系统高速弯沉盆结果修正方法

[发明专利]一种基于有限元模型实现水泥道面板底脱空仿真的方法-CN202210904413.7在审
发明人：董侨;王双平;陈雪琴;王翔;王强;杨博瀚;顾兴宇 -专利权人：东南大学
申请日： 2022-07-29 - 公布日： 2022-11-08 - 主分类号： G06F30/23 文献下载
摘要：本发明涉及一种基于有限元模型实现水泥道面板底脱空仿真的方法。包括步骤：建立水泥道面结构层模型以形成至少两块面层模型和基层模型；建立面层模型与面层模型之间z方向弹簧K1以及面层模型与基层模型之间x、y、z方向弹簧Kx、Ky、Kz；基于仿真数据构建接缝挠度传荷系数与K1弹簧刚度、基层模量与Kz弹簧刚度、摩擦系数与Kx、Ky弹簧刚度的三种关系模型；基于Python语言开发ABAQUS GUI插件工具，实现参数化建模；修改INP文件中脱空区域结点处的弹簧刚度模拟不同形状尺寸、不同支承状态的脱空。本发明的三种关系模型提高了板底脱空仿真模型的准确性和计算效率，可以研究道面板在不同脱空状态下的力学响应。
一种基于有限元模型实现水泥面板脱空仿真方法

[发明专利]一种道路桥梁应急抢通箱式装置-CN202210974168.7在审
发明人：李志刚;顾兴宇;董侨;于斌;陈飞;周洲;沈恒;徐磊;刘震 -专利权人：东南大学
申请日： 2022-08-15 - 公布日： 2022-11-04 - 主分类号： E01D15/133 文献下载
摘要：本发明公开了一种道路桥梁应急抢通箱式装置，包括箱式拼组框架、面板和连接构件。箱式拼组框架为顶、底部对称结构，顶、底部结构与四个角支撑柱形成外框架。框架内部纵向与横向中心线上分别布置腔式结构，两腔式结构相交于箱式拼组框架中心位置。端部正中部位、侧面正中部位焊接矩形板分别与纵向腔式结构、横向腔式结构端部焊接形成边支撑柱；箱式拼组模块框架外侧通过焊接面板保证整体强度；结构纵向两端上下各布置三组单双耳连接构件，横向两侧上部布置两组单双耳连接构件，均采用单销连接，横向下部两侧分别布置丙丁接头。本发明具有传力明确、构造合理，施工简便、易于拼装拆卸等多种优点，可满足应急交通保障桥梁的性能需求。
一种道路桥梁应急箱式装置

[发明专利]一种基于机敏材料的混凝土结构物力学与腐蚀损伤检测评估方法-CN202210811454.1在审
发明人：董侨;胡兴;陈雪琴;顾兴宇 -专利权人：东南大学
申请日： 2022-07-11 - 公布日： 2022-10-11 - 主分类号： G01N27/04 文献下载
摘要：本发明涉及一种基于机敏材料的混凝土结构物力学与腐蚀损伤检测评估方法，包括机敏材料传感器单元的制备、预制位置、检测监测方法和损伤情况评定；在不影响混凝土结构受力及保护层的前提下，将机敏材料传感器单元安装在混凝土结构物受力或腐蚀风险位置，通过检测电压及电流，获取机敏材料传感器单元的电阻值，实现混凝土结构物内部损伤的快速检测，同时可以建立监测系统，将监测电阻值利用有线或无线方式传输至监测平台实现实时监测功能，检测与监测结果可以评估混凝土结构物的剩余承载能力、使用寿命或材料耐久性；本发明方法易于操作，方便工程人员使用，相较其他损伤检测方法成本较低，对混凝土结构设计及使用影响较小。
一种基于机敏材料混凝土结构物力腐蚀损伤检测评估方法

[发明专利]路面摩擦系数评估与预测方法-CN202210841700.8在审
发明人：董侨;史斌;陈雪琴;李睿琦;顾兴宇 -专利权人：东南大学
申请日： 2022-07-18 - 公布日： 2022-09-20 - 主分类号： G06Q10/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种路面摩擦系数评估与预测方法，包括如下步骤：S1、采集车辆与环境信息；S2、分析评估摩擦系数基础数据；S3、测算路面摩擦系数；S4、摩擦系数大数据评估；S5、摩擦系数预警预测。本发明可获得精确至复杂环境下的车道级实时路面摩擦系数评估值，更接近实际情况，并构建了路面摩擦系数车联网系统包括车载终端、大数据云计算处理平台以及路面摩擦系数预警平台，可用于路面车辆实时的路面摩擦系数预警以及提供中长期解决方案。
路面摩擦系数评估预测方法

[发明专利]基于分子动力学的变温状态下沥青裂缝的自愈合模拟方法-CN202210703712.4在审
发明人：陈雪琴;刘凯亮;董侨;丁勇 -专利权人：南京理工大学
申请日： 2022-06-21 - 公布日： 2022-09-16 - 主分类号： G16C10/00 文献下载
摘要：本发明提出了一种基于分子动力学的变温状态下沥青裂缝的自愈合模拟方法，该方法是对微波加热下基于分子动力学的沥青裂缝愈合模拟的改进。首先构建沥青四组分裂缝模型，并进行几何优化；然后运用脚本编写变温方法，对裂缝模型模拟自愈合过程；最后通过密度变化曲线以及选取帧数段的方法来分析均方位移，并得到扩散系数。该方法与现有评价方法相比，模拟加热方式得以改进，变温状态下对裂缝实现愈合的时间具有促进作用；变温过程密度曲线变化的三阶段更具特征性，可以清晰表征裂缝自愈合的过程，对裂缝扩散能力的研究也更加深入。此外，从宏观角度而言，可对微波加热促进沥青自愈合性能的研究提供分析依据，因此具有一定的研究价值。
基于分子动力学状态沥青裂缝愈合模拟方法

[发明专利]一种基于离散元模型实现水稳碎石材料虚拟疲劳仿真的方法-CN202210825064.X在审
发明人：董侨;赵晓康;陈雪琴;董是;王翔;颜世傲;史斌;范秋思 -专利权人：东南大学
申请日： 2022-07-13 - 公布日： 2022-09-13 - 主分类号： G06F30/25 文献下载
摘要：本发明提出一种基于离散元模型实现水稳碎石材料虚拟疲劳仿真的方法，该方法包括(1)制备水稳碎石室内疲劳测试试件，开展室内疲劳测试；(2)基于室内疲劳测试结果，构建水稳碎石材料的疲劳损伤演化模型；(3)采用PFC软件建立水稳材料的颗粒体系，并设定接触模型及接触参数，形成水稳碎石材料数值试件；(4)基于疲劳损伤演化模型，建立虚拟疲劳衰变模型，并采用Fish命令将虚拟疲劳衰变模型嵌入到疲劳测试的每个运行步中，模拟模型材料性能随时间变化的衰变行为；(5)建立虚拟的疲劳加载制度，对步骤3所述的水稳碎石材料数值试件施加疲劳循环荷载，实现水稳碎石材料的虚拟疲劳仿真。
一种基于离散模型实现碎石材料虚拟疲劳仿真方法

[发明专利]一种混凝土表面砂浆微观孔隙特征快速检测装置及方法-CN202210041325.9在审
发明人：董侨;陈雪琴;刘佳;顾兴宇;杨博涵;赵晓康 -专利权人：东南大学
申请日： 2022-01-14 - 公布日： 2022-05-13 - 主分类号： G01N15/08 文献下载
摘要：本发明公开了一种混凝土表面砂浆微观孔隙特征快速检测装置及方法，属于材料性能测试技术领域。装置包括试验台；密封单元，其置于试验台上，所述密封单元顶部开口，用于放置待测试件；喷洒单元，其置于试验台上，用于向放置有待测试件的密封单元顶部开口喷洒液体；液膜检测单元，其置于试验台上，用于实时采集密封单元内试件表面的液膜厚度数据。本发明可用于快速、准确的获取混凝土表面砂浆微观孔隙特征，为混凝土抗渗性、耐久性评价提供重要依据，避免了传统混凝土孔隙率检测方法的繁琐步骤，实现对混凝土表层抗渗性的针对性评估，对提高混凝土性能快速检测水平有着重要工程意义。
一种混凝土表面砂浆微观孔隙特征快速检测装置方法

[发明专利]一种基于移动窗口的路面点云平滑及裂缝信息处理方法-CN202210046671.6在审
发明人：董侨;江宛琪;陈雪琴;顾兴宇;王洋洋 -专利权人：东南大学
申请日： 2022-01-13 - 公布日： 2022-05-10 - 主分类号： G06T7/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于移动窗口的路面点云平滑及裂缝信息处理方法，属于路面裂缝类病害检测技术领域。方法包括：S10、采集目标区域原始三维点云数据，并对采集的数据进行分块处理，得到路面深度矩阵，并应用邻域均值‑方差阈值去除离散点；S20、根据步骤S10处理后的路面深度矩阵，采用移动窗口得到的各窗口中位数拟合路面真实曲面，对低于路面曲面的路面深度矩阵点云构建潜在裂缝点云集合；S30、基于潜在裂缝点云集合，利用道路纵向和道路横向上的深度纵向和横向映射，得到真实裂缝区域，确定裂缝起终点位置信息及其最大深度。本发明的方法极大提高了三维点云裂缝识别算法的性能与效率。
一种基于移动窗口路面平滑裂缝信息处理方法

[发明专利]一种路面铺装传感器的固定装置-CN202010945162.8有效
发明人：苏荃;董侨;顾兴宇;赵晓康 -专利权人：北京弋宸时代科技有限公司
申请日： 2020-09-10 - 公布日： 2022-05-10 - 主分类号： E01F11/00 文献下载
摘要：本发明提供一种路面铺装传感器的固定装置，包括壳体，所述壳体内安装传感器，所述传感器通过固定装置安装在壳体内部，并且壳体内还安装有调节装置，所述调节装置分别与传感器和固定装置连接，所述调节装置调节传感器的水平位置。本发明可实现快速安装传感器的目的，有效避免路面铺筑施工对传感器的直接破坏，提高传感器存活率，延长传感器使用寿命，也可实现传感器的后期自由更换。
一种路面传感器固定装置

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