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[发明专利]一种车用热电偶温度传感器与线缆搭接方法-CN201711295384.4在审
发明人：智海峰;和龙;曹敬堂;陈艾军;胡锡梅;史伟;吴巍 -专利权人：中国北方发动机研究所（天津）
申请日： 2017-12-08 - 公布日： 2018-06-29 - 主分类号： H01R43/02 文献下载
摘要：本发明提供了一种车用热电偶温度传感器与线缆搭接方法，将热电偶传感器芯线外表氧化层去除干净，并将热电偶传感器芯线弯曲成勾型，导线芯线在钩形接线柱上缠绕若干圈，点锡焊接，最后在焊接处套热缩管。本发明所述的搭接方法，连接可靠，连接处可以承受一定的拉扯力；且该方法操作方便，有效防止线芯外层护套窜动，减少线芯与屏蔽层短路的现象发生。
搭接热电偶温度传感器热电偶传感器车用线缆线芯芯线氧化层去除导线芯线外层护套短路接线柱拉扯力屏蔽层热缩管锡焊接窜动钩形勾型焊接缠绕

[实用新型]一种调节进气道蝶阀开度的数字式控制器-CN201620313288.2有效
发明人：吕田有;王伟;贾晓亮;刘宏;贾帅儒;李烨;梁建伟;胡锡梅;张以磊;曾海东 -专利权人：大同北方天力增压技术有限公司
申请日： 2016-04-14 - 公布日： 2016-10-12 - 主分类号： F16K31/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种调节进气道蝶阀开度的数字式控制器，它包括壳体（19）、工作状态指示灯（20）和控制板（21）三个部分，其特征是：控制板（21）是由电源电路（27）、输入接口电路（28）、单片机接口电路（29）、开度信号转换输出电路（30）和执行器驱动电路（31）组成；本实用新型具有输出电流大、控制精度高、调试和操作简单特点。本实用新型通过实时采集进气管道蝶阀的开度信号，将其与目标信号进行对比，经过单片机计算得到控制信号，该控制信号通过电机驱动电路控制进气蝶阀执行器到达目标位置，同时输出蝶阀当前的开度信号。本实用新型还具有蝶阀关闭、堵转保护、执行器重置和执行器自动标定的功能。
一种调节进气道蝶阀开度数字式控制器

[实用新型]一种调节进气道蝶阀开度的控制器-CN201520423304.9有效
发明人：刘宏;王伟;贾帅儒;李烨;梁建伟;邢宝喜;胡锡梅;张以磊;曾海东 -专利权人：大同北方天力增压技术有限公司
申请日： 2015-06-18 - 公布日： 2015-11-18 - 主分类号： F02D9/10 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种调节进气道蝶阀开度的控制器，该控制器由壳体和内部电路构成，所述的内部电路包括电源电路（32）、目标电路（29）、反馈与输出电路（33）、控制电路（30）、功率输出电路（31）；外接的外部电位器（16）和外部输入装置（17）与目标电路（29）输入端相连，外接的执行器（20）的位置传感器连接反馈电路与输出电路（33）。本实用新型有效解决了控制响应速度太慢和长时间堵转工作不正常等问题。本实用新型系统增益高、积分速度快、定位精度高、无振荡。
一种调节进气道蝶阀开度控制器

[实用新型]一种数字式转速仪-CN201520160648.5有效
发明人：吕田有;赵悦;陈艾君;李烨;李树茂;贾帅儒;胡锡梅;焦新荣;刘正英;胡勇 -专利权人：大同北方天力增压技术有限公司
申请日： 2015-03-20 - 公布日： 2015-07-08 - 主分类号： G01P3/481 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种数字式转速仪，它包括机壳（1）、主控板（3）、显示板（4）和16芯可插拔对外接线端子（2），主控板（3）是由电源电路（7）、单片机（8）、信号比较及放大处理电路（9）、继电器输出电路（10）和显示驱动电路（11）组成的一个整体，显示板（4）由数码管（12）和按键（13）组成，主控板（3）与显示板（4）通过两个10针的双排弯插针垂直焊接，主控板（3）与显示板（4）焊接后设置在面板（6）的卡槽内，16芯可插拔对外接线端子（2）与主控板（3）连接。本实用新型可以对测试目标每转感应产生的脉冲数进行设定，便于转速仪在不同机型上使用。
一种数字式转速

[实用新型]一种发动机转速调节的执行器-CN201220705863.5有效
发明人：刘宏;胡锡梅;贾帅儒;申晓彦;薛俊龙;张晓阳;梁建伟;邢宝喜;张少飞 -专利权人：大同北方天力增压技术有限公司
申请日： 2012-12-20 - 公布日： 2013-11-27 - 主分类号： F02D11/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种具有可调节行程范围的发动机转速调节的执行器，该执行器通过控制电流信号的强弱来推动转轴（3）旋转，转轴（3）带动转角输出摇柄（16）转动，转角输出摇柄（16）的转动控制齿杆连接组件（17）上下运动控制转速，所述的转角输出摇柄（16）的一端与转轴（3）连接，另一端与齿杆连接组件（17）连接，在其转角输出摇柄（16）上设置有控制齿杆伸缩量的限位螺钉（18）。本实用新型结构简单，本执行器的行程范围可调节，通过调节转角输出摇柄上的限位螺钉，可改变传动连杆机构的行程范围，使之与发动机的实际功率相匹配。
一种发动机转速调节执行

[发明专利]一种非接触式增压器转速测试装置-CN201210576795.1无效
发明人：白思春;褚全红;王孝;孟长江;田伟;张春;陈艾军;胡锡梅 -专利权人：中国兵器工业集团第七0研究所
申请日： 2012-12-26 - 公布日： 2013-04-24 - 主分类号： G01P3/46 文献下载
摘要：本发明公开了一种非接触式增压器转速测试装置，由测试仪表（1）、连接线缆（2）、传感器（3）、永久磁钢（4）组成，增压器（5）为测试对象，传感器（3）以悬挂非接触的形式，位于增压器（5）的进气口；所述传感器（3），由壳体（6）、铁氧体（7）、线包（8）、内部连线（9）、插针（10）、连接器（11）组成；所述测试仪表（1）内部，设有无源滤波模块、交流放大模块、有源带通滤波模块、整型模块、用于计算的核心CPU、数码管；本发明可实现对增压器转速的非接触测量，并能够很好地适应试验室的复杂测试环境，也不需要补充加工增压器的进气管路，安装方便，不仅适用于增压器测试台上使用，还能够应用在发动机台架试验中。
一种接触增压转速测试装置

[实用新型]磁电式转速传感器-CN201120392009.3有效
发明人：申晓彦;梁建伟;贾帅儒;张晓阳;胡锡梅;邢宝喜;陈志瑞 -专利权人：大同北方天力增压技术有限公司
申请日： 2011-10-16 - 公布日： 2012-07-11 - 主分类号： G01P3/44 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种磁电式转速传感器，骨架（5）上设置有软件（1）和插针（6），软铁（1）、插针（6）与骨架（5）为整体，骨架（5）的凹槽处设置有线圈（4），线圈（4）与插针（6）连接，磁钢（2）设置在骨架（5）上，壳体（3）一端封闭，另一端的外侧设置有螺纹，软铁（1）、磁钢（2）、线圈（4）、骨架（5）、插针（6）设置在壳体（3）内部通过灌封材料（7）固定，绝缘体（8）设置在壳体（3）的内腔。本实用新型结构简单，将转速传感器的骨架、软铁和插针制作为一体，提高了转速传感器在振动、冲击条件下的可靠性，从而加强了转速传感器的使用安全性，适用于车用发动机转速及涡轮增压器转速的测量，以及恶劣环境条件下使用。
磁电转速传感器

[实用新型]一种转角电机位置驱动器-CN201020593513.5有效
发明人：陈志瑞;张少飞;邢宝喜;贾帅儒;刘宏;胡锡梅;高仲山;吕田有;陈艾君;赵昌周 -专利权人：大同北方天力增压技术有限公司
申请日： 2010-11-05 - 公布日： 2011-06-22 - 主分类号： H02P6/16 文献下载
摘要：本实用新型提供的一种转角电机位置驱动器属于伺服电机驱动技术领域，以解决现有转角电机位置驱动器存在着控制不了高速、大转矩转角电机的问题和控制一般转角电机在响应大信号或突变载荷时发生振荡的问题。本实用新型采用转角电机的转角位置、转角速度和电枢电流三重反馈控制并且对这三个反馈信号进行了超前补偿；位置环和速度环采用比例调节，电流环采用比例和积分调节，H桥采用双边双极性驱动方式。本实用新型解决了高速、大转矩转角电机的控制问题，拓展了转角电机位置驱动器的控制范围；解决了控制转角电机在响应大信号或突变载荷时发生振荡的问题。本实用新型系统增益高、积分速度快、定位精度高、无振荡。
一种转角电机位置驱动器

[实用新型]一种发动机转速控制器-CN201020593515.4有效
发明人：陈志瑞;张少飞;邢宝喜;贾帅儒;刘宏;胡锡梅;高仲山;吕田有;陈艾君;赵昌周 -专利权人：大同北方天力增压技术有限公司
申请日： 2010-11-05 - 公布日： 2011-06-01 - 主分类号： F02D41/04 文献下载
摘要：本实用新型提供的转速控制器属于发动机电子调速技术领域，其目的是为了解决现有的调速器相位补偿范围小、对测量信号噪声敏感的问题。控制器由壳体和内部电路构成，内部电路包括转速处理电路、目标转速电路、停机电路、加浓电路、调节控制电路、电源电路；转速处理电路的输出与停机电路和加浓电路的输入相连；转速处理电路的输出、目标转速电路的转速输出、停机电路的停机控制输出和加浓电路的输出分别与调节控制电路的输入相连；调节控制电路的反馈输出与目标转速电路的反馈输入相连；调节控制电路的输出与加浓电路的输入相连。本实用新型所述的发动机转速控制器可提供大范围的相位补偿，满足响应滞后的发动机的控制要求，控制效果突出。
一种发动机转速控制器

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