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[发明专利]驾驶室翻转解锁系统以及车辆-CN201910933739.0有效
发明人：卢秋宇;李鹏;胡运延;刘人毅 -专利权人：比亚迪股份有限公司
申请日： 2019-09-29 - 公布日： 2022-01-07 - 主分类号： E05B83/24 文献下载
摘要：本发明属于前面板锁技术领域，涉及一种驾驶室翻转解锁系统以及车辆。该驾驶室翻转解锁系统包括用于翻转驾驶室的驾驶室翻转装置以及前面板锁，所述前面板锁连接在驾驶室与车辆前面板之间，所述前面板锁具有锁止状态以及解锁状态；在所述前面板锁的锁止状态，所述前面板锁可锁住车辆前面板，使车辆前面板固定在驾驶室上；在所述前面板锁的解锁状态，所述前面板锁释放车辆前面板，使车辆前面板可相对驾驶室转动；所述驾驶室翻转装置启动时驱动所述前面板锁，使所述前面板锁进入解锁状态。该驾驶室翻转解锁系统可使前面板锁在驾驶室翻转时进入解锁状态。
驾驶室翻转解锁系统以及车辆

[实用新型]一种具有翻转保护的驾驶室及车辆-CN202021615217.0有效
发明人：刘人毅;胡运延 -专利权人：比亚迪股份有限公司;长沙市比亚迪汽车有限公司
申请日： 2020-08-06 - 公布日： 2021-04-20 - 主分类号： B62D33/063 文献下载
摘要：本实用新型适用于汽车车身技术领域，提供了一种具有翻转保护的驾驶室及车辆，驾驶室包括用于将驾驶室锁死于车架大梁的悬置锁组件、用于关闭驾驶室车门的门锁组件、油泵、换向阀和保护系统，保护系统包括悬置锁传感器、门锁传感器、用于在驾驶室车门关闭后自动落锁的开闭锁执行器、换向阀传感器、控制器和报警模块，控制器设于驾驶室内，控制器分别与悬置锁传感器、门锁传感器、开闭锁执行器、换向阀传感器和报警模块电连接，控制器用于获取悬置锁组件、门锁组件和换向阀的状态来控制开闭锁执行器执行相应动作和控制报警模块发出相应提示。本实用新型所提供的一种具有翻转保护的驾驶室及车辆，确保了车辆驾驶室翻转的安全性。
一种具有翻转保护驾驶室车辆

[实用新型]车门限位器和具有其的车辆-CN201921318910.9有效
发明人：周鹏;胡运延;刘人毅;卢秋宇 -专利权人：比亚迪股份有限公司
申请日： 2019-08-13 - 公布日： 2020-08-07 - 主分类号： E05C17/12 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种车门限位器和具有其的车辆，所述车门限位器包括：轴向延伸的限位臂，限位臂上设有第一磁体和第二磁体，第一磁体和第二磁体在轴向上依次排布，第一磁体的磁性小于第二磁体的磁性；磁环，磁环套设在限位臂上且可沿限位臂上的轴向上移动，在第一磁体和磁环的相斥作用下磁环和限位臂在径向上间隔开设置，在第二磁体和磁环的相斥作用下车门处于对应的开度位置。根据本实用新型的车门限位器，可以将限位臂限定在磁环中间，磁环和限位臂之间在径向上间隔开设置，使得磁环和限位臂之间无需直接接触，当推动磁环在轴向上移动，第二磁体和磁环的相斥作用可以使得磁环稳定在预定位置，进而使得车门处于对应的开度位置。
车门限位器具有车辆

[实用新型]驾驶室翻转解锁系统以及车辆-CN201921651237.0有效
发明人：卢秋宇;胡运延;刘人毅 -专利权人：比亚迪股份有限公司
申请日： 2019-09-29 - 公布日： 2020-08-07 - 主分类号： E05B83/16 文献下载
摘要：本实用新型属于前面板锁技术领域，涉及一种驾驶室翻转解锁系统以及车辆。该驾驶室翻转解锁系统包括用于翻转驾驶室的驾驶室翻转装置以及前面板锁，所述驾驶室翻转装置包括油泵及用于操纵所述油泵的换向手柄；所述前面板锁包括主锁、主解锁机构以及拉索，所述主锁包括安装在驾驶室上的主锁体以及安装在车辆前面板上的主锁锁销，所述主锁体包括固定连接在驾驶室上的主锁壳体以及活动连接在所述主锁壳体上的主锁锁舌；所述主解锁机构与所述主锁锁舌相接，所述拉索连接在所述主锁锁舌与所述换向手柄之间。该驾驶室翻转解锁系统可使前面板锁在翻转驾驶室时可自动打开。
驾驶室翻转解锁系统以及车辆

[实用新型]车门和车辆-CN201921336623.0有效
发明人：刘人毅;胡运延;卢秋宇;周鹏 -专利权人：比亚迪股份有限公司
申请日： 2019-08-15 - 公布日： 2020-05-22 - 主分类号： B60J5/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种车门和车辆，其中车门包括：车门外板和车门内板。所述车门外板的外板外边缘至少部分的包覆所述车门内板，所述车门内板包括：内板本体以及从所述内板本体上向远离所述车门外板的方向隆起的隆起部，所述隆起部与所述车门外板之间形成有流动通道，所述隆起部的隆起部外边缘与所述车门外板之间限定出排物口，所述流动通道与所述排物口相连通。该车门通过在车门内板上设置隆起部，以增大车门内板与车门外板之间限定出的流动通道以及排物口，以保证车门电泳时的废物能够快速、彻底的排出到车门外，从而解决了电泳废物积蓄问题，以有效提升车门的电泳质量。
车门车辆

[实用新型]一种悬置装置及车辆-CN201822172429.5有效
发明人： 胡运延;吴玉婷;王帝 -专利权人：惠州比亚迪电子有限公司
申请日： 2018-12-24 - 公布日： 2020-02-07 - 主分类号： B60K5/12 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种悬置装置，包括悬置下支座和悬置上支座，所述悬置上支座和所述悬置下支座通过一级减振组件连接，所述悬置装置还包括二级减振组件,所述二级减振组件的一端固定在车身上，所述二级减振组件的另一端置于所述悬置下支座的上方，所述一级减振组件失效时，所述二级减振组件向所述悬置下支座方向移动且与所述悬置下支座接触。本实用新型通过对现有的悬置装置进行改进，在原有的一级减振组件的基础上增加二级减振组件，克服了原有一级减振组件失效时上方发动机或驾驶室与下方结构干涉的缺点，利用新增的二级减振组件限制上方发动机或驾驶室的下移，加强整体悬置装置的减振限位效果。
悬置二级减振下支座一级减振组件悬置装置本实用新型上支座驾驶室发动机方向移动结构干涉原有的减振下移限位车身改进