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[发明专利]用于测量电池充电系统中的接地电阻的方法和设备-CN202180094218.6在审
发明人：帕斯夸莱·福特;劳尔·莫斯塔比利尼;亚历山德罗·波利;克劳迪奥·皮科利 -专利权人： 艾尔多股份有限公司;DR.ING.H.C.F.保时捷股份公司
申请日： 2021-12-17 - 公布日： 2023-10-20 - 主分类号： G01R27/20 文献下载
摘要：一种用于测量电池充电系统中的接地电阻的方法，包括以下步骤：在第一中性节点(N)和第二接地节点(PE)之间注入交流测量信号；检测表示第一节点(N)和第二节点(PE)之间的电位差的电压信号；处理电压信号，从而提取具有等于测量信号频率的频率和与其相关的相位的第一信号；以及根据测量信号和所述第一信号的参考值之间的比率计算接地电阻值。
用于测量电池充电系统中的接地电阻方法设备

[发明专利]用于保护车载充电设备的方法和电路-CN202180090236.7在审
发明人：帕斯夸莱·福特;亚历山德罗·波利;弗朗切斯科·贝尔蒂诺 -专利权人： 艾尔多股份有限公司;DR.ING.H.C.F.保时捷股份公司
申请日： 2021-12-16 - 公布日： 2023-09-19 - 主分类号： B60L53/14 文献下载
摘要：一种用于保护车载充电设备(100)的方法包括以下步骤：检测来自电网的相电压和中性电压，检测表示由补偿电路生成的补偿电流的电流信号，将相电压组合在一起以获得单极电压信号，对电流信号和单极电压信号进行平方以获得第一方波电流波和第二方波电压波，将第一方波和第二方波组合在一起，以便当第一方波和第二方波同相时生成具有第一逻辑电平的输出信号，并且当第一方波和第二方波异相时生成具有第二逻辑电平的输出信号，生成与具有第一值的输出信号的每个部段的持续时间成比例增加的电压，将电压的值与极限值进行比较，并且当电压电平超过极限值时生成警报信号。
用于保护车载充电设备方法电路

[发明专利]电动马达-CN202180064641.1在审
发明人：卢卡·扎伊;鲁杰罗·塞恰;米凯莱·罗曼;帕斯夸莱·福特 -专利权人： 艾尔多股份有限公司
申请日： 2021-07-22 - 公布日： 2023-08-22 - 主分类号： H02P25/22 文献下载
摘要：一种电动马达，包括多个相位和切换装置(106)。这些相位在相应的的端子之间延伸，并且被分为不同的多个组，具体地，至少第一组和第二组(105)。切换装置(106)耦接至第一组(104)，并且可操作以切换该第一组(104)的电气配置。相反，相位的第二组(105)被配置为在第一组(104)的电气配置切换期间保持其电气配置不变。
电动马达

[发明专利]用于励磁转子电机的电刷保持组件-CN201880059778.6有效
发明人：帕斯夸莱·福特;詹多梅尼科·阿尔贝蒂尼;法比奥·马里利亚诺 -专利权人： 艾尔多股份有限公司
申请日： 2018-09-14 - 公布日： 2023-08-15 - 主分类号： H02K5/14 文献下载
摘要：一种用于励磁转子电机的电刷保持组件，包括：外壳(2)，设置有至少两个管道(3)，这些管道彼此并置并且沿着在第一端(3a)和第二端(3b)之间的选定方向(A)延伸；至少两个电刷(5)，每个电刷被容纳成能够在相应的管道中滑动并且伸出到第二端的外部；以及连接件(4)，布置为在管道的第一端处与和外壳相关联的电流产生单元连接。该组件还包括：与电刷相关联的按压件(6)，该按压件构造为朝向第二端推动电刷以将其保持按压在转子的旋转分支件(100)的相应轨道上；以及至少两个导电元件(7)，沿着选定方向延伸，每个导电元件操作性地介于相应电刷和连接件之间，且构造为沿着选定方向变形，以跟随由按压件施加给电刷的运动。
用于转子电机电刷保持组件

[发明专利]用于驱动电动或混合动力交通工具的电动马达的电子功率装置的壳体-CN201980092698.5有效
发明人：法比奥·马里利亚诺;帕斯夸莱·福特;亚利山德罗·波利 -专利权人： 艾尔多股份有限公司
申请日： 2019-12-18 - 公布日： 2023-07-25 - 主分类号： H05K7/14 文献下载
摘要：公开了一种用于驱动电动或混合动力交通工具的电动马达的电子功率装置的壳体(1)。壳体包括周边元件(2)，周边元件(2)适于容纳用于电子功率装置的支撑件。周边元件包括电连接器(7a)，电连接器(7a)适于接收电池组产生的直流电压，周边元件包括金属导体(10)，金属导体(10)适于承载用于驱动电动马达的交流电压，周边元件包括磁通量集中器(3)，磁通量集中器(3)适于产生至少部分地穿过金属导体的磁场。集中器环绕金属导体，并包括空气开口(3c)，空气开口(3c)适于容纳测量流经金属导体的电流的霍尔传感器。
用于驱动电动混合动力交通工具马达电子功率装置壳体

[发明专利]用于监测内燃机中的发动机汽缸的方法和系统，用于控制发动机汽缸中的燃烧的方法和装置以及用于内燃机的点火设备-CN201980029598.8有效
发明人：弗朗切斯科·圣阿里科;罗伯托·皮塔托雷;帕斯夸莱·福尔特;阿尔贝托·格里马尔迪 -专利权人： 艾尔多股份有限公司;菲亚特电力火车技术工业股份公司
申请日： 2019-04-23 - 公布日： 2023-07-04 - 主分类号： F02D41/22 文献下载
摘要：一种用于监测内燃机中的发动机汽缸(100)的方法，包括：对于每个发动机循环，检测在燃烧循环的预定时间间隔(dT)中在汽缸(100)中生成的电离电流(ION)，生成表示所检测到的电离电流(ION)的第一信号(S1)，以及将第一信号(S1)的最大值与预设阈值(TR)进行比较。接着，设想当第一信号(S1)的最大值超过阈值(TR)时，相对于相等数量的对应的参考值(REF)改变与第一信号(S1)相关联的一个或多个参数的值，以降低在连续燃烧循环的预定时间间隔(dT)中所述第一信号(S1)的最大值。该方法包括：当在预定时间段内发生的预定的第一数量的燃烧循环中，第一信号(S1)的最大值超过预设阈值(TR)时，识别汽缸(100)中存在水的状况。
用于监测内燃机中的发动机汽缸方法系统控制燃烧装置以及点火设备

[发明专利]用于内燃机的点火线圈及其制造方法-CN201980052413.5有效
发明人：斯特凡诺·席尔瓦;西莫内·彭纳蒂;帕斯夸莱·福特 -专利权人： 艾尔多股份有限公司
申请日： 2019-07-30 - 公布日： 2023-05-09 - 主分类号： F02P3/055 文献下载
摘要：一种用于制造用于内燃机的点火线圈的方法，包括：制造容纳主体(5)，该容纳主体设置有限定内部容积的容纳室(6)，并且设置有面向外的横向座(7)；以及制备电子板(3)，该电子板设置有第一面(3a)和与第一面相反的第二面(3b)。将电子板(3)定位在所述横向座(7)内，然后将具有高导热率的聚合材料印在电子板(3)上以便将其覆盖。
用于内燃机点火线圈及其制造方法

[发明专利]内燃机中的点火线圈的电子设备及控制系统-CN202080092788.7在审
发明人：帕斯夸莱·福尔特;欧金尼奥·卡鲁加蒂;斯特凡诺·席尔瓦 -专利权人： 艾尔多股份有限公司
申请日： 2020-07-30 - 公布日： 2023-04-14 - 主分类号： F02P17/12 文献下载
摘要：公开了一种用于控制内燃机的点火线圈的电子设备(1)。设备包括高压开关(4)、驱动单元(5)、以及控制单元(9)。驱动单元被配置为在对初级绕组充能的步骤(T_chg)期间控制高压开关闭合并且在将能量从线圈的初级绕组传递至次级绕组的步骤(T_tr)期间控制高压开关断开。设备还包括：电流测量电路(30)，串联连接至次级绕组(2‑2)的第二端子并且被配置为：至少在充电步骤(T_chg)期间检测在次级绕组(2‑2)上生成的电流；并且生成代表检测到的电流的信号。控制单元(9)被配置为：接收代表由测量电路检测到的电流的信号；将该信号的相关值与至少一个预定义的第一参考值(I_thr)进行比较；并且当信号的相关值超过所述预定义的第一参考值(I_thr)时，激活用于检测火花塞(3)的污染的模式。
内燃机中的点火线圈电子设备控制系统

[其他]DC-DC转换器、用于电力供应和控制的系统及交通工具-CN202090000788.5有效
发明人：乔瓦尼·西尔维斯特里;帕斯夸莱·福特 -专利权人： 艾尔多股份有限公司
申请日： 2020-05-26 - 公布日： 2022-12-20 - 主分类号： H02M3/335 文献下载
摘要：公开了DC‑DC转换器、用于电力供应和控制的系统及交通工具。DC‑DC转换器包括生成第一直流电压电平的整流器；变压器，包括连接到整流器的初级和次级绕组；插在整流器和初级绕组之间的谐振电感器；串联连接的第一和第二开关；第一电感器，具有连接到次级绕组的第一端子的第一端子；第二电感器，具有连接到次级绕组的第二端子的第一端子和连接到第一电感器的第二端子的第二端子；续流二极管，具有连接到第一电感器的第二端子的阴极端子和连接到第一和第二开关之间的公共节点的阳极端子，阳极端子接收第二直流电压电平的较低值；限位开关，具有连接到第一和第二电感器的第二端子且还连接到续流二极管的阴极端子的第一端子、接收第二直流电压电平的较高值的第二端子和接收控制限位开关的开合的第三信号的控制端子；电子驱动器件，生成第一、第二和第三控制信号。
dc 转换器用于电力供应控制系统交通工具

[发明专利]半导体装置-CN202080080116.4在审
发明人：帕斯夸莱·福尔特;卢卡·扎伊;米凯莱·罗曼;哈维尔·爱德华多·佩雷拉·里瓦斯 -专利权人： 艾尔多股份有限公司
申请日： 2020-11-12 - 公布日： 2022-09-09 - 主分类号： H01L29/812 文献下载
摘要：一种半导体装置，包括至少一个基板(2，22)；多个连接对(3，23)，每个连接对配备有第一连接电极(3a，23a)和第二连接电极(3b，23b)，并连接到相(A，B，C)的端子(A'，A”，B'，B”，C'，C”)或相部分(D、E)的端((O'、D'、E'、E”)；一个或多个第一控制电极(4，24)，可操作地放置在连接对(3，23)之间并被配置为以第一电配置布置连接对；以及一个或多个第二控制电极(5，25)，可操作地放置在连接对(3、23)之间并被配置为以第二电配置布置连接对。
半导体装置

[发明专利]用于电机的具有冷却剂的壳体以及电机-CN202080067995.7在审
发明人：帕斯夸莱·福尔特;爱德华多·卡洛·雷达埃利;西莫内·彭纳蒂;卢卡·扎伊;马泰奥·萨沃亚;毛里齐奥·韦达尼;伊丽莎白·加里博尔迪 -专利权人： 艾尔多股份有限公司
申请日： 2020-07-29 - 公布日： 2022-09-06 - 主分类号： H02K9/20 文献下载
摘要：一种用于电机的具有冷却剂的壳体，该电机优选用于汽车使用，该具有冷却剂的壳体包括中空本体(2)，该中空本体围绕其自身的中央轴线(A)延伸并且设置有径向内壁(3)和径向外壁(4)，其中径向内壁界定电机的接收体积部(5)。该壳体还包括界定在径向内壁(3)与径向外壁(4)之间的腔(6)和布置在所述腔(6)内的至少一个潜热储存元件(7)。
用于电机具有冷却剂壳体以及

[发明专利]用于混合动力车辆或电动车辆的驱动系统-CN202080083069.9在审
发明人：帕斯夸莱·福尔特;卢卡·扎伊;鲁杰罗·塞恰 -专利权人： 艾尔多股份有限公司;泰克马奇有限公司
申请日： 2020-10-23 - 公布日： 2022-08-30 - 主分类号： B60L15/20 文献下载
摘要：用于混合动力车辆或电动车辆的驱动系统包括：电能源(2)；电机(3)；切换装置(6)，连接到电机(3)并可在相位具有第一电配置的第一配置和相位具有第二电配置的第二配置之间选择性地切换；调节装置(4)，连接到电机(3)并被配置为改变其运行参数；以及控制单元(5)。在定子(3b)的第一电配置，电机(3)包括按照相位串联的第一数量的导体，以能够提供第一驱动扭矩(T1)并且具有第一拐点速度(ωcp1)和预先设置的第一空载运行速度(ωNL1)；以及在定子(3b)的第二电配置，电机(3)包括按照相位串联的第二数量的导体，以能够提供低于第一驱动扭矩(T1)的第二驱动扭矩(T2)并且具有高于第一拐点速度(ωcp1)的第二拐点速度(ωcp2)。第一空载运行速度(ωNL1)和第二拐点速度(ωcp2)之间的比率在0.7与1.3之间。
用于混合动力车辆电动驱动系统

[发明专利]用于检测与内燃机中的气缸点火系统的点火线圈连接的火花塞的电极之间的击穿电压的方法和设备-CN201980064540.7有效
发明人：帕斯夸莱·福特;马尔科·阿尔比;皮耶路易吉·波齐;斯特凡诺·席尔瓦;欧金尼奥·卡鲁加蒂 -专利权人： 艾尔多股份有限公司
申请日： 2019-07-30 - 公布日： 2022-06-14 - 主分类号： F02P17/12 文献下载
摘要：一种检测在内燃机中与气缸点火系统的点火线圈连接的火花塞的电极之间的击穿电压的方法，包括检测初级绕组(102)上的开关(105)的断开和检测初级绕组(102)上的电压，并生成代表开关(105)断开之后的电压趋势的第一信号(V1)。然后对第一信号(V1)进行积分，并且在火花塞(106)的端部处的击穿的识别之后，根据击穿时的积分信号的值确定击穿电压值。
用于检测内燃机中的气缸点火系统线圈连接火花塞电极之间击穿电压方法设备

[发明专利]具有针对电流变化的保护的电源系统-CN202080067837.1在审
发明人：西罗·斯卡拉穆奇;帕斯夸莱·福特 -专利权人： 艾尔多股份有限公司
申请日： 2020-07-24 - 公布日： 2022-05-20 - 主分类号： H02H3/087 文献下载
摘要：公开了一种电源系统(50)，其包括电源电路(1)、流经电源电路的端子的电流(I_HV+)的传感器(3)和保护电路(2)。保护电路包括适于测量电流测量信号(S1_ms)的斜率的微分器(2‑1；2‑2，2‑3)，并且包括驱动级。电源电路(1)被配置成接收断开连接信号(S1_dsn)，并且可替代地，根据断开连接信号(S1_dsn)的值，将电源电路的内部部件电连接到电源电路的端子或者将电源电路的内部部件与电源电路的端子断开电连接。
具有针对电流变化保护电源系统

[发明专利]用于检测由至少一个被测电子电路吸收的功率或电流变化的电子监测电路和用于测试至少一个电子电路运行的电子系统-CN202080065472.9在审
发明人：西罗·斯卡拉穆奇;乔瓦尼·西尔维斯特里;帕斯夸莱·福特 -专利权人： 艾尔多股份有限公司
申请日： 2020-07-24 - 公布日： 2022-04-29 - 主分类号： G01R19/00 文献下载
摘要：公开了一种用于检测由被测电子电路(2)吸收的功率或电流的变化的电子监测电路(4)。该电路包括适于接收脉宽调制控制信号(S_pwm_ctrl)的输入端子、具有连接到输入端子的第一端子的电阻器(4‑3)以及具有连接到电阻器(4‑3)的第二端子的第一端子的电容器(4‑1)。输出端子适于根据电容器两端的压降值生成输出信号(S_ΔT)，所述输出信号(S_ΔT)代表脉宽调制控制信号(S_pwm_ctrl)的脉宽的变化(ΔT+，ΔT‑)，其中所述脉宽的变化是被测电子电路吸收的功率或电流的函数。
用于检测至少一个电子电路吸收功率电流变化电子监测电路测试运行系统

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