“舍弗勒技术股份两合公司”申请（专利权）人搜索_中国专利权人_发明人_技术持有人_科研专家_钻瓜专利网

钻瓜专利网为您找到相关结果5339个，建议您升级VIP下载更多相关专利

[发明专利]分段式电流母线及电流传输装置-CN202180093070.4在审
发明人：王超;王莹 -专利权人： 舍弗勒技术股份两合公司
申请日： 2021-04-09 - 公布日： 2023-10-03 - 主分类号： H02G5/06 文献下载
摘要：一种分段式电流母线，其包括彼此相连的多个母线段(1、2)，各所述母线段(1、2)包括主体部(11、11’、12)和位于所述主体部(11、11’、12)的端部的挠性接合部(12a、12b、22)，相邻的所述母线段(1、2)的挠性接合部(12b、22)接合在一起，以使得电流能够在整个电流母线(B)中传输，其中，所述挠性接合部(12a、12b、22)的横截面的面积小于该挠性接合部(12a、12b、22)所属的母线段(1、2)的主体部(11、11’、12)的横截面的面积。能够通过电流母线的变形来降低电流母线与其它部件之间的连接部位处的应力，以保证连接的可靠性。还提供一种包括上述电流母线的电流传输装置。
段式电流母线传输装置

[发明专利]接线环、定子和电机-CN202280015040.6在审
发明人： A·鲁珀特;A·豪伊鲍 -专利权人： 舍弗勒技术股份两合公司
申请日： 2022-02-03 - 公布日： 2023-10-03 - 主分类号： H02K3/50 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于电机的定子(2)的接线环(1)，该接线环包括：‑壳体(10)，该壳体具有多个槽状凹部(11)，以及‑多个特别是圆环形或圆环形区段状的汇流条(12)，所述汇流条布置在槽状凹部(11)中，其中，汇流条(12)被设计成在定子绕组的绕组线材端部与用于控制电机的电力电子器件单元的接触连接件之间建立电接触，其中，在汇流条(12)中的至少一个汇流条中，经由汇流条连接区域(100)借助于螺杆连接件(120)来实现与电力电子器件单元的接触连接件的接触。根据本发明，螺杆连接件(120)具有螺母(120a)，该螺母能够松动地布置在汇流条连接区域(100)中的贯通开口(122)下方的接纳件(121)的接纳空间(110)中。
接线定子电机

[发明专利]氧化还原液流单池-CN202280010342.4在审
发明人：拉迪斯劳斯·多布雷尼茨基;格雷戈尔·胡林;伯特伦·哈格;斯文·布兰特;弗洛里安·多尔富斯;吉万蒂·维维坎南坦 -专利权人： 舍弗勒技术股份两合公司
申请日： 2022-01-20 - 公布日： 2023-10-03 - 主分类号： H01M4/86 文献下载
摘要：本发明涉及一种氧化还原液流单池(8)，包括至少一个电极(1，1'，1a，1b)和pH值在7至14的范围中的至少一种电解液，其中电极包括基底(2)，所述基底由至少一种电极材料以金属板(2a)和/或膨胀金属网(2b)的形式构成，其中电极材料由含铜和/或镍的合金形成。
氧化原液流单池

[发明专利]在临界运行时维持起致动器作用的电动机的探测到的绝对位置的方法和设备-CN201880017882.9有效
发明人：马库斯·迪特里希 -专利权人： 舍弗勒技术股份两合公司
申请日： 2018-02-12 - 公布日： 2023-10-03 - 主分类号： H02P1/02 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于在临界运行时维持起致动器作用的电动机的所探测到的绝对位置的方法，其中所述电动机(2)由控制设备(1)控制，所述控制设备由能量源供给能量。在能够弃用绝对值传感器的方法中，在所述电动机运行期间测量所述电动机(2)的绝对位置，其方式是，探测所述电动机(2)的转数，其中对所述转数计数并且将计数值输出给所述控制设备(1)的微处理器(3)，以便操控所述电动机(2)，其中在出现临界运行时借助于独立的电压供给(7)保持当前探测到的计数值。
临界运行维持起致动器作用电动机探测绝对位置方法设备

[实用新型]用于减振器的轮辐减振单元及减振器-CN202320706393.2有效
发明人：李伟祥;夏天雷;王熙 -专利权人： 舍弗勒技术股份两合公司
申请日： 2023-04-03 - 公布日： 2023-10-03 - 主分类号： F16F15/14 文献下载
摘要：本申请涉及用于减振器的轮辐减振单元及减振器，轮辐减振单元由多个轮辐减振片沿轴向叠置组成，轮辐减振单元包括内环部、外环部和轮辐连接部，轮辐连接部位于内环部和外环部之间，轮辐连接部的径向内侧与内环部相连，轮辐连接部的径向外侧与外环部相连，内环部用于与旋转轴相连。减振器包括壳体、第一膜片弹簧、第二膜片弹簧和上述的轮辐减振单元。采用本申请的用于减振器的轮辐减振单元及减振器，增加额外阻尼，并且提供的阻尼可调，优化减振效果。
用于减振器轮辐单元

[发明专利]液压缸-CN202280014321.X在审
发明人： F·弗里奇 -专利权人： 舍弗勒技术股份两合公司
申请日： 2022-01-18 - 公布日： 2023-09-29 - 主分类号： F15B15/14 文献下载
摘要：本发明涉及一种液压缸(1)，其具有能通过液压流体(2)在所述液压缸(1)内移动的活塞(3)，其中在所述活塞(3)上设有密封装置(4)，所述密封装置将所述活塞(3)相对于所述液压缸(1)密封，使得所述液压流体(2)在密封装置(4)的一侧施加在第一活塞部段(5)上，并且在所述密封装置(5)的另一侧限定空气室(6)，其中，所述密封装置(4)包括与所述液压缸(1)密封地贴靠的动态密封部段(7)和不与所述液压缸(1)贴靠的静态密封部段(8)，所述静态密封部段具有排气机构(9)，当超过在所述空气室(6)和施加在所述密封装置(4)上的液压流体(2)之间的预定的压力差时，所述排气机构实现空气(10)从所述液压流体(2)穿流到所述空气室(6)中。
液压缸

[发明专利]高电压端子-CN202180089525.5在审
发明人：安德烈亚斯·鲁珀特;罗宾·巴比安;多米尼克·克诺普 -专利权人： 舍弗勒技术股份两合公司
申请日： 2021-12-07 - 公布日： 2023-09-29 - 主分类号： H02K11/33 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于定子的高电压端子(1)，包括：至少三个导体相(5，6，7)，用于将高电压端子(1)电连接至电力电子单元；以及至少一个星形相(8)，其呈导轨的形式，其中，至少三个导体相(5，6，7)中的每个导体相由至少两个平行的导轨部分(11a，11b，12a，12b，13a，13b)形成，所述至少两个平行的导轨部分经由至少一个间隔件元件(14，15，16)优选地经由至少两个间隔件元件彼此电隔离并且相互径向地间隔开地连接，并且其中，至少三个导体相(5，6，7)和至少一个星形相(8)在高电压端子(1)内彼此堆叠以形成导轨堆(9)并且经由间隔件元件(14，15，16)彼此电隔离地插入和/或嵌入塑料元件(10)中。
电压端子

[发明专利]用于确定容积效率的方法，机动车动力总成的液压系统，混合动力模块，控制单元和计算机程序产品-CN202280010514.8在审
发明人：拉夫·曼斯皮尔格 -专利权人： 舍弗勒技术股份两合公司
申请日： 2022-01-07 - 公布日： 2023-09-29 - 主分类号： F15B19/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于确定机动车动力总成(3)的液压系统(2)之内的液压泵(1)的容积效率的方法，其中液压系统(2)包括：转速控制的和有泄漏的液压泵(1)，所述液压泵的泵转数能借助于转数传感器(16)测量；以及经由第一液压路径(4)与液压泵(1)连接的液压缸(5)，所述液压缸具有能液压致动的活塞(6)用于操作所述机动车动力总成(3)的离合器(7)，其中在所述液压泵(1)的压力侧(8)和所述液压缸(5)的能液压致动的所述活塞(6)之间的液压路径(4)中设置有压力传感器(9)，用于测量在所述液压路径(4)中施加的液压压力；以及与所述压力传感器(9)、所述转数传感器(16)和所述液压泵(1)电连接的控制单元(10)。
用于确定容积效率方法机动车动力总成液压系统混合模块控制单元计算机程序

[发明专利]用于PEM电解装置的双极板以及PEM电解装置-CN202180093155.2在审
发明人：韦剑飞;聂骁;洛塔尔·霍夫曼;施特凡·库尔茨贝克 -专利权人： 舍弗勒技术股份两合公司
申请日： 2021-05-20 - 公布日： 2023-09-29 - 主分类号： C25B9/19 文献下载
摘要：本公示涉及一种用于PEM电解装置(3)的双极板(1)，其中，双极板(1)由至少一种高分子材料作为基料的复合材料构成，并且包括了含有碳类填充颗粒的复合材料制成的阴极侧(3)以及含有金属颗粒、金属碳化物颗粒、金属氮化物颗粒、氧化锡颗粒的复合材料制成的阳极侧(4)。本发明还涉及一种具有至少一个这种双极板(1)的PEM电解装置(2)。
用于 pem 电解装置极板以及

[发明专利]车辆用变速器及电桥驱动系统-CN202210281419.3在审
发明人：刘磊;欧阳鹏 -专利权人： 舍弗勒技术股份两合公司
申请日： 2022-03-21 - 公布日： 2023-09-29 - 主分类号： F16H57/04 文献下载
摘要：本申请提供了一种车辆用变速器及电桥驱动系统。该变速器利用泵送组件将流体介质泵送到壳体组件的第一流路中和转动组件的第二流路中，使得流体介质能够经由第一流路和第二流路被引导到轴承。这样，根据本申请的车辆用变速器不必额外设置大量的辅助部件就实现对内部轴承进行润滑，因而与现有的具有同样润滑功能的变速器相比减小了整个变速器的重量并且降低了相应的成本。
车辆变速器电桥驱动系统

[发明专利]紧凑型汇流条组件-CN202180090173.5在审
发明人：扎卡里·格纳巴;迈克尔·康纳;杰里米·万尼 -专利权人： 舍弗勒技术股份两合公司
申请日： 2021-12-14 - 公布日： 2023-09-29 - 主分类号： H02K13/00 文献下载
摘要：公开了一种汇流条组件，该汇流条组件包括载体和多个导体，所述多个导体在载体内布置成使得所述多个导体中的每个导体的至少一部分在径向方向上暴露并限定电接触部位。
紧凑型汇流组件

[发明专利]用于太阳齿轮的轴向位置的组件以及这种组件的用途-CN201980030798.5有效
发明人：伯恩哈德·林茨;马赛尔·拉克 -专利权人： 舍弗勒技术股份两合公司
申请日： 2019-02-19 - 公布日： 2023-09-29 - 主分类号： F16H57/08 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于在电机的转子轴(2)上固定行星齿轮传动级的太阳齿轮(1)的轴向位置的组件，其中所述太阳齿轮(1)具有端部区段(8)，所述端部区段在内径上径向向外成阶梯状并且借助于至少一个固定环(6)轴向地固定在所述转子轴(2)上，并且设置有至少一个固定元件(9)进行固定以克服在所述转子轴(2)旋转期间作用在所述固定环(6)上的离心力，所述至少一个固定元件插入所述太阳齿轮(1)上的所述端部区段(8)中以便附接并且至少部分地推到所述固定环(6)上方并径向地固定所述固定环。
用于太阳齿轮轴向位置组件以及这种用途

[发明专利]用于确定离合器的传递扭矩的方法-CN202080035244.7有效
发明人：马里奥·哈特;卢克·哈德尔;克里斯托夫·斯特劳布 -专利权人： 舍弗勒技术股份两合公司
申请日： 2020-04-20 - 公布日： 2023-09-29 - 主分类号： F16D48/06 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于确定离合器(12)的传递扭矩(M)的方法(100)，所述传递扭矩与离合器操作相关地可以在离合器输入端(18)和离合器输出端(20)之间传递，其中在离合器输出侧可以存在第一转速(ω1)并且进行用于确定传递扭矩(M)的第一流程(102)，其方式为：在离合器输出端(20)自由转动时和在驱动元件(12)以第一驱动转速(ωe,1)运行时，在离合器(12)闭合的情况下，将所述离合器置于打开位置(110)中，并且否则留在打开位置(110)中，将离合器(12)随后操作到第一闭合位置(112，L1)中从而第一转速(ω1)提高并且在此具有第一转速梯度#imgabs0#并且检测第一转速梯度#imgabs1#其中在所述第一流程(102)中确定所检测的第一转速梯度#imgabs2#的至少一个梯度参数(A)，并且在紧接于第一流程(102)并且类似于第一流程(102)地执行的用于确定传递扭矩(M)的第二流程(116)中，根据至少一个梯度参数(A)设定第一闭合位置(112，L1)。
用于确定离合器传递扭矩方法

[发明专利]用于制造传递扭矩的元件的方法和对应的弹簧解耦系统-CN202080007565.6有效
发明人： J·吉斯勒;N·贝卡瓦茨;C·布鲁德 -专利权人： 舍弗勒技术股份两合公司
申请日： 2020-03-17 - 公布日： 2023-09-29 - 主分类号： F16D1/076 文献下载
摘要：根据本发明的能够围绕转动轴线(2)旋转的弹簧解耦系统(11)包括：毂(12)，用于与轴、尤其内燃机的曲轴连接；第一法兰(13)，用于与皮带导盘(25)连接；和第二法兰(14)，用于与扭振减振器(19)连接，其中第一法兰(13)与第二法兰(14)在相对于转动轴线(2)的径向方向上区域性地以非正向和正向互锁的方式通过毂(12)彼此连接，其中关于转动轴线(2)沿轴向方向，第一法兰(13)设置在第二法兰(14)和毂(12)之间，其特征在于，第一法兰(13)具有第一数量的凹部(20)，所述凹部穿过第一法兰(13)，并且第二法兰(14)的材料按压到第一数量的凹部(20)中。此外，提出一种用于传递扭矩的元件(1)的制造方法。
用于制造传递扭矩元件方法对应弹簧系统

[发明专利]用于混合动力传动系的多盘离合器-CN202080026406.0有效
发明人：马蒂亚斯·丹纳豪瑟;拉德米尔·伊什穆拉托夫;弗洛里安·福格尔;勒内·代克勒 -专利权人： 舍弗勒技术股份两合公司
申请日： 2020-03-12 - 公布日： 2023-09-29 - 主分类号： F16D13/69 文献下载
摘要：提供了一种多盘离合器(10)，该多盘离合器具有：外多盘承载件(12)；多个外盘(16)，所述多个外盘以轴向可移位的方式钩到外多盘承载件(12)中，其中，外盘(16)具有外联接元件(24)，该外联接元件用于以扭矩传递的方式联接至外多盘承载件(12)；内多盘承载件(14)；多个内盘(14)，所述多个内盘以轴向可移位的方式钩到内多盘承载件中，其中，内盘(14)具有内联接元件(42)，该内联接元件用于以扭矩传递方式联接至内多盘承载件(14)，其中，所有的外联接元件(24)从沿周向方向连续延伸的外环(20)径向地突出至外部，并且/或者所有的内联接元件(42)从沿周向方向连续延伸的内环(20)径向地突出至内部，其中，第一摩擦面(32)经由至少一个外板簧元件(26)连接至外环(20)，和/或第二摩擦面(34)经由至少一个内板簧元件(40)连接。因此，降低了多盘离合器(10)中的盘(14、16)卡住和/或不利定位的风险。
用于混合动力传动离合器